美(mei)國(guo)進(jin)口(kou)PARKER氣缸(gang)P1D系(xi)列(lie)值得(de)購(gou)買(mai)，派(pai)克(ke)氣(qi)缸(gang)中(zhong)重要的(de)受(shou)力(li)零(ling)件(jian)。通常使(shi)用高(gao)碳(tan)鋼、表(biao)面經鍍硬(ying)鉻(ge)處理(li)、或(huo)使(shi)用不(bu)銹鋼(gang)、以(yi)防(fang)腐蝕(shi)，並提高密封圈的(de)耐磨(mo)性(xing)

P1F系(xi)列(lie)原裝(zhuang)派克(ke)氣缸(gang)虧本*，Parker活(huo)塞是(shi)氣缸(gang)中(zhong)的(de)受(shou)壓力(li)零(ling)件(jian)。為(wei)防(fang)止(zhi)活塞(sai)左(zuo)右(you)兩(liang)腔相互(hu)竄(cuan)氣(qi)，設(she)有(you)活塞密封圈。活(huo)塞上(shang)的(de)耐磨(mo)環可(ke)提高氣(qi)缸(gang)的(de)導(dao)向性(xing)，減(jian)少活塞密封圈的(de)磨耗(hao)，減(jian)少摩擦阻力(li)。耐磨(mo)環長(chang)使(shi)用聚(ju)氨酯、聚(ju)四氟乙烯、夾布(bu)合(he)成樹(shu)脂(zhi)等(deng)材(cai)料(liao)。活塞(sai)的(de)寬度(du)由(you)密封圈尺(chi)寸和必要的(de)滑動部分長(chang)度(du)來決(jue)定。滑動部分太短(duan)，易引(yin)起早(zao)期磨損(sun)和(he)卡死。活塞(sai)的(de)材質(zhi)常用鋁(lv)合(he)金(jin)和(he)鑄鐵(tie)，小(xiao)型缸(gang)的(de)活塞(sai)有(you)黃銅(tong)制(zhi)成的(de)。

*推出(chu)派(pai)克(ke)OSPP系(xi)列(lie)無(wu)桿氣(qi)缸(gang)，PARKER無(wu)桿氣(qi)缸(gang)是(shi)派克漢尼(ni)汾公(gong)司推出(chu)的(de)壹種(zhong)能經受(shou)住(zhu)未(wei)來考驗的(de)壹代(dai)ISO/VDM桿(gan)氣缸(gang)。這(zhe)種(zhong)氣缸(gang)是(shi)雙作(zuo)用的(de)，帶有新型(xing)的(de)氣緩沖。質(zhi)量輕(qing)，硬(ying)度(du)高(gao)的(de)缸(gang)筒有傳(chuan)感(gan)溝糟(zao)，使(shi)得(de)傳感器安裝(zhuang)簡單(dan)，並可(ke)保護傳(chuan)感器。

美(mei)國(guo)派(pai)克(ke)氣缸(gang)GDC80X50品(pin)質(zhi)好(hao)，我司專業為(wei)廣大客戶和(he)廠(chang)家提供用於(yu)液壓、氣動、電氣(qi)和航空(kong)航天(tian)系統(tong)的(de)Parker派克(ke)氣(qi)缸(gang)，感(gan)興趣或(huo)者(zhe)需要(yao)購(gou)買(mai)的(de)客戶可(ke)以(yi)跟(gen)我們(men)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)提供型號進(jin)行詢價(jia)和(he)了解(jie)，我司的(de)派克(ke)氣(qi)缸(gang)質(zhi)量好(hao)*，希望(wang)有(you)需要的(de)客戶可(ke)以(yi)和我(wo)們(men)！

GDC63X75美(mei)國(guo)進(jin)口(kou)PARKER拉桿氣缸(gang) PARKER氣(qi)缸(gang)特(te)點： 1、提高能量吸收(shou)能力(li)。 2、高科(ke)技(ji)外觀的(de)氣缸(gang)。 3、鋁(lv)和鋼管。 4、管尺(chi)寸（mm）：40〜250。 5、提高緩沖能力(li)。 6、緊湊輕(qing)巧(qiao)的(de)設(she)計(ji)。 7、增(zeng)加(jia)動能吸收(shou)。

PARKER氣缸(gang)引(yin)導(dao)活塞(sai)在缸(gang)內進(jin)行直(zhi)線(xian)往復運(yun)動(dong)的(de)圓(yuan)筒形金(jin)屬機件(jian)。空(kong)氣(qi)在(zai)發動機氣缸(gang)中(zhong)通過(guo)膨(peng)脹將(jiang)熱(re)能轉化(hua)為(wei)機械(xie)能；氣體在壓縮(suo)機氣缸(gang)中(zhong)接受(shou)活(huo)塞(sai)壓縮(suo)而提高壓力(li)。渦輪(lun)機、旋(xuan)轉活(huo)塞(sai)式(shi)發動機等(deng)的(de)殼體通常也稱(cheng)“氣(qi)缸(gang)”。進(jin)口P1D-B系列(lie)派克(ke)氣缸(gang)山(shan)西(xi)代(dai)理

代(dai)理派克氣(qi)缸(gang)P1D-T063MS-0050派(pai)克高溫版(ban)本的(de)P1D-T系列(lie)所有(you)的(de)密封都從(cong)開發階段開始(shi)並經過驗(yan)證可(ke)連(lian)續工作(zuo)在(zai)Z高(gao)溫度+ 150°C的(de)環境下。密封的(de)結構(gou)形狀和FPM氟橡(xiang)膠(jiao)材(cai)料(liao)（氟橡(xiang)膠(jiao)）的(de)結合(he)確(que)保了性(xing)能的(de)可靠(kao)和*的(de)使(shi)用壽命。

PARKER氣缸(gang)P1D-T系(xi)列(lie)原裝(zhuang)貨源(yuan)，美(mei)國(guo)PARKER在(zai)嚴(yan)格(ge)的(de)環境中(zhong)遇到的(de)挑戰(zhan)需要(yao)領(ling)xian的(de)工程解(jie)決(jue)方(fang)案和產(chan)品(pin)。為(wei)滿(man)足(zu)這(zhe)些要求(qiu)，符合ISO 15552標(biao)準(zhun)的(de)P1D-T系列(lie)氣缸(gang)，提供了高(gao)溫和低(di)溫應(ying)用的(de)方(fang)案。