KDG4V-3-2C28S-H-M-U-H7-60威(wei)格士(shi)全新現(xian)貨

KDG4V-3-2C28S-H-M-U-H7-60威格士(shi)全新現(xian)貨
VICKERS威(wei)格士(shi)比(bi)例(li)閥特(te)征(zheng)和(he)優(you)點(dian)：
1、閥(fa)芯(xin)和(he)流量選則(ze)範(fan)圍廣。
2、電(dian)氣(qi)反饋(kui)差(cha)動(dong)變(bian)壓器確保(bao)了(le)的(de)閥芯(xin)位置(zhi)控制(zhi)。
3、內(nei)置(zhi)電(dian)流反饋(kui)確保(bao)了(le)控制(zhi)。
4、經(jing)過(guo)振(zhen)動(dong)和(he)沖擊(ji)測試。
5、有範(fan)圍很廣的(de)放大(da)器(qi)和功能(neng)模(mo)塊所(suo)支持。
6、完(wan)備(bei)的(de) CE 電(dian)磁(ci)相容性。
美國(guo)威(wei)格士(shi)VICKERS比(bi)例(li)閥和(he)伺服(fu)閥(fa)按(an)其功(gong)能(neng)可(ke)分為(wei)壓力(li)式(shi)和(he)流量式兩種。壓(ya)力(li)式(shi)比(bi)例(li)/伺服(fu)閥(fa)將(jiang)輸(shu)給(gei)的(de)電(dian)信(xin)號線性(xing)地(di)轉(zhuan)換為氣體壓(ya)力(li)；流量式比例(li)/伺服(fu)閥(fa)將(jiang)輸(shu)給(gei)的(de)電(dian)信(xin)號轉(zhuan)換為氣體流量。由於氣體的(de)可(ke)壓縮(suo)性，使(shi)氣缸或(huo)氣馬達(da)等執(zhi)行元(yuan)件(jian)的(de)運動(dong)速度不(bu)僅取決於(yu)氣體流量。還(hai)取決於(yu)執(zhi)行元(yuan)件(jian)的(de)負(fu)載(zai)大小(xiao)。因此(ci)地(di)控制(zhi)氣(qi)體流量往往是不必(bi)要(yao)的(de)。單純的(de)壓力(li)式(shi)或(huo)流量式比例(li)/伺服(fu)閥(fa)應(ying)用(yong)不(bu)多(duo)，往(wang)往(wang)是壓力(li)和(he)流量結合在壹(yi)起應用(yong)更(geng)為(wei)廣泛(fan)。
美(mei)國威(wei)格士(shi)VICKERS比(bi)例(li)閥和(he)伺服(fu)閥(fa)主(zhu)要(yao)由(you)電(dian)---機(ji)械(xie)轉(zhuan)換器和氣動(dong)放(fang)大器組成(cheng)。但隨(sui)著(zhe)近(jin)年(nian)來(lai)廉(lian)價的(de)電(dian)子(zi)集(ji)成電(dian)路和(he)各種檢(jian)測器件(jian)的(de)大量(liang)出(chu)現(xian)，在1電(dian)---氣(qi)比例(li)/伺服(fu)閥(fa)中(zhong)越來越多(duo)地(di)采用(yong)了(le)電(dian)反饋(kui)方法，這也(ye)大大(da)提(ti)高(gao)了(le)比例(li)/伺服(fu)閥(fa)的(de)性能(neng)。電(dian)---氣(qi)比例(li)/伺服(fu)閥(fa)可(ke)采用(yong)的(de)反饋(kui)控制(zhi)方式，閥內(nei)就(jiu)增加了(le)位移或(huo)壓力(li)檢(jian)測器件(jian)，有(you)的(de)還(hai)集(ji)成有(you)控制(zhi)放(fang)大(da)器。
VICKERS比例(li)閥壹(yi)般(ban)采用(yong)兩(liang)端(duan)承壓(ya)面(mian)積(ji)不等的(de)差徑(jing)活(huo)塞結構(gou)。工作原(yuan)理(li)如(ru)圖12-9所(suo)示，比(bi)例(li)閥不(bu)工作時(shi)，差(cha)徑(jing)活塞(sai)2在彈簧3的(de)作用(yong)下(xia)處(chu)於上(shang)極限位置(zhi)。此(ci)時(shi)閥(fa)門(men)1保(bao)持開啟(qi)，因(yin)而在輸(shu)入控制(zhi)壓(ya)力(li)P1與輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)P2從(cong)零(ling)同(tong)步增長(chang)的(de)初始階段，總是P1=P2。