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        1. 歡迎(ying)來到上(shang)海任稷(ji)機(ji)電科技(ji)有限(xian)公司(si)

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          4WRAB6力士(shi)樂(le)比例閥(fa)除了貴(gui)沒(mei)毛病

          4WRAB6力士(shi)樂(le)比例閥(fa)除了貴(gui)沒(mei)毛病,力士(shi)樂(le)比例閥(fa)在(zai)使用過程中應(ying)註意(yi)對(dui)感載比例閥(fa)的(de)檢查(zha)調整(zheng)當感載彈簧(huang)過松時後(hou)輪(lun)制動力就(jiu)會(hui)減小(xiao)此(ci)時應(ying)調整(zheng)感載彈簧(huang)但不(bu)可(ke)調(tiao)得過(guo)緊(jin)否則(ze)會(hui)使後(hou)輪(lun)制動力太(tai)大而(er)失去(qu)側向(xiang)控(kong)制能(neng)力(li)發生(sheng)用

          • 產(chan)品型(xing)號(hao):
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          4WRAB6力(li)士(shi)樂(le)比例閥(fa)除了貴(gui)沒(mei)毛病
          電液比例閥(fa)簡(jian)稱德(de)國(guo)力(li)士(shi)樂(le)比例閥(fa)。普(pu)通(tong)液壓(ya)閥(fa)只(zhi)能(neng)通(tong)過預(yu)調的(de)方(fang)式對液流的(de)壓(ya)力(li)、流量(liang)進(jin)行(xing)定值(zhi)控(kong)制。但(dan)是當設(she)備機(ji)構(gou)在(zai)工作過(guo)程(cheng)中要(yao)求對液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)壓(ya)力(li)、德(de)國(guo)力士(shi)樂(le)流量(liang)參數進(jin)行(xing)調(tiao)節或(huo)連(lian)續控(kong)制,例如(ru).要求(qiu)工作臺在工作進(jin)給(gei)時按慢、快(kuai)、慢連(lian)續變化的(de)速度(du)實現(xian)進(jin)給(gei),或(huo)按壹(yi)定精(jing)度(du)模擬(ni)某個控(kong)制曲(qu)線實現(xian)旅(lv)力控(kong)制.普(pu)通(tong)液壓(ya)閥(fa)則(ze)實現(xian)不(bu)了。這(zhe)時可(ke)以(yi)用電液比例閥(fa)對(dui)液壓(ya)系(xi)統(tong)進(jin)行(xing)控(kong)
          比例閥(fa)是壹(yi)種(zhong)新(xin)型(xing)的(de)液壓(ya)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)普(pu)通(tong)壓(ya)力(li)閥(fa)、流量(liang)閥和方(fang)向(xiang)閥上(shang),用力士(shi)樂(le)比例電磁鐵替(ti)代(dai)原(yuan)有的(de)控(kong)制部(bu)分(fen),按輸入(ru)的(de)電氣信號(hao)連(lian)續地(di)、按(an)比(bi)例地(di)對(dui)油(you)流的(de)壓(ya)力(li)、流量(liang)或方(fang)向(xiang)進(jin)行(xing)遠距離控(kong)制。比(bi)例閥(fa)壹(yi)般都(dou)具(ju)有壓(ya)力(li)補(bu)償性能,輸出壓(ya)力(li)和流量(liang)可(ke)以(yi)不(bu)受負(fu)載變化的(de)影響(xiang)。
          力(li)士(shi)樂(le)比例控(kong)制閥(fa)是壹(yi)種(zhong)按輸入(ru)的(de)電信號(hao)連(lian)續、按比例地(di)控(kong)制液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)流量(liang)、壓(ya)力(li)和 方(fang)向(xiang)的(de)控(kong)制閥(fa),其輸出的(de)流量(liang)和壓(ya)力(li)可(ke)以(yi)不(bu)受負(fu)載變化的(de)影響(xiang)。
          比(bi)例閥(fa)與(yu)普通(tong)液壓(ya)元件相比(bi),有如(ru)下特(te)點:
          (1)電信號(hao)便於(yu)傳(chuan)遞,能簡(jian)單地(di)實現(xian)遠 距離控(kong)制。
          (2)能(neng)連(lian)續、按比例地(di)控(kong)制液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de) 壓(ya)力(li)和流量(liang),實現(xian)對(dui)執行機(ji)構(gou)的(de)位置(zhi)、速度(du)、力量的(de)控(kong)制,並能(neng)減(jian)少壓(ya)力(li)變(bian)換(huan)時的(de)沖 擊(ji)。
