美國(guo)原(yuan)裝供(gong)應(ying)ASCO紐曼蒂(di)克氣缸(gang)

美國(guo)原(yuan)裝供(gong)應(ying)ASCO紐曼蒂(di)克氣缸(gang)，Numatics氣缸系(xi)列453美國(guo)原(yuan)裝報價(jia)快，ASCO和Numatics流體(ti)自動(dong)化解決(jue)方(fang)案統(tong)壹(yi)的壹(yi)部分，所有Numatics產品(pin)均可在ASCO上找到。這些(xie)流(liu)體(ti)動力和運動控(kong)制(zhi)產品(pin)包(bao)括氣動(dong)閥(fa)，氣缸和執(zhi)行(xing)器(qi)，空氣(qi)預處(chu)理產品(pin)和附件(jian)。ASCO Numatics現(xian)在在範(fan)圍內與ASCO壹(yi)起開展(zhan)業(ye)務。我(wo)們正(zheng)在以(yi)ASCO名義(yi)統(tong)壹(yi)公(gong)司，以(yi)更好(hao)地為(wei)客(ke)戶(hu)服(fu)務(wu)，同時簡化我(wo)們開展(zhan)業(ye)務的方(fang)式。擁有50,000多個(ge)閥(fa)門，廣泛(fan)的空(kong)氣制(zhi)備(bei)設(she)備(bei)和全(quan)系(xi)列(lie)的驅(qu)動產品(pin)，ASCO創(chuang)建了(le)全(quan)面(mian)的流(liu)體(ti)控(kong)制(zhi)和氣動(dong)解(jie)決(jue)方(fang)案套件(jian)，我(wo)們稱(cheng)之為(wei)流(liu)體(ti)自動(dong)化。
ASCO可以(yi)滿足(zu)zui苛(ke)刻(ke)的應(ying)用要(yao)求。圓(yuan)形或(huo)方形(xing)，可修(xiu)復(fu)或(huo)不可修(xiu)復(fu)，緊湊或(huo)大型(xing)，無(wu)桿(gan)或(huo)無，我(wo)們的氣(qi)缸選擇(ze)肯(ken)定(ding)會(hui)滿(man)足您(nin)對(dui)性能，尺寸，成(cheng)本，外(wai)觀，材(cai)料(liao)或(huo)標(biao)準(zhun)的要(yao)求。例(li)如(ru)，ASCO制(zhi)造符合ISO / CETOP和ISO / VDMA標(biao)準(zhun)的氣(qi)瓶，以(yi)及(ji)微(wei)型(xing)氣(qi)瓶，NFPA氣(qi)瓶和指(zhi)導(dao)選項。還提(ti)供(gong)各(ge)種(zhong)線(xian)性和旋轉式(shi)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)，以(yi)滿足(zu)廣(guang)泛(fan)的規(gui)格要(yao)求(qiu)，包括齒(chi)條式小(xiao)齒(chi)輪式旋(xuan)轉執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)和獨立運行(xing)的氣(qi)缸，以(yi)根(gen)據需(xu)要地(di)引(yin)導(dao)空氣。所有選項都(dou)具(ju)有高(gao)扭(niu)矩(ju)和尺寸比以(yi)及(ji)的定(ding)位。專(zhuan)門(men)的選項包括風(feng)箱(xiang)，擒(qin)縱機(ji)構(gou)和擺(bai)動夾具(ju)。
美國(guo)Numatics氣(qi)缸(gang)的輸出力不(bu)足和動作不平(ping)穩，壹般是(shi)因(yin)活塞(sai)或(huo)活塞(sai)桿(gan)被卡(ka)住(zhu)、潤(run)滑(hua)不良、供(gong)氣量不(bu)足(zu)，或(huo)缸內(nei)有冷凝(ning)水(shui)和雜質等(deng)原因(yin)造成(cheng)的。對(dui)此(ci)，應(ying)調整活塞(sai)桿(gan)的中(zhong)心；檢(jian)查(zha)油霧器的工(gong)作是否(fou)可靠(kao)；供(gong)氣管路(lu)是(shi)否(fou)被堵(du)塞(sai)。當(dang)氣缸(gang)內(nei)存(cun)有冷凝(ning)水(shui)和雜質時，應(ying)及(ji)時清除。
采(cai)用(yong)適當(dang)的ASCO紐曼蒂(di)克氣缸(gang)密(mi)封(feng)材(cai)料(liao)
