DSBG系(xi)列氣缸(gang)價(jia)格(ge)美(mei)麗(li)，FESTO正宗(zong)代理(li)商

DSBG系(xi)列氣缸(gang)價(jia)格(ge)美(mei)麗(li)，FESTO正宗(zong)代理(li)商
FESTO氣(qi)缸(gang)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中的常(chang)見(jian)故障(zhang)主要有:1.閥體(ti)與閥蓋連(lian)接(jie)處泄漏(lou)：其可能(neng)發生(sheng)的原(yuan)因(yin)有:法蘭(lan)連(lian)接(jie)處螺栓緊(jin)固(gu)不均勻(yun)造(zao)成(cheng)法蘭(lan)的傾(qing)斜(xie)，或(huo)是緊(jin)固(gu)螺栓的緊(jin)力(li)不夠(gou)，閥體(ti)與閥蓋連(lian)接(jie)面(mian)有損(sun)傷(shang);墊片(pian)損(sun)壞(huai)或(huo)不符合要求;法蘭(lan)結(jie)合(he)面(mian)不平行(xing)，法蘭(lan)加(jia)工(gong)面(mian)不好;閥桿襯套(tao)與閥桿螺紋加(jia)工不良(liang)使(shi)閥蓋產生(sheng)傾斜。2.閥桿轉動(dong)不靈活或(huo)卡(ka)死(si)：閥桿轉動(dong)不靈活或(huo)卡(ka)死(si)，其主要原(yuan)因(yin)有:填料壓(ya)得(de)過(guo)緊(jin);填料裝入填料箱時不合規(gui)範;閥桿與閥桿襯套(tao)采用(yong)同壹種(zhong)材(cai)料或(huo)材(cai)料選(xuan)擇不當;閥桿與襯(chen)套(tao)的間(jian)隙(xi)不夠(gou);閥桿發生(sheng)彎曲;螺紋表(biao)面(mian)粗糙度不合要求(qiu)等(deng)。3.閘(zha)板與閥蓋發生(sheng)幹涉：當開啟(qi)閘(zha)閥至全(quan)開(kai)狀態時(shi)，有時(shi)閘(zha)板不能實現(xian)全開啟，而出(chu)現閘(zha)板(ban)與閥蓋幹(gan)涉現象。其原(yuan)因(yin)是:閘(zha)板(ban)安裝不正確或(huo)閥蓋的幾(ji)何(he)尺寸(cun)不符合標(biao)準(zhun)規(gui)定要(yao)求(qiu)。4.密(mi)封(feng)面(mian)泄漏(lou)：密(mi)封(feng)面(mian)泄漏(lou)的原(yuan)因(yin)主要有:密(mi)封(feng)面(mian)損(sun)傷(shang)，如壓(ya)痕、擦(ca)傷(shang)、中間(jian)有斷線;密(mi)封(feng)面(mian)之(zhi)間有汙物(wu)附(fu)著或(huo)密(mi)封(feng)圈(quan)連(lian)接(jie)不好等(deng)。5.閘(zha)板關閉(bi)不嚴密(mi)：發生(sheng)此類(lei)情況(kuang)的主要原(yuan)因(yin)有:關閉(bi)力量(liang)不夠(gou);閥座(zuo)與閘(zha)板之(zhi)間落(luo)入雜(za)物(wu);費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)密(mi)封(feng)面(mian)加(jia)工(gong)不好或(huo)損(sun)壞(huai)。6.其(qi)它(ta)方(fang)面(mian)，如鑄造(zao)缺(que)陷而產生(sheng)的砂(sha)眼、密(mi)封(feng)面(mian)裂(lie)紋(wen)等(deng)也(ye)會影響費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)的正常(chang)使(shi)用(yong)，須(xu)采(cai)取相(xiang)應措施(shi)予(yu)以(yi)解(jie)決(jue)。7.填料處泄漏(lou)：填料處泄漏(lou)的原(yuan)因(yin)有:填料壓(ya)板(ban)沒有壓(ya)緊(jin);填料不夠(gou);填料因保管不善而失效;閥桿圓度超過規(gui)定或(huo)閥桿表面(mian)有劃(hua)痕、刻(ke)線、拉(la)毛和(he)粗糙等(deng)缺(que)陷;填料的品(pin)種(zhong)、結構尺寸或(huo)質(zhi)量不符合要求等(deng)。