但是壓力(li)P1的(de)作用(yong)面(mian)積(ji)為A1=π（D2-d2）/4，壓(ya)力(li)閥(fa)的(de)作用(yong)面(mian)積(ji)為A2=πd2/4，因(yin)而A2>A1，故(gu)活(huo)塞(sai)上(shang)方液(ye)壓作(zuo)用(yong)力(li)大(da)於(yu)活(huo)塞(sai)下(xia)方液(ye)壓作(zuo)用(yong)力(li)。在P1、P2同(tong)步增長(chang)過程(cheng)中當(dang)活塞上(shang)、下(xia)兩(liang)端液(ye)壓作(zuo)用(yong)之差(cha)超(chao)過(guo)彈簧3的(de)預(yu)緊力(li)時(shi)，活(huo)塞(sai)便開始(shi)下(xia)移。當P1和P2增(zeng)長(chang)到壹(yi)定(ding)值Ps時(shi)活(huo)塞(sai)2內腔(qiang)中的(de)閥座(zuo)與閥(fa)門1接(jie)觸，進(jin)油腔(qiang)與出(chu)油腔(qiang)即為(wei)隔絕(jue)。此(ci)即(ji)比(bi)例(li)閥的(de)平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態。
若(ruo)進(jin)壹(yi)步提(ti)高(gao)P1則(ze)活(huo)塞(sai)將(jiang)回(hui)升，閥門(men)再(zai)度開啟(qi)。油液(ye)繼續(xu)流入出(chu)油腔(qiang)使(shi)P2也(ye)升高(gao)但由(you)於(yu)A2＞A1，P2尚未(wei)及(ji)增(zeng)長(chang)到新(xin)的(de)P1值，活塞(sai)又(you)下(xia)降(jiang)到(dao)平(ping)衡(heng)位置(zhi)。在任壹(yi)平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態下(xia)，差(cha)徑活塞的(de)力(li)的(de)平(ping)衡(heng)方程(cheng)為：P2A=P1A1+F（此(ci)處(chu)F為平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態下(xia)的(de)彈簧力(li)）。
威(wei)格(ge)士(shi)比(bi)例(li)閥主(zhu)要(yao)由(you)柱(zhu)塞(sai)、閥(fa)門(men)、閥(fa)座、閥體、杠(gang)桿(gan)和感(gan)載(zai)彈簧等組(zu)成(cheng)。其中(zhong)，閥(fa)門與柱(zhu)塞(sai)固(gu)定(ding)在壹(yi)起。閥門(men)將(jiang)感(gan)載(zai)比例(li)閥內(nei)腔分隔為上(shang)、下(xia)兩(liang)個腔(qiang)。下(xia)腔(qiang)與進(jin)油口(kou)相通(tong)-，並(bing)通(tong)過(guo)油管(guan)和(he)制動(dong)主(zhu)缸出(chu)油口(kou)相接(jie)；上(shang)腔與出(chu)油口(kou)相通(tong)，並(bing)通(tong)過(guo)油管(guan)和(he)後(hou)輪促動(dong)管(guan)路相接(jie)。閥體通(tong)過(guo)螺釘(ding)裝在車(che)身(shen)支(zhi)架(jia)上(shang)，推桿(gan)下(xia)端(duan)鉤部與轎車(che)後(hou)軸減(jian)振器(qi)下(xia)固(gu)定(ding)端(duan)連(lian)接(jie)，感載(zai)彈簧裝在杠(gang)桿(gan)與調(tiao)整(zheng)螺母(mu)之間(jian)，使(shi)感載(zai)比例(li)閥與推桿(gan)之間(jian)的(de)連(lian)接(jie)為彈性連(lian)接(jie)。
VICKERS比例(li)閥在感載(zai)彈簧通(tong)過(guo)杠(gang)桿(gan)施加的(de)推力(li)（F）的(de)作用(yong)下(xia)使(shi)閥門(men)離(li)開閥(fa)座(zuo)而開啟(qi)。當(dang)轎車(che)制(zhi)動(dong)時(shi)，來(lai)自(zi)制動(dong)主(zhu)缸的(de)制動(dong)液(ye)由進(jin)油口(kou)輸(shu)入，通(tong)過(guo)閥門(men)後(hou)從出(chu)油口(kou)輸(shu)出(chu)到(dao)後(hou)輪促動(dong)管(guan)路。