*FESTO緊(jin)湊型氣缸(gang)ADVU-32-50-A-P-A

*FESTO緊(jin)湊型氣缸(gang)ADVU-32-50-A-P-A
我(wo)司(si)為您(nin)分(fen)享(xiang)FESTO氣缸(gang)不(bu)工作的(de)表現(xian)是什(shen)麽(me)原因:發(fa)動(dong)機(ji)起動(dong)後(hou)，隨著油門的(de)加(jia)大，從(cong)低速到(dao)高速的(de)整(zheng)個(ge)轉(zhuan)速範(fan)圍內均(jun)聽(ting)到(dao)“突突(tu)”聲，其(qi)節奏(zou)隨發(fa)動(dong)機(ji)轉速的(de)升(sheng)高而加快，這種現(xian)象(xiang)從聽(ting)消聲器聲音中可以(yi)確(que)認。要(yao)排除(chu)少(shao)數FESTO氣缸(gang)不(bu)工作，應(ying)先檢查(zha)高壓(ya)分(fen)線(xian)是(shi)否(fou)脫落。如(ru)無脫落，應(ying)用(yong)高(gao)壓(ya)短路(lu)方(fang)法(fa)確(que)定是(shi)哪(na)缸不(bu)工作。即(ji)用(yong)起子(zi)將(jiang)火(huo)花塞短路(lu)，並(bing)註(zhu)意(yi)觀察發(fa)動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速變(bian)化(hua):如火花塞短路(lu)，發(fa)動(dong)機(ji)轉速明(ming)顯降低.則說(shuo)明(ming)該缸工作正(zheng)常;如轉(zhuan)速下(xia)降不明(ming)顯，則為(wei)該缸工作不(bu)良(liang);如無變化，說(shuo)明(ming)該缸不(bu)工作。
德(de)國FESTO氣缸(gang)保(bao)養(yang)方(fang)法(fa)：
（1）使(shi)用(yong)中(zhong)應(ying)定期(qi)檢(jian)查(zha)氣缸(gang)各(ge)部位(wei)有無異常現(xian)象(xiang)，各(ge)連(lian)接(jie)部位(wei)有無松(song)動(dong)等(deng)，發(fa)現(xian)問題(ti)及時(shi)檢(jian)修，防止(zhi)事故(gu)發(fa)生(sheng)，銷軸(zhou)式安裝(zhuang)的氣缸(gang)等(deng)活(huo)動(dong)部(bu)位(wei)應(ying)定期(qi)加(jia)潤(run)滑(hua)油。
（2）氣缸(gang)檢(jian)修重新(xin)裝配時(shi)，零件必須(xu)清(qing)洗(xi)幹(gan)凈，不(bu)得將(jiang)贓(zang)物帶(dai)入(ru)氣缸(gang)內，特(te)別需防止(zhi)密(mi)封圈(quan)被(bei)剪(jian)切(qie)、損壞(huai)和(he)註(zhu)意(yi)動(dong)密(mi)封圈(quan)的安(an)裝(zhuang)方(fang)向(xiang)。
（3）氣缸(gang)拆(chai)下(xia)長(chang)時(shi)間(jian)不適(shi)用(yong)時(shi)，所有加(jia)工表面應(ying)塗防銹油，進(jin)排氣口(kou)應(ying)加防塵堵塞。
德(de)國FESTO氣缸(gang)安(an)裝形式：根據(ju)氣缸(gang)的(de)安裝件(jian)形式，可分(fen)為(wei)可(ke)拆(chai)式和(he)固(gu)定式氣缸(gang)。根據(ju)氣缸(gang)安(an)裝形式可分(fen)為(wei)固(gu)定式、擺(bai)動(dong)式、嵌(qian)入(ru)式、回轉氣缸(gang)四(si)種。 1、氣缸(gang)安(an)裝前，應(ying)經空(kong)載(zai)試運轉及在1.5倍***工作壓(ya)力(li)下(xia)試壓(ya)，運轉正常和(he)無漏氣現(xian)象(xiang)後方(fang)可(ke)使(shi)用(yong)。 