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威(wei)格(ge)士(shi)柱(zhu)塞(sai)泵是往復泵的(de)壹(yi)種(zhong),屬於(yu)體(ti)積(ji)泵,其(qi)柱塞(sai)靠(kao)泵軸的(de)偏心(xin)轉動(dong)驅動,往復運(yun)動(dong),其(qi)吸(xi)入(ru)和(he)排(pai)出(chu)閥(fa)都是單向閥(fa)。當柱(zhu)塞(sai)外拉時(shi),工(gong)作(zuo)室內壓力(li)降(jiang)低(di),出(chu)口(kou)閥(fa)關(guan)閉,低於(yu)進口(kou)壓力(li)時(shi),進口(kou)閥(fa)打開,液體(ti)進入(ru);柱(zhu)塞(sai)內推時(shi),工(gong)作(zuo)室壓力(li)升(sheng)高,進口(kou)閥(fa)關(guan)閉,高於(yu)出(chu)口(kou)壓力(li)時(shi),出(chu)口(kou)閥(fa)打開,液體(ti)排(pai)出(chu)。進口(kou)威(wei)格(ge)士(shi)柱(zhu)塞(sai)泵PVB20-RS超耐(nai)用(yong)
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進口(kou)威(wei)格(ge)士(shi)柱(zhu)塞(sai)泵PVB20-RS超耐(nai)用(yong)
為大(da)家分(fen)享壹下(xia)Vickers柱塞(sai)泵PVB系列(lie)功(gong)能(neng)介(jie)紹(shao)
Vickers威(wei)格(ge)士(shi)軸向柱塞(sai)泵PVB的(de)系(xi)列(lie)包括(kuo)定(ding)量(liang)型(xing)和(he)變(bian)量(liang)型(xing),使(shi)用各(ge)種(zhong)液壓油(you)均(jun)能達(da)到很(hen)高的(de)性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)和(he)效率(lv)。定(ding)量(liang)型(xing)的(de)容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)和機(ji)械效率(lv)很高。變(bian)量型(xing)能(neng)與壓力(li)和(he)或(huo)流量(liang)的(de)需要(yao)緊(jin)密匹(pi)配,控制方(fang)式有(you):
•帶(dai)或(huo)不帶(dai)遠程(cheng)控制裝置的(de)壓力(li)
補(bu)償器(qi)
•帶(dai)可調(tiao)排(pai)量(liang)控(kong)制的(de)壓力(li)補(bu)償器(qi)
負(fu)載傳(chuan)感補(bu)償器(qi)
1.威格(ge)士(shi)柱(zhu)塞(sai)泵為何(he)得(de)到(dao)廣(guang)泛應用?
柱(zhu)塞(sai)泵與齒輪(lun)泵、葉片泵相比,它(ta)具(ju)有(you)以(yi)下(xia)特(te)點(dian),所(suo)以得到(dao)廣(guang)泛應用。
使(shi)用壓力(li)高,額(e)定(ding)壓力(li)高。柱(zhu)塞(sai)泵的(de)工(gong)作(zuo)壓力(li)壹(yi)般(ban)為20~40MPa,高可(ke)達(da)1000MPa
容易(yi)進行(xing)變(bian)量。通過(guo)改變(bian)柱(zhu)塞(sai)的(de)行(xing)程(cheng)和(he)改變(bian)泵的(de)旋(xuan)轉(zhuan)方(fang)向,容易(yi)實(shi)現單(dan)向或(huo)雙向變量
