DZF系(xi)列(lie)費(fei)斯(si)托(tuo)扁平氣缸(gang)原廠拿貨

DZF系列(lie)費(fei)斯(si)托(tuo)扁平氣缸(gang)原廠拿貨，FESTO費(fei)斯(si)托(tuo)由原廠家直接(jie)發(fa)貨，*，產(chan)品假壹罰(fa)十
德國FESTO扁平型氣(qi)缸因(yin)兩(liang)端活塞(sai)桿(gan)直徑相等，故(gu)活(huo)塞兩側受(shou)力(li)面積(ji)相等。當輸入(ru)壓力(li)、流(liu)量相同時(shi)，其(qi)往返(fan)運(yun)動輸出(chu)力(li)及速度均相等。費(fei)斯(si)托(tuo)扁平氣缸(gang)適合於(yu)空(kong)間(jian)有(you)限(xian)的地(di)方(fang) 比如(ru)同樣(yang)推(tui)力(li)的氣(qi)缸(gang) 。費(fei)斯(si)托(tuo)FESTO扁平型氣(qi)缸對(dui)於(yu)接(jie)近行(xing)程末端時速(su)度(du)較高(gao)的氣(qi)缸(gang)，不采(cai)取(qu)必(bi)要(yao)措(cuo)施(shi)，活(huo)塞就會以(yi)很(hen)大的力(li)(能量)撞擊端蓋(gai)，引起振動和損壞機件。為了使活塞(sai)在行程末端運動平穩(wen)，不產(chan)生(sheng)沖擊現象(xiang)。在(zai)氣(qi)缸兩(liang)端加設(she)緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)，壹般稱(cheng)為扁平型氣(qi)缸。
FESTO氣(qi)缸(gang)缸(gang)筒的內(nei)徑大小代表(biao)了氣缸輸出力(li)的大小。活塞要(yao)在(zai)缸筒內(nei)做平穩(wen)的往復滑動，缸筒內(nei)表(biao)面的表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)應達到(dao)Ra0.8um。對(dui)鋼管(guan)缸(gang)筒，內(nei)表(biao)面還(hai)應鍍硬鉻，以(yi)減(jian)小摩(mo)擦阻力(li)和磨(mo)損，並(bing)能防止銹蝕(shi)。缸筒材(cai)質除使用高(gao)碳(tan)鋼管(guan)外(wai)，還(hai)是(shi)用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鋁(lv)合金(jin)和黃銅(tong)。小型(xing)氣(qi)缸(gang)有使用不(bu)銹鋼管(guan)的。帶(dai)磁性(xing)開關(guan)的氣(qi)缸(gang)或(huo)在耐(nai)腐(fu)蝕(shi)環境中(zhong)使用的氣(qi)缸(gang)，缸筒應使用不(bu)銹鋼、鋁(lv)合金(jin)或(huo)黃銅(tong)等材(cai)質。FESTO氣(qi)缸氣(qi)缸活塞上(shang)采用(yong)組(zu)合密封(feng)圈實(shi)現雙向(xiang)密封(feng)，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接(jie)，不用(yong)螺(luo)母(mu)。FESTO氣(qi)缸(gang)端蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)進(jin)排(pai)氣(qi)通口，有的還(hai)在(zai)端蓋(gai)內(nei)設(she)有(you)緩(huan)沖(chong)機構。桿(gan)側(ce)端蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)密封(feng)圈和防塵(chen)圈，以(yi)防止從(cong)活(huo)塞(sai)桿(gan)處向(xiang)外(wai)漏氣(qi)和防止外(wai)部灰(hui)塵(chen)混入(ru)缸內(nei)。桿側端蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)導向(xiang)套，以(yi)提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導向(xiang)精度(du)，承受活(huo)塞(sai)桿上(shang)少量的橫(heng)向(xiang)負載，減(jian)小活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出時(shi)的下(xia)彎(wan)量，延長(chang)氣(qi)缸使用壽命(ming)。導向(xiang)套通常使用燒結含油(you)合金(jin)、前傾(qing)銅(tong)鑄件。端蓋(gai)過(guo)去常用可鍛(duan)鑄鐵，現在(zai)為減(jian)輕重(zhong)量並(bing)防銹，常使用鋁(lv)合金(jin)壓鑄，微型(xing)缸(gang)有使用黃銅(tong)材(cai)料的。