阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥擁(yong)有高(gao)性(xing)能

阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥擁(yong)有高(gao)性(xing)能
現在的(de)ATOS比例(li)換向(xiang)閥用(yong)的(de)都(dou)是(shi)電(dian)-液比例(li)復(fu)合(he)控制。s
首先(xian)，阿(e)托(tuo)斯(si)比例(li)閥(fa)必須有壹(yi)個(ge)配套(tao)的(de)放大(da)器，它(ta)接受(shou)來(lai)自(zi)於(yu)計算(suan)機(ji)，或者(zhe)PLC，或者電(dian)位器（滑(hua)動變(bian)阻器）的(de)控制信(xin)號，把0-20毫(hao)安(an)微弱的(de)信號放大(da)到0-800毫安(an)。計算(suan)機(ji)的(de)信號太弱了(le)。
然後(hou)，放大(da)器把(ba)放大(da)的(de)信號傳送(song)到電(dian)磁(ci)閥，電(dian)磁(ci)閥依(yi)據(ju)傳來(lai)的(de)信號大(da)小(xiao)，克(ke)服(fu)彈簧力(li)，調(tiao)節(jie)推桿(gan)的(de)行程，輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)大(da)約(yue)1升(sheng)/分鐘(zhong),壓力隨(sui)信號(hao)變(bian)化(hua)的(de)控制油(you)。
再後，控制油(you)到達(da)主(zhu)閥(fa)芯(xin)的(de)兩端，依(yi)據(ju)不同(tong)的(de)壓力，推動閥(fa)芯(xin)移(yi)動相(xiang)應(ying)的(de)行程，因(yin)為(wei)閥芯本身(shen)有(you)錐(zhui)度(du)的(de)臺階(jie)，與閥體組(zu)合(he)，不同(tong)的(de)行程得到不同(tong)的(de)過流(liu)面積(ji)，再(zai)入口(kou)壓(ya)力(li)穩定(ding)的(de)情況(kuang)下，得到不同(tong)的(de)流(liu)量(liang)。終(zhong)實(shi)現(xian)比例(li)功(gong)能(neng)。
比例(li)閥(fa)是由(you)計算(suan)機(ji)（或其他(ta)），放大(da)器，比例(li)電(dian)磁(ci)鐵，錐(zhui)度(du)臺階(jie)的(de)閥芯，入口(kou)壓(ya)力(li)補(bu)償(chang)閥（單(dan)聯可以不要(yao)），梭閥(fa)，內置卸(xie)荷(he)閥(fa)（把(ba)多余的(de)流(liu)量(liang)送(song)回油箱(xiang)）等(deng)構(gou)成(cheng)的(de)壹個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)體系(xi)。才(cai)能真(zhen)正實現比例(li)功(gong)能(neng)。
ATOS比例(li)換向(xiang)閥由(you)哪(na)幾(ji)部(bu)分組成(cheng)？
ATOS比例(li)換向(xiang)閥由(you)先(xian)導(dao)閥，溢(yi)流(liu)閥(fa)，放大(da)器三(san)部(bu)分組合(he)而(er)成(cheng)，放大(da)器和溢(yi)流(liu)閥(fa)部分可以單訂(ding)的(de)，閥不能換向(xiang)或換向(xiang)動作(zuo)緩(huan)慢(man)，氣(qi)體泄(xie)漏(lou)，電(dian)磁(ci)先(xian)導(dao)閥有(you)故(gu)障等(deng)。在檢查電(dian)路故(gu)障前，應(ying)先(xian)將(jiang)換向(xiang)閥的(de)手動旋鈕(niu)轉動幾(ji)下，看換向(xiang)閥在額(e)定(ding)的(de)氣壓下是(shi)否能正(zheng)常(chang)換向(xiang)，若能(neng)正常(chang)換向(xiang)，則是電(dian)路有(you)故(gu)障。檢查時，可(ke)用(yong)儀表測(ce)量(liang)電(dian)磁(ci)線圈的(de)電(dian)壓，看是(shi)否達(da)到了額(e)定(ding)電(dian)壓，如(ru)果電(dian)壓過(guo)低(di)，應(ying)進(jin)壹步(bu)檢查控制電(dian)路中的(de)電(dian)源(yuan)和相關聯的(de)行程開關電(dian)路。
