德國FESTO緊(jin)湊(cou)型氣缸(gang)中(zhong)國經(jing)銷商(shang)

德國FESTO緊(jin)湊(cou)型氣缸(gang)中(zhong)國經(jing)銷商(shang)
當我(wo)們(men)遇(yu)到(dao)某(mou)些(xie)故(gu)障(zhang)時，首(shou)先我(wo)們(men)要懂(dong)得排查(zha)情(qing)況(kuang)，接著(zhe)根據檢查(zha)情(qing)況(kuang)確定(ding)維修(xiu)方案
下(xia)面(mian)為您(nin)分享(xiang)壹下(xia)德國festo費(fei)斯托氣缸如何維修(xiu) 1.氣缸有(you)內泄，外(wai)部(bu)看(kan)不(bu)到有(you)漏(lou)氣(qi)的部(bu)位(wei)，但(dan)氣(qi)缸(gang)推力(li)（或(huo)拉(la)力）不(bu)足(zu)，脫(tuo)開(kai)排氣口(kou)檢查(zha)有(you)氣(qi)流排出(chu)，檢查(zha)更換活塞環密封(feng)件，並(bing)應檢查(zha)缸(gang)筒(tong)內壁有(you)無磨損(sun)拉(la)毛2.氣缸(gang)外(wai)泄漏(lou)氣(qi)，更換相(xiang)關的桿(gan)封(feng)、防(fang)塵圈3.氣缸運行(xing)到終(zhong)端沖擊(ji)力大，調(tiao)小緩沖氣口4.氣缸(gang)運行(xing)到終(zhong)端速(su)度下(xia)降(jiang)明顯，推力(li)無法滿(man)足(zu)要(yao)求(qiu)，檢查(zha)疏(shu)通(tong)緩(huan)沖氣口5.氣缸(gang)缸(gang)筒(tong)內壁磨損(sun)嚴(yan)重，檢查(zha)更換活塞桿(gan)上(shang)導(dao)向帶平時做好(hao)氣(qi)缸(gang)的維(wei)護(hu)，采(cai)用清潔氣源，氣源中(zhong)需要(yao)安(an)裝(zhuang)氣動三(san)聯(lian)體進行潤(run)滑過濾，壹旦(dan)在(zai)氣源(yuan)中(zhong)進行(xing)油霧潤(run)滑，則必(bi)須(xu)保證不(bu)能(neng)中(zhong)斷，油(you)霧器內要持續有(you)油(you)可按(an)照(zhao)順(shun)序(xu)檢查(zha)以(yi)測(ce)定(ding)使(shi)用是否(fou)存(cun)在(zai)問題(ti)1.檢查(zha)外(wai)部(bu)有(you)沒(mei)有(you)漏(lou)氣(qi)的地(di)方，壹般可用稀釋的洗(xi)衣(yi)液檢查(zha)2.運行(xing)過程(cheng)中(zhong)檢查(zha)兩(liang)端是(shi)否(fou)漏(lou)氣(qi)，不(bu)漏(lou)氣(qi)的話(hua)氣(qi)缸沒(mei)問題(ti)，適量加點(dian)潤(run)滑油。漏(lou)氣(qi)的話(hua)，需(xu)要拆(chai)開檢查(zha)鋼(gang)筒(tong)有(you)無磨損(sun)拉(la)傷，組合(he)圈孔容圈有(you)無破損(sun)，鋼(gang)筒(tong)拉(la)傷的話(hua)需(xu)要更換氣缸的作用氣缸的作用：將(jiang)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)的壓(ya)力(li)能(neng)轉(zhuan)換為(wei)機械能(neng)，驅(qu)動機(ji)構(gou)作直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動、擺(bai)動和(he)旋(xuan)轉(zhuan)運動。
1、氣(qi)缸(gang)是(shi)引(yin)導活塞(sai)在(zai)缸內進行直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動的圓(yuan)筒(tong)形金(jin)屬機件(jian)。工(gong)質(zhi)在(zai)發動機(ji)氣(qi)缸(gang)中(zhong)通(tong)過膨(peng)脹將(jiang)熱能(neng)轉(zhuan)化為(wei)機械能(neng)；氣(qi)體在(zai)壓縮(suo)機(ji)氣缸中(zhong)接受(shou)活(huo)塞壓(ya)縮(suo)而(er)提(ti)高壓力(li)
FEST0氣(qi)缸(gang)在(zai)安(an)裝(zhuang)或(huo)檢修(xiu)的過程(cheng)中(zhong)，由於(yu)檢修(xiu)工藝(yi)和檢修(xiu)技術的原因(yin)，使(shi)內缸、汽(qi)缸隔(ge)板、隔板套(tao)及汽(qi)封套(tao)的膨(peng)脹間隙不(bu)合適,或(huo)是(shi)掛(gua)耳(er)壓(ya)板的膨(peng)脹間隙不(bu)合適,運行(xing)後產生(sheng)巨大的膨(peng)脹力使(shi)汽(qi)缸變(bian)形(xing)。FESTO氣(qi)缸使(shi)用的汽(qi)缸密(mi)封(feng)劑(ji)質(zhi)量不(bu)好(hao)、雜(za)質過多(duo)或(huo)是(shi)型號不(bu)對(dui);汽(qi)缸密(mi)封(feng)劑(ji)內若有(you)堅(jian)硬的雜(za)質顆(ke)粒就會(hui)使(shi)密(mi)封(feng)面(mian)難(nan)以(yi)緊密(mi)的結(jie)合(he)。
