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        1. 歡迎(ying)來(lai)到(dao)上(shang)海(hai)任(ren)稷機電科技有限(xian)公(gong)司

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          代理SMC薄型(xing)氣(qi)缸(gang),MGPM50-125AZ正(zheng)宗(zong)銷售(shou)SMC氣(qi)缸(gang),SMC氣(qi)動(dong)行業中(zhong)*家*通(tong)過(guo)ISO14001環(huan)境(jing)管理(li)體(ti)系(xi)認證(zheng)的(de)企(qi)業,SMC對(dui)客(ke)戶永遠(yuan)不(bu)說No,盡力(li)滿(man)足客(ke)戶的各(ge)種特(te)殊(shu)需求。“精益(yi)求(qiu)精的(de)氣(qi)動(dong)技術(shu),*的氣(qi)動(dong)元件(jian)

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          MGPM50-125AZ正(zheng)宗(zong)銷售(shou)SMC氣(qi)缸(gang),日本(ben)SMC氣(qi)缸(gang)MGPM系列(lie)產品(pin)是(shi)薄型(xing)帶(dai)導(dao)桿氣(qi)缸(gang),同時(shi)也是(shi)帶(dai)氣(qi)緩(huan)沖(chong)
          SMC氣(qi)缸(gang)引導(dao)活塞在(zai)其(qi)中(zhong)進行直線(xian)往(wang)復運(yun)動的圓筒(tong)形金(jin)屬機件(jian)。工質在發(fa)動機氣(qi)缸(gang)中通(tong)過(guo)膨脹將熱能(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)機械(xie)能(neng);氣(qi)體(ti)在(zai)壓縮機氣(qi)缸(gang)中接(jie)受(shou)活塞壓縮而提高(gao)壓力。渦(wo)輪機、旋(xuan)轉(zhuan)活塞式發(fa)動機等的殼(ke)體(ti)通(tong)常也稱(cheng)“氣(qi)缸(gang)"。氣(qi)缸(gang)的應(ying)用領域:印刷(shua)(張(zhang)力控制(zhi))、半導(dao)體(點焊(han)機、芯(xin)片(pian)研磨)、自動化控(kong)制(zhi)、機器(qi)人(ren)等等。
          SMC 氣(qi)缸(gang)所(suo)設緩(huan)沖裝置種類(lei)很(hen)多(duo),上(shang)述(shu)只(zhi)是(shi)其(qi)中(zhong)之(zhi)壹,當(dang)然(ran)也可(ke)以(yi)在氣(qi)動(dong)回(hui)路上(shang)采取(qu)措(cuo)施,達到(dao)緩(huan)沖目(mu)的。 組合(he)組(zu)合(he)氣(qi)缸(gang)壹般(ban)指氣(qi)缸(gang)與液(ye)壓缸(gang)相組(zu)合(he)形(xing)成的(de)氣(qi)-液(ye)阻尼(ni)缸(gang)、氣(qi)-液(ye)增壓缸(gang)等。通(tong)常氣(qi)缸(gang)采用的工(gong)作(zuo)介(jie)質是(shi)壓縮空(kong)氣(qi),其(qi)特(te)點是(shi)動(dong)作(zuo)快(kuai),但(dan)速度不易(yi)控制(zhi),當(dang)載(zai)荷變(bian)化較(jiao)大時(shi),容易(yi)產生(sheng)“爬行"或“自(zi)走(zou)"現(xian)象;而液(ye)壓缸(gang)采用的工(gong)作(zuo)介(jie)質是(shi)通(tong)常認(ren)為不可(ke)壓縮的液(ye)壓油,其(qi)特(te)點是(shi)動(dong)作(zuo)不(bu)如氣(qi)缸(gang)快(kuai),但(dan)速度易(yi)於控(kong)制(zhi),當(dang)載(zai)荷變(bian)化較(jiao)大時(shi),采用措(cuo)施得當(dang),壹(yi)般(ban)不(bu)會(hui)產生(sheng)“爬行"和(he)“自走(zou)"現(xian)象。把(ba)氣(qi)缸(gang)與液(ye)壓缸(gang)巧(qiao)妙組(zu)合(he)起來(lai),取(qu)長(chang)補(bu)短(duan),即(ji)成為(wei)氣(qi)動(dong)系(xi)統(tong)中普遍采用的氣(qi)-液(ye)阻尼(ni)缸(gang)。