此(ci)時(shi)輸(shu)入制動(dong)液(ye)壓力(li)（pl）和(he)輸(shu)出(chu)制(zhi)動(dong)液(ye)壓力(li)（p2）相等，並(bing)且，由(you)於(yu)閥(fa)門(men)上(shang)端面的(de)承壓(ya)面(mian)積(ji)大於(yu)閥門(men)下(xia)端(duan)面的(de)承壓(ya)面(mian)積(ji)，所(suo)以在閥門(men)上(shang)、下(xia)端(duan)面上(shang)的(de)作用(yong)力(li)不(bu)等，致使(shi)閥門(men)有(you)向下(xia)移動(dong)的(de)趨勢(shi)。當(dang)輸(shu)入制動(dong)液(ye)壓力(li)較(jiao)小(xiao)而在閥門(men)上(shang)、下(xia)兩(liang)端面上(shang)的(de)作用(yong)力(li)之差(cha)小(xiao)於F時(shi)，閥(fa)門(men)不動(dong)；當(dang)輸(shu)入制動(dong)液(ye)壓力(li)增(zeng)大(da)到(dao)壹(yi)定(ding)程(cheng)度而(er)在閥門(men)上(shang)、下(xia)兩(liang)端面上(shang)的(de)作用(yong)力(li)之差(cha)大(da)於F時(shi)，閥(fa)門(men)就下(xia)移。當閥門(men)與閥(fa)座接(jie)觸時(shi)，感(gan)載(zai)比例(li)閥的(de)上(shang)、下(xia)兩(liang)腔被隔(ge)斷，感(gan)載(zai)比例(li)閥即(ji)處(chu)於平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態，此(ci)時(shi)的(de)制動(dong)液(ye)壓力(li)稱為(wei)調(tiao)節作用(yong)起始點(dian)控制(zhi)壓(ya)力(li)（ps）。此(ci)後(hou)，如(ru)果輸(shu)入制動(dong)液(ye)壓力(li)繼(ji)續(xu)增(zeng)大(da)，則(ze)感(gan)載(zai)比例(li)閥起作用(yong)，P2的(de)增量(liang)將(jiang)小(xiao)於P1的(de)增量(liang)。當(dang)轎車(che)承(cheng)載(zai)質(zhi)量增(zeng)加時(shi)，後(hou)軸荷(he)也(ye)增加，因而(er)車(che)身(shen)向後(hou)軸移近，感載(zai)彈簧被進(jin)壹(yi)步壓縮(suo)（相當(dang)於(yu)感(gan)載(zai)彈簧的(de)預(yu)壓力(li)增(zeng)大(da)），致使(shi)F增大(da)，ps就(jiu)相應(ying)地(di)提(ti)高(gao)。由此(ci)可(ke)見，ps在汽(qi)車(che)制(zhi)動(dong)時(shi)會(hui)隨(sui)汽(qi)車(che)後(hou)軸荷(he)的(de)增減(jian)而(er)成比例(li)地(di)增減(jian)，感載(zai)比例(li)閥能(neng)對(dui)車(che)輪制動(dong)力(li)實(shi)行調(tiao)節。
vickers比例(li)閥接(jie)線必(bi)須(xu)通(tong)過(guo)安裝在放大(da)器上(shang)的(de) 7 針插(cha)頭(tou)實(shi)現(xian)連(lian)接(jie)。*的(de)電(dian)纜規(gui)格是：
電(dian)源電(dian)纜：
用(yong)於(yu) 24V供(gong)電(dian)：
0,75 mm2 (18 AWG)，長(chang)達(da) 20m(65 ft)
1,00 mm2 (16 AWG)，長(chang)達(da) 40m(130 ft)
信(xin)號電(dian)纜：
0,50 mm2 (20 AWG)
屏蔽(bi)(防護(hu))：
合(he)適(shi)的(de)電(dian)纜擁有 7 根(gen)芯線，每(mei)壹(yi)根(gen)信號(hao)線
有(you)單(dan)獨(du)的(de)屏蔽(bi)，還(hai)有壹(yi)個總(zong)的(de)屏蔽(bi)。
電(dian)纜外徑為(wei) 8,0-10,5 mm(0.31-0.41 inch)。
VICKERS插(cha)裝閥(fa)與我(wo)們所(suo)說(shuo)的(de)普通(tong)液(ye)壓控制(zhi)閥(fa)有(you)所(suo)不同(tong)，它的(de)通(tong)流量可(ke)達(da)到(dao)1000L/min,通(tong)徑(jing)可(ke)達(da)200～250mm。閥(fa)芯結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，動(dong)作(zuo)靈敏，密(mi)封(feng)性(xing)好(hao)。它(ta)的(de)功能(neng)比(bi)較單壹(yi)，主(zhu)要(yao)實(shi)現(xian)液(ye)路的(de)通(tong)或(huo)斷，與普通(tong)液(ye)壓控制(zhi)閥(fa)組(zu)合使(shi)用(yong)時(shi)，才能(neng)實(shi)現(xian)對系統油液(ye)方向、壓力(li)和(he)流量的(de)控制(zhi)。
