設(she)計(ji)緊(jin)湊(cou)的DKC，DLC雙(shuang)泵(beng)系列由(you)兩(liang)個(ge)K/L系(xi)列螺桿(gan)泵(beng)、壹個(ge)工位(wei)塊、壹個吊孔(kong)、壹(yi)個(ge)吸入(ru)側(ce)壓(ya)力表、壹個(ge)過(guo)濾器、壹個壓力側(ce)壓(ya)力表、壹個(ge)換(huan)向(xiang)閥杠(gang)桿(gan)、壹個(ge)排氣(qi)閥，壹(yi)個(ge)壓力(li)連接和壹(yi)個(ge)吸入(ru)連接(jie)組成(cheng)。可(ke)根(gen)據要求提供(gong)更多配(pei)置方(fang)案(an)供(gong)客(ke)戶選擇(ze)。

KRAL螺桿(gan)泵(beng)帶雙(shuang)泵(beng)緊(jin)湊(cou)型(xing)泵(beng)站(zhan)DS1-400.CAA才有(you)雙(shuang)泵(beng)設(she)計(ji)，備(bei)用螺桿(gan)泵(beng)在(zai)幫助(zhu)客(ke)戶實(shi)現穩(wen)定(ding)的運(yun)行可(ke)靠性中(zhong)起(qi)關(guan)鍵作(zuo)用。在(zai)許(xu)多工作(zuo)應用場所(suo)中(zhong)，備(bei)用螺桿(gan)泵(beng)出色(se)演(yan)繹了(le)確保(bao)生(sheng)產(chan)安全的角(jiao)色(se)。例如遠(yuan)洋船(chuan)舶(bo)的助(zhu)推(tui)器、船(chuan)舶(bo)和工(gong)業(ye)應用中的燃油(you)器，都(dou)對(dui)輸送液體(ti)的穩(wen)定(ding)性有(you)較高(gao)要求，KRAL的雙(shuang)泵(beng)系列產(chan)品(pin)則(ze)在(zai)這(zhe)些(xie)應用中發揮(hui)了(le)重(zhong)要作(zuo)用。

GHP2A-D-9-FG現貨供(gong)應高(gao)性價比馬祖(zu)奇齒輪泵(beng)適用於(yu)工(gong)業(ye)和移(yi)動領域的各(ge)種(zhong)應用。壹般(ban)來說(shuo)，這(zhe)些(xie)齒輪泵(beng)通常(chang)由(you)兩(liang)個(ge)鋁(lv)襯套(tao)支(zhi)撐的壹(yi)對(dui)齒輪、泵(beng)體(ti)、固定(ding)法蘭(lan)和(he)泵(beng)蓋(gai)組成(cheng)。凸緣外的驅(qu)動(dong)齒輪軸安裝有(you)雙(shuang)唇(chun)密封環（內唇(chun)為密(mi)封圈(quan)，外唇(chun)為防(fang)塵密(mi)封圈(quan)）。彈(dan)性固(gu)定(ding)環將密(mi)封環固定(ding)到(dao)位(wei)。

現貨鋁(lv)外殼GHP1A-D-4-FG馬祖(zu)奇齒輪泵(beng)泵(beng)體(ti)由(you)通過擠壓(ya)工藝(yi)獲得(de)的特(te)殊(shu)耐磨(mo)鋁(lv)合(he)金(jin)制(zhi)成(cheng)，而法蘭(lan)和(he)泵(beng)蓋(gai)則(ze)由(you)球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)鐵(tie)制(zhi)成；這(zhe)是為(wei)了(le)確保即使在(zai)高(gao)壓（無(wu)論是連(lian)續(xu)還(hai)是間(jian)歇(xie)或峰值(zhi)壓力(li)）情(qing)況下也能將變形降(jiang)低。齒輪由(you)特(te)殊(shu)鋼制(zhi)成(cheng)。其制(zhi)造過(guo)程包(bao)括(kuo)表面(mian)硬(ying)化和(he)淬火(huo)硬(ying)化。然(ran)後(hou)對(dui)齒輪進(jin)行磨(mo)削(xue)和(he)精(jing)加(jia)工(gong)，以(yi)達到(dao)較高(gao)的表(biao)面(mian)光(guang)潔度。適當(dang)的齒形設(she)計(ji)和(he)幾(ji)何比例可(ke)確保(bao)泵(beng)運(yun)行時(shi)的低脈(mai)動和(he)低噪音(yin)水平(ping)。

