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        1. 歡迎(ying)來到(dao)上(shang)海(hai)任(ren)稷機電科(ke)技有(you)限(xian)公(gong)司(si)

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          進口(kou)P1D-B系列(lie)派(pai)克氣缸(gang)山(shan)西代(dai)理

          PARKER氣缸(gang)引(yin)導(dao)活(huo)塞(sai)在(zai)缸(gang)內(nei)進行直(zhi)線往復(fu)運(yun)動(dong)的(de)圓筒形(xing)金屬(shu)機件(jian)。空氣在(zai)發(fa)動(dong)機氣缸(gang)中(zhong)通過(guo)膨(peng)脹將熱能轉(zhuan)化為機械(xie)能;氣體(ti)在(zai)壓(ya)縮(suo)機氣缸(gang)中(zhong)接受(shou)活塞(sai)壓(ya)縮(suo)而(er)提(ti)高(gao)壓(ya)力。渦輪(lun)機、旋轉(zhuan)活(huo)塞式(shi)發動(dong)機等(deng)的(de)殼(ke)體(ti)通常也(ye)稱(cheng)“氣缸(gang)"。進口(kou)P1D-B系列(lie)派(pai)克氣缸(gang)山(shan)西代(dai)理

          • 產(chan)品(pin)型號(hao):
          • 廠商(shang)性質:經(jing)銷(xiao)商(shang)
          • 更新時(shi)間:2024-12-31
          • 訪(fang)  問(wen)  量:2425
          立即(ji)咨(zi)詢(xun)

          聯系電(dian)話(hua):021-52562525

          詳(xiang)細(xi)介(jie)紹(shao)

