**REXROTH齒輪(lun)泵(beng)PGF系(xi)列

**REXROTH齒輪(lun)泵(beng)PGF系(xi)列
隨(sui)著(zhe)使用(yong)時間的(de)增(zeng)長，力士(shi)樂齒輪(lun)泵(beng)會(hui)出現(xian)泵(beng)油(you)不足(zu)，REXROTH齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)泄(xie)漏(lou)較(jiao)大故障(zhang)等(deng)
REXROTH齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)泄(xie)漏(lou)較(jiao)大外(wai)嚙(nie)合齒輪(lun)運轉(zhuan)時泄(xie)漏(lou)途(tu)徑(jing)有以下(xia)三(san)點(dian)：壹(yi)為(wei)齒(chi)輪(lun)頂(ding)隙(xi)，其次(ci)為(wei)測(ce)隙(xi)，第(di)三(san)為(wei)嚙(nie)合間隙(xi)。
其中(zhong)端(duan)面(mian)側隙(xi)泄(xie)漏(lou)較(jiao)大，占總泄(xie)漏(lou)量的80%-85%，當壓力增(zeng)加時，前(qian)者(zhe)不會改變(bian)，但(dan)後(hou)者(zhe)撓度大(da)增(zeng)，此(ci)為(wei)外(wai)嚙(nie)合齒輪(lun)泵(beng)泄(xie)漏(lou)主(zhu)要的原因，容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)較(jiao)低，故不適(shi)合用(yong)作(zuo)高壓泵。
解決方法：端(duan)面(mian)間隙(xi)補償采用(yong)靜(jing)壓平衡(heng)措施，在齒輪(lun)和蓋板之(zhi)間增(zeng)加壹(yi)個(ge)補償零件，如(ru)浮(fu)動軸(zhou)套(tao)、浮(fu)動側(ce)板(ban)。
浮(fu)動側(ce)板(ban)
受(shou)力不均(jun)衡(heng)現象(xiang)
右(you)側(ce)是壓油(you)腔，左(zuo)側(ce)是吸油(you)腔，兩腔(qiang)的(de)壓(ya)力是(shi)不平衡(heng)的；另(ling)外(wai)壓油(you)腔因(yin)齒頂(ding)泄(xie)漏(lou)，其壓(ya)力為(wei)遞減。兩不均(jun)衡(heng)壓力作(zuo)用(yong)於(yu)齒輪(lun)和軸(zhou)稱(cheng)徑(jing)向(xiang)不平衡(heng)壓力，油(you)壓越(yue)高，該力越(yue)大(da)，加(jia)速軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損，降低軸(zhou)承(cheng)壽命，使軸(zhou)彎曲(qu)，加(jia)大(da)齒(chi)頂(ding)與(yu)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損。
防止措施：采用(yong)壓(ya)力平(ping)衡(heng)槽(cao)或縮(suo)小(xiao)壓油(you)腔。
當(dang)力士(shi)樂齒輪(lun)泵(beng)出現(xian)泵(beng)油(you)不足(zu)，甚至泵(beng)油(you)等故障(zhang)，主(zhu)要原因是(shi)有關部位磨(mo)損過大。力士(shi)樂齒輪(lun)泵(beng)的(de)磨(mo)損部位主(zhu)要有主動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)、被(bei)動齒(chi)輪(lun)中(zhong)心(xin)孔與(yu)軸(zhou)銷(xiao)、泵殼內腔(qiang)與(yu)齒輪(lun)、齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)與(yu)泵蓋等。潤(run)滑(hua)油(you)泵磨(mo)損後(hou)其主(zhu)要技術(shu)指(zhi)標達不到(dao)要求時，應(ying)將(jiang)其拆(chai)卸分(fen)解(jie)，查清(qing)磨(mo)損部位及(ji)程(cheng)度(du)，采取相應(ying)辦法(fa)予以(yi)修復。
壹(yi)、主(zhu)動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)的(de)修復
力士(shi)樂齒輪(lun)泵(beng)主(zhu)動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)，其配(pei)合間隙(xi)增(zeng)大，必(bi)將(jiang)影(ying)響(xiang)泵(beng)油(you)量。遇(yu)此(ci)，可采用(yong)修主動軸(zhou)或襯(chen)套(tao)的(de)方法恢(hui)復其正(zheng)常的配(pei)合間隙(xi)。若主(zhu)動軸(zhou)磨(mo)損輕(qing)微，只(zhi)需壓(ya)出舊襯(chen)套(tao)後(hou)換(huan)上(shang)標準(zhun)尺寸(cun)的襯(chen)套(tao)，配(pei)合間隙(xi)便(bian)可恢(hui)復到(dao)允(yun)許(xu)範圍。若主(zhu)動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損嚴重(zhong)且配(pei)合間隙(xi)嚴(yan)重(zhong)超(chao)標時，不僅(jin)要更換(huan)襯(chen)套(tao)，而且主(zhu)動軸(zhou)也(ye)應用(yong)鍍(du)鉻(ge)或振(zhen)動堆(dui)焊(han)法將(jiang)其直徑(jing)加(jia)大，然(ran)後(hou)再(zai)磨(mo)削(xue)到(dao)標準(zhun)尺寸(cun)，恢(hui)復與(yu)襯(chen)套(tao)的(de)配(pei)合要求。