2、氣缸(gang)接(jie)入(ru)管道(dao)前，必須(xu)清(qing)除(chu)管道(dao)內臟(zang)物，防止(zhi)雜(za)物進(jin)入(ru)氣缸(gang)內。 3、在行程中載(zai)荷(he)有變(bian)化時(shi)，應(ying)使(shi)用(yong)輸(shu)出(chu)力(li)充(chong)裕的氣缸(gang)，並(bing)附加緩沖(chong)裝置(zhi)。 4、緩沖(chong)氣缸(gang)在開始(shi)運行前，先把緩沖(chong)節流閥擰(ning)在節流量(liang)較小的位(wei)置(zhi)，然(ran)後逐(zhu)漸開大，直(zhi)到(dao)調到(dao)滿意(yi)的(de)緩沖(chong)效果。 5、不使(shi)用(yong)滿意(yi)行程，特(te)別是當(dang)活(huo)塞桿伸出時(shi)，不(bu)要(yao)使(shi)活(huo)塞桿與(yu)缸(gang)蓋相(xiang)碰(peng)。否(fou)則，容(rong)易(yi)引(yin)起活(huo)塞桿和(he)外(wai)部連(lian)接(jie)處的(de)載(zai)荷(he)集中(zhong)。 6、氣缸(gang)安(an)裝形式應根據(ju)安(an)裝(zhuang)公(gong)位(wei)置(zhi)、使(shi)用(yong)目(mu)的(de)等(deng)因素決定。在壹(yi)般(ban)情況(kuang)下(xia)，采(cai)用(yong)固(gu)定式氣缸(gang)。在需要(yao)隨工作機(ji)構(gou)連(lian)續回轉時(shi)（如(ru)車床、磨(mo)床等），應(ying)選用(yong)回轉氣缸(gang)。有特(te)殊(shu)要(yao)求(qiu)時(shi)，應(ying)選擇相(xiang)應(ying)的(de)特(te)種氣缸(gang)。
FESTO緊(jin)湊型氣缸(gang)ADVU系(xi)列產(chan)品特(te)征(zheng)：
·工作介(jie)質(zhi)：過(guo)濾(lv)壓(ya)縮空(kong)氣，潤(run)滑(hua)或未潤(run)滑(hua)
·結構(gou)特(te)點：活(huo)塞，活(huo)塞桿
·緩沖(chong)形式：兩(liang)端帶彈性(xing)緩沖(chong)墊
·接近(jin)式感測(ce)
·工作模(mo)式：雙(shuang)作用(yong)
德(de)國費(fei)斯托(tuo)緊(jin)湊型氣缸(gang)ADVU系(xi)列產(chan)品參數:
原裝FESTO氣缸(gang)是(shi)由(you)缸(gang)筒(tong)、端(duan)蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿和(he)密(mi)封件組成。FESTO氣缸(gang)缸(gang)筒的內徑大小代(dai)表了氣缸(gang)輸(shu)出(chu)力(li)的(de)大(da)小。活(huo)塞要(yao)在缸筒(tong)內做(zuo)平(ping)穩的往(wang)復滑(hua)動(dong)，缸(gang)筒(tong)內表面的(de)表面粗(cu)糙度(du)應(ying)達(da)到(dao)Ra0.8um。對鋼(gang)管缸筒，內表面還(hai)應鍍(du)硬鉻，以(yi)減(jian)小摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)和(he)磨(mo)損，並(bing)能防止(zhi)銹蝕。缸筒材質(zhi)除(chu)使(shi)用(yong)高(gao)碳鋼管外(wai)，還(hai)是用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鋁合(he)金(jin)和(he)黃銅(tong)。小型氣缸(gang)有使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼管的。帶磁性(xing)開關的(de)氣缸(gang)或在耐腐蝕環(huan)境中使(shi)用(yong)的(de)氣缸(gang)，缸(gang)筒應使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼、鋁合(he)金(jin)或黃銅(tong)等(deng)材質(zhi)。FESTO氣缸(gang)氣缸(gang)活(huo)塞上采(cai)用(yong)組合(he)密(mi)封圈(quan)實現(xian)雙(shuang)向密(mi)封，活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿用(yong)壓(ya)鉚(mao)鏈接(jie)，不用(yong)螺(luo)母(mu)。
