DHI-0751/2/WP-X阿托(tuo)斯電磁閥(fa)全新(xin)*，ATOS電磁閥(fa)是(shi)用(yong)電磁控制(zhi)的(de)工業設(she)備(bei)，是(shi)用(yong)來(lai)控制(zhi)流體(ti)的(de)自動化(hua)基礎元件(jian)，屬(shu)於(yu)執行(xing)器(qi)，並(bing)不(bu)限於(yu)液壓、氣(qi)動。用(yong)在(zai)工業控(kong)制(zhi)系(xi)統中(zhong)調(tiao)整介(jie)質(zhi)的(de)方(fang)向(xiang)、流(liu)量、速(su)度和(he)其他(ta)的(de)參數(shu)。電磁閥(fa)可以(yi)配合不(bu)同(tong)的(de)電路來(lai)實現(xian)預(yu)期的(de)控(kong)制(zhi)，而控(kong)制(zhi)的(de)精度(du)和(he)靈活(huo)性都(dou)能(neng)夠保(bao)證。

ATOS溢(yi)流閥(fa)以外(wai)的(de)原(yuan)因(yin)引(yin)起的(de)壓力(li)失調(tiao)。例(li)如，如果液壓泵(beng)的(de)容(rong)積(ji)效(xiao)率極(ji)度下降，隨(sui)著(zhe)壓力(li)的(de)升(sheng)高(gao)，液(ye)壓泵(beng)的(de)流(liu)量從(cong)內部(bu)漏回(hui)吸(xi)油側(ce)，造(zao)成液壓泵(beng)輸(shu)出(chu)流(liu)量為(wei)零，壓力(li)再(zai)也(ye)升不(bu)上(shang)去(qu)。隆(long)重(zhong)推出(chu)意(yi)大利(li)ATOS溢(yi)流閥(fa)AGMZO型

代(dai)理(li)ATOS比(bi)例(li)方(fang)向(xiang)閥(fa)DPZO系(xi)列現(xian)貨(huo).ATOS比(bi)例(li)閥(fa)調(tiao)好的(de)流(liu)量不(bu)穩(wen)定(ding)比(bi)例(li)流(liu)量閥(fa)流量的(de)調(tiao)節(jie)是(shi)通過(guo)改(gai)變通人(ren)其(qi)比(bi)例(li)電磁鐵的(de)電流實(shi)現(xian)的(de)。當(dang)輸(shu)人(ren)電流值(zhi)不(bu)變時(shi)，調(tiao)好的(de)流(liu)量應(ying)該不(bu)變。但(dan)實際(ji)上(shang)調(tiao)好的(de)流(liu)量〔輸(shu)人(ren)同(tong)壹信號(hao)值時(shi)）在(zai)工作過(guo)程中(zhong)常發(fa)生某種(zhong)變化(hua)，這是(shi)力滯環(huan)增(zeng)加(jia)所(suo)致(zhi)。

ATOS比(bi)例(li)換向(xiang)閥(fa)指(zhi)用(yong)來(lai)收集(ji)氣(qi)流的(de)全(quan)壓和(he)靜壓，並(bing)把(ba)它(ta)們輸送給(gei)飛(fei)行(xing)儀(yi)表和傳(chuan)感(gan)器(qi)。它(ta)由全(quan)靜壓器(qi)及(ji)其管路(lu)系(xi)統組(zu)成。全壓自全靜壓器(qi)的(de)正(zheng)前方(fang)引(yin)入；靜壓自全靜壓器(qi)的(de)側(ce)壁(bi)小孔引(yin)入，也(ye)可取自機身(shen)前部側壁(bi)的(de)靜壓接(jie)受(shou)孔比(bi)例(li)換向(xiang)閥(fa)生產廠家(jia)也(ye)采用(yong)冗(rong)余技術，飛機上(shang)備有雙(shuang)套(tao)全(quan)靜壓器(qi)和(he)雙套(tao)管路(lu)。DHZO-AE-071-S5/I比(bi)例(li)換向(xiang)閥(fa)原裝(zhuang)現(xian)貨(huo)