二(er)、潤滑(hua)油(you)泵殼體(ti)的修理殼體(ti)裂紋的修理：
殼體(ti)裂紋可用(yong)鑄(zhu)508鎳(nie)銅焊條焊(han)補。焊(han)縫(feng)須緊(jin)密而元氣(qi)孔，與(yu)泵蓋結(jie)合(he)面(mian)平面(mian)度誤差(cha)不大於(yu)0．05毫(hao)米。
主動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)與(yu)從動軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損的修理：主(zhu)動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損後(hou)，可用(yong)鉸(jiao)削(xue)方法(fa)消(xiao)除磨(mo)損痕(hen)跡(ji)，然(ran)後(hou)配(pei)用(yong)加(jia)大至相應(ying)尺寸(cun)的襯(chen)套(tao)。從動軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損也以鉸(jiao)削(xue)法消(xiao)除磨(mo)損痕(hen)跡(ji)，然(ran)後(hou)按(an)鉸(jiao)削(xue)後(hou)孔(kong)的(de)實(shi)際(ji)尺寸(cun)配(pei)制從動軸(zhou)
泵(beng)殼內腔(qiang)的(de)修理：泵(beng)殼內腔(qiang)磨(mo)損後(hou)，壹(yi)般(ban)采取內腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法(fa)修復，即(ji)將(jiang)內腔(qiang)搪(tang)大(da)後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄鐵或鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將(jiang)內腔(qiang)搪(tang)到(dao)要求的尺寸(cun)，並把伸(shen)出端(duan)面(mian)的襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，使其與(yu)泵殼結(jie)合(he)面(mian)平齊。
閥座(zuo)的(de)修理：限(xian)壓(ya)閥有球形(xing)閥和柱塞(sai)式(shi)閥兩種(zhong)。球形(xing)閥座(zuo)磨(mo)損後(hou)，可將(jiang)壹(yi)鋼(gang)球放(fang)在閥座(zuo)上(shang)，然(ran)後(hou)用(yong)金(jin)屬棒(bang)輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球，直到(dao)球閥與(yu)閥座(zuo)密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。如(ru)閥座(zuo)磨(mo)損嚴重(zhong)，可先(xian)鉸(jiao)削(xue)除去(qu)磨(mo)痕(hen)，再(zai)用(yong)上(shang)法使之(zhi)密合(he)。柱塞式閥座(zuo)磨(mo)損後(hou)，可放(fang)入少(shao)許氣(qi)門(men)砂(sha)進行研(yan)磨(mo)，直到(dao)密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。
三(san)、泵(beng)蓋的修理
工(gong)作(zuo)平面(mian)的修理：若泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)平面(mian)磨(mo)損較小(xiao)，可用(yong)手工(gong)研(yan)磨(mo)法(fa)消(xiao)除磨(mo)損痕(hen)跡(ji)，即(ji)在(zai)平(ping)臺或厚(hou)玻璃(li)板上(shang)放(fang)少(shao)許氣(qi)門(men)砂(sha)，然後(hou)將(jiang)泵蓋放(fang)在上(shang)面(mian)進行研(yan)磨(mo)，直到(dao)磨(mo)損痕(hen)跡(ji)消(xiao)除，工(gong)作(zuo)表面(mian)平整(zheng)為(wei)止(zhi)。當(dang)泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)平面(mian)磨(mo)損深(shen)度(du)超(chao)過(guo)0．1毫(hao)米時，應(ying)采取先(xian)車削(xue)後(hou)研(yan)磨(mo)的(de)辦法(fa)修復。
主(zhu)動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的修理：泵(beng)蓋上的(de)主(zhu)動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的修理與(yu)殼體(ti)主動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的修理方(fang)法(fa)相同(tong)。
四(si)、齒(chi)輪(lun)的(de)翻轉使用(yong)