因(yin)汽輪機(ji)氣(qi)缸密(mi)封(feng)劑(ji)還(hai)沒(mei)有統(tong)壹(yi)的國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)和行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)，制作原料(liao)和配方(fang)也各(ge)不相同，產品(pin)質量參(can)差不(bu)齊(qi)；在選擇(ze)汽輪機(ji)氣(qi)缸密(mi)封(feng)劑(ji)時，就要(yao)選在行(xing)業(ye)內有口碑(bei)，產品(pin)質量有保證(zheng)的正(zheng)規生(sheng)產廠家(jia)，以(yi)保證(zheng)檢修(xiu)處理後(hou)氣缸(gang)的嚴(yan)密(mi)性。
Numatics氣缸(gang)局部補焊的方(fang)法(fa)
由於(yu)氣缸(gang)結(jie)合面(mian)被蒸(zheng)汽沖(chong)刷(shua)或(huo)腐蝕(shi)出溝痕(hen)，選用適當(dang)的焊(han)條把溝痕(hen)添(tian)平(ping)，用平板(ban)或(huo)平尺研(yan)出痕(hen)跡，研(yan)刮焊(han)道和結合面(mian)在同壹平(ping)面(mian)內(nei)。氣缸結合面(mian)變形(xing)較(jiao)大(da)或(huo)是漏(lou)汽嚴(yan)重(zhong)時，在下缸(gang)的結(jie)合面(mian)補(bu)焊壹條或(huo)兩條10—20mm寬(kuan)的密(mi)消除間隙(xi)封(feng)帶，然後(hou)用平(ping)尺或(huo)是扣上(shang)缸測(ce)量，並塗紅丹(dan)研(yan)刮，直(zhi)到消除間隙(xi)。此(ci)操(cao)作的工(gong)藝(yi)也很簡(jian)單(dan)，焊前(qian)預熱(re)氣缸(gang)至150℃，然後(hou)在室(shi)溫下(xia)進行(xing)分(fen)段退(tui)焊或(huo)跳焊(han)。選用奧氏(shi)體(ti)焊條，如(ru)A407、A412，焊(han)後(hou)用石棉(mian)布(bu)覆(fu)蓋(gai)保溫緩(huan)冷。待冷卻室(shi)溫後(hou)進行(xing)打(da)磨修(xiu)刮。
美國(guo)原(yuan)裝供(gong)應(ying)ASCO紐曼蒂(di)克氣缸(gang)
Numatics氣缸結(jie)合面(mian)的塗鍍或(huo)噴塗
當(dang)氣缸(gang)結(jie)合面(mian)大(da)面(mian)積(ji)漏(lou)汽，間(jian)隙(xi)在0.50mm左右(you)時，為(wei)了(le)減少研(yan)刮的工(gong)作量，可用(yong)塗鍍的工(gong)藝(yi)。用氣(qi)缸做(zuo)陽極，塗具(ju)做(zuo)陰極，在氣缸(gang)的結(jie)合面(mian)上(shang)反復(fu)塗刷電(dian)解(jie)溶液(ye)，塗層的厚(hou)度要(yao)根(gen)據氣(qi)缸(gang)結合面(mian)間(jian)隙(xi)的大(da)小(xiao)而(er)定(ding)，塗層的種(zhong)類(lei)要根(gen)據氣(qi)缸(gang)的材(cai)料和修刮(gua)的工(gong)藝(yi)而定(ding)。噴塗就是用的高(gao)溫火焰噴(pen)槍把金屬(shu)粉(fen)末加熱(re)至熔化或(huo)達到塑性狀(zhuang)態後(hou)噴射(she)於(yu)處(chu)理過的氣(qi)缸表面(mian)，形(xing)成(cheng)壹層具(ju)有所需(xu)性能的塗層方(fang)法(fa)。其特點就(jiu)是設(she)備(bei)簡單，操(cao)作方便塗層牢(lao)固，噴(pen)塗後(hou)氣缸(gang)溫度(du)僅為(wei)70℃—80℃不(bu)會(hui)使(shi)氣缸產生(sheng)變形(xing)，而且可獲(huo)得耐熱(re)，耐磨(mo)，抗腐蝕(shi)的塗層。註(zhu)意(yi)的是(shi)在塗渡(du)和噴塗前(qian)都(dou)要對(dui)缸(gang)面(mian)進(jin)行(xing)打(da)磨、除油、拉毛(mao)，在塗渡(du)和噴塗後(hou)要對(dui)塗層進(jin)行(xing)研(yan)刮，保(bao)證(zheng)結合面(mian)的嚴(yan)密(mi)。