ATOS比(bi)例(li)換向(xiang)閥(fa)*好貨(huo)DKZOR-TE-171-L5，ATOS比(bi)例(li)閥(fa)的(de)電子(zi)部分(fen)：電源(yuan)，電纜連(lian)接(jie)，電子(zi)幹擾(rao)的(de)抑(yi)制(zhi)，輔助(zhu)信號(hao)的(de)使(shi)用(yong)，電子(zi)器(qi)件(jian)的(de)校(xiao)準，溫(wen)度及(ji)環境(jing)。意大利(li)ATOS阿托(tuo)斯的(de)集(ji)成電子(zi)元件(jian)的(de)接(jie)線(xian)部分(fen)：標準形(xing)式，I選型(xing)，Q選項，F選項，S和/Z選項，數(shu)字(zi)式放(fang)大器(qi)適(shi)用(yong)的(de)選項，指(zhi)令(ling)信(xin)號(hao)接(jie)線(xian)，屏蔽接(jie)線(xian)，故障表

*代理(li)ATOS電磁閥(fa)-DPHI系(xi)列電液閥(fa),DPHI系(xi)列ATOS電液換向(xiang)閥(fa)是(shi)與電磁操縱(zong)的(de)先(xian)導(dao)閥(fa)組(zu)合成壹體(ti)的(de)液(ye)動(dong)換向(xiang)閥(fa)。用(yong)控(kong)制(zhi)油路(lu)中(zhong)的(de)壓力(li)油推動閥(fa)芯。電液換向(xiang)閥(fa)和液(ye)控換向(xiang)閥(fa)主要用(yong)在(zai)流量超(chao)過(guo)電磁換向(xiang)閥(fa)正常工作允許(xu)範(fan)圍的(de)液(ye)壓系(xi)統中(zhong)，對(dui)執行(xing)元件(jian)的(de)動(dong)作(zuo)進(jin)行(xing)控制(zhi)，或(huo)對油液(ye)的(de)流(liu)動(dong)方(fang)向(xiang)進(jin)行(xing)控制(zhi)。

ATOS辦事處直銷(xiao)阿(e)托(tuo)斯先導(dao)式溢(yi)流閥(fa),所有貨(huo)源(yuan)來(lai)自於(yu)*，可提供報(bao)關單(dan)，原產地證明(ming)等，在(zai)自動化(hua)這個行(xing)業做(zuo)了這麽(me)多(duo)年(nian)，我(wo)公(gong)司(si)建(jian)立了良(liang)好的(de)市(shi)場信譽(yu),專業的(de)銷(xiao)售和(he)技(ji)術服務團(tuan)隊(dui),憑著多(duo)年(nian)經營(ying)經(jing)驗,熟悉並(bing)了解市場行(xing)情,贏得(de)了國(guo)內(nei)外廠商的(de)*

意大利(li)進(jin)口(kou)DPHE電液換向(xiang)閥(fa)-ATOS比(bi)例(li)減壓閥(fa),為(wei)大家(jia)介(jie)紹(shao)壹下意大利(li)ATOS換向(xiang)閥(fa)常見故(gu)障有哪(na)些呢？影響(xiang)ATOS電磁換向(xiang)閥(fa)正常工作的(de)因(yin)素(su)有下(xia)面(mian)幾個：壹是(shi)閥(fa)芯的(de)摩擦力；二(er)是(shi)彈簧(huang)的(de)復(fu)位(wei)力；三(san)是(shi)電磁鐵的(de)吸(xi)力(li)。這三個因(yin)素(su)可能(neng)會直(zhi)接(jie)導(dao)致(zhi)閥(fa)芯位移(yi)不(bu)到位(wei)，或(huo)者(zhe)是(shi)無法(fa)復(fu)位(wei)。從(cong)以上(shang)三個方(fang)面(mian)入手分(fen)析，能(neng)夠很快地(di)找(zhao)出(chu)電磁換向(xiang)閥(fa)故障原因(yin)