          (3)減少(shao)了元件數(shu)量(liang),簡(jian)化了油(you)路。
          力(li)士(shi)樂(le)比例閥(fa)的(de)工作原(yuan)理
          當指(zhi)令(ling)信號(hao)經(jing)比例放(fang)大器進(jin)行(xing)功(gong)率(lv)放(fang)大,並按(an)比(bi)例輸出電流給(gei)比例閥(fa)的(de)比例電磁鐵時,力士(shi)樂(le)比例電磁鐵輸出力並按(an)比(bi)例移(yi)動(dong)閥芯(xin)的(de)位置(zhi),即可(ke)按(an)比例控(kong)制液流的(de)流量(liang)和改變液流的(de)方(fang)向(xiang),從而(er)實現(xian)對(dui)執行機(ji)構(gou)的(de)位置(zhi)或速(su)度(du)控(kong)制。在(zai)某(mou)些(xie)對位置(zhi)或速(su)度(du)精度(du)要求較高的(de)應(ying)用場(chang)合,還可(ke)通(tong)過對(dui)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)的(de)位移(yi)或速(su)度(du)檢測,構(gou)成閉(bi)環控(kong)制系(xi)統(tong)。
          比例閥(fa)由(you)直流比(bi)例電磁鐵與(yu)液壓(ya)閥(fa)兩部分(fen)組成,實現(xian)連(lian)續控(kong)制的(de)核心是采(cai)用了比例電磁鐵。力(li)士(shi)樂(le)比例電磁鐵種(zhong)類繁多(duo),但(dan)工作原(yuan)理基(ji)本(ben)相同(tong),它們(men)都(dou)是根(gen)據(ju)力士(shi)樂(le)比例閥(fa)的(de)控(kong)制需(xu)要開(kai)發出來的(de)。
          德國(guo)力士(shi)樂(le)比例方(fang)向(xiang)控(kong)制閥(fa)4WRAB6和4WRAEB6是直(zhi)接(jie)操作的(de)滑閥。它們(men)控(kong)制到執(zhi)行器(qi)的(de)流動(dong)方(fang)向(xiang)和數量,以便(bian)平穩(wen)地(di)加速到所(suo)需(xu)的(de)速度(du)。德國力士(shi)樂(le)閥門通(tong)常由集(ji)成電子設(she)備或(huo)合適的(de)放(fang)大器操作。如(ru)果不(bu)需(xu)要比(bi)例控(kong)制,4 WRA B可(ke)作為切換(huan)閥(fa)使用。
          這(zhe)些(xie)閥門包(bao)括壹(yi)個外(wai)殼(ke),控(kong)制閥(fa)芯(xin),彈簧(huang)和比例電磁閥。螺(luo)線管(guan)電流增(zeng)加磁力以(yi)將(jiang)電樞(shu)和線軸推(tui)向(xiang)相對(dui)的(de)彈簧(huang)。德國力(li)士(shi)樂(le)閥芯(xin)位置(zhi)與(yu)該力平衡成比例。大型閥芯槽口(kou)測量(liang)流體(ti)進(jin)出執行器(P到B,A到T)。流速(su)基(ji)於(yu)切口(kou)尺(chi)寸,德(de)國(guo)力(li)士(shi)樂(le)閥芯(xin)位置(zhi)和所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)節流閥(fa)上的(de)壓(ya)降(jiang)。大流量(liang)受閥(fa)門功(gong)率(lv)限(xian)制的(de)限(xian)制。
          涵(han)蓋(gai)的(de)手動覆蓋(gai)(N9)是簡(jian)化故障排(pai)除的(de)標準。凹(ao)形銷(xiao)推(tui)動(dong)用於移動線軸。
          可(ke)以(yi)通(tong)過取下用手擰緊(jin)的(de)環來更(geng)換(huan)線圈(quan)。模(mo)塑*(D)盒(he)可(ke)與(yu)整體(ti)螺(luo)線管(guan)銷(xiao)配合,以(yi)實現(xian)簡(jian)單的(de)安裝(zhuang)和維修(xiu)。德國(guo)力士(shi)樂(le)電氣連(lian)接可(ke)以(yi)是帶(dai)有1/2“NPT導管(guan)連(lian)接(DA)的(de)盒(he)子中(zhong)的(de)壓(ya)縮(suo)端(duan)子(zi)。可(ke)提(ti)供5針連(lian)接器(DK25),以符(fu)合ANSI B93.55 M的(de)模制(zhi)電纜(lan)。不(bu)包(bao)括電纜(lan).DK25用於單電磁閥(EA,WA使用銷(xiao)2,3,4)和兩個德(de)國(guo)力士(shi)樂(le)電磁閥。當不(bu)要求(qiu)(D)箱(xiang)時,德國(guo)力士(shi)樂(le)也可(ke)使(shi)用單獨(du)的(de)連(lian)接器(Z45)。
