CVC/CVCS*直銷-美國(guo)VICKERS插(cha)裝閥

CVC/CVCS*直銷-美國(guo)VICKERS插(cha)裝閥
威格士(shi)VICKERS插(cha)裝閥的特點(dian)：
1、 結構(gou)簡(jian)單(dan)，通(tong)流(liu)能(neng)力(li)大(da)，適合於(yu)各種(zhong)高壓(ya)大(da)流(liu)量系(xi)統(tong)；
2、 改變不同的先導(dao)控制(zhi)閥(fa)及(ji)蓋(gai)板，便(bian)可(ke)輕易地實現(xian)不同(tong)閥的(de)功(gong)能(neng)，而插(cha)裝主(zhu)閥(fa)的結(jie)構(gou)不(bu)變(bian)，便(bian)於(yu)標(biao)準化；
3、 不同功(gong)能(neng)的閥可以(yi)插(cha)裝在壹個集成閥(fa)體(ti)中(zhong)，閥(fa)於(yu)閥之(zhi)間的(de)通道通(tong)過(guo)閥(fa)體(ti)內(nei)部(bu)的油(you)孔鏈(lian)接，實現(xian)了無(wu)管鏈(lian)接，泄(xie)露減(jian)少，占(zhan)地(di)小(xiao)，便(bian)於(yu)集成化；
4、 先導(dao)控制(zhi)閥(fa)功(gong)率小，有明顯(xian)的節(jie)能(neng)效果。
VICKERS插(cha)裝閥壹般是(shi)自(zi)身(shen)不能(neng)夠完成全(quan)部(bu)功(gong)能(neng)，而必須將(jiang)其(qi)放(fang)入(ru)壹(yi)個閥腔內，與(yu)其(qi)它各種(zhong)閥共同或(huo)獨自完成(cheng)所要(yao)求(qiu)的(de)功(gong)能(neng)。插(cha)裝閥壹般在(zai)液壓系(xi)統(tong)中(zhong)起(qi)到(dao)保護作用(yong)。
威格士VICKERS插(cha)裝閥多見於(yu)工程機械(xie)液壓(ya)系(xi)統(tong)，而且往往(wang)作為主(zhu)要(yao)閥件(jian)(如(ru)多路(lu)閥)的(de)附件(jian)形(xing)式(shi)出(chu)現，在25通(tong)徑及(ji)以(yi)上(shang)的高壓(ya)大(da)流(liu)量以二(er)通蓋(gai)板式插(cha)裝閥發(fa)揮(hui)優勢(shi)，而6通徑的(de)高低(di)壓小流量以螺紋式插(cha)裝閥居多，10, 16通(tong)徑兩(liang)種(zhong)形式的(de)插(cha)裝閥均有螺紋式插(cha)裝閥與(yu)蓋板式。
威(wei)格士伊頓插(cha)裝閥已經廣(guang)泛應(ying)用於(yu)多種(zhong)工(gong)程機械(xie)、物料(liao)搬(ban)運(yun)機械(xie)和農(nong)業(ye)機械(xie)。在常(chang)被(bei)忽視(shi)的工(gong)業(ye)領(ling)域中(zhong)，插(cha)裝閥的應用(yong)在不斷的擴大(da)。特(te)別是(shi)在(zai)許(xu)多(duo)重(zhong)量和空間的(de)限(xian)制的(de)場合(he)中(zhong)，傳(chuan)統(tong)工業(ye)液壓閥束手無策，而插(cha)裝閥卻大(da)顯(xian)身(shen)手。在某(mou)些(xie)應(ying)用(yong)場合(he)，插(cha)裝閥是(shi)提(ti)高生(sheng)產(chan)力(li)和競(jing)爭(zheng)力(li)的*壹(yi)選(xuan)擇
伊頓插(cha)裝閥原(yuan)理(li)與(yu)壹般(ban)的板式閥(fa)是(shi)*的(de)，只(zhi)是(shi)安裝形式不壹(yi)樣。選(xuan)型(xing)就(jiu)是(shi)要(yao)考慮(lv)壓(ya)力(li)和流(liu)量。插(cha)裝閥是(shi)用(yong)螺紋直接安裝在閥塊上(shang)，閥塊(kuai)上(shang)有油(you)道,連(lian)接其(qi)他(ta)元件(jian)和(he)接頭(tou)，這是(shi)液(ye)壓閥的(de)壹種安裝形式,其(qi)他(ta)的(de)還有板式閥(fa)。 
新(xin)型(xing)插(cha)裝閥的功(gong)能(neng)正(zheng)不斷被(bei)開發(fa)出(chu)來。這些(xie)新(xin)開發(fa)成(cheng)果將(jiang)保證將(jiang)來可持續(xu)的生(sheng)產(chan)效(xiao)益。過(guo)去(qu)的經驗證明：想象力(li)的貧(pin)乏(fa)是(shi)采用(yong)插(cha)裝閥實現(xian)生(sheng)產(chan)既期效(xiao)益的*壹(yi)限(xian)制。