FESTO氣缸(gang)端(duan)蓋上(shang)設有進(jin)排氣通(tong)口，有的(de)還(hai)在端蓋內設有緩沖(chong)機(ji)構(gou)。桿側(ce)端蓋上(shang)設有密(mi)封圈(quan)和(he)防塵圈(quan)，以(yi)防止(zhi)從(cong)活(huo)塞桿處向外(wai)漏氣和(he)防止(zhi)外(wai)部灰塵混入(ru)缸(gang)內。桿(gan)側(ce)端(duan)蓋上(shang)設有導(dao)向套(tao)，以(yi)提(ti)高氣缸(gang)的(de)導向精(jing)度(du)，承(cheng)受(shou)活(huo)塞桿上少量(liang)的橫(heng)向負(fu)載，減(jian)小活(huo)塞桿伸出時(shi)的(de)下(xia)彎(wan)量(liang)，延長(chang)氣缸(gang)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。導向(xiang)套通(tong)常使(shi)用(yong)燒(shao)結含油合(he)金(jin)、前(qian)傾銅(tong)鑄件(jian)。端蓋過(guo)去(qu)常用(yong)可(ke)鍛(duan)鑄鐵(tie)，現(xian)在為減(jian)輕(qing)重(zhong)量(liang)並防銹，常使(shi)用(yong)鋁合(he)金(jin)壓(ya)鑄，微(wei)型缸(gang)有使(shi)用(yong)黃銅(tong)材(cai)料的。FESTO氣缸(gang)活(huo)塞是氣缸(gang)中(zhong)的受(shou)壓(ya)力(li)零件。為防止(zhi)活(huo)塞左右(you)兩(liang)腔(qiang)相(xiang)互(hu)竄(cuan)氣，設有活(huo)塞密(mi)封圈(quan)。
FESTO型號：SLS-16-25-P-A 產(chan)地：德(de)國 
下(xia)面(mian)是(shi)氣缸(gang)理論(lun)出力(li)的(de)計(ji)算(suan)公(gong)式：F：氣缸(gang)理論(lun)輸(shu)出(chu)力(li)（kgf)F′：效率為85%時(shi)的(de)輸(shu)出(chu)力(li)（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸(gang)缸(gang)徑（mm)P：工作壓(ya)力(li)（kgf/C㎡）例(li)：直(zhi)徑340mm的氣缸(gang)，工作壓(ya)力(li)為(wei)3kgf/cm2時(shi)，其(qi)理論(lun)輸(shu)出(chu)力(li)為(wei)多少?芽(ya)輸(shu)出(chu)力(li)是(shi)多少?將(jiang)P、D連(lian)接(jie)，找(zhao)出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設計(ji)時(shi)選擇氣缸(gang)缸(gang)徑，可根據(ju)其(qi)使(shi)用(yong)壓(ya)力(li)和(he)理論(lun)推力(li)或拉力(li)的(de)大(da)小，從經(jing)驗(yan)表1－1中查(zha)出。例(li)：有壹(yi)氣缸(gang)其(qi)使(shi)用(yong)壓(ya)力(li)為(wei)5kgf/cm2，在氣缸(gang)推出時(shi)其(qi)推力(li)為(wei)132kgf，（氣缸(gang)效率為85%）問(wen)：該選擇多大的(de)氣缸(gang)缸(gang)徑?●由(you)氣缸(gang)的(de)推力(li)132kgf和(he)氣缸(gang)的(de)效率85%，可計(ji)算(suan)出(chu)氣缸(gang)的(de)理論(lun)推力(li)為(wei)F=F′/85%=155(kgf)●由(you)使(shi)用(yong)壓(ya)力(li)5kgf/cm2和(he)氣缸(gang)的(de)理論(lun)推力(li)，查(zha)出選擇缸徑為?63的(de)氣缸(gang)便(bian)可滿足(zu)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)。
