美國PARKER柱塞(sai)泵(beng)擁(yong)有(you)沖(chong)量價(jia)

美國PARKER柱塞(sai)泵(beng)擁(yong)有(you)沖(chong)量價(jia)，PARKER派(pai)克(ke)柱塞(sai)泵(beng)沖(chong)量不(bu)求(qiu)利潤(run)只(zhi)求(qiu)銷量(liang)，大家無(wu)需擔(dan)心(xin)我(wo)司的(de)貨源(yuan)，我(wo)司代(dai)理(li)的(de)美國PARKER柱塞(sai)泵(beng)是(shi)直(zhi)接(jie)美國總(zong)公司采購,國內直(zhi)接(jie)銷售(shou),可提供(gong)報關(guan)單(dan),*保(bao)證原(yuan)裝*,假(jia)壹(yi)賠(pei)百!.
采用補(bu)油(you)泵(beng)供(gong)油(you)的(de)PARKER柱塞(sai)泵(beng)，使用3000h後，操(cao)作人(ren)員(yuan)每日(ri)需對柱塞(sai)泵(beng)檢(jian)查(zha)1-2次，檢查(zha)液壓(ya)泵(beng)運(yun)轉(zhuan)聲響(xiang)是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)。如(ru)發(fa)現(xian)液(ye)壓(ya)缸速(su)度下(xia)降(jiang)或(huo)悶(men)車(che)時(shi)，就應(ying)該(gai)對補油(you)泵(beng)解(jie)體(ti)檢(jian)查(zha)，檢查(zha)葉(ye)輪(lun)邊(bian)沿是否有(you)刮(gua)傷(shang)現(xian)象(xiang)，內齒輪(lun)泵(beng)間(jian)隙是(shi)否過大(da)。對於自吸油(you)型(xing)柱塞(sai)泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)內的(de)油(you)液(ye)不(bu)得(de)低於油(you)標(biao)下(xia)限(xian)，要保(bao)持(chi)足(zu)夠數量的(de)液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的(de)清(qing)潔度越高(gao)，液壓(ya)泵(beng)的(de)使用壽(shou)命越(yue)長(chang)。柱塞(sai)泵(beng)重(zhong)要的(de)部件是軸承(cheng)，如(ru)果軸承(cheng)出(chu)現(xian)遊隙(xi)，則(ze)不(bu)能保(bao)證液(ye)壓(ya)泵(beng)內部(bu)三(san)對磨擦副(fu)的正(zheng)常(chang)間(jian)隙，同(tong)時(shi)也(ye)會破壞各(ge)磨擦(ca)副(fu)的靜(jing)液壓(ya)支(zhi)承(cheng)油(you)膜厚度(du)，降(jiang)低柱塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)的(de)使用壽(shou)命。據(ju)液壓(ya)泵(beng)制(zhi)造廠提供(gong)的資料(liao)，軸承(cheng)的(de)平(ping)均使用壽(shou)命為(wei)10000h，超(chao)過此(ci)值就需要更換新(xin)口(kou)。拆(chai)卸(xie)下(xia)來(lai)的(de)軸承(cheng)，沒(mei)有(you)專(zhuan)業檢測(ce)儀(yi)器(qi)是無(wu)法(fa)檢(jian)測(ce)出(chu)軸承(cheng)的(de)遊隙(xi)的(de)，只(zhi)能采用目(mu)測(ce)，如(ru)發(fa)現(xian)滾(gun)柱表(biao)面(mian)有(you)劃痕(hen)或(huo)變(bian)色，就必(bi)須更換。在更換軸承(cheng)時(shi)，應註(zhu)意(yi)原軸承(cheng)的(de)英文(wen)字母和(he)型(xing)號，柱塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)大(da)都采用大(da)載荷(he)容(rong)量軸承(cheng)，購買原廠家，原(yuan)規(gui)格(ge)的(de)產(chan)品，如(ru)果更換另壹(yi)種(zhong)品牌(pai)，應(ying)請教對軸承(cheng)有(you)經(jing)驗的(de)人(ren)員(yuan)查(zha)表對換，目的(de)是保(bao)持(chi)軸承(cheng)的(de)精(jing)度(du)等(deng)級(ji)和(he)載(zai)荷容(rong)量。柱塞(sai)泵(beng)使用壽(shou)命的(de)長(chang)短(duan)，與平(ping)時(shi)的維(wei)護(hu)保(bao)養，液(ye)壓(ya)油(you)的(de)數(shu)量和(he)質(zhi)量，油(you)液(ye)清(qing)潔度等有(you)關(guan)。避免油(you)液(ye)中的顆(ke)粒對柱塞(sai)泵(beng)磨(mo)擦副(fu)造成磨(mo)損等，也(ye)是(shi)延(yan)長(chang)柱塞(sai)泵(beng)壽(shou)命的有(you)效(xiao)途(tu)徑。