          集成電子設(she)備需(xu)要6針連(lian)接器(DK26)。配套(tao)插(cha)頭(tou)/電纜(lan)不(bu)包(bao)括在(zai)內(nei)。建(jian)議使用屏(ping)蔽(bi)電纜(lan)。集成電子設(she)備的(de)供電電壓(ya)必須(xu)為21 ... 35V(G24)。4 WRA EB 6必須(xu)編碼(ma)/ G24,盡(jin)管(guan)它有12伏線圈(quan)。
          直(zhi)接操(cao)作力(li)士(shi)樂(le)比例方(fang)向(xiang)閥,用於控(kong)制流量(liang)的(de)方(fang)向(xiang)和速率(lv)。
          安(an)裝(zhuang)在(zai)標準ISO 4401-3,NFPA T3.5.1MR1 D 03和ANSI B 93.7 D 03接口(kou)上(shang)
          兩部分(fen)電磁閥設(she)計,帶(dai)可(ke)拆(chai)卸線圈(quan)
          集(ji)成電子設(she)備
          有關(guan)底(di)板(ban),請參閱數據表(biao)RE 45052
          大小(xiao)6
          組(zu)件系(xi)列1X
          大工作壓(ya)力(li)350 bar
          大流量(liang)30升/分(fen)鐘
          力士(shi)樂(le)比例閥(fa)的(de)工作原(yuan)理如(ru)下:在不(bu)制動(dong)時,活塞(sai)在感載彈簧(huang)通(tong)過杠(gang)桿(gan)施(shi)加的(de)推(tui)力(li)F的(de)作用下,處 於(yu)左端極(ji)限(xian)位置(zhi),這(zhe)時閥門離開閥(fa)座(zuo)打(da)開(kai),使(shi)輸入(ru)輸出油(you)路相通(tong)。當開(kai)始制動時,來自助力器(qi)的(de)壓(ya)力(li)為P1的(de)制動(dong)液由進(jin)油(you)口(kou)進(jin)入(ru),並通(tong)過閥(fa)門從(cong)出油(you)口(kou)輸至(zhi)後(hou)制(zhi)動管(guan)路(lu).此(ci)時輸出液壓(ya)P,等(deng)於(yu)輸入(ru)液壓(ya)P1當制(zhi)動踏板(ban)力(li)增(zeng)大時,P1和P2同(tong)步(bu)增(zeng)大。但由於活塞(sai)左側承壓(ya)面(mian)積(ji)大於右(you)側,致(zhi)使活塞(sai)左側受到的(de)力也(ye)大於右(you)側. Rexroth力(li)士(shi)樂(le)比例閥(fa)的(de)結(jie)構(gou)和其它參數壹定的(de)情況(kuang)下,調節作用的(de)初始控(kong)制壓(ya)力(li)P·的(de)值取決於(yu)感載的(de)比例閥(fa)感載彈簧(huang)預(yu)緊(jin)力的(de)大小(xiao),其變(bian)化範(fan)圍在(zai).
          REXROTH力士(shi)樂(le)比例閥(fa)當左側受力大於右(you)側受(shou)力與(yu)感載彈簧(huang)預(yu)緊(jin)力之和時(此(ci)時的(de)壓(ya)力(li)為Ps),活塞(sai)不(bu)斷右(you)移,zui後(hou)使(shi)閥門與(yu)閥座(zuo)接(jie)觸而(er)關閉(bi),將(jiang)輸入(ru)輸出油(you)路隔(ge)絕,達到平衡狀態(tai)。P1若進(jin)壹(yi)步(bu)升高時,則活(huo)塞(sai)左移,閥門再(zai)度(du)打(da)開(kai),制(zhi)動(dong)液流入(ru)出油(you)口(kou),使(shi)P2也升(sheng)高。
          Rexroth比(bi)例閥(fa)在(zai)使用過程中,應(ying)註意(yi)對(dui)感載比例閥(fa)的(de)檢查(zha)調整(zheng).當感載彈簧(huang)過松時,後(hou)輪(lun)制動力就(jiu)會(hui)減小(xiao),此(ci)時應(ying)調整(zheng)感載彈簧(huang),但不(bu)可(ke)調(tiao)得過(guo)緊(jin),否則(ze)會(hui)使後(hou)輪(lun)制動力太(tai)大而(er)失去(qu)側向(xiang)控(kong)制能(neng)力(li),發生(sheng)甩尾(wei)。正(zheng)確的(de)調整(zheng)方(fang)法是.在(zai)平坦的(de)地(di)面(mian)上(shang)使車身落地(di),車(che)輛空(kong)載,調整(zheng)感載彈簧(huang),使杠(gang)桿(gan)與(yu)活塞(sai)間無間(jian)隙(xi)即可(ke).在(zai)有條件(jian)的(de)情況(kuang)下,可(ke)采(cai)用的(de)調整(zheng)方(fang)法.通(tong)過測量(liang)前(qian)後(hou)輪(lun)制動管(guan)路(lu)壓(ya)力(li),繪(hui)制(zhi)壓(ya)力(li)分(fen)配特(te)性曲(qu)線,確認(ren)調(tiao)整是否(fou)合格(ge)。
          4WRAB6力(li)士(shi)樂(le)比例閥(fa)除了貴(gui)沒(mei)毛病

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