氣缸(gang)螺栓的緊(jin)力(li)不(bu)足(zu)或(huo)是(shi)螺栓的材(cai)質不(bu)合格(ge)。汽(qi)缸結(jie)合(he)面(mian)的嚴(yan)密(mi)性主(zhu)要靠螺栓的緊(jin)力(li)來實(shi)現(xian)的。機(ji)組(zu)的起(qi)停(ting)或(huo)是(shi)增(zeng)減負荷(he)時產生(sheng)的熱(re)應(ying)力和(he)高溫會造(zao)成(cheng)螺栓的應(ying)力(li)松(song)弛，如(ru)果(guo)應力不(bu)足(zu),螺栓的預(yu)緊力(li)就會(hui)逐(zhu)漸(jian)減小。如果(guo)汽(qi)缸的螺栓材(cai)質不(bu)好(hao),螺栓在(zai)長時(shi)間的運行(xing)當中(zhong),在(zai)熱應(ying)力和汽(qi)缸膨(peng)脹力的作用下(xia)被(bei)拉(la)長，發生(sheng)塑(su)性變(bian)形或(huo)斷裂，緊(jin)力(li)就會(hui)不(bu)足(zu),使(shi)FEST0氣(qi)缸(gang)發(fa)生(sheng)泄(xie)漏(lou)的現(xian)象(xiang)。
氣(qi)缸螺栓緊(jin)固的順(shun)序(xu)不(bu)正確; -般的汽(qi)缸螺栓在(zai)緊固時(shi)是(shi)從中(zhong)間向兩邊(bian)同(tong)時緊固，也就是(shi)從垂(chui)弧zui大處或(huo)是(shi)受(shou)力變形zui大的地(di)方緊固，這(zhe)樣(yang)就會(hui)把變形zui大的處(chu)的間隙向汽(qi)缸前(qian)後的自(zi)由(you)端轉(zhuan)移(yi)，zui後間隙漸(jian)漸(jian)消失(shi)。如(ru)果(guo)是從兩(liang)邊(bian)向中(zhong)間緊，間隙就會(hui)集(ji)中(zhong)於中(zhong)部(bu)，汽(qi)缸結(jie)合(he)面(mian)形成(cheng)弓(gong)型間隙，引(yin)起蒸汽(qi)泄漏(lou)。
氣(qi)缸(gang)在(zai)運行(xing)時受(shou)力的情(qing)況(kuang)很(hen)復(fu)雜(za),除了(le)受汽(qi)缸內外(wai)氣體的壓(ya)力(li)差和裝(zhuang)在(zai)其中(zhong)的各(ge)零(ling)部(bu)件(jian)的重(zhong)量等靜(jing)載(zai)荷(he)外(wai)，還(hai)要(yao)承(cheng)受(shou)蒸汽(qi)流出(chu)靜(jing)葉(ye)時對(dui)靜(jing)止(zhi)部(bu)分(fen)的反(fan)作用力，以(yi)及各(ge)種連接管(guan)道冷熱狀(zhuang)態(tai)下(xia)對(dui)汽(qi)缸的作用力，在(zai)這些(xie)力(li)的相(xiang)互(hu)作用下(xia)，汽(qi)缸易發(fa)生(sheng)塑(su)性變(bian)形造(zao)成(cheng)泄漏(lou)。
氣(qi)缸(gang)的負(fu)荷(he)增減過快，特別(bie)是(shi)快速的啟(qi)動、停(ting)機和(he)工況(kuang)變化時(shi)溫度變(bian)化大、暖缸(gang)的方式(shi)不(bu)正確、停(ting)機檢修(xiu)時打開保溫層過早等,在(zai)汽(qi)缸中(zhong)和法(fa)蘭上產生(sheng)很(hen)大的熱(re)應(ying)力和(he)熱變形。
氣缸(gang)在(zai)機械加工的過程(cheng)中(zhong)或(huo)經(jing)過補焊(han)後產生(sheng)了(le)應力，但沒(mei)有(you)對(dui)汽(qi)缸進(jin)行(xing)回(hui)火(huo)處(chu)理加以(yi)消除(chu)，致使(shi)汽(qi)缸存(cun)在(zai)較大的殘(can)余應力,在(zai)運行(xing)中(zhong)產生(sheng)*的變(bian)形(xing)。
FESTO單作用氣缸的特(te)點(dian)是(shi)：
1）僅(jin)壹端進(jin)（排）氣，結(jie)構(gou)簡(jian)單，耗(hao)氣(qi)量小。
2）用彈簧力或(huo)膜(mo)片(pian)力(li)等復(fu)位，壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)能(neng)量的壹(yi)部(bu)分(fen)用於克服彈簧力或(huo)膜(mo)片(pian)張(zhang)力，因(yin)而(er)減小了活(huo)塞(sai)桿的輸出(chu)力(li)。
3）缸內安(an)裝(zhuang)彈簧、膜片(pian)等，壹(yi)般行(xing)程(cheng)較(jiao)短(duan)；與(yu)相(xiang)同體積的雙(shuang)作用氣缸相(xiang)比，有(you)效(xiao)行程(cheng)小壹些(xie)。
4）氣(qi)缸(gang)復(fu)位彈簧、膜片(pian)的張(zhang)力(li)均隨(sui)變形大小變化(hua)，因(yin)而(er)活塞桿(gan)的輸出(chu)力(li)在(zai)行進(jin)過程(cheng)中(zhong)是變(bian)化的。
由(you)於(yu)以(yi)上特(te)點(dian)，單作用活塞氣缸(gang)多(duo)用於短行程(cheng)。其(qi)推力(li)及(ji)運動速(su)度(du)均(jun)要(yao)求(qiu)不(bu)高場合，如(ru)氣(qi)吊、定(ding)位和(he)夾(jia)緊(jin)等裝(zhuang)置上(shang)。單作用柱塞缸則(ze)不(bu)然，可用在(zai)長行(xing)程(cheng)、高載荷(he)的場合。
