DSM-25-270-P-A-B熱賣FESTO擺動氣(qi)缸

DSM-25-270-P-A-B熱賣FESTO擺動氣(qi)缸，FESTO葉(ye)片式擺動氣(qi)缸體積(ji)小，重量輕(qing)，但(dan)制(zhi)造準(zhun)確度(du)高，密封是困(kun)難(nan)的(de)，泄漏(lou)很(hen)大，和動態密封的接(jie)觸(chu)面(mian)積(ji)大，密封的摩(mo)擦阻(zu)力(li)損(sun)失(shi)很(hen)大，和輸出(chu)效率(lv)很(hen)低(di)，不(bu)到80%。但(dan)是(shi)德國FESTO費(fei)斯(si)托(tuo)擺動氣(qi)缸DSM系(xi)列，DSR系列密封*不(bu)是問(wen)題，大家選FESTO擺動氣(qi)缸DSM系(xi)列/DSR系列準沒(mei)錯(cuo)！
費(fei)斯(si)托(tuo)DSM系列氣(qi)缸多種安(an)裝方式可(ke)選，擺角(jiao)無(wu)級(ji)可(ke)調(tiao)，附件品(pin)種(zhong)齊全
費(fei)斯(si)托(tuo)DSR系列氣(qi)缸兩(liang)端具(ju)有可(ke)調(tiao)終端(duan)，無(wu)間(jian)隙動力(li)傳遞(di)，多種安(an)裝方式可(ke)選
德國FESTO擺動氣(qi)缸是(shi)利(li)用(yong)壓縮空氣(qi)驅(qu)動輸(shu)出(chu)軸(zhou)在(zai)壹(yi)定(ding)角(jiao)度(du)範(fan)圍內(nei)作往(wang)復回轉運動的(de)氣(qi)動執(zhi)行元件。用(yong)於閥門的(de)開(kai)閉以(yi)及機(ji)器人(ren)的手(shou)臂動作等(deng)。
1、類型(xing)的選擇(ze)根據(ju)工(gong)作要(yao)求和條件，正確選擇(ze)氣(qi)缸的(de)類型(xing)。要求氣(qi)缸到(dao)達行程終端(duan)無(wu)沖(chong)擊現象(xiang)和撞擊噪聲應(ying)選擇(ze)緩沖(chong)氣(qi)缸；要(yao)求重量輕(qing)，應(ying)選輕型缸； 
要求安(an)裝空間(jian)窄且(qie)行程短，可(ke)選薄型缸；有橫向負載，可(ke)選帶導(dao)桿(gan)氣(qi)缸；要(yao)求制(zhi)動精度高(gao)，應(ying)選鎖緊氣(qi)缸；不(bu)允(yun)許(xu)活塞(sai)桿旋(xuan)轉，可(ke)選具有桿不(bu)回轉功能(neng)氣(qi)缸；高(gao)溫環(huan)境下(xia)需選用(yong)耐熱缸；在(zai)有腐蝕環(huan)境下(xia)，需選用(yong)耐腐蝕(shi)氣(qi)缸。在(zai)有灰塵等(deng)惡(e)劣(lie)環(huan)境下(xia)，需要(yao)活塞(sai)桿伸(shen)出(chu)端(duan)安(an)裝防(fang)塵罩。要求無(wu)汙(wu)染時需(xu)要選用(yong)無給油或無(wu)油潤滑(hua)氣(qi)缸等(deng)。 
2、安裝形(xing)式 
根據(ju)安裝位置、使(shi)用(yong)目(mu)的(de)等(deng)因(yin)素決(jue)定(ding)。在(zai)壹(yi)般(ban)情(qing)況下(xia)，采(cai)用(yong)固(gu)定(ding)式氣(qi)缸。在(zai)需要(yao)隨工(gong)作機(ji)構連(lian)續(xu)回轉時（如(ru)車床、磨床等(deng)），應(ying)選用(yong)回轉氣(qi)缸。在(zai)要求活塞(sai)桿除(chu)直線運動外(wai)，還(hai)需(xu)作圓(yuan)弧(hu)擺動時，則選用(yong)軸銷(xiao)式氣(qi)缸。有特殊(shu)要求時，應(ying)選擇(ze)相(xiang)應(ying)的特(te)殊(shu)氣(qi)缸。 
3、作用(yong)力的(de)大小(xiao)即缸徑(jing)的(de)選擇(ze)。根據(ju)負載力的大小來確定(ding)氣(qi)缸輸(shu)出(chu)的(de)推(tui)力和拉力。壹般(ban)均按(an)外(wai)載荷(he)理論平衡條(tiao)件所(suo)需氣(qi)缸作用(yong)力，根(gen)據不(bu)同(tong)速度(du)選擇(ze)不(bu)同(tong)的負載率(lv)，使(shi)氣(qi)缸輸(shu)出(chu)力(li)稍(shao)有余量。缸(gang)徑(jing)過(guo)小(xiao)，輸(shu)出(chu)力(li)不(bu)夠，但(dan)缸(gang)徑(jing)過(guo)大(da)，使(shi)設備笨重，成本(ben)提(ti)高(gao)，又增(zeng)加耗(hao)氣(qi)量，浪(lang)費(fei)能(neng)源(yuan)。在(zai)夾具設計時，應(ying)盡量采(cai)用(yong)擴力機構，以(yi)減小(xiao)氣(qi)缸的(de)外(wai)形(xing)尺寸(cun)。 
