分享美(mei)國(guo)VICKERS液(ye)壓(ya)泵選型需知(zhi)

分享美(mei)國(guo)VICKERS液(ye)壓(ya)泵選型需知(zhi)
VICKERS液(ye)壓(ya)泵主要(yao)有葉片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、柱塞(sai)式(shi)等(deng)幾種(zhong)。從目(mu)前(qian)國(guo)內發展來看(kan)，推(tui)廣使用zui多(duo)的(de)為葉片泵。主要(yao)零件有定(ding)子、轉子、配油盤、葉片、泵體及(ji)後(hou)蓋(gai)等(deng)。泵體內裝(zhuang)有流(liu)量(liang)控(kong)制閥和安(an)全閥。當泵工(gong)作(zuo)時(shi)滑閥有壹定(ding)開(kai)度，使流(liu)量(liang)達到(dao)規定(ding)要(yao)求(qiu)，多余的(de)流(liu)量(liang)又(you)回到(dao)泵的(de)吸(xi)煙(yan)腔(qiang)內。若(ruo)油路發生堵(du)塞(sai)或意外(wai)事(shi)故(gu)，使系統(tong)壓(ya)力超過泵的(de)zui大(da)工(gong)作(zuo)壓(ya)力時(shi)，安(an)全閥打(da)開(kai)，滑(hua)閥全(quan)部(bu)開啟，所(suo)有壓(ya)力油(you)均(jun)回到(dao)吸(xi)油(you)腔(qiang)，對(dui)系(xi)統(tong)起安(an)全保(bao)護作用。
選擇(ze)威格(ge)士液壓(ya)泵的(de)低轉(zhuan)速(su)
在上(shang)述油(you)液條(tiao)件下,推(tui)薦(jian)的(de)低啟動轉(zhuan)速(su)壹般(ban)是600dmin。但是泵的(de)規(gui)格、系統特性和環境(jing)條件(jian)能夠提高(gao)或者(zhe)降(jiang)低這個轉速(su),泵註油(you)以(yi)後(hou)常常能(neng)實現(xian)較低的(de)轉(zhuan)速。如果要(yao)求(qiu)的(de)啟動轉(zhuan)速(su)或(huo)工(gong)作(zuo)轉(zhuan)速要(yao)低請(qing)詢(xun)問您(nin)的(de)伊(yi)頓液壓(ya)代表(biao)。
額(e)定(ding)壓(ya)力
在怠(dai)速下(xia),不(bu)能(neng)長期(qi)工(gong)作(zuo)在額(e)定(ding)壓(ya)力或(huo)接近額(e)定(ding)壓(ya)力,否(fou)則會導(dao)致(zhi)局部(bu)發熱損(sun)壞(huai)。不(bu)要(yao)以(yi)為雙聯泵,三(san)聯(lian)泵或通軸(zhou)驅動泵組件能(neng)夠同步(bu)加(jia)載(zai)到(dao)額(e)定(ding)壓(ya)力,必(bi)須(xu)檢(jian)驗軸(zhou)載(zai)荷以(yi)免(mian)扭(niu)矩超額(e)。
驅動找正(zheng)
軸(zhou)的(de)同心(xin)度和角(jiao)度找正(zheng)對(dui)泵的(de)壽(shou)命是重要(yao)的(de),不(bu)對(dui)中(zhong)會(hui)導(dao)致(zhi)軸(zhou)承上(shang)的(de)重載(zai)荷,產(chan)生水(shui)久失(shi)效。柔性聯(lian)軸(zhou)器必(bi)須(xu)按照聯軸(zhou)器生(sheng)產(chan)商(shang)的(de)要(yao)求(qiu)進行找正(zheng)。
萬(wan)向節
當使用雙(shuang)萬(wan)向(xiang)節聯(lian)軸(zhou)器時(shi),軸(zhou)必須(xu)平(ping)行(xing)而(er)且又架必須(xu)在壹條直(zhi)線(xian)上(shang),偏差要(yao)盡(jin)可(ke)能(neng)的(de)小(xiao)。當然(ran),大(da)偏(pian)差允(yun)許(xu)將(jiang)隨使用條(tiao)件(jian)變化。泵軸(zhou)到(dao)萬向節的(de)徑(jing)向配合應(ying)當緊(jin)(大經(jing)配合(he)),沒有松動
安(an)裝(zhuang)座(zuo)輔助(zhu)傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)