力士(shi)樂齒輪(lun)泵(beng)齒(chi)輪(lun)磨(mo)損主要是在(zai)齒厚(hou)部位，而齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)和齒頂(ding)的(de)磨(mo)損都相對較輕(qing)。齒(chi)輪(lun)在(zai)齒(chi)厚部位都(dou)是(shi)單側磨(mo)損，所以可將(jiang)齒輪(lun)翻轉180度使用(yong)。當(dang)齒輪(lun)端(duan)面(mian)磨(mo)損時，可將(jiang)端面(mian)磨(mo)平(ping)，同(tong)時研(yan)磨(mo)潤(run)滑(hua)油(you)泵殼體(ti)結(jie)合(he)面(mian)，以保證齒輪(lun)端(duan)面(mian)與(yu)泵蓋的間隙(xi)在(zai)標準(zhun)範圍內。
REXROTH齒(chi)輪(lun)泵(beng)工(gong)作(zuo)特點(dian)：
優(you)點(dian)：結(jie)構(gou)簡單緊湊(cou)、體(ti)積小(xiao)、質(zhi)量輕(qing)、工(gong)藝(yi)性好、價(jia)格便(bian)宜(yi)、自吸(xi)力強、對油(you)液汙(wu)染(ran)不敏(min)感(gan)、轉速(su)範(fan)圍大(da)、能耐(nai)沖(chong)擊(ji)性負載，維(wei)護(hu)方(fang)便(bian)、工(gong)作(zuo)可靠。
缺(que)點(dian)：徑(jing)向(xiang)力不平衡(heng)、流動脈(mai)動大(da)、噪(zao)聲大、效(xiao)率(lv)低，零件的(de)互(hu)換性差(cha)，磨(mo)損後(hou)不易(yi)修復，不能做變(bian)量泵用(yong)。
困(kun)油(you)現象(xiang)
原因：液(ye)壓(ya)油(you)在漸(jian)開(kai)線齒輪(lun)泵(beng)運轉(zhuan)過(guo)程(cheng)中(zhong)，因齒(chi)輪(lun)相交(jiao)處(chu)的封(feng)閉(bi)體積(ji)隨(sui)時間改(gai)變(bian)，常有壹(yi)部分的(de)液(ye)壓油(you)被密(mi)封在(zai)齒間，如(ru)圖所示，稱(cheng)為(wei)困(kun)油(you)現象(xiang)，因液(ye)壓油(you)不可壓縮將(jiang)使外(wai)接齒(chi)輪(lun)產生(sheng)*的振(zhen)動和噪聲，影(ying)響(xiang)系(xi)統(tong)正(zheng)常工(gong)作(zuo)。
困(kun)油(you)現象(xiang)
措施：在前(qian)後(hou)蓋板或浮(fu)動軸(zhou)套(tao)上(shang)開(kai)卸荷槽(cao)，開(kai)設(she)卸荷槽(cao)的原則：兩槽(cao)間距為(wei)小(xiao)閉死容(rong)積，而使閉死容(rong)積由(you)大(da)變(bian)小(xiao)時與(yu)壓油(you)腔相通(tong)，閉死容(rong)積由(you)小(xiao)變(bian)大時與(yu)吸油(you)腔相通(tong)。
REXROTH齒輪(lun)泵(beng)的(de)概念(nian)是很簡單的，它(ta)的(de)基本(ben)形(xing)式(shi)就是兩個(ge)尺寸(cun)相同(tong)的(de)齒(chi)輪(lun)在(zai)壹(yi)個(ge)緊密配(pei)合的(de)殼體(ti)內相互(hu)嚙(nie)合旋轉，這個殼體(ti)的內部類似(si)“8”字(zi)形(xing)，兩個(ge)齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)在裏(li)面(mian)，齒輪(lun)的(de)外(wai)徑(jing)及(ji)兩側(ce)與(yu)殼體(ti)緊密(mi)配(pei)合。來自於(yu)擠(ji)出機(ji)的(de)物(wu)料(liao)在(zai)吸入口(kou)進入(ru)兩個(ge)齒(chi)輪(lun)中(zhong)間，並充(chong)滿(man)這(zhe)壹(yi)空間，隨(sui)著(zhe)齒的(de)旋(xuan)轉(zhuan)沿殼體(ti)運動，後(hou)在(zai)兩齒(chi)嚙(nie)合時排出。
下(xia)面(mian)是力士(shi)樂齒輪(lun)泵(beng)PGF型(xing)齒輪(lun)泵(beng)型(xing)號如下：
R900984249 PGF3-3X/032RS07VM
R900984240 PGF2-2X/016LL01VM
R900984214 PGF2-2X/006RL01VMK-A385
R900984213 PGF3-3X/032LJ07VU2
R900984209 PGF3-3X/025RE07VE4-A384
R900984206 PGF2-2X/016RA01VP2
R900984168 PGF2-2X/019LN01VM
R900984157 PGF2-2X/008RE20VE4
R900984109 PGF3-3X/025LN20VM-A376
R900984061 PGF2-2X/022RJ20VU2K
R900984058 PGF2-2X/011RJ20VU2K
R900984056 PGF2-2X/006RJ20VU2K
R900983983 PGF3-3X/022LN20VM-A376
R900983980 PGF3-3X/025RT07VU2
R900983962 PGF2-2X/006RE01VE4-A361
R900983936 PGF2-2X/011RE01VE4K
R900983931 PGF2-2X/013RE01VE4-A361
R900983930 PGF2-2X/016LN20VM-A367
R900983906 PGF2-2X/011RE01VE4-A361
R900983836 PGF3-3X/040RL07VMK
R900983822 PGF2-2X/019RE01VE4K  **REXROTH齒輪(lun)泵(beng)PGF系(xi)列