4、活塞(sai)行程 
與使(shi)用(yong)的場(chang)合和機構的(de)行程有關，但(dan)壹(yi)般(ban)不(bu)選滿(man)行程，防(fang)止活塞(sai)和缸蓋相(xiang)碰。如(ru)用(yong)於夾(jia)緊(jin)機構等(deng)，應(ying)按(an)計算(suan)所需(xu)的(de)行程增(zeng)加10～20㎜的(de)余量。 
5、活塞(sai)的運動速(su)度 
主要取決(jue)於氣(qi)缸輸(shu)入壓(ya)縮空氣(qi)流量、氣(qi)缸進(jin)排氣(qi)口大(da)小及(ji)導(dao)管內(nei)徑(jing)的(de)大(da)小(xiao)。要求高(gao)速運動應(ying)取大(da)值。氣(qi)缸運動速(su)度壹般(ban)為(wei)50～800㎜/s。 對(dui)高(gao)速(su)運動氣(qi)缸，應(ying)選擇(ze)大內(nei)徑(jing)的(de)進(jin)氣(qi)管道；對(dui)於負載有變(bian)化的情況，為(wei)了(le)得到緩慢而(er)平(ping)穩的運動速(su)度，可(ke)選用(yong)帶節(jie)流裝置或氣(qi)—液阻(zu)尼(ni)缸(gang)，則較易實(shi)現速(su)度(du)控制(zhi)。擺動氣(qi)缸快易優(you)自(zi)動化選型有收錄(lu)。選用(yong)節流(liu)閥控制(zhi)氣(qi)缸速(su)度需(xu)註(zhu)意：水(shui)平(ping)安(an)裝的氣(qi)缸推(tui)動負載時，*用(yong)排氣(qi)節流(liu)調速(su)；垂直安裝的氣(qi)缸舉(ju) 升(sheng)負載時，*用(yong)進氣(qi)節流(liu)調速(su)；要求行程末端(duan)運動平(ping)穩避免沖擊時，應(ying)選用(yong)帶緩(huan)沖裝置的氣(qi)缸。
德(de)國FESTO氣(qi)缸原(yuan)理
1）缸(gang)筒(tong) 缸筒(tong)的內(nei)徑(jing)大(da)小(xiao)代(dai)表(biao)了氣(qi)缸輸(shu)出(chu)力(li)的(de)大(da)小(xiao)。活塞(sai)要在(zai)缸(gang)筒(tong)內(nei)做(zuo)平穩的往復滑動，缸(gang)筒(tong)內(nei)表(biao)面(mian)的(de)表(biao)面(mian)粗(cu)糙度應(ying)達到(dao)Ra0.8um。對(dui)鋼(gang)管缸筒(tong)，內(nei)表(biao)面(mian)還(hai)應(ying)鍍(du)硬(ying)鉻(ge)，以(yi)減小(xiao)摩(mo)擦阻(zu)力(li)和磨損，並(bing)能防(fang)止銹(xiu)蝕(shi)。缸筒(tong)材質(zhi)除使(shi)用(yong)高碳(tan)鋼(gang)管外(wai)，還(hai)是(shi)用(yong)高強(qiang)度鋁合金(jin)和黃(huang)銅(tong)。小(xiao)型氣(qi)缸有使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)管的。帶(dai)磁性(xing)開(kai)關的(de)氣(qi)缸或(huo)在耐腐蝕(shi)環(huan)境中(zhong)使(shi)用(yong)的氣(qi)缸，缸(gang)筒(tong)應(ying)使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)、鋁合金(jin)或(huo)黃(huang)銅(tong)等(deng)材質(zhi)。 氣(qi)缸活塞(sai)上(shang)采(cai)用(yong)組(zu)合(he)密封圈實(shi)現雙(shuang)向密封，活塞(sai)與活塞(sai)桿用(yong)壓鉚(mao)鏈(lian)接(jie)，不(bu)用(yong)螺(luo)母。 2）端(duan)蓋 端(duan)蓋上(shang)設有進排氣(qi)通口(kou)，有的還(hai)在(zai)端(duan)蓋內(nei)設有緩沖機構。桿(gan)側端(duan)蓋上(shang)設有密封圈和防(fang)塵圈，以(yi)防(fang)止從(cong)活塞(sai)桿處向外(wai)漏(lou)氣(qi)和防(fang)止外(wai)部(bu)灰塵混(hun)入缸(gang)內(nei)。桿(gan)側端(duan)蓋上(shang)設有導(