          進口(kou)P1D-B系列(lie)派(pai)克氣缸(gang)山(shan)西代(dai)理
          Parker派(pai)克P1D-B系列(lie)氣缸(gang)采(cai)用(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)活塞(sai)桿(gan),氣動(dong)緩沖(chong)和(he)帶有(you)PUR密(mi)封件(jian)的(de)磁(ci)性活(huo)塞(sai)的(de)PTFE塗(tu)層(ceng)鋼軸(zhou)承(cheng)。P1D-B氣缸(gang)孔徑(jing)尺(chi)寸(cun)Ø32至(zhi)Ø125mm,標準溫(wen)度(du)-20°C至(zhi)+ 80°C的(de)ISO 15552 / VDMA磁(ci)輪(lun)型材(cai)。行程高(gao)達(da)2800mm。
          P1D-B系列(lie)PARKER氣缸(gang)技術(shu)參(can)數:
          標(biao)準 符(fu)合(he)ISO 15552,ISO 6431,VDMA 24562和(he)AFNOR安裝尺寸(cun)標(biao)準。
          孔徑(jing) Ø32,Ø40,Ø50,Ø63,Ø80,Ø100和(he)Ø125mm
          行程長(chang)度(du) 5至(zhi)2800mm
          類型 雙(shuang)作用(yong)
          緩沖(chong) 氣動(dong)可調
          位置檢(jian)測(ce) 傳(chuan)感器(qi)可以輕松地(di)安裝在位(wei)於三面上(shang)的(de)凹(ao)槽中(zhong),機械(xie)地(di)保(bao)護(hu)位(wei)於(yu)活(huo)塞沖(chong)程(cheng)任(ren)何(he)位(wei)置的(de)傳(chuan)感器(qi)。在(zai)各種電纜(lan)長(chang)度(du)的(de)電(dian)子或傳感器(qi)之(zhi)間選擇(ze)8mm卡(ka)扣,M12螺(luo)紋(wen)或飛(fei)行導(dao)線連接。
          安裝 鋁(lv)制(zhi)多(duo)種(zhong)氣缸(gang)安裝。
          安裝位置 任何 
          性能參數(shu):
          操(cao)作介(jie)質 為了盡可能延長(chang)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming),*運行幹燥(zao),過(guo)濾(lv)後的(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣應(ying)符(fu)合(he)ISO 8573-1:2010質量等(deng)級(ji)3.4.3。這室(shi)內(nei)操(cao)作的(de)露(lu)點為+ 3°C(對於負(fu)溫(wen)度(du)操(cao)作,應(ying)選擇(ze)較(jiao)低(di)的(de)露(lu)點,我們建議(yi)使(shi)用(yong)在(zai)線烘(hong)幹(gan)機),並符(fu)合(he)大(da)多數(shu)標準壓(ya)縮(suo)機的(de)空(kong)氣質量過(guo)濾(lv)。
          工作(zuo)壓(ya)力 0.5至(zhi)10bar
          工作(zuo)溫(wen)度(du) -20°C至(zhi)+ 80°C(標準溫(wen)度(du))
          預潤滑(hua) 通常不(bu)需(xu)要(yao)加潤滑(hua)。
          耐腐(fu)蝕性(xing) 耐腐(fu)蝕和(he)耐化學腐(fu)蝕。 
          材(cai)質規(gui)格(ge):
          封底 鋁(lv)
          進口(kou)P1D-B系列(lie)派(pai)克氣缸(gang)山(shan)西代(dai)理
          缸(gang)筒(tong) 陽(yang)極氧(yang)化鋁(lv)
          活塞桿 不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(標準)/鍍(du)鉻(ge)鋼(gang)(可選)
          活塞桿螺(luo)母(mu) 鍍(du)鋅(xin)鋼
          端(duan)蓋螺(luo)絲(si) 鍍(du)鋅(xin)鋼
          刮(gua)板環(huan) PUR(聚氨(an)酯)
          活塞桿(gan)密(mi)封 PUR(聚氨(an)酯)
          活塞 POM(聚甲(jia)醛)
          磁鐵 塑料(liao)塗層(ceng)磁性(xing)材(cai)料
          活塞軸承 POM(聚甲(jia)醛)
          活塞密(mi)封件(jian) PUR(聚氨(an)酯)
          塞螺(luo)栓(shuan) 鍍(du)鋅(xin)鋼
          O型圈(quan) NBR(ding腈橡(xiang)膠(jiao))
          活(huo)塞桿(gan)軸(zhou)承 多(duo)層(ceng)PTFE /鋼
          緩沖(chong)螺(luo)絲(si) 不(bu)銹(xiu)鋼(gang)
          緩沖(chong)密(mi)封件(jian) PUR(聚氨(an)酯)
          派(pai)克氣缸(gang)的(de)基(ji)本概(gai)念(nian)
          內燃機缸(gang)體(ti)上(shang)安放(fang)活塞的(de)空(kong)腔。是(shi)活(huo)塞運(yun)動(dong)的(de)軌(gui)道,燃(ran)氣在(zai)其中(zhong)燃燒(shao)及膨(peng)脹,通過(guo)氣缸(gang)壁還能散(san)去(qu)壹(yi)部(bu)分(fen)燃(ran)氣傳(chuan)給的(de)爆(bao)發余(yu)熱,使(shi)發(fa)動(dong)機保(bao)持(chi)正(zheng)常的(de)工(gong)作溫(wen)度(du)。氣缸(gang)的(de)型式(shi)有整體(ti)式(shi)和(he)單鑄式(shi)。單鑄式(shi)又分(fen)為幹式(shi)和(he)濕式(shi)兩種。氣缸(gang)和(he)缸(gang)體(ti)鑄成(cheng)壹(yi)個(ge)整體(ti)時(shi)稱(cheng)整體(ti)式(shi)氣缸(gang);氣缸(gang)和(he)缸(gang)體(ti)分(fen)別鑄造(zao)時(shi),單鑄的(de)氣缸(gang)筒(tong)稱(cheng)為氣缸(gang)套(tao)。氣缸(gang)套(tao)與(yu)冷卻(que)水(shui)直(zhi)接接觸(chu)的(de)稱(cheng)作濕式(shi)氣缸(gang)套(tao);不(bu)與(yu)冷卻(que)水(shui)直(zhi)接接觸(chu)的(de)稱(cheng)作幹式(shi)氣缸(gang)套(tao)。為了保(bao)持(chi)氣缸(gang)與(yu)活(huo)塞(sai)接觸(chu)的(de)嚴(yan)密(mi)性,減(jian)少(shao)活塞(sai)在其中(zhong)運動(dong)的(de)摩(mo)擦(ca)損(sun)失(shi),氣缸(gang)內(nei)壁應(ying)有較(jiao)高(gao)的(de)加工(gong)精(jing)度(du)和(he)精確(que)的(de)形(xing)狀(zhuang)尺(chi)寸(cun)
          VB執(zhi)行機構是(shi)壹(yi)個(ge)單作(zuo)用(yong)氣動(dong)夾緊(jin)氣缸(gang),內(nei)置油氣增(zeng)強器(qi),產(chan)生(sheng)高(gao)達(da)2100 daN的(de)力。結(jie)構緊(jin)湊(cou),易於(yu)安裝,用(yong)於(yu)夾緊(jin)、固(gu)定(ding)和(he)鉚(mao)接應(ying)用(yong)
          VB執(zhi)行機構為單作用(yong)氣動(dong)夾緊(jin)氣缸(gang),內(nei)置油氣增(zeng)強器(qi)。體(ti)積緊(jin)湊(cou),適用(yong)於(yu)2100 daN以(yi)下(xia)的(de)大(da)型bu隊。帶有(you)全(quan)螺(luo)紋(wen)主體(ti),易(yi)於調整,安裝簡(jian)單(dan)快(kuai)捷(jie),適(shi)合夾持(chi)、固定(ding)和(he)鉚(mao)接應(ying)用(yong)。氣壓(ya)作(zuo)用(yong)於(yu)氣動(dong)活塞,使(shi)柱(zhu)塞(sai)取代(dai)氣缸(gang)液(ye)壓(ya)部(bu)分(fen)中(zhong)的(de)封閉(bi)油(you)。由(you)於(yu)兩個(ge)活塞(sai)的(de)不(bu)同(tong)區域(yu),液(ye)壓(ya)活(huo)塞(sai)會(hui)產(chan)生(sheng)高(gao)壓(ya)沖(chong)程(cheng)。當(dang)卸(xie)下氣壓(ya)時(shi),回位(wei)彈(dan)簧(huang)將活(huo)塞(sai)縮回(hui)靜(jing)止位(wei)置。必(bi)須(xu)安裝夾緊(jin)氣缸(gang),使(shi)力沿(yan)軸(zhou)方向(xiang),並且不(bu)應(ying)在沒(mei)有負(fu)載的(de)情(qing)況下(xia)操(cao)作。應(ying)始終(zhong)與夾具壹(yi)起操(cao)作,以將行程限(xian)制(zhi)在(zai)規(gui)定(ding)的(de)大(da)長(chang)度(du)內(nei)。建(jian)議(yi)有(you)效(xiao)行程等(deng)於(yu)大(da)減1毫(hao)米(mi)。
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