ASCO紐曼蒂(di)克氣缸(gang)結合面(mian)加墊的方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)結(jie)合面(mian)的局(ju)部間隙(xi)泄漏(lou)不是很大，可用(yong)80—100目的銅(tong)網經熱處理使其硬度降低，然後(hou)剪(jian)成(cheng)適當(dang)的形(xing)狀(zhuang)，鋪(pu)在結合面(mian)的漏(lou)汽處(chu)，再(zai)配(pei)以(yi)氣缸(gang)密(mi)封(feng)劑(ji)。如(ru)果(guo)結(jie)合面(mian)的間(jian)隙(xi)較(jiao)大(da)，泄(xie)漏(lou)嚴(yan)重(zhong)，可在上下(xia)結(jie)合面(mian)開寬(kuan)50mm深(shen)5mm的槽(cao)，中(zhong)間(jian)鑲(xiang)嵌IGr18Ni9Ti的齒(chi)形(xing)墊，齒(chi)形(xing)墊的厚(hou)度壹(yi)般(ban)比槽的深(shen)度大(da)0.05—0.08mm左(zuo)右(you)，並可用(yong)同等(deng)形狀(zhuang)的不(bu)銹鋼(gang)墊片(pian)做(zuo)以(yi)調整。
控(kong)制(zhi)螺栓應(ying)力的方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)氣(qi)缸(gang)結(jie)合面(mian)的變形(xing)較(jiao)小(xiao)，而(er)且很均勻，可在有間隙(xi)處更換(huan)新的螺栓，或(huo)是適(shi)當(dang)的加大(da)螺栓的預緊(jin)力。按(an)從中(zhong)間(jian)向(xiang)兩邊(bian)同時緊固，也就是(shi)從垂弧大處(chu)或(huo)是受力變形(xing)大的地(di)方緊(jin)固螺栓。理論上(shang)來(lai)說(shuo)，控(kong)制(zhi)螺栓的預緊(jin)力可用(yong)公(gong)式d/L≤A來(lai)計(ji)算(suan)，但(dan)由於(yu)此(ci)計(ji)算(suan)的數據(ju)與測(ce)量的手(shou)段還(hai)在研(yan)究當(dang)中(zhong)，沒(mei)有達到推廣(guang)，多(duo)在螺栓的允許(xu)的大(da)應(ying)力內(nei)根(gen)據經驗(yan)而(er)定(ding)。
新時期采(cai)用(yong)的高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料(liao)方(fang)法(fa)
隨著技術(shu)的進(jin)壹步(bu)發(fa)展(zhan)，高(gao)分(fen)子(zi)復(fu)合材料逐(zhu)漸在氣缸(gang)維護(hu)中(zhong)取(qu)得了(le)成(cheng)功的應(ying)用。相(xiang)對(dui)於(yu)傳(chuan)統(tong)手(shou)段(duan)相比，高(gao)分(fen)子(zi)復(fu)合材料具(ju)有較(jiao)為(wei)優異的耐溫性能，良好(hao)的耐壓(ya)性能，以(yi)及(ji)更為(wei)出(chu)色(se)的密(mi)封(feng)性能，且具(ju)有良好(hao)的塑變性，受熱不會(hui)固化，密(mi)封(feng)膜不(bu)會(hui)被破(po)壞(huai)，從而保(bao)證(zheng)了(le)機(ji)件(jian)密(mi)封(feng)面(mian)的密(mi)封(feng)；加之易於清除，使用過的密(mi)封(feng)面(mian)可以(yi)用無(wu)水(shui)乙(yi)醇(chun)或(huo)丙酮輕(qing)易的擦(ca)去，而(er)不(bu)會(hui)附(fu)著於密(mi)封(feng)面(mian)；由於(yu)其優異的性能，逐(zhu)漸受到越(yue)來(lai)越(yue)多氣(qi)缸企業的青(qing)睞(lai)。
美國(guo)ASCO優質供(gong)應(ying)商，Numatics氣缸，紐曼蒂(di)克電(dian)磁(ci)閥(fa)，進口Numatics*型(xing)號(hao)：
L12II552BP00061    L22PA452O000000    L22PA452OG00000    L22PM452O000000
L22PM452OG00000    L22PP452O000000    L22PP452O014R00    L22PP552O000000
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