費斯托(tuo)DSM擺動(dong)氣缸(gang)您值得(de)擁有

費(fei)斯(si)托DSM擺動(dong)氣缸(gang)您值得(de)擁有，因(yin)為(wei)費斯托DSM系列擺(bai)動(dong)氣缸(gang)的擺(bai)動(dong)角度擁有0 ... 270°，同時扭矩 0.15 ...80 Nm，位置感(gan)測(ce)，可(ke)調(tiao)式(shi)緩沖(chong)，festo擺(bai)動(dong)氣缸(gang)是利(li)用大螺(luo)旋(xuan)升角(jiao)的螺(luo)旋(xuan)副(fu)實(shi)現(xian)旋(xuan)轉運動(dong)的特(te)殊(shu)液壓(ya)缸(gang)，輸(shu)出(chu)軸(zhou)的螺(luo)旋(xuan)棒(bang)與缸(gang)體固定(ding)，活(huo)塞內(nei)表面螺(luo)旋(xuan)齒與(yu)螺(luo)旋(xuan)棒(bang)的螺(luo)旋(xuan)齒嚙(nie)合(he)，輸(shu)出(chu)軸(zhou)的螺(luo)旋(xuan)棒(bang)表面(mian)形(xing)狀(zhuang)與活塞(sai)外(wai)表(biao)面(mian)形(xing)狀(zhuang)相(xiang)同(tong)。因(yin)此(ci)，當(dang)活(huo)塞(sai)在(zai)轉動(dong)套內液壓(ya)力(li)作用下，活塞(sai)既沿(yan)螺(luo)旋(xuan)棒(bang)直(zhi)線運(yun)動(dong)又轉動(dong)，帶輸(shu)出(chu)軸(zhou)的螺(luo)旋(xuan)棒(bang)同時也隨(sui)之轉動(dong)。從(cong)而(er)擺(bai)動(dong)運動(dong)得(de)以(yi)實(shi)現(xian)。螺(luo)旋(xuan)擺動(dong)缸(gang)具(ju)有(you)結(jie)構緊湊、安(an)全可(ke)靠(kao)、占(zhan)位空(kong)間(jian)小(xiao)，易於(yu)設(she)計、輸(shu)出(chu)扭矩和(he)擺(bai)動(dong)角度大等優(you)點(dian)。
德(de)國FESTO葉(ye)片(pian)式(shi)擺動(dong)氣缸(gang)體積小(xiao)，重(zhong)量最(zui)輕(qing)，但(dan)制造(zao)精(jing)度要求高(gao)，密(mi)封(feng)困(kun)難(nan)，泄(xie)漏是較大(da)，而(er)且動(dong)密(mi)封(feng)接(jie)觸(chu)面積(ji)大(da)，密(mi)封(feng)件(jian)的摩(mo)擦阻力(li)損失(shi)較大，輸(shu)出(chu)效率(lv)較低，小(xiao)於(yu)80%。因(yin)此(ci)，在(zai)應用(yong)上受(shou)到(dao)限制，壹(yi)般(ban)只(zhi)用(yong)在(zai)安(an)裝(zhuang)位置受(shou)到(dao)限制的場合(he)，如(ru)夾(jia)具(ju)的回(hui)轉，閥(fa)門(men)開閉及(ji)工(gong)作臺轉位等。
 FESTO氣缸(gang)活塞(sai)桿(gan)是氣缸(gang)中(zhong)重(zhong)要的受(shou)力(li)零(ling)件(jian)。通常使用高(gao)碳(tan)鋼、表面經鍍(du)硬鉻(ge)處理(li)、或使用不銹(xiu)鋼、以(yi)防腐蝕，並(bing)提高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的耐(nai)磨性。 FESTO氣缸(gang)密(mi)封(feng)圈(quan) 回(hui)轉或往(wang)復(fu)運動(dong)處的部(bu)件(jian)密(mi)封(feng)稱為(wei)動(dong)密(mi)封(feng)，靜(jing)止(zhi)件部(bu)分(fen)的密(mi)封(feng)稱為(wei)靜密(mi)封(feng)。 缸(gang)筒(tong)與端(duan)蓋的連接(jie)方(fang)法主(zhu)要有(you)以(yi)下幾種(zhong)： 整(zheng)體型(xing)、鉚接(jie)型(xing)、螺(luo)紋聯(lian)接(jie)型(xing)、法蘭(lan)型(xing)、拉桿(gan)型(xing)。 FESTO氣缸(gang)工(gong)作時要靠(kao)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣中(zhong)的油(you)霧(wu)對(dui)活塞(sai)進行潤(run)滑(hua)。也有(you)小(xiao)部(bu)分(fen)免(mian)潤(run)滑(hua)氣缸(gang)。 FESTO氣缸(gang)根據(ju)工(gong)作所需(xu)力的大(da)小(xiao)來(lai)確(que)定(ding)活塞桿(gan)上的推(tui)力(li)和(he)拉(la)力。