FESTO氣(qi)缸(gang)活塞(sai)是氣缸中(zhong)的受(shou)壓力(li)零件(jian)。為防止活(huo)塞左右(you)兩(liang)腔(qiang)相互竄氣，設(she)有(you)活(huo)塞(sai)密封(feng)圈。活塞上(shang)的耐(nai)磨(mo)環可提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導向(xiang)性，減(jian)少活(huo)塞(sai)密封(feng)圈的磨(mo)耗，減(jian)少摩(mo)擦阻力(li)。耐(nai)磨(mo)環長(chang)使用聚(ju)氨酯(zhi)、聚四(si)氟乙烯(xi)、夾(jia)布(bu)合成(cheng)樹(shu)脂等(deng)材(cai)料。活(huo)塞的寬(kuan)度(du)由密封(feng)圈尺(chi)寸(cun)和必(bi)要(yao)的滑動部分(fen)長(chang)度(du)來決(jue)定(ding)。滑動部分(fen)太短(duan)，易(yi)引起早期(qi)磨(mo)損和卡死(si)。活(huo)塞(sai)的材(cai)質常用鋁(lv)合金(jin)和鑄鐵，小(xiao)型(xing)缸的活(huo)塞(sai)有黃銅(tong)制成(cheng)的。FESTO氣(qi)缸(gang)活塞(sai)桿是氣缸中(zhong)zui重要(yao)的受(shou)力(li)零件(jian)。通常使用高(gao)碳(tan)鋼，表(biao)面經(jing)鍍(du)硬鉻處理(li)，或(huo)使用不(bu)銹鋼，以(yi)防腐蝕(shi)，並(bing)提(ti)高(gao)密封(feng)圈的耐(nai)磨(mo)性。FESTO氣(qi)缸(gang)密封(feng)件：回轉(zhuan)或(huo)往復運(yun)動處的部件(jian)密封(feng)稱為動密封(feng)，靜(jing)止(zhi)件部分(fen)的密封(feng)稱為靜(jing)密封(feng)。
FESTO氣缸是由(you)缸筒、端蓋(gai)、活塞(sai)、活塞(sai)桿(gan)和密封(feng)件組(zu)成。
FESTO氣(qi)缸(gang)缸(gang)筒的內(nei)徑大小代表(biao)了氣缸輸出力(li)的大小。活塞要(yao)在(zai)缸筒內(nei)做平穩(wen)的往復滑動，缸筒內(nei)表(biao)面的表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)應達到(dao)Ra0.8um。對(dui)鋼管(guan)缸(gang)筒，內(nei)表(biao)面還(hai)應鍍硬鉻，以(yi)減(jian)小摩(mo)擦阻力(li)和磨(mo)損，並(bing)能防止銹蝕(shi)。缸筒材(cai)質除使用高(gao)碳(tan)鋼管(guan)外(wai)，還(hai)是(shi)用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鋁(lv)合金(jin)和黃銅(tong)。小型(xing)氣(qi)缸(gang)有使用不(bu)銹鋼管(guan)的。帶(dai)磁性(xing)開關(guan)的氣(qi)缸(gang)或(huo)在耐(nai)腐(fu)蝕(shi)環境中(zhong)使用的氣(qi)缸(gang)，缸筒應使用不(bu)銹鋼、鋁(lv)合金(jin)或(huo)黃銅(tong)等材(cai)質。FESTO氣(qi)缸氣(qi)缸活塞上(shang)采用(yong)組(zu)合密封(feng)圈實(shi)現雙向(xiang)密封(feng)，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接(jie)，不用(yong)螺(luo)母(mu)。FESTO氣(qi)缸(gang)端蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)進(jin)排(pai)氣(qi)通口，有的還(hai)在(zai)端蓋(gai)內(nei)設(she)有(you)緩(huan)沖(chong)機構。桿(gan)側(ce)端蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)密封(feng)圈和防塵(chen)圈，以(yi)防止從(cong)活(huo)塞(sai)桿(gan)處向(xiang)外(wai)漏氣(qi)和防止外(wai)部灰(hui)塵(chen)混入(ru)缸內(nei)。桿側端蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)導向(xiang)套，以(yi)提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導向(xiang)精度(du)，承受活(huo)塞(sai)桿上(shang)少量的橫(heng)向(xiang)負載，減(jian)小活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出時(shi)的下(xia)彎(wan)量，延長(chang)氣(qi)缸使用壽命(ming)。