PARKER美國派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)故(gu)障維修(xiu)方法(fa)

PARKER美國派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)故(gu)障維修(xiu)方法(fa)
派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)是(shi)依(yi)靠(kao)泵(beng)缸(gang)與(yu)嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)間所(suo)形成(cheng)的(de)工(gong)作容積(ji)變(bian)化和(he)移(yi)動來(lai)輸(shu)送液(ye)體(ti)或(huo)使(shi)之(zhi)增壓(ya)的(de)回轉泵(beng)。由(you)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體(ti)與(yu)前(qian)後蓋組(zu)成(cheng)兩個(ge)封(feng)閉(bi)空(kong)間，當齒(chi)輪(lun)轉動時，齒(chi)輪(lun)脫(tuo)開(kai)側的(de)空(kong)間的(de)體積(ji)從(cong)小變(bian)大(da)，形成(cheng)真空(kong)，將液(ye)體(ti)吸(xi)入(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)側的(de)空(kong)間的(de)體積(ji)從(cong)大(da)變(bian)小(xiao)，而將液(ye)體(ti)擠入管(guan)路(lu)中(zhong)去(qu)。吸(xi)入(ru)腔與排出(chu)腔是靠(kao)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的(de)嚙合(he)線(xian)來(lai)隔(ge)開(kai)的(de)。派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)排出(chu)口的(de)壓(ya)力*取(qu)決(jue)於泵(beng)出(chu)處(chu)阻(zu)力(li)的(de)大(da)小(xiao)。
隨(sui)著(zhe)使(shi)用(yong)時(shi)間的(de)增長(chang)，PARKER齒(chi)輪(lun)泵(beng)會(hui)出(chu)現泵(beng)油(you)不(bu)足(zu)，甚(shen)至(zhi)不泵(beng)油(you)等(deng)故(gu)障，主要(yao)原(yuan)因是(shi)有關部(bu)位(wei)磨損過(guo)大(da)。PARKER齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)磨損部(bu)位(wei)主要(yao)有(you)主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)、被(bei)動齒(chi)輪(lun)中心孔與(yu)軸(zhou)銷、泵(beng)殼內(nei)腔與(yu)齒(chi)輪(lun)、齒(chi)輪(lun)端面(mian)與泵(beng)蓋(gai)等(deng)。潤滑(hua)油泵(beng)磨損後其主要(yao)技術指標達不(bu)到(dao)要(yao)求(qiu)時(shi)，應(ying)將其拆(chai)卸(xie)分解(jie)，查清磨損部(bu)位(wei)及程度(du)，采(cai)取(qu)相應(ying)辦(ban)法(fa)予以(yi)修(xiu)復。
PARKER齒(chi)輪(lun)泵(beng)：主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損後的(de)修(xiu)復PARKER齒(chi)輪(lun)泵(beng)主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損後，其配合(he)間(jian)隙增大(da)，必將影響泵(beng)油(you)量(liang)。遇(yu)此(ci)，可(ke)采(cai)用修(xiu)主動軸(zhou)或襯(chen)套(tao)的(de)方法(fa)恢復其正常的(de)配合(he)間(jian)隙。若(ruo)主動軸(zhou)磨損輕(qing)微(wei)，只(zhi)需(xu)壓(ya)出舊(jiu)襯套後換上標(biao)準(zhun)尺寸(cun)的(de)襯套(tao)，配合(he)間(jian)隙便可(ke)恢復到允許範圍。若(ruo)主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損嚴重且配合(he)間(jian)隙嚴重超標時，不僅要(yao)更(geng)換襯套(tao)，而且主動軸(zhou)也(ye)應(ying)用(yong)鍍鉻或振動堆(dui)焊(han)法(fa)將其直徑加(jia)大(da)，然(ran)後再(zai)磨削(xue)到標準(zhun)尺寸(cun)，恢復與襯(chen)套(tao)的(de)配合(he)要(yao)求(qiu)。