VICKERS插(cha)裝閥(fa)的(de)基本(ben)組(zu)件：
組(zu)件(jian)由閥(fa)芯、閥(fa)套(tao)、彈簧和密(mi)封(feng)圈(quan)組(zu)成(cheng)。根(gen)據用(yong)途(tu)不(bu)同(tong)分為(wei)方向閥組件、壓(ya)力(li)閥(fa)組(zu)件(jian)和(he)流量閥組件。同(tong)壹(yi)通(tong)徑(jing)的(de)三種組(zu)件安裝尺寸(cun)相同(tong)，但閥(fa)芯(xin)的(de)結構(gou)形(xing)式和閥(fa)套(tao)座(zuo)直(zhi)徑(jing)不同(tong)。三種組(zu)件均(jun)有(you)兩個主(zhu)油口(kou)A 和B、壹(yi)個控制(zhi)口(kou)x 。
VICKERS插(cha)裝閥(fa)單(dan)元(yuan)的(de)工作狀(zhuang)態 記油口(kou)A、B、x的(de)壓力(li)分(fen)別(bie)為pA、pB、px， 作(zuo)用(yong)面(mian)積(ji)分別(bie)為AA、AB、Ax， 閥(fa)芯上(shang)端復位彈簧力(li)為(wei)Ft ， 當(dang) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shi) 閥(fa)口(kou)關閉(bi) ； 當(dang) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shi) 閥(fa)口(kou)開啟(qi)。
實(shi)際工作時(shi)，閥(fa)芯(xin)的(de)受力(li)狀(zhuang)況(kuang)是通(tong)過(guo)油口(kou)x的(de)通(tong)油方式控制(zhi)的(de)。
X通(tong)回(hui)油箱，閥口(kou)開啟(qi)；
x與進(jin)油口(kou)相通(tong)，閥(fa)口關閉(bi)。
改變(bian)油口(kou)通(tong)油方式的(de)閥稱為(wei)先(xian)導(dao)閥。
我(wo)再為大家介紹(shao)壹(yi)下(xia)VICKERS插(cha)裝閥(fa)的(de)工作原(yuan)理(li)：
VICKERS插裝閥(fa)和(he)其閥(fa)孔的(de)設(she)計通(tong)用(yong)性(xing)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)在於大(da)批(pi)量(liang)生產(chan)。就某壹(yi)種規(gui)格的(de)插裝閥(fa)為(wei)例(li)，為了(le)批(pi)量(liang)生產(chan)，其閥(fa)口(kou)的(de)尺寸(cun)是統壹(yi)的(de)。此(ci)外，不同(tong)功能(neng)的(de)閥可(ke)采用(yong)同(tong)壹(yi)規(gui)格閥(fa)腔，例(li)如(ru)：單向閥、錐(zhui)閥(fa)、流量調(tiao)節閥、節流閥、兩位電(dian)磁(ci)閥等等。如(ru)果同(tong)壹(yi)規(gui)格、不(bu)同(tong)功能(neng)的(de)閥無法(fa)采用(yong)不(bu)同(tong)閥體，那(na)麽閥塊(kuai)的(de)加工成本(ben)勢(shi)必增(zeng)加，插裝閥(fa)的(de)優勢(shi)就(jiu)不復存在。
VICKERS插裝閥(fa)在流體控制(zhi)功(gong)能(neng)的(de)領(ling)域(yu)的(de)使(shi)用(yong)種類(lei)比較廣泛(fan)，已(yi)應用(yong)的(de)元(yuan)件(jian)有(you)是電(dian)磁(ci)換向閥，單向閥，溢(yi)流閥，減壓閥，流量控制(zhi)閥(fa)和(he)順(shun)序閥(fa)。通(tong)用(yong)性(xing)在流體動(dong)力(li)回(hui)路設(she)計和(he)機械(xie)實用(yong)性(xing)的(de)延伸(shen)，充分(fen)展(zhan)示(shi)了(le)插裝閥(fa)對(dui)系統設(she)計者(zhe)和應(ying)用(yong)者(zhe)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)。由(you)於其裝配(pei)過程(cheng)的(de)通(tong)用(yong)性(xing)、閥(fa)孔規(gui)格的(de)通(tong)用(yong)性(xing)、互換(huan)性(xing)的(de)特(te)點(dian)，使(shi)用(yong)插(cha)裝閥(fa)*可(ke)以實現(xian)完(wan)善(shan)的(de)設(she)計配(pei)置，也(ye)使(shi)插裝閥(fa)廣泛(fan)地(di)應用(yong)於(yu)各種液(ye)壓機(ji)械(xie)。