如(ru)果在額(e)定(ding)電(dian)壓下換向(xiang)閥不(bu)能正常(chang)換向(xiang)，則應(ying)檢查電(dian)磁(ci)線圈的(de)接頭（插頭）是否松動或(huo)接觸不(bu)實(shi)。方法是(shi)，拔(ba)下插(cha)頭，測(ce)量(liang)線(xian)圈的(de)阻值(zhi)（壹般應(ying)在幾(ji)百(bai)歐(ou)姆至幾(ji)千(qian)歐(ou)姆之(zhi)間(jian)），如(ru)果阻值(zhi)太大(da)或(huo)太小，說明電(dian)磁(ci)線圈已(yi)損壞，應(ying)更換。換向(xiang)閥不(bu)能換向(xiang)或換向(xiang)動作(zuo)緩(huan)慢(man)，壹(yi)般是(shi)因潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)、彈(dan)簧(huang)被(bei)卡(ka)住或損壞、油(you)汙或(huo)雜(za)質卡(ka)住滑(hua)動部(bu)分等原因(yin)引起(qi)的(de)。對此，應(ying)先(xian)檢查油霧(wu)器的(de)工作是否正常(chang)；潤(run)滑(hua)油(you)的(de)粘度是否合(he)適。必要(yao)時(shi)，應(ying)更換潤(run)滑(hua)油(you)，清洗(xi)換向(xiang)閥的(de)滑(hua)動部(bu)分，或更換彈(dan)簧和換向(xiang)閥。換向(xiang)閥經(jing)長時(shi)間使用(yong)後易出現(xian)閥(fa)芯密封圈磨(mo)損、閥桿(gan)和閥座損傷的(de)現象，導(dao)致閥內(nei)氣體泄(xie)漏(lou)，閥的(de)動作(zuo)緩(huan)慢(man)或(huo)不(bu)能(neng)正常(chang)換向(xiang)等故(gu)障。此(ci)時(shi)，應(ying)更換密封圈、閥(fa)桿(gan)和閥座，或將(jiang)換向(xiang)閥換新。若電(dian)磁(ci)先(xian)導(dao)閥的(de)進(jin)、排(pai)氣孔(kong)被(bei)油泥(ni)等(deng)雜(za)物(wu)堵塞(sai)，封(feng)閉不(bu)嚴(yan)，活動鐵(tie)芯(xin)被(bei)卡(ka)死(si)，電(dian)路有(you)故(gu)障等(deng)，均(jun)可(ke)導(dao)致換向(xiang)閥不(bu)能正常(chang)換向(xiang)。對前3種(zhong)情況(kuang)應(ying)清洗(xi)先(xian)導(dao)閥及活(huo)動鐵(tie)芯(xin)上的(de)油泥(ni)和雜(za)質。而(er)電(dian)路故(gu)障壹(yi)般又(you)分為(wei)控制電(dian)路故(gu)障和電(dian)磁(ci)線圈故(gu)障兩(liang)類(lei)。
ATOS比例(li)換向(xiang)閥特(te)點：
1)比例(li)換向(xiang)閥可(ke)實現壓力(li)、速度的(de)無極調節，避(bi)免(mian)了常(chang)通(tong)的(de)開關式(shi)氣閥換向(xiang)時的(de)沖(chong)擊(ji)現(xian)象。
2)比例(li)換向(xiang)閥能(neng)實現遠程(cheng)控制和程序控制。
3)比例(li)換向(xiang)閥與(yu)斷續控制相(xiang)比，系(xi)統(tong)簡(jian)化，元件(jian)大(da)大(da)減少。
4)比例(li)換向(xiang)閥與(yu)液壓比例(li)閥(fa)相比，體積(ji)小(xiao)、重(zhong)量(liang)輕(qing)、結構(gou)簡(jian)單(dan)、成(cheng)本較(jiao)低(di)，但(dan)響應(ying)速度比液壓系統(tong)慢(man)得多，對負(fu)載變(bian)化(hua)也(ye)比較(jiao)敏感。
5)比例(li)換向(xiang)閥使(shi)用功(gong)率(lv)小、發(fa)熱少、噪(zao)聲低(di)。
6)比例(li)換向(xiang)閥不(bu)會發生(sheng)火(huo)災，*。受(shou)溫(wen)度(du)變(bian)化(hua)的(de)影(ying)響小。
ATOS比例(li)換向(xiang)閥高(gao)性(xing)能直(zhi)動式(shi)數(shu)字(zi)型比例(li)閥(fa)，特殊的(de)設計結構(gou)用(yong)於(yu)高(gao)速閉環控制。
比例(li)換向(xiang)閥配LVDT位置傳(chuan)感器並(bing)采(cai)用正(zheng)遮蓋閥(fa)芯，在換向(xiang)閥控制中實現(xian)的(de)動態(tai)響應(ying)特性(xing)，無補(bu)償(chang)流(liu)量(liang)調(tiao)節(jie)。
阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥裏面有個(ge)能移(yi)動的(de)閥芯，閥的(de)兩邊各(ge)有(you)壹(yi)個(ge)電(dian)磁(ci)鐵，壹(yi)邊給電(dian)的(de)時候，閥芯就受(shou)電(dian)磁(ci)鐵的(de)作用向那邊移(yi)動，另(ling)壹(yi)邊就通(tong)了，當停電(dian)的(de)時候，閥芯靠彈簧回到中間，中間是(shi)否通路，看它(ta)的(de)中位機(ji)能，O型(xing)不通，H型(xing)通(tong)路，等(deng)等(deng)。應(ying)用把(ba)持(chi)油路的(de)壓力油去(qu)轉變(bian)閥(fa)芯(xin)位(wei)置的(de)換向(xiang)閥。閥(fa)芯非由(you)其二端稀封腔外(wai)油液的(de)壓差回挪動的(de)。阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥當(dang)壓力油從(cong)K2入進(jin)滑(hua)閥(fa)左(zuo)腔時，K1接通回油，閥(fa)芯(xin)向右移(yi)動，使(shi)P和B相通，A和T相通;當(dang)K1交通(tong)壓力(li)油，K2交通回油，閥(fa)芯(xin)向左挪(nuo)動，使(shi)P和A相通，B和T相通;當(dang)K1戰K2皆通回油時(shi)，閥(fa)芯回到兩頭位置。負(fu)載傳(chuan)感與(yu)壓(ya)力(li)補(bu)償(chang)是壹(yi)個(ge)很相(xiang)似概(gai)念，阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥都(dou)是(shi)利用負(fu)載變(bian)化(hua)引起(qi)壓(ya)力變(bian)化(hua)去(qu)調(tiao)節(jie)泵(beng)或(huo)閥(fa)壓(ya)力與流(liu)量(liang)以適應(ying)系統(tong)工(gong)作需(xu)求。
阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥閥(fa)芯位移(yi)也(ye)可(ke)以以機(ji)械(xie)、液壓或電(dian)形式(shi)進(jin)行反饋。電(dian)液比例(li)閥(fa)具有形(xing)式種(zhong)類(lei)多(duo)樣、容(rong)易(yi)組成(cheng)使(shi)用(yong)電(dian)氣及計算(suan)機(ji)控制各(ge)種(zhong)電(dian)液系統(tong)、控制精(jing)度高(gao)、安(an)裝使用(yong)靈活(huo)以及抗(kang)汙染(ran)能力(li)強(qiang)等多方面優(you)點，阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥應(ying)用領域(yu)日益(yi)拓(tuo)寬。近(jin)年(nian)研(yan)發生(sheng)產插裝式比例(li)閥(fa)和比例(li)多(duo)路閥(fa)充(chong)分考慮到工程(cheng)機(ji)械(xie)使(shi)用特(te)點，具有先(xian)導(dao)控制、負(fu)載傳(chuan)感和壓力補(bu)償(chang)等功(gong)能(neng)。它出(chu)現對移(yi)動式(shi)液壓機(ji)械(xie)整(zheng)體技(ji)術(shu)水平提升具有重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥特(te)別是電(dian)控先(xian)導(dao)操(cao)作、無線遙控和有線遙控操(cao)作等(deng)方面展現(xian)了(le)其良(liang)好應(ying)用前景。
阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)換向(xiang)閥擁(yong)有高(gao)性(xing)能，*銷(xiao)售(shou)：意大(da)利(li)ATOS電(dian)磁(ci)閥、ATOS常(chang)規(gui)閥、ATOS疊(die)加閥(fa)、ATOS插(cha)裝閥、ATOS比例(li)閥(fa)、 ATOS換向(xiang)閥、ATOS蓋(gai)板、ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)、ATOS葉片泵(beng)、ATOS普通油(you)缸、ATOS伺服(fu)油缸、ATOS電(dian)子 器件(jian)、ATOS附(fu)件等(deng)液壓產品(pin)。 大(da)量(liang)現(xian)貨庫(ku)存(cun)。承諾：保(bao)證原裝*，假(jia)壹賠十 量(liang)大(da)價(jia)格(ge)好商(shang)量(liang)！！