潤滑(hua)油泵(beng)殼體的(de)修(xiu)理殼體裂紋的(de)修(xiu)理：殼體裂紋可(ke)用鑄508鎳銅焊(han)條焊補(bu)。焊(han)縫(feng)須緊密(mi)而元(yuan)氣孔，與(yu)泵(beng)蓋(gai)結(jie)合(he)面(mian)平(ping)面度(du)誤(wu)差不大(da)於(yu)0．05毫(hao)米(mi)。主動軸(zhou)襯套(tao)孔與(yu)從(cong)動軸(zhou)孔磨損的(de)修(xiu)理：主動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損後，可(ke)用鉸(jiao)削(xue)方法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然後配用(yong)加(jia)大(da)至(zhi)相應(ying)尺(chi)寸(cun)的(de)襯套(tao)。從(cong)動軸(zhou)孔磨損也(ye)以(yi)鉸(jiao)削(xue)法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然後按鉸(jiao)削(xue)後孔的(de)實(shi)際尺(chi)寸(cun)配制從(cong)動軸(zhou)泵(beng)殼內(nei)腔的(de)修(xiu)理：泵(beng)殼內(nei)腔磨損後，壹般采(cai)取(qu)內(nei)腔鑲套法(fa)修(xiu)復，即將內(nei)腔搪(tang)大(da)後鑲配鑄鐵(tie)或鋼襯套(tao)。鑲套後，將內(nei)腔搪(tang)到(dao)要(yao)求(qiu)的(de)尺寸(cun)，並把(ba)伸出(chu)端(duan)面的(de)襯套(tao)磨去，使(shi)其與泵(beng)殼結合(he)面(mian)平(ping)齊。閥座的(de)修(xiu)理：限(xian)壓(ya)閥有球(qiu)形閥和(he)柱(zhu)塞(sai)式閥兩種(zhong)。球(qiu)形閥座磨損後，可(ke)將壹鋼球放(fang)在(zai)閥座上，然後用金(jin)屬(shu)棒(bang)輕(qing)輕(qing)敲擊鋼球，直(zhi)到(dao)球(qiu)閥與閥座密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。如(ru)閥座磨損嚴重，可(ke)先(xian)鉸削(xue)除(chu)去(qu)磨痕，再(zai)用上(shang)法(fa)使之(zhi)密(mi)合(he)。柱(zhu)塞(sai)式閥座磨損後，可(ke)放入(ru)少許(xu)氣門(men)砂(sha)進行研(yan)磨，直到(dao)密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。
泵(beng)蓋(gai)的(de)修(xiu)理工(gong)作平(ping)面的(de)修(xiu)理：若(ruo)泵(beng)蓋(gai)工(gong)作平(ping)面磨損較小(xiao)，可(ke)用手(shou)工(gong)研(yan)磨法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，即在(zai)平(ping)臺或(huo)厚玻璃(li)板上放少(shao)許氣門(men)砂(sha)，然後將泵(beng)蓋(gai)放(fang)在(zai)上(shang)面進行研(yan)磨，直到(dao)磨損痕(hen)跡(ji)消除(chu)，工(gong)作表面(mian)平(ping)整為(wei)止(zhi)。當泵(beng)蓋(gai)工(gong)作平(ping)面磨損深度(du)超過(guo)0．1毫(hao)米(mi)時，應(ying)采(cai)取(qu)先(xian)車(che)削(xue)後研(yan)磨的(de)辦(ban)法(fa)修(xiu)復。主動軸(zhou)襯套(tao)孔的(de)修(xiu)理：泵(beng)蓋(gai)上(shang)的(de)主動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損的(de)修(xiu)理與殼體主動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損的(de)修(xiu)理方法(fa)相同(tong)。