VICKERS電(dian)磁(ci)閥主(zhu)要(yao)用在(zai)電氣液壓伺服(fu)系(xi)統(tong)中(zhong)作(zuo)為(wei)執行(xing)元件(jian)(見液(ye)壓伺服(fu)系(xi)統(tong))。在(zai)伺(si)服(fu)系(xi)統(tong)中(zhong)，液(ye)壓(ya)執行(xing)機構(gou)同(tong)電(dian)氣及(ji)氣動執行(xing)機構(gou)相比(bi)，具有快速(su)性(xing)好(hao)、單(dan)位(wei)重(zhong)量輸出(chu)功(gong)率大(da)、傳(chuan)動平穩、抗(kang)幹(gan)擾能(neng)力(li)強(qiang)等(deng)特點(dian)。另壹(yi)方(fang)面(mian)，在(zai)伺(si)服(fu)系(xi)統(tong)中(zhong)傳(chuan)遞(di)信號(hao)和校(xiao)正(zheng)特性(xing)時(shi)多(duo)用(yong)電(dian)氣元件(jian)。因此(ci)，現(xian)代高性(xing)能(neng)的伺服(fu)系(xi)統(tong)也(ye)都采用(yong)電(dian)液方(fang)式(shi)，伺服(fu)閥就(jiu)是(shi)這(zhe)種系(xi)統(tong)的(de)必需(xu)元件(jian)。美(mei)國(guo)VICKERS電磁(ci)換向(xiang)閥的作用
威格(ge)士(shi)帶位(wei)置(zhi)反(fan)饋(kui)的三(san)通插(cha)裝閥，這些閥(fa)供(gong)開(kai)環(huan)和閉(bi)環(huan)控制(zhi)系(xi)統(tong)使(shi)用，這(zhe)裏(li)給出(chu)的性(xing)能(neng)數(shu)據是(shi)當(dang)這些閥(fa)用(yong)於這類系(xi)統(tong)並(bing)采用(yong)合(he)適的威(wei)格(ge)士先導(dao)閥和(he)電(dian)控(kong)器(qi)時(shi)才(cai)具有的。
伊頓的流體(ti)動(dong)力(li)產(chan)品(pin)應(ying)用(yong)廣(guang)泛，包(bao)括土(tu)方(fang)機械(xie)、農(nong)業(ye)、建築、航空、采礦(kuang)、林(lin)業(ye)、公(gong)共設施(shi)和物料(liao)搬(ban)運。伊頓是(shi)多(duo)元化工業(ye)產(chan)品(pin)制(zhi)造(zao)商，在(zai)的工(gong)業(ye)領(ling)域享(xiang)有、質量可靠(kao)的聲(sheng)譽(yu)。在(zai)6大(da)
洲(zhou)超(chao)過(guo)125個國(guo)家(jia)擁(yong)有5萬(wan)5千(qian)名(ming)員(yuan)工(gong)。年銷售(shou)額為(wei)98億美元。產(chan)品(pin)涉(she)及(ji)汽(qi)車、卡車、重(zhong)型(xing)設備、民航、居住(zhu)、電訊(xun)和(he)數(shu)據傳(chuan)輸(shu)、工業(ye)設備和公(gong)共設施(shi)、商業(ye)機構(gou)和(he)*、以(yi)及(ji)運(yun)動和娛樂(le)的各個領(ling)域。
Vickers威格(ge)士插(cha)裝閥，VICKERS電磁(ci)閥和(he)安全(quan)閥為壹(yi)體(ti)，組(zu)成先(xian)導(dao)式壓(ya)力(li)閥，該(gai)閥即是(shi)卸(xie)荷閥(fa)又是(shi)安全(quan)閥，有時(shi)又(you)是(shi)溢(yi)流閥.卸(xie)荷時(shi)其(qi)控(kong)制(zhi)油(you)道貫穿(chuan)各路(lu)換向(xiang)閥，同前述卸(xie)荷油(you)道.當(dang)各路(lu)換向(xiang)閥處(chu)於(yu)中(zhong)立(li)位(wei)置(zhi)時(shi)，卸(xie)荷閥(fa)的控(kong)制(zhi)油(you)道(見圖1b和(he)圖2)貫穿(chuan)各路(lu)換向(xiang)閥並(bing)與(yu)油(you)箱連通.卸(xie)荷時(shi)，大(da)部(bu)分油(you)液卸(xie)荷，通(tong)道短(duan)，壓力(li)損失低(di).任壹(yi)路(lu)閥換(huan)向工作，便(bian)切斷控制(zhi)油(you)道，油(you)源(yuan)來(lai)油(you)就從換向(xiang)閥(fa)進入(ru)執(zhi)行(xing)元件(jian)工(gong)作，其(qi)工(gong)作(zuo)壓力(li)大(da)小(xiao)由導(dao)閥控(kong)制(zhi).此(ci)時(shi)系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)為導(dao)閥調(tiao)整(zheng)壓(ya)力(li).