VICKERS插裝閥(fa)已(yi)經(jing)廣泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)多(duo)種工程(cheng)機械(xie)、物(wu)料搬(ban)運(yun)機械(xie)和農(nong)業(ye)機械(xie)。在常被忽(hu)視(shi)的(de)工業(ye)領(ling)域(yu)中(zhong)，插裝閥(fa)的(de)應用(yong)在不斷的(de)擴(kuo)大(da)。特(te)別(bie)是在許多(duo)重(zhong)量和空間(jian)的(de)限制(zhi)的(de)場(chang)合(he)中，傳統工業(ye)液(ye)壓閥(fa)束手無策(ce)，而插(cha)裝閥(fa)卻大(da)顯(xian)身(shen)手。在某些(xie)應(ying)用(yong)場(chang)合(he)，插裝閥(fa)是提(ti)高(gao)生產(chan)力(li)和(he)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)選擇(ze)。
威格士(shi)（VICKERS）是伊頓(dun)集(ji)團流體動(dong)力(li)部門(men)旗(qi)下(xia)的(de)壹(yi)個的(de)液(ye)壓品(pin)牌(pai)，其主(zhu)要(yao)產(chan)品包括液(ye)壓泵(beng)、馬(ma)達(da)、油缸、液(ye)壓閥(fa)等。伊(yi)頓(dun)的(de)流體動(dong)力(li)產(chan)品應用(yong)廣泛(fan)，包(bao)括土(tu)方機械(xie)、農業(ye)、建築、航空(kong)、采礦(kuang)、林業(ye)、公共設(she)施和(he)物(wu)料搬(ban)運(yun)。伊頓(dun)是的(de)多(duo)元(yuan)化(hua)工業(ye)產(chan)品制造商，在的(de)工業(ye)領(ling)域(yu)享(xiang)有技術(shu)*、質(zhi)量可(ke)靠(kao)的(de)聲譽。在6大洲(zhou)超(chao)過(guo)125個國(guo)家擁有5萬5千名員工。年銷售(shou)額(e)為(wei)98億(yi)美元(yuan)。產(chan)品涉及(ji)汽(qi)車(che)、卡(ka)車(che)、重(zhong)型設(she)備、民(min)航、軍(jun)事(shi)、居住、電(dian)訊(xun)和數(shu)據傳輸(shu)、工業(ye)設(she)備和(he)公共設(she)施、商(shang)業(ye)機構(gou)和*、以及(ji)運(yun)動(dong)的(de)各個領(ling)域(yu)。
威(wei)格士(shi)流體動(dong)力(li)是現(xian)今液(ye)壓市場(chang)上(shang)廣為(wei)認(ren)同(tong)的(de)者(zhe)，在產(chan)品開發(fa)、技術(shu)實(shi)力(li)、產(chan)品質(zhi)量和(he)售(shou)後(hou)服(fu)務等各個方面均(jun)是行業(ye)中的(de)者(zhe)。總部位於(yu)美國(guo)明(ming)尼(ni)達(da)州(zhou)的(de)Eden Prairie，在*範(fan)圍內擁有二(er)十二(er)家工廠。
今天(tian)的(de)威格(ge)士(shi)流體動(dong)力(li)比(bi)以往更強大。在1999年被伊(yi)頓(dun)兼並(bing)後(hou)，伊頓(dun)和威(wei)格士(shi)擁有的(de)產(chan)品品牌(pai)：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和(he)hydroline等等，包(bao)括全部液(ye)壓產(chan)品線，可(ke)以為廣大(da)用(yong)戶提(ti)供(gong)動(dong)力(li)源、控制(zhi)元(yuan)件(jian)、執(zhi)行器、連(lian)接(jie)件、汙(wu)染控制(zhi)和(he)全套的(de)液(ye)壓系統。KDG4V-3-2C28S-H-M-U-H7-60威格士(shi)全新現(xian)貨