美國PARKER柱塞(sai)泵(beng)分(fen)為兩(liang)種(zhong)有(you)代(dai)表性的結構形式的軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)；由(you)於派克徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)屬(shu)於壹種(zhong)新(xin)型(xing)的(de)技術含(han)量比(bi)較高(gao)的高(gao)效泵(beng)，隨(sui)著國產(chan)化的(de)不(bu)斷(duan)加快，PARKER徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)必(bi)然會成為柱塞(sai)泵(beng)應(ying)用領(ling)域的(de)重要組(zu)成部(bu)分(fen)；派克(ke)徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)是(shi)活塞或(huo)柱塞(sai)的(de)往復運(yun)動方(fang)向(xiang)與驅(qu)動(dong)軸垂直(zhi)的(de)柱塞(sai)泵(beng)。徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)工(gong)作原(yuan)理(li):驅(qu)動扭矩由(you)驅(qu)動(dong)軸 通過十(shi)字聯軸器(qi) 傳遞給星(xing)形的液壓(ya)缸體(ti)轉(zhuan)子，定(ding)子不(bu)受其(qi)它(ta)橫(heng)向(xiang)作用(yong)力(li)。轉(zhuan)子裝在(zai)配(pei)流(liu)軸上(shang)。位(wei)於轉(zhuan)子中的徑(jing)向(xiang)布置(zhi)的柱塞(sai)，通過靜(jing)壓(ya)平(ping)衡的(de)滑(hua)靴(xue)緊貼(tie)著偏(pian)心(xin)行程定子。柱塞(sai)與(yu)滑(hua)靴(xue)球(qiu)鉸(jiao)相連，並(bing)通過卡簧(huang)鎖定。二個(ge)保(bao)持(chi)環將(jiang)滑(hua)靴(xue)卡在行程定子上(shang)。泵(beng)轉(zhuan)動時(shi)，它依靠離心(xin)力(li)和(he)液(ye)壓(ya)力壓(ya)在定(ding)於內表(biao)面(mian)上(shang)。當轉(zhuan)子轉(zhuan)動時(shi)，由(you)於定於的偏心(xin)作(zuo)用(yong)，柱塞(sai)將(jiang)作往復運(yun)動，它(ta)的行程為定(ding)於偏心(xin)距(ju)的(de)2倍。定子的(de)偏心(xin)距(ju)可(ke)由(you)泵(beng)體(ti)上(shang)的徑(jing)向(xiang)位置(zhi)相對的兩(liang)個(ge)柱塞(sai)來(lai)調節。油(you)液(ye)的(de)進出(chu)通過泵(beng)體(ti)和(he)配(pei)流(liu)軸上(shang)的(de)流(liu)道(dao)，並(bing)由(you)配(pei)流(liu)軸上(shang)吸油(you)口(kou)控制(zhi)，泵(beng)體(ti)內產(chan)生的液(ye)壓(ya)力被(bei)靜(jing)壓(ya)平(ping)衡的(de)表面(mian)所(suo)吸收(shou)。摩擦副(fu)的靜(jing)壓(ya)平(ping)衡采取(qu)了(le)過平(ping)衡壓(ya)力補(bu)償方(fang)法(fa)，形成了(le)開(kai)環控制(zhi)。支(zhi)承(cheng)驅(qu)動(dong)軸的(de)軸承(cheng)只(zhi)起支(zhi)承(cheng)作(zuo)用(yong)，不(bu)受其(qi)他(ta)外力的(de)作(zuo)用。