有(you)較(jiao)寬的(de)轉(zhuan)速(su)範圍(wei)。設(she)計上(shang)可以選用不同(tong)的(de)柱(zhu)塞(sai)直(zhi)徑或(huo)數量,因(yin)此(ci)可(ke)得(de)到(dao)不同(tong)的(de)流(liu)量(liang),傳(chuan)輸(shu)的(de)功(gong)率(lv)大。
當然(ran)柱(zhu)塞(sai)泵也存在對介(jie)質(zhi)清潔度(du)要(yao)求(qiu)較(jiao)高、結(jie)構(gou)較復雜、制造成本(ben)高、維修(xiu)困難等缺(que)點,但(dan)與齒輪(lun)泵、葉片泵相比,柱(zhu)塞(sai)泵具(ju)有(you)額(e)定(ding)壓力(li)高、結(jie)構(gou)緊湊(cou)、效率(lv)高及(ji)流(liu)量(liang)調節(jie)方便(bian)等優點(dian),廣(guang)泛用(yong)於(yu)高壓、大(da)流(liu)量和(he)流(liu)量需要(yao)調(tiao)節(jie)的(de)場(chang)合,諸(zhu)如(ru)液壓機(ji)、工(gong)程機(ji)械和船舶中(zhong)
威(wei)格(ge)士(shi)液壓泵是液壓系(xi)統(tong)的(de)動(dong)力(li)元件,其(qi)作(zuo)用是將原動機(ji)的(de)機(ji)械能轉換(huan)成液體(ti)的(de)壓力(li)能(neng),指(zhi)液壓系(xi)統(tong)中的(de)油(you)泵,它(ta)向整個液壓系(xi)統(tong)提(ti)供動力(li)。液壓泵的(de)結(jie)構(gou)形式壹般(ban)有(you)齒(chi)輪(lun)泵、葉片泵和柱塞(sai)泵。影響VICKERS液壓泵的(de)使(shi)用壽(shou)命因(yin)素(su)很(hen)多(duo),除(chu)了(le)泵自(zi)身(shen)設(she)計、制造因(yin)素(su)外和壹(yi)些與泵使(shi)用相(xiang)關(guan)元(如(ru)聯(lian)軸器(qi)、濾油(you)器(qi)等)的(de)選用、試車運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)的(de)操作(zuo)等也有(you)關(guan)。液壓泵的(de)工(gong)作(zuo)原理是運(yun)動(dong)帶(dai)來泵腔(qiang)容積(ji)的(de)變(bian)化(hua),從而壓縮(suo)流(liu)體(ti)使(shi)流體(ti)具(ju)有(you)壓力(li)能(neng)。必須(xu)具(ju)備的(de)條(tiao)件就(jiu)是泵腔(qiang)有(you)密封容(rong)積(ji)變(bian)化(hua)。
威格(ge)士(shi)軸向柱塞(sai)泵有(you)何(he)特(te)點(dian)
軸向柱塞(sai)泵的(de)柱(zhu)塞(sai)是軸向安(an)裝,因(yin)而(er)結(jie)構(gou)緊湊(cou)、徑向尺寸小、轉動慣(guan)量(liang)也小。
容積(ji)效(xiao)率(lv)高,能(neng)在高速(su)和高壓下(xia)工(gong)作(zuo),因(yin)此(ci)廣(guang)泛地(di)應用於(yu)高壓系(xi)統(tong)中。
通過(guo)變量(liang)機(ji)構(gou)改變(bian)柱塞(sai)泵斜盤傾(qing)角的(de)大(da)小和方向,控制柱(zhu)塞(sai)往(wang)復行程(cheng)的(de)大(da)小,從而改變(bian)泵的(de)輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)和(he)吸(xi)排(pai)油(you)方(fang)向。
斜軸式(shi)自(zi)吸(xi)性(xing)能(neng)比斜盤式好。
泵的(de)軸向尺寸大(da),軸向作(zuo)用力也大,結(jie)構(gou)復雜。
1.斜軸式(shi)軸向柱塞(sai)泵與斜盤式軸向柱塞(sai)泵相比有(you)什(shen)麽優缺(que)點?