PARKER齒(chi)輪(lun)泵(beng)齒(chi)輪(lun)的(de)翻轉使(shi)用(yong)齒(chi)輪(lun)磨損主要(yao)是(shi)在(zai)齒(chi)厚部位(wei)，而齒(chi)輪(lun)端面(mian)和(he)齒(chi)頂的(de)磨損都相對(dui)較輕(qing)。齒(chi)輪(lun)在齒(chi)厚部位(wei)都是單側磨損，所(suo)以(yi)可(ke)將齒(chi)輪(lun)翻轉180度(du)使用。當齒(chi)輪(lun)端面(mian)磨損時(shi)，可(ke)將端面(mian)磨平(ping)，同(tong)時(shi)研(yan)磨潤滑(hua)油泵(beng)殼體結合(he)面(mian)，以(yi)保(bao)證齒(chi)輪(lun)端面(mian)與泵(beng)蓋(gai)的(de)間隙(xi)在標(biao)準(zhun)範圍內(nei)。
派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)殼體壞(huai)了(le)怎(zen)麽(me)修(xiu)？主動軸(zhou)襯壞(huai)了(le)怎(zen)麽(me)辦(ban)？泵(beng)殼內(nei)腔怎(zen)麽(me)修(xiu)理？在使(shi)用(yong)派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)妳，是(shi)否(fou)會經常(chang)受到(dao)這些問(wen)題(ti)的(de)困(kun)擾呢？下(xia)面(mian)，就來(lai)給大(da)家(jia)說說派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)維(wei)修(xiu)方法(fa)。
派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)維(wei)修(xiu)：第yi：殼體修(xiu)理殼體指的(de)是殼體存(cun)在(zai)裂(lie)縫(feng)或(huo)者(zhe)縫隙(xi)，會導致泵(beng)身(shen)泄(xie)露(lu);我(wo)們(men)可(ke)以(yi)是(shi)用(yong)鑄508鎳銅焊(han)條焊補(bu)，焊(han)縫(feng)要(yao)做(zuo)到(dao)緊(jin)密(mi)而無(wu)氣孔，與(yu)泵(beng)蓋(gai)結(jie)合(he)面(mian)平(ping)面度(du)誤(wu)差不大(da)於(yu)0．05毫(hao)米(mi)。
泵(beng)蓋(gai)修(xiu)理如(ru)果(guo)泵(beng)蓋(gai)的(de)工(gong)作平(ping)面磨損情況(kuang)不嚴重，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)采(cai)用手(shou)動研(yan)磨法(fa)。也(ye)就是(shi)在平(ping)臺或(huo)者(zhe)厚玻璃(li)板上放壹(yi)些氣門(men)砂(sha)，再(zai)將泵(beng)蓋(gai)放(fang)在(zai)上(shang)面反復研(yan)磨，直到(dao)泵(beng)蓋(gai)表(biao)面(mian)平(ping)就行了(le);當然，若(ruo)是(shi)泵(beng)蓋(gai)損(sun)壞(huai)嚴重，則需(xu)要(yao)采(cai)用機(ji)器(qi)車(che)削(xue)後在用(yong)手(shou)動研(yan)磨
閥座修(xiu)理限(xian)壓(ya)閥有球(qiu)形閥和(he)柱(zhu)塞(sai)式閥兩種(zhong)。球(qiu)形閥座磨損後，可(ke)將壹鋼球放(fang)在(zai)閥座上，然後用金(jin)屬(shu)棒(bang)輕(qing)輕(qing)敲擊鋼球，直(zhi)到(dao)球(qiu)閥與閥座密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。如(ru)閥座磨損嚴重，可(ke)先(xian)鉸削(xue)除(chu)去(qu)磨痕，再(zai)用上(shang)法(fa)使之(zhi)密(mi)合(he)。柱(zhu)塞(sai)式閥座磨損後，可(ke)放入(ru)少許(xu)氣門(men)砂(sha)進行研(yan)磨，直到(dao)密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。
第四(si)：磨損修(xiu)理