液(ye)壓(ya)系(xi)統中:軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)是(shi)利用(yong)與傳動軸平(ping)行的柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔(kong)內往復運(yun)動所(suo)產(chan)生的容(rong)積變(bian)化來(lai)進(jin)行工(gong)作的(de)。由(you)於柱塞(sai)泵(beng)的(de)柱塞(sai)和(he)柱塞(sai)孔(kong)都是圓(yuan)形零(ling)件(jian)，加工(gong)時(shi)可以(yi)達到很高(gao)的精(jing)度(du)配(pei)合;美國PARKER柱塞(sai)泵(beng)擁(yong)有(you)沖(chong)量價(jia)
我(wo)司優(you)勢(shi)品牌(pai)如(ru)下(xia)：
德(de)國：巴(ba)魯(lu)夫(fu)Balluff.力士(shi)樂(le)Rexroth.EBRO依波羅、海德(de)Heidenhain.力(li)士(shi)樂(le)氣動安沃(wo)馳Aventics. 賀(he)德(de)克(ke)Hydac.易(yi)福(fu)門(men)IFM.西德(de)福(fu)Stauff.赫斯(si)曼Hirschmann.寶德(de)burkert.費(fei)斯(si)托(tuo)festco.西門(men)子Siemens.VSE. 安(an)士(shi)能Euchner. 施邁(mai)賽(sai)Schmersal. 亨(heng)士(shi)樂(le)Hengstler.寶碩(shuo)Buschjost. 巴(ba)士(shi)德(de)barksdale.SEW. 威(wei)卡WIKA.司倍克SPECK.傑斯曼GESSMANN. 德(de)馬(ma)格(ge)Demag.德(de)森(sen)克(ke)DI-SORIC.費(fei)瑪FEMA.倍加福(fu)P+F.圖爾(er)克(ke)Turck. 哈(ha)威(wei)Hawe.冬斯(si)Dungs.庫伯勒(le)Kubler.GSR.E+H.多德(de)Dold.
美國：阿托(tuo)斯Atos意(yi)大利Posi-flate蝶(die)閥(fa)I-TEK阿泰克.ARI艾(ai)瑞.KRACHT克(ke)拉(la)克(ke)NOVOTECHNIK.SOMMER索瑪.紐曼(man)蒂克numatics. 阿斯(si)卡ASCO.  歐(ou)瑪爾(er)Omal意(yi)大利.諾(nuo)冠(guan)Norgren英國. Pneumax意(yi)大利 穆(mu)格(ge).Moog. 派(pai)克(ke)Parker.威(wei)格(ge)士(shi)Vickers.邦(bang)納Banner.傑弗倫GEFRAN意(yi)大利. 霍(huo)尼韋爾(er)Honeywell.佳(jia)樂(le)瑞士(shi). UNIVER意(yi)大利. SUN.高(gao)諾斯CROUZET法(fa)國.ROSS.科瑞.MAC.MTS.
日(ri)本(ben)：東京美. 大(da)金(jin). 小金(jin)井(jing) CKD 不(bu)二越(yue) SMC 豐(feng)興(xing) 油(you)研(yan)
派(pai)克全系(xi)列高(gao)速(su)及低速(su)液壓(ya)泵(beng)可(ke)提供(gong)的功率範圍(wei)：其(qi)扭(niu)矩高(gao)達15,000ips（1695Nm），轉(zhuan)速(su)範圍(wei)介(jie)於0.5rpm至13,000rpm。涵(han)蓋外齒輪(lun)、擺線(xian)、葉(ye)片及柱塞(sai)類型(xing)，可提供(gong)完整(zheng)的規(gui)格(ge)範圍(wei)。定量(liang)及(ji)變(bian)量型式(shi)都可提供(gong)。派克液壓(ya)馬(ma)達性能：效率(lv)高(gao)、真(zhen)正(zheng)的(de)磨(mo)損補償和(he)更長使用壽(shou)命。多(duo)種(zhong)安裝類型(xing);轉(zhuan)速(su)2400 rpm;壓(ya)力為(wei)2500 psi;在1800rpm下(xia)，輸(shu)出(chu)流(liu)量為(wei)9.5,21和(he)29gpm; 2-或(huo)3-線(xian)安(an)裝;航空(kong)遙(yao)控運(yun)營(ying)商(shang);所(suo)有(you)裝置(zhi)都提供(gong)了(le)出(chu)廠(chang)設置(zhi)的2000 psi（137 bar）安(an)全(quan)閥(fa)。
原(yuan)廠代(dai)理(li)PARKER柱塞(sai)泵(beng)，PARKER液(ye)壓(ya)泵(beng)，PARKER電(dian)磁閥(fa)，PARKER比(bi)例(li)閥(fa)等(deng)