我(wo)司(si)優勢品牌如(ru)下(xia)：
壹(yi)、氣動(dong)品牌：寶德(de)BURKERT，德(de)國FESTO 日(ri)本CKD喜開理 日(ri)本小金(jin)井(jing)KOGANEI 日(ri)本SMC 韓國TKC YPC TPC 意(yi)大(da)利(li)UNIVER 英(ying)國諾(nuo)冠NORGREN 意(yi)大(da)利(li)康(kang)茂勝(sheng)，美國紐蔓蒂克，美國ROSS，中(zhong)國臺(tai)灣(wan)亞德(de)客，中(zhong)國臺(tai)灣(wan)金(jin)器(qi) （這些氣動(dong)的(de)主要(yao)做電(dian)磁閥又分(fen)為(wei)很(hen)多小種，節(jie)流閥，減(jian)壓(ya)閥，單向(xiang)閥，油霧(wu)器(qi)，過(guo)濾(lv)器(qi)，接(jie)頭(tou)，開關，氣管等）美國ASCO（主要(yao)閥門類(lei)）寶德(de)BURKERT 主要(yao)做BURKERT電(dian)磁閥，BURKERT比例(li)閥(fa)，BURKERT角(jiao)座(zuo)閥(fa)，BURKERT調節(jie)閥，BURKERT隔膜(mo)閥(fa)，BURKERT先導閥(fa)，BURKERT閥島(dao)，BURKERT流量(liang)開關，BURKERT傳(chuan)感器，BURKERT電(dian)導(dao)率，BURKERT變送(song)器(qi)，BURKERT控制(zhi)器，BURKERT定位(wei)器(qi)等
二、液壓(ya)品牌：日(ri)本不二(er)越(yue)NACHI，日(ri)本太(tai)陽(yang)鐵工，美國VICKERS威格(ge)士(shi)， 美國派克PARKER，德(de)國哈(ha)威HAWE，日(ri)本豐興(xing)TOYOOKI，日(ri)本DAIKIN大金(jin)，意(yi)大(da)利(li)ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)，德(de)國力(li)士(shi)樂(le)REXROTH， 這些是液壓(ya)產(chan)品主要(yao)做，電(dian)磁閥，電(dian)磁換(huan)向閥(fa)，比例(li)閥(fa)，溢(yi)流閥，放大器，液壓(ya)泵，齒(chi)輪泵，柱塞泵，葉(ye)片泵，伺(si)服(fu)閥(fa)等可以(yi)作為(wei)參考。美國MOOG只(zhi)做(zuo)伺服(fu)閥(fa)
三(san)、工控產(chan)品:德(de)國易(yi)福(fu)門IFM，德(de)國PILZ皮(pi)爾磁，日(ri)本SUNX 神(shen)視(shi)，德(de)國圖(tu)爾(er)克TURCK，日(ri)本基恩(en)士(shi)，德(de)國P+F倍加福(fu)，德(de)國菲(fei)尼(ni)克斯(si) ，德(de)國SICK施克，德(de)國西(xi)門子(zi)，日(ri)本歐姆龍，德(de)國賀(he)德(de)客，德(de)國巴(ba)魯夫(fu)，（主要(yao)做傳(chuan)感器，開關，安(an)全柵，繼電(dian)器(qi)類(lei)） 德(de)國赫(he)斯(si)蔓主要(yao)做交(jiao)換(huan)機(ji)
四(si)：儀(yi)器儀(yi)表類(lei)：德(de)國E+H 羅(luo)斯(si)斯蒙特(te)，主要(yao)做變(bian)送(song)器，流量(liang)計(ji)，壓(ya)力(li)傳(chuan)感器等(deng)。
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