主動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損後，可(ke)用鉸(jiao)削(xue)方法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然後配用(yong)加(jia)大(da)至(zhi)相應(ying)尺(chi)寸(cun)的(de)襯套(tao)。從(cong)動軸(zhou)孔磨損也(ye)以(yi)鉸(jiao)削(xue)法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然後按鉸(jiao)削(xue)後孔的(de)實(shi)際尺(chi)寸(cun)配制從(cong)動軸(zhou)。
第五(wu)：主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損修(xiu)理當齒(chi)輪(lun)泵(beng)內(nei)的(de)主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)之(zhi)間磨損後，他們(men)之(zhi)間配(pei)合(he)用(yong)作的(de)時候(hou)，間(jian)隙會(hui)增(zeng)大(da)，會(hui)導致影響齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)油量(liang)。當我(wo)們(men)遇(yu)到(dao)這種情況(kuang)的(de)時候(hou)，應(ying)該(gai)對(dui)主動軸(zhou)或者(zhe)是襯(chen)套進行修(xiu)理，回復他們(men)之(zhi)間(jian)的(de)正常配(pei)合(he)間(jian)隙。如(ru)果(guo)是(shi)主動軸(zhou)磨損輕(qing)微(wei)，那(na)我(wo)們(men)只需(xu)要(yao)壓(ya)出舊(jiu)襯套後換上標(biao)準(zhun)尺寸(cun)的(de)襯套(tao)，配合(he)間(jian)隙便可(ke)恢復到允許範圍。如(ru)果(guo)是(shi)主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損嚴重且配合(he)間(jian)隙嚴重超標時，不僅要(yao)更(geng)換襯套(tao)，而且主動軸(zhou)也(ye)應(ying)用(yong)鍍鉻或振動堆(dui)焊(han)法(fa)將其直徑加(jia)大(da)，然(ran)後再(zai)磨削(xue)到標準(zhun)尺寸(cun)，恢復與襯(chen)套(tao)的(de)配合(he)要(yao)求(qiu)。
派克齒(chi)輪(lun)采(cai)用具有(you)九十年人(ren)先(xian)進水平(ping)的(de)新(xin)技術--雙(shuang)圓弧(hu)正弦曲(qu)線(xian)齒(chi)型圓弧(hu)。它(ta)與漸(jian)開(kai)線(xian)齒(chi)輪(lun)相比(bi)，突(tu)出(chu)的(de)優點(dian)是齒(chi)輪(lun)嚙合(he)過(guo)程中(zhong)齒(chi)廓面(mian)沒有相對(dui)滑(hua)動，所以(yi)齒(chi)面無(wu)磨損、運(yun)轉平(ping)衡、無(wu)困(kun)液(ye)現象(xiang)，噪聲(sheng)低、壽(shou)命(ming)長(chang)、效率高(gao)。該泵(beng)擺(bai)脫(tuo)傳統設(she)計的(de)束(shu)縛(fu)，使(shi)得(de)齒(chi)輪(lun)泵(beng)在(zai)設(she)計、生(sheng)產(chan)和(he)使(shi)用(yong)上(shang)進入了壹個(ge)新(xin)的(de)領域(yu)。
派克齒(chi)輪(lun)泵(beng)設(she)有差(cha)壓(ya)式安全(quan)閥作為超載保(bao)護，安全(quan)閥全回流壓(ya)力為(wei)泵(beng)額(e)定(ding)排(pai)出(chu)壓(ya)力1.5倍。也(ye)可(ke)在允許排出壓(ya)力範圍內(nei)根據(ju)實(shi)際需(xu)要(yao)另(ling)行調整(zheng)。但是此(ci)安(an)全(quan)閥不能作減壓(ya)閥長期工(gong)作，需(xu)要(yao)時(shi)可(ke)在管(guan)路(lu)上(shang)另(ling)行安(an)裝。
該(gai)齒(chi)輪(lun)泵(beng)泵(beng)軸(zhou)端密(mi)封(feng)設(she)計為(wei)兩(liang)種形式，壹種(zhong)是(shi)機(ji)械密(mi)封(feng)，另(ling)壹種是(shi)填(tian)料密(mi)封(feng)，可(ke)根據(ju)具體(ti)使(shi)用情況(kuang)和(he)用(yong)戶(hu)要(yao)求(qiu)確定