FESTO大氣的壓(ya)力(li)傳動系(xi)統(tong)中(zhong)，FESTO三聯(lian)件是(shi)指(zhi)空(kong)氣(qi)過濾器、減壓閥(fa)和油(you)霧器，有(you)些(xie)品牌(pai)的電(dian)磁(ci)閥和(he)氣缸能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)無油潤(run)滑（靠潤(run)滑脂實(shi)現(xian)潤(run)滑功能(neng)），便(bian)不(bu)需要(yao)施用油霧器！空(kong)氣(qi)過濾器和減壓閥(fa)組合(he)在(zai)壹路(lu)可以(yi)稱(cheng)為氣動二(er)聯(lian)件(jian)。還(hai)可以(yi)將(jiang)空(kong)氣(qi)過濾器和減壓閥(fa)集(ji)裝(zhuang)在(zai)壹路(lu)，便(bian)成(cheng)為過濾減壓閥(fa)（功能(neng)與(yu)空(kong)氣(qi)過濾器和減壓閥(fa)結合(he)起(qi)來施用壹樣）。有(you)些(xie)場合不(bu)能(neng)允(yun)許壓縮(suo)空(kong)氣(qi)中(zhong)存(cun)在(zai)油霧，則(ze)需(xu)要施用油霧分(fen)離(li)器將(jiang)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)中(zhong)的油(you)霧過濾失。總之(zhi)，這幾(ji)個(ge)元(yuan)件可以(yi)根據需要進(jin)行(xing)選(xuan)擇(ze)，並(bing)可以(yi)將(jiang)她們(men)組合(he)起來施用。
其中(zhong)減壓閥(fa)可對(dui)氣源(yuan)進(jin)行(xing)穩壓，使(shi)氣(qi)源(yuan)處(chu)於(yu)恒(heng)定(ding)狀況(kuang)，可減小因(yin)氣(qi)源大氣的壓(ya)力(li)突(tu)變時對(dui)閥門(men)或(huo)者(zhe)執行(xing)器等硬(ying)件的損(sun)傷(shang)。過濾器用於對(dui)氣源(yuan)的清潔，可過濾壓縮(suo)空(kong)氣(qi)中(zhong)的水份(fen)，避免水份(fen)隨氣(qi)體步(bu)入(ru)裝(zhuang)置。油(you)霧器可對(dui)機體運動部(bu)件(jian)進(jin)行(xing)潤(run)滑，可以(yi)對(dui)不(bu)方便(bian)加潤(run)滑的部(bu)件(jian)進(jin)行(xing)潤(run)滑，大大延長機體的施用壽命.
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-5-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536234
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-10-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536235
KOMPAKTZYLINDER ADN-20-15-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536236
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-20-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536237
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-25-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536238
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-30-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536239
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-40-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536240
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-50-A-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536241
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-10-I-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536243
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-15-I-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536244
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-20-I-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536245
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-25-I-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536246
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-30-I-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536247
緊湊(cou)型氣缸(gang).ADN-20-40-I-P-A,訂(ding)貨(huo)代(dai)碼(ma)536248
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