氣(qi)-液(ye)阻尼(ni)缸(gang)工作(zuo)原理見(jian)圖42.2-5。實(shi)際(ji)是(shi)氣(qi)缸(gang)與液(ye)壓缸(gang)串聯(lian)而成,兩(liang)活塞固(gu)定在同(tong)壹活塞桿(gan)上(shang)。液(ye)壓缸(gang)不用泵供油(you),只(zhi)要充(chong)滿(man)油即(ji)可,其(qi)進出(chu)口(kou)間裝有液(ye)壓單向閥(fa)、節流(liu)閥(fa)及(ji)補(bu)油(you)杯。當(dang)氣(qi)缸(gang)右端供氣(qi)時(shi),氣(qi)缸(gang)克(ke)服載荷帶動液(ye)壓缸(gang)活塞向(xiang)左運動(dong)(氣(qi)缸(gang)左端排(pai)氣(qi)),此時(shi)液(ye)壓缸(gang)左端排(pai)油(you),單(dan)向(xiang)閥(fa)關(guan)閉,油(you)只能(neng)通過(guo)節流(liu)閥(fa)流(liu)入(ru)液(ye)壓缸(gang)右腔及(ji)油杯(bei)內,這(zhe)時(shi)若(ruo)將(jiang)節流(liu)閥(fa)閥(fa)口(kou)開大,則(ze)液(ye)壓缸(gang)左腔排(pai)油通(tong)暢(chang),兩(liang)活塞運(yun)動(dong)速度就快(kuai),反之(zhi),若(ruo)將(jiang)節流(liu)閥(fa)閥(fa)口(kou)關(guan)小,液(ye)壓缸(gang)左腔排(pai)油受(shou)阻,兩(liang)活塞運(yun)動(dong)速度會(hui)減(jian)慢。這(zhe)樣,調(tiao)節節流(liu)閥(fa)開口(kou)大小,就(jiu)能(neng)控制(zhi)活塞的(de)運(yun)動速(su)度。可以(yi)看(kan)出(chu),氣(qi)液(ye)阻尼(ni)缸(gang)的輸出(chu)力(li)應是(shi)氣(qi)缸(gang)中壓縮空(kong)氣(qi)產生(sheng)的力(推(tui)力或拉(la)力(li))與(yu)液(ye)壓缸(gang)中油(you)的阻尼(ni)力(li)之(zhi)差。
          為大家介(jie)紹壹(yi)下(xia)MGPM50-125AZ日(ri)本(ben)SMC薄型(xing)帶(dai)導(dao)桿氣(qi)缸(gang)型(xing)號表示方(fang)法(fa):
          首(shou)先(xian)我們(men)要明白,這(zhe)個是(shi)什(shen)麽品(pin)牌(pai),產地(di)是(shi)哪裏呢(ne)?其(qi)實(shi)SMC是(shi)日(ri)本(ben)株(zhu)式會(hui)社(she)的(de)壹個子(zi)公(gong)司品(pin)牌(pai)名(ming)稱(cheng),而日本(ben)株(zhu)式會(hui)社(she)又稱(cheng)“日(ri)本股(gu)份公(gong)司"。其(qi)他國家對(dui)日(ri)本國民經(jing)濟宏(hong)觀(guan)管理(li)的(de)形(xing)象化(hua)稱(cheng)謂。意(yi)指整個日本就(jiu)像(xiang)壹(yi)個大株(zhu)式會(hui)社(she) (即(ji)股份公(gong)司),政府(fu)是(shi)這(zhe)個株(zhu)式會(hui)社(she)的(de)總(zong)管理(li)處(chu),制(zhi)定經(jing)濟計劃和(he)重(zhong)大決策(ce);各(ge)大企(qi)業則(ze)是(shi)這(zhe)個株(zhu)式會(hui)社(she)的(de)各(ge)個業務(wu)部門(men),在政(zheng)府規定的總(zong)政(zheng)策(ce)範(fan)圍(wei)內,享有充分(fen)經(jing)營自(zi)主權。政(zheng)府宏(hong)觀(guan)管理(li)和(he)企(qi)業微(wei)觀(guan)經(jing)營活動有機結合(he),由此構(gou)成戰(zhan)後(hou)日本(ben)國家壟(long)斷(duan)資本(ben)主義(yi)的(de)壹(yi)大特點。其(qi)生(sheng)產基(ji)地在北京和(he)廣(guang)州2個地(di)方(fang)。
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