該種(zhong)卸(xie)荷方(fang)式(shi)，即使(shi)換向(xiang)閥路(lu)數(shu)增(zeng)加，只(zhi)是(shi)控(kong)制油(you)道增(zeng)加，卸(xie)荷壓(ya)力(li)增(zeng)加不大(da)，始(shi)終保持較低(di)卸(xie)荷壓(ya)力(li)，此種(zhong)卸(xie)荷方(fang)式(shi)多用(yong)於手動換向(xiang)閥，卸(xie)荷可(ke)靠(kao).VICKERS電磁(ci)閥出(chu)來的先(xian)導(dao)油(you)控制(zhi)主(zhu)換(huan)向閥(fa)閥芯的移(yi)動(dong)，使(shi)工作(zuo)泵的(de)來油(you)進入(ru)動(dong)臂(bi)油(you)缸實現(xian)動臂(bi)上(shang)升。比(bi)例(li)先(xian)導(dao)減壓(ya)閥(fa)的(de)輸出(chu)壓力(li)越(yue)大(da)，控(kong)制主(zhu)換(huan)向閥(fa)閥芯的位(wei)移(yi)越(yue)大(da)，主(zhu)換(huan)向閥(fa)通過(guo)的(de)流量越(yue)大(da)，動(dong)臂(bi)上(shang)升的速(su)度(du)越(yue)快(kuai)。當(dang)操作(zuo)手柄拉*限(xian)位(wei)置(zhi)時(shi)，手柄中(zhong)的(de)限(xian)位(wei)電磁(ci)鐵通(tong)電，手柄在極(ji)限(xian)位(wei)置(zhi)被(bei)吸(xi)合(he)。動(dong)臂(bi)以zui大(da)的(de)速度上(shang)升，當(dang)升至動臂(bi)上(shang)位(wei)限(xian)位(wei)開關(guan)所限(xian)定(ding)的位(wei)置(zhi)時(shi)，操作(zuo)手柄限(xian)位(wei)電磁(ci)鐵斷電，手柄自動(dong)恢(hui)復到(dao)中(zhong)位(wei)，動臂(bi)就可(ke)保持在所限(xian)定(ding)的位(wei)置(zhi)。在(zai)動(dong)臂(bi)上(shang)升的過(guo)程(cheng)中(zhong)，若(ruo)需(xu)要(yao)動臂(bi)在某(mou)壹(yi)位(wei)置(zhi)停(ting)留(liu)，則需(xu)將(jiang)操作(zuo)手柄退(tui)回中(zhong)位(wei)。
公(gong)司主(zhu)要(yao)做(zuo)歐美品(pin)牌(pai)，我(wo)們(men)在(zai)德(de)國(guo)、美國(guo)有公(gong)司，可(ke)以(yi)采購(gou)歐(ou)洲(zhou)任(ren)何(he)國(guo)家(jia)的(de)品(pin)牌(pai)
德(de)國(guo)的優勢(shi)品(pin)牌(pai)有：德國(guo)寶德BURKERT，德國(guo)DEMAG德馬(ma)格(ge)、德(de)國(guo)HAWE哈威(wei)，德(de)國(guo)REXROTH力(li)十樂，德(de)國(guo)HDAC賀(he)德(de)克(ke)，德(de)國(guo)PILZ皮(pi)爾茲(zi)維電(dian)器(qi)，德國(guo)FESTO費(fei)斯(si)托，德國(guo)IFM易福門傳感器(qi)，德國(guo)EH恩德(de)斯(si)豪斯(si)，德(de)國(guo)海(hai)德(de)漢(han)HEIDENHAIN，德(de)國(guo)P+F倍(bei)加福傳感(gan)器(qi)，德國(guo)施(shi)克(ke)SICK，德(de)國(guo)TURCK圖爾克(ke)，德(de)國(guo)HRSCHMAM赤斯(si)曼(man)工(gong)業(ye)交換機。德國(guo)亭(ting)士樂，德(de)國(guo)MURR穆爾，德(de)國(guo)施(shi)邁(mai)賽(sai)SCHMERSAL，德國(guo)SAMSO薩姆(mu)森(sen)，德(de)國(guo)EFRO艾(ai)默生(sheng)旗(qi)下(xia)美國(guo)MOOG穆格(ge)
美(mei)國(guo)的優勢(shi)品(pin)牌(pai)有:美國(guo)ASCO電磁(ci)閥，美(mei)國(guo)MAC申磁(ci)閥，美(mei)國(guo)NMATICS紐曼蒂(di)克(ke)，美(mei)國(guo)PARKEE派(pai)克(ke)氣動液壓，美(mei)國(guo)VICKERS威格(ge)士(shi)，美(mei)國(guo)ROSS英(ying)國(guo)海(hai)隆(long)諾(nuo)冠NDRGREN
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