費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)故障(zhang)原(yuan)因(yin)及解決(jue)方(fang)法：針(zhen)對(dui)上(shang)述(shu)各(ge)種(zhong)故障(zhang)，須根(gen)據(ju)實際(ji)情(qing)況(kuang)采取(qu)不同的方(fang)法予(yu)以(yi)解(jie)決(jue)，具體(ti)解(jie)決(jue)方(fang)法見(jian)表。為(wei)保證費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)的正常(chang)使(shi)用(yong)，除(chu)了要(yao)根(gen)據(ju)其所(suo)出(chu)現的故障(zhang)進行(xing)準(zhun)確的原(yuan)因(yin)判(pan)定與分(fen)析(xi)，並采(cai)取相(xiang)應的措(cuo)施(shi)進行(xing)解決(jue)外(wai)，還應該(gai)加(jia)強(qiang)對(dui)費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)的管理(li)，做好(hao)日(ri)常(chang)保(bao)養和(he)檢(jian)查等(deng)工(gong)作，減(jian)少(shao)費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)故障(zhang)，提高(gao)費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)的完(wan)好(hao)率(lv)，使(shi)其(qi)為(wei)港(gang)口的裝(zhuang)卸(xie)生產發揮(hui)大的效用(yong)。
 壹款(kuan)FESTO氣缸(gang)產品(pin)是否(fou)能(neng)夠(gou)達(da)到使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)，是需(xu)要經(jing)過壹系(xi)列的檢(jian)查，並且(qie)在(zai)測(ce)試合(he)格(ge)之(zhi)後(hou)才能夠(gou)投(tou)入使(shi)用(yong)的。在(zai)進行(xing)測試(shi)的時(shi)候，我(wo)們也(ye)分成(cheng)很(hen)多(duo)不同項目的測(ce)試(shi)，今(jin)天(tian)主要為(wei)大家介(jie)紹(shao)的是關於氣(qi)缸(gang)檢(jian)測中(zhong)的壹些(xie)比較(jiao)基礎性(xing)的檢(jian)查內(nei)容，希(xi)望能幫助(zhu)大家先(xian)做(zuo)個簡單(dan)的了解(jie)。
FESTO氣(qi)缸(gang)目前的應(ying)用(yong)情(qing)況(kuang)來(lai)看(kan)，沖擊氣缸產品(pin)常(chang)用(yong)於打(da)印(yin)字碼(ma)等(deng)場(chang)合(he)。該(gai)設(she)備的主要特(te)點(dian)是能(neng)夠(gou)將(jiang)壓(ya)縮(suo)空氣(qi)的能(neng)量(liang)轉化(hua)為(wei)活塞高(gao)速運動(dong)的能(neng)量(liang)，其與同尺寸(cun)的普(pu)通氣(qi)缸(gang)相(xiang)比，所產生(sheng)的沖(chong)擊力要高(gao)出(chu)上(shang)百(bai)倍。接(jie)下(xia)來(lai)，我(wo)們就(jiu)為(wei)大家簡單(dan)介(jie)紹(shao)壹下(xia)關於其(qi)的工(gong)作原(yuan)理(li)以(yi)及(ji)工作流(liu)程。
實際(ji)上(shang)，沖(chong)擊氣缸的工(gong)作內(nei)容可以(yi)分(fen)成三個階(jie)段(duan)來(lai)理(li)解。我(wo)們先(xian)來(lai)看(kan)*階(jie)段(duan)的內(nei)容：先(xian)是壓(ya)縮(suo)空氣(qi)進入到(dao)活塞桿腔內(nei)部(bu)，這(zhe)時候，其的蓄(xu)能(neng)腔和(he)活塞腔通(tong)大氣，活塞發生(sheng)上(shang)移(yi)達(da)到位置(zhi)，中蓋(gai)上(shang)的噴嘴(zui)被堵住(zhu)，然後(hou)中蓋(gai)與活塞間的環型(xing)空間(jian)經(jing)排氣(qi)小(xiao)孔(kong)和(he)大氣保(bao)持(chi)相通的狀態。