由(you)此(ci)來選擇氣缸(gang)時應使氣缸(gang)的輸(shu)出(chu)力(li)稍(shao)有(you)余量。若缸(gang)徑選小(xiao)了(le)，輸(shu)出(chu)力(li)不(bu)夠(gou)，氣缸(gang)不能(neng)正常工(gong)作；但(dan)缸(gang)徑過(guo)大，不(bu)僅使設備(bei)笨重(zhong)、成本(ben)高(gao)，同時耗(hao)氣量增大，造(zao)成能源(yuan)浪(lang)費。在(zai)夾(jia)具(ju)設(she)計時，應盡(jin)量采用增力機構，以(yi)減少(shao)氣缸(gang)的尺寸。
FESTO擺動(dong)氣缸(gang)DSM系列(lie)安(an)裝(zhuang)與(yu)使用：1．工(gong)作中(zhong)負(fu)載有變化(hua)時，應選用輸(shu)出(chu)力(li)充(chong)裕的氣缸(gang);2．在(zai)高(gao)溫(wen)或者腐蝕條(tiao)件下，應選用相(xiang)應的耐(nai)高(gao)溫(wen)或者耐(nai)腐蝕的氣缸(gang)；3．在(zai)濕度(du)大，粉塵(chen)多或者有水(shui)滴，油塵(chen)，焊渣(zha)的場合(he)，氣缸(gang)應采用相(xiang)應的保(bao)護(hu)措施(shi)；4．氣缸(gang)接(jie)入管道前(qian)，必(bi)須(xu)清(qing)除管道內臟物，防止(zhi)雜(za)物進入氣缸(gang)內；5．氣缸(gang)使用價(jia)質應經(jing)過(guo)40um以(yi)上濾(lv)芯(xin)過濾(lv)後方可(ke)使用；6．氣缸(gang)在(zai)工(gong)作過程中(zhong)所受(shou)側(ce)向載荷不應超(chao)過(guo)允許(xu)值，以(yi)維(wei)持(chi)氣缸(gang)的正常操(cao)作和(he)使用壽命；7．在(zai)低溫(wen)環境(jing)下應采取抗(kang)凍措施(shi)，防止(zhi)系統(tong)中(zhong)的水(shui)份(fen)凍結(jie)；8．氣缸(gang)拆下長時間(jian)不用，應註意表面(mian)防銹(xiu)，進排(pai)氣口(kou)應加(jia)防塵(chen)堵塞(sai)帽，由(you)於(yu)產(chan)品(pin)制作與導向精(jing)度高(gao)，請(qing)不(bu)要自(zi)行(xing)拆卸氣缸(gang)固定(ding)塊(kuai)或氣缸(gang)蓋。
費(fei)斯托(tuo)DSM擺動(dong)氣缸(gang)您值得(de)擁有，因(yin)為(wei)費斯托FESTO葉(ye)片(pian)式(shi)擺動(dong)氣缸(gang)DSM是壹(yi)個(ge)帶旋(xuan)轉葉(ye)片(pian)的雙作用半旋(xuan)轉驅動(dong)器
· 葉(ye)片(pian)式(shi)擺動(dong)氣缸(gang)在(zai)整(zheng)個(ge)擺角範圍內無極調(tiao)節
· 金(jin)屬(shu)固定(ding)擋(dang)塊(kuai)確(que)保(bao)高(gao)精(jing)度鎖(suo)緊螺(luo)母松開後，可(ke)以(yi)使用內六(liu)角扳手(shou)精(jing)密(mi)調(tiao)節終(zhong)端位置
· 聚(ju)氨(an)酯(zhi)材(cai)料的旋(xuan)轉葉(ye)片(pian)和(he)密(mi)封(feng)系(xi)統(tong)確(que)保(bao)了(le)使用壽命長
如(ru)果(guo)使用不帶止(zhi)動(dong)系統(tong)的葉(ye)片(pian)式(shi)擺動(dong)氣缸(gang)DSM-...-B或許(xu)用(yong)
轉動(dong)慣量超出(chu)，必(bi)須(xu)使用壹(yi)個(ge)外(wai)部(bu)止(zhi)動(dong)。旋(xuan)轉葉(ye)片(pian)不(bu)適(shi)用(yong)於(yu)確(que)定(ding)終(zhong)端位置
· 使用緩沖元(yuan)件(jian)實(shi)現(xian)終(zhong)端位置的精(jing)密(mi)調(tiao)節
· 止(zhi)動(dong)元(yuan)件(jian)和(he)擺(bai)動(dong)氣缸(gang)間(jian)的機(ji)械(xie)傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)防止(zhi)止(zhi)動(dong)系統(tong)在(zai)加(jia)載情況(kuang)下產生(sheng)運(yun)動(dong)
· 旋(xuan)轉葉(ye)片(pian)和(he)多齒(chi)軸(zhou)的組(zu)合(he)可(ke)承受(shou)高(gao)達40 Nm的扭矩