現貨庫(ku)存布赫電(dian)磁(ci)閥W2P32SN壓(ya)力(li)315bar 2/2- ... 4/4 通閥座(zuo)閥采(cai)用手(shou)動(dong)杠(gang)桿(gan)驅動(dong)，可(ke)直接(jie)操作(zuo).閥門(men)主要(yao)由(you)法蘭(lan)閥體(ti)和內置(zhi)的 2/2 或(huo) 3/2 通閥座(zuo)閥組成(cheng)。3/2 通座(zuo)式閥芯(xin)（W1...型(xing)）。根(gen)據開關(guan)位置(zhi)的不(bu)同(tong)，連接(jie)處是座(zuo)封式關(guan)閉，或(huo)流量(liang)可(ke)從兩(liang)側(ce)通過。正(zheng)向(xiang)(W2P......)，則可(ke)實(shi)現阻斷式轉換(huan)位置，即(ji)在(zai)切(qie)換期間，兩(liang)端連(lian)接(jie)處之間沒(mei)有(you)連接(jie)。在(zai)切(qie)換過程中，各(ge)連(lian)接(jie)點(dian)之間沒(mei)有(you)連接(jie)。

水泥(ni)行業(ye)專用KF200RF2/197-D15克(ke)拉克(ke)齒輪泵(beng)保養(yang)維修方法另外，在(zai)負(fu)壓區(qu)由(you)於(yu)封閉空間(jian)容積的增大(da)，會使液體(ti)中的空氣(qi)和水(shui)蒸氣析出(chu)，發生(sheng)與汽(qi)蝕現(xian)象(xiang)類似(si)的沖(chong)蝕(shi)作(zuo)用，克(ke)拉克(ke)KRACHT齒輪泵(beng)使齒輪表(biao)面(mian)受到(dao)破(po)壞(huai)。正(zheng)因(yin)為如此，有(you)的齒輪泵(beng)上開有(you)平衡孔(kong)或(huo)平(ping)衡槽(cao)。

KRACHT齒輪泵(beng)KF6RF2/197-D15低噪音(yin)設(she)計(ji), 適(shi)用於(yu)對(dui)照(zhao)樣要求比較高(gao)的實(shi)驗(yan)室內部(bu)環境，齒輪單(dan)元由(you)高(gao)強度表層(ceng)硬化鋼制(zhi)造(zao)，並通過特(te)殊(shu)復合(he)滑(hua)動(dong)軸承襯加固(gu)和(he)安(an)裝。標(biao)準(zhun)的傳(chuan)動(dong)軸采用旋轉軸唇(chun)型密(mi)封。各種(zhong)規格(ge)的泵(beng)都(dou)采(cai)用斜齒嚙合(he)。這(zhe)壹(yi)特點(dian)再(zai)加上特殊(shu)的齒輪構(gou)造(zao)，能夠大(da)大(da)降(jiang)低噪音(yin)和壓(ya)力波動(dong).

KRACHT齒輪泵(beng)KF80RF2-D15/KF100RF2帶顆(ke)粒(li)的液(ye)體(ti)，高(gao)粘(zhan)度、易揮(hui)發、易(yi)燃、的液(ye)體(ti)，均(jun)能予(yu)以(yi)抽光(guang)吸盡(jin)。相(xiang)符安(an)設(she)在(zai)各(ge)類特殊(shu)場合(he)，用來抽送種(zhong)老(lao)例(li)泵(beng)不能抽吸的介(jie)質。瀝青(qing)泵(beng)實(shi)踐機構(gou)有(you)氣動(dong)推行器(qi)的和(he)電(dian)動(dong)進行器(qi)的， 瀝青(qing)泵(beng)的主體(ti)(閥體(ti))材質(zhi)有(you)四種(zhong)：塑(su)料、鋁(lv)合(he)金(jin)、鑄(zhu)鐵(tie)、不(bu)銹鋼，分(fen)手(shou)按液體(ti)或氣(qi)體(ti)介(jie)質的要(yao)求選用。