至(zhi)於第(di)二(er)個(ge)階(jie)段(duan)的話(hua)，主要就是空氣(qi)在(zai)進入到(dao)蓄(xu)能腔內(nei)部(bu)之(zhi)後(hou)，沖擊氣缸的壓(ya)力(li)會慢(man)慢(man)升(sheng)高(gao)。當達(da)到和(he)中蓋噴嘴(zui)口相密(mi)封(feng)接(jie)觸(chu)的活塞面(mian)之(zhi)後(hou)，該設(she)備所承受(shou)的向(xiang)下(xia)推(tui)力(li)會慢(man)慢(man)升(sheng)高(gao)，這(zhe)時候，活塞桿腔往(wang)外(wai)排氣(qi)，其(qi)的壓(ya)力(li)會慢(man)慢(man)下(xia)降(jiang)，然後(hou)就使(shi)得(de)活塞桿腔活塞下(xia)端(duan)面(mian)所(suo)受(shou)到的作用(yong)力(li)慢(man)慢(man)降低。FESTO代(dai)理(li)商，費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)*
然(ran)後(hou)是第(di)三個階(jie)段(duan)的內(nei)容。在(zai)上(shang)述(shu)壹系(xi)列的動(dong)作之(zhi)後(hou)，活塞上(shang)端(duan)所(suo)受(shou)到的推(tui)力(li)超過其下(xia)端(duan)的推(tui)力(li)時，活塞就會離開噴嘴(zui)口並向(xiang)下(xia)運動(dong)，打開(kai)噴嘴(zui)的瞬(shun)間(jian)，活塞腔與蓄(xu)能腔相(xiang)通(tong)，使(shi)得(de)沖(chong)擊氣缸的活塞上(shang)端(duan)的承(cheng)壓(ya)面(mian)突(tu)然(ran)變大。在(zai)這(zhe)巨大的壓(ya)力(li)差(cha)的情(qing)況(kuang)下(xia)，活塞會加速向(xiang)下(xia)運動(dong)，使(shi)得(de)活塞、活塞桿等(deng)運動(dong)部(bu)件(jian)瞬(shun)時(shi)達(da)到*的運行(xing)速度，獲得(de)zui大沖擊速度和(he)能量。
費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)在(zai)自(zi)動(dong)化領(ling)域得(de)到(dao)廣(guang)泛應用(yong)，例如汽車(che)、電(dian)子、食(shi)品加(jia)工(gong)和(he)包裝、抓取(qu)裝配(pei)和(he)工業機(ji)器人(ren)、水(shui)處理(li)、化工(gong)、橡(xiang)膠(jiao)、塑料(liao)、紡織(zhi)、機(ji)床(chuang)、冶(ye)金(jin)、建(jian)築機(ji)械(xie)、軌(gui)道交(jiao)通(tong)、造(zao)紙(zhi)和(he)印刷等(deng)行(xing)業。針(zhen)對(dui)費(fei)斯托氣(qi)缸(gang)廣(guang)泛的應(ying)用(yong)性(xing)。
FESTO氣缸(gang)是由(you)缸(gang)筒、端蓋、活塞、活塞桿和(he)密(mi)封(feng)件(jian)組(zu)成(cheng)。
FESTO氣(qi)缸(gang)缸筒的內(nei)徑(jing)大小代(dai)表(biao)了氣(qi)缸(gang)輸(shu)出(chu)力的大小。活塞要在(zai)缸(gang)筒內(nei)做(zuo)平穩(wen)的往(wang)復(fu)滑動(dong)，缸筒內(nei)表(biao)面(mian)的表(biao)面(mian)粗糙度應(ying)達(da)到Ra0.8um。對(dui)鋼管缸筒，內(nei)表(biao)面(mian)還(hai)應(ying)鍍(du)硬鉻，以(yi)減(jian)小(xiao)摩(mo)擦(ca)阻力和(he)磨損，並能(neng)防(fang)止銹蝕。缸(gang)筒材質除使(shi)用(yong)高(gao)碳鋼管外(wai)，還是用(yong)高(gao)強度鋁合金和(he)黃銅(tong)。小(xiao)型(xing)氣(qi)缸有使(shi)用(yong)不銹鋼管的。帶磁性(xing)開關的氣(qi)缸(gang)或(huo)在(zai)耐(nai)腐蝕環境中使(shi)用(yong)的氣(qi)缸(gang)，缸筒應使(shi)用(yong)不銹鋼、鋁合金或(huo)黃(huang)銅(tong)等(deng)材(cai)質。