斜軸式(shi)軸向柱塞(sai)泵發展(zhan)較早,構(gou)造成熟(shu)。與斜盤式軸向柱塞(sai)泵相比,有(you)如(ru)下(xia)特(te)點(dian):
斜軸式(shi)軸向柱寒泵中的(de)柱(zhu)塞(sai)是由連(lian)桿(gan)帶(dai)動的(de),所(suo)受徑(jing)向力很小,因(yin)此(ci)允許傳(chuan)動(dong)軸與缸體(ti)地線(xian)之(zhi)間的(de)又(you)角(jiao)達(da)到25,現(xian)已(yi)達(da)到40°,因(yin)而(er)泵的(de)排(pai)量(liang)較(jiao)大。而(er)斜盤式軸向柱塞(sai)泵的(de)斜盤傾(qing)角變(bian)徑(jing)向力的(de)限(xian)制,壹(yi)般(ban)不超過(guo)20”。
缸體(ti)受到(dao)的(de)傾(qing)覆力矩(ju)很(hen)小,缸體(ti)端面與配油(you)盤貼(tie)合均(jun)勻,泄(xie)漏(lou)損(sun)失(shi)小,容積(ji)效(xiao)率(lv)高!磨擦(ca)損(sun)失(shi)小,機械效率(lv)高。
結(jie)構(gou)堅固(gu),抗沖擊(ji)性能(neng)好。
由於(yu)斜軸泵的(de)傳(chuan)動(dong)軸要(yao)承(cheng)受相(xiang)當大(da)的(de)軸向力和徑向力,需采(cai)用(yong)承(cheng)載能(neng)力大的(de)推(tui)力(li)軸承(cheng)。軸承(cheng)壽命(ming)低是斜軸泵的(de)薄弱環節。
斜軸泵的(de)總(zong)效率(lv)略(lve)高於(yu)斜盤泵。但(dan)斜軸泵的(de)體(ti)積(ji)大(da),流(liu)量的(de)調(tiao)節(jie)靠(kao)擺動(dong)缸體(ti)使(shi)缸體(ti)軸線(xian)與傳(chuan)動(dong)軸線(xian)的(de)夾(jia)角(jiao)發生(sheng)變(bian)化(hua)來實現,運(yun)動(dong)部件的(de)慣(guan)性(xing)大(da),動(dong)態(tai)響應慢。
由於(yu)球較(jiao)處(chu)可以較(jiao)好地(di)錯(cuo)固,有(you)利於(yu)柱塞(sai)的(de)回(hui)程,斜軸式(shi)軸向柱塞(sai)泵允許在自(zi)吸(xi)工(gong)況或(huo)較低(di)的(de)進口(kou)壓力(li)下(xia)運(yun)轉(zhuan),其(qi)自(zi)吸(xi)性(xing)能(neng)較(jiao)斜盤式軸向柱塞(sai)泵好。
斜軸泵在功(gong)率(lv)密度(du)和高效(xiao)區(qu)調節(jie)範(fan)圍(wei)方面優(you)於(yu)其(qi)他類型(xing)的(de)泵。
摩擦(ca)力(li)的(de)增(zeng)加,使(shi)得旋(xuan)轉或(huo)往復運(yun)動(dong)的(de)軸與O型(xing)密封圈(quan)之(zhi)間產生大(da)量(liang)的(de)摩擦(ca)熱。由於(yu)多數O型(xing)圈(quan)都是用橡(xiang)膠制成(cheng)的(de),導(dao)熱性(xing)極(ji)差。因(yin)此(ci),摩擦(ca)熱就(jiu)會(hui)引起(qi)橡(xiang)膠的(de)老(lao)化(hua),導(dao)致O型(xing)圈(quan)實(shi)效(xiao),破壞其(qi)密封性(xing)能。摩擦(ca)還(hai)會(hui)引起(qi)O型(xing)圈(quan)表(biao)面(mian)損(sun)傷,使(shi)壓縮(suo)量(liang)減小。嚴重的(de)摩擦(ca)會(hui)很快(kuai)引起(qi)O型(xing)圈(quan)的(de)表(biao)面(mian)損(sun)壞,失(shi)去密封性(xing)。作(zuo)氣動往(wang)復運(yun)動(dong)用密封時(shi),摩擦(ca)熱還(hai)會(hui)引起(qi)粘(zhan)著(zhe),造成摩擦(ca)力(li)進壹(yi)步(bu)增加。
運(yun)動(dong)用密封在低速(su)運(yun)動(dong)時,摩擦(ca)阻力還是引起(qi)爬(pa)行(xing)的(de)壹(yi)個(ge)因(yin)素(su),影響元件和系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)性能。所(suo)以對運(yun)動(dong)密封來說(shuo),摩擦(ca)性(xing)是重要(yao)性(xing)能(neng)之(zhi)壹。摩擦(ca)系(xi)數是摩擦(ca)特(te)性(xing)的(de)壹(yi)個(ge)評價(jia)指(zhi)標(biao),合成(cheng)橡(xiang)膠摩擦(ca)系(xi)數較大(da),由於(yu)密封在運(yun)動(dong)狀態(tai)時,通常處於(yu)工(gong)作(zuo)油液或(huo)潤滑(hua)劑參與的(de)混合潤滑(hua)狀(zhuang)態(tai),摩擦(ca)系(xi)數壹般(ban)在0.1以下(xia)。摩擦(ca)力(li)的(de)大(da)小在很大(da)程(cheng)度(du)上取(qu)決於(yu)被密封件的(de)表(biao)面(mian)硬(ying)度(du)與表面(mian)粗糙(cao)度(du)。
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