當泵軸(zhou)直(zhi)接聯接變速箱或減(jian)速器時(shi),推薦(jian)用花鍵(jian)軸(zhou)。花鍵(jian)傳動裝(zhuang)置(zhi)應當有潤滑。由於間隙(xi)疊(die)加(jia),會出(chu)現(xian)軸(zhou)和變速箱花鍵(jian)之間幹涉的(de)可(ke)能(neng)性。為了減(jian)少這種可(ke)能(neng)性,應(ying)當采用側(ce)齒(chi)花鍵(jian)配合。側(ce)齒(chi)配合(he)和短嚙(nie)合(he)長度比(bi)大(da)經(jing)配合(he)花鍵(jian)或長花鍵(jian)嚙合有大的(de)撓(nao)性和較小(xiao)的(de)側(側)載(zai)荷傾(qing)向。作為壹般(ban)規則,短的(de)花鍵(jian)嚙合應(ying)當不(bu)小(xiao)於85%的(de)花鍵(jian)節經(jing),以(yi)保(bao)證(zheng)大的(de)軸(zhou)扭矩額(e)定(ding)值(zhi)。
止口直(zhi)徑
客戶的(de)內止口直(zhi)徑相對(dui)於內驅動的(de)有效軸(zhou)線(xian)的(de)同心(xin)度必須(須)在千分表總(zong)讀(du)數(shu)0.10mm(0.004in)之(zhi)內,內外(wai)止口直(zhi)徑間原(yuan)必須(xu)為+0.01至+0.05mm(+0.0005至+0.0020in)
工(gong)作(zuo)推(tui)薦(jian)
冷起動
當油(you)液黏(nian)度在860至54cSt(4000至251SUS)範圍內工(gong)作(zuo)時(shi),壓(ya)力應(ying)當限(xian)制在額(e)定(ding)值(zhi)的(de)50%或(huo)者(zhe)再小(xiao)壹些,壹直(zhi)到(dao)系統熱(re)起來。當油(you)液粘(zhan)度大於860cSt(4000SUS)時(shi),起動泵要(yao)特別(bie)註意(yi),應留(liu)心(xin)使整(zheng)個(ge)系統,包(bao)括(kuo)運處的(de)缸(gang)和馬達都(dou)熱起來
高(gao)溫(wen)
黏(nian)度必須(xu)不(bu)低於下(xia)表所(suo)示的(de)低值(zhi),溫(wen)度不(bu)得(de)超過99°C(210°F),否(fou)則機芯(xin)套(tao)件(jian)和合成(cheng)橡(xiang)膠的(de)壽(shou)命期塑值(zhi)將(jiang)縮短(duan)。
驅動數(shu)據(ju)
泵被(bei)裝(zhuang)配成右(you)手(shou)(順(shun)時(shi)針(zhen))或(huo)左手(逆(ni)時(shi)針(zhen))旋(xuan)轉(zhuan),旋(xuan)轉(zhuan)是(shi)從(cong)軸(zhou)端方向看(kan)的(de)。進(jin)油口和出(chu)油(you)口(kou)保(bao)持不(bu)變,與軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)方向無關(guan)。
起動程序(xu)
在加註液(ye)壓(ya)油之(zhi)前(qian),保(bao)證(zheng)油箱(xiang)和回路清(qing)潔(jie),沒有贓物(wu)和碎(sui)屑(xie)。用經(jing)過過(guo)濾(lv)的(de)油(you)液加註油(you)箱,並(bing)加(jia)註到(dao)足(zu)以(yi)防(fang)止在連通泵進油口的(de)吸(xi)油(you)連接處產(chan)生澱渦(wo)的(de)液(ye)面,用外(wai)部(bu)的(de)輔助(zhu)泵通過沖(chong)洗(xi)和過濾(lv)來凈化系統(tong)是良(liang)好(hao)的(de)方法。起動泵之前(qian),經(jing)壹個油(you)口(kou)灌註油(you)液。如(ru)果泵高(gao)於油(you)箱液面則這壹點特別(bie)重要(yao)。泵初(chu)次起動時(shi),消除(chu)系統(tong)中(zhong)所(suo)有的(de)滯留(liu)空(kong)氣(qi)。在起動泵之前(qian)松開(kai)泵出(chu)油(you)口(kou)管(guan)接頭或(huo)利用放氣(qi)閥即(ji)可(ke)實(shi)現(xian)放氣(qi)。所(suo)有進油口連(lian)接必須(xu)嚴(yan)密以(yi)防(fang)止漏(lou)氣(qi)壹種放氣(qi)閱(yue)可(ke)用於此(ci)目的(de)