導向(xiang)套通常使用燒結含油(you)合金(jin)、前傾(qing)銅(tong)鑄件。端蓋(gai)過(guo)去常用可鍛(duan)鑄鐵，現在(zai)為減(jian)輕重(zhong)量並(bing)防銹，常使用鋁(lv)合金(jin)壓鑄，微型(xing)缸(gang)有使用黃銅(tong)材(cai)料的。FESTO氣(qi)缸(gang)活塞(sai)是氣缸中(zhong)的受(shou)壓力(li)零件(jian)。為防止活(huo)塞左右(you)兩(liang)腔(qiang)相互竄氣，設(she)有(you)活(huo)塞(sai)密封(feng)圈。活塞上(shang)的耐(nai)磨(mo)環可提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導向(xiang)性，減(jian)少活(huo)塞(sai)密封(feng)圈的磨(mo)耗，減(jian)少摩(mo)擦阻力(li)。耐(nai)磨(mo)環長(chang)使用聚(ju)氨酯(zhi)、聚四(si)氟乙烯(xi)、夾(jia)布(bu)合成(cheng)樹(shu)脂等(deng)材(cai)料。活(huo)塞的寬(kuan)度(du)由密封(feng)圈尺(chi)寸(cun)和必(bi)要(yao)的滑動部分(fen)長(chang)度(du)來決(jue)定(ding)。滑動部分(fen)太短(duan)，易(yi)引起早期(qi)磨(mo)損和卡死(si)。活(huo)塞(sai)的材(cai)質常用鋁(lv)合金(jin)和鑄鐵，小(xiao)型(xing)缸的活(huo)塞(sai)有黃銅(tong)制成(cheng)的。FESTO氣(qi)缸(gang)活塞(sai)桿是氣缸中(zhong)重要(yao)的受(shou)力(li)零件(jian)。通常使用高(gao)碳(tan)鋼，表(biao)面經(jing)鍍(du)硬鉻處理(li)，或(huo)使用不(bu)銹鋼，以(yi)防腐蝕(shi)，並(bing)提(ti)高(gao)密封(feng)圈的耐(nai)磨(mo)性。FESTO氣(qi)缸(gang)密封(feng)件：回轉(zhuan)或(huo)往復運(yun)動處的部件(jian)密封(feng)稱為動密封(feng)，靜(jing)止(zhi)件部分(fen)的密封(feng)稱為靜(jing)密封(feng)。
費(fei)斯(si)托(tuo)扁平氣缸(gang)DZF系列(lie)技(ji)術參數(shu)：
非(fei)旋轉(zhuan)型(xing), 用(yong)於(yu)位置(zhi)感(gan)測， 終端位置(zhi)采(cai)用(yong)彈性緩沖環， 多種(zhong)安(an)裝選(xuan)項(xiang), 帶(dai)或(huo)不帶(dai)其(qi)它(ta)的安(an)裝元件.
FESTO超(chao)扁平氣缸(gang)DZF系列(lie)，扁(bian)平活塞(sai)能有(you)效防止扭(niu)轉(zhuan).
雙作用(yong)
-對(dui)應的活(huo)塞(sai)直徑12到63mm
-行程
標準(zhun):10到(dao)320mm
或(huo)-活塞(sai)直徑10到25mm
行程10到200 mm
- 活(huo)塞(sai)直徑32到63mm
行程10到320 mm
-終點(dian)位置(zhi)有(you)彈性緩沖
-非(fei)接(jie)觸(chu)式(shi)位置(zhi)感(gan)測
-活塞桿帶(dai)外(wai)螺(luo)紋(wen)或(huo)內(nei)螺(luo)紋(wen)
可選(xuan)用接(jie)近式(shi)傳感(gan)器進(jin)行位(wei)置(zhi)感(gan)測:
電子式(shi) SM...-8 (接(jie)觸(chu)或(huo)非接(jie)觸(chu)式(shi))
氣動式(shi) SMPO
-安(an)裝方(fang)式(shi)多樣：采(cai)用安(an)裝螺(luo)紋(wen)或(huo)氣缸(gang)外(wai)殼(ke)上(shang)的通孔或(huo)外(wai)加安(an)裝輔件
-模(mo)塊(kuai)化安(an)裝，結構更(geng)加緊湊(cou)
-溝(gou)槽(cao)蓋(gai)(保(bao)護(hu)傳感(gan)器電(dian)纜，防止雜(za)物(wu)進(jin)入型(xing)材(cai)溝槽(cao))
派(pai)生(sheng)型
- S2: 雙端活塞(sai)桿(gan)
- S6: 耐熱密封(feng)，溫(wen)度(du)可達120 癈(癈)
- S20: 雙端中(zhong)空(kong)活(huo)塞(sai)桿(gan)
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