FESTO氣缸氣(qi)缸(gang)活塞上(shang)采(cai)用(yong)組(zu)合(he)密(mi)封(feng)圈(quan)實(shi)現雙向(xiang)密(mi)封(feng)，活塞與活塞桿用(yong)壓(ya)鉚(mao)鏈接(jie)，不用(yong)螺母(mu)。FESTO氣(qi)缸(gang)端蓋上(shang)設(she)有進排氣(qi)通(tong)口(kou)，有的還(hai)在(zai)端(duan)蓋內(nei)設(she)有緩(huan)沖(chong)機構。桿側端蓋上(shang)設(she)有密(mi)封(feng)圈(quan)和(he)防(fang)塵(chen)圈(quan)，以(yi)防(fang)止從活塞桿處向(xiang)外(wai)漏氣和(he)防(fang)止外(wai)部(bu)灰(hui)塵(chen)混(hun)入缸(gang)內(nei)。桿側端蓋上(shang)設(she)有導(dao)向(xiang)套(tao)，以(yi)提(ti)高(gao)氣缸(gang)的導(dao)向(xiang)精度，承(cheng)受(shou)活塞桿上(shang)少(shao)量(liang)的橫向(xiang)負(fu)載，減(jian)小(xiao)活塞桿伸出(chu)時的下(xia)彎(wan)量，延長氣(qi)缸使(shi)用(yong)壽(shou)命。導向(xiang)套(tao)通常(chang)使(shi)用(yong)燒(shao)結(jie)含油(you)合(he)金(jin)、前傾銅(tong)鑄件(jian)。端(duan)蓋過(guo)去(qu)常(chang)用(yong)可鍛(duan)鑄鐵(tie)，現在(zai)為(wei)減(jian)輕(qing)重(zhong)量並(bing)防(fang)銹，常(chang)使(shi)用(yong)鋁合金壓(ya)鑄，微型(xing)缸(gang)有使(shi)用(yong)黃(huang)銅(tong)材(cai)料(liao)的。FESTO氣(qi)缸(gang)活塞是氣(qi)缸(gang)中的受(shou)壓(ya)力(li)零件(jian)。為(wei)防(fang)止活塞左右兩(liang)腔相(xiang)互(hu)竄(cuan)氣，設(she)有活塞密(mi)封(feng)圈(quan)。活塞上(shang)的耐(nai)磨環可提(ti)高(gao)氣缸(gang)的導(dao)向(xiang)性(xing)，減(jian)少(shao)活塞密(mi)封(feng)圈(quan)的磨(mo)耗(hao)，減(jian)少(shao)摩(mo)擦(ca)阻力。耐(nai)磨環長使(shi)用(yong)聚(ju)氨酯、聚(ju)四氟(fu)乙烯(xi)、夾布(bu)合成樹脂(zhi)等(deng)材(cai)料。活塞的寬(kuan)度由(you)密(mi)封(feng)圈(quan)尺(chi)寸和(he)必(bi)要(yao)的滑動(dong)部(bu)分長度來(lai)決(jue)定。滑動(dong)部(bu)分太(tai)短，易(yi)引(yin)起(qi)早期磨(mo)損(sun)和(he)卡(ka)死(si)。活塞的材(cai)質(zhi)常(chang)用(yong)鋁合金和(he)鑄鐵(tie)，小型(xing)缸(gang)的活塞有黃(huang)銅(tong)制(zhi)成(cheng)的。FESTO氣(qi)缸(gang)活塞桿是氣(qi)缸(gang)中重(zhong)要的受(shou)力零件(jian)。通(tong)常(chang)使(shi)用(yong)高(gao)碳鋼，表面(mian)經(jing)鍍(du)硬(ying)鉻處理(li)，或(huo)使(shi)用(yong)不銹鋼，以(yi)防(fang)腐蝕，並提高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的耐(nai)磨性(xing)。FESTO氣缸(gang)密(mi)封(feng)件(jian)：回(hui)轉或(huo)往(wang)復運動(dong)處的部(bu)件(jian)密(mi)封(feng)稱(cheng)為(wei)動(dong)密(mi)封(feng)，靜(jing)止件(jian)部(bu)分的密(mi)封(feng)稱(cheng)為(wei)靜(jing)密(mi)封(feng)。
DSBG系(xi)列氣缸(gang)價(jia)格(ge)美(mei)麗(li)，FESTO正宗(zong)代理(li)商，以(yi)上(shang)是我(wo)們分(fen)析(xi)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中常(chang)見(jian)故障(zhang)原(yuan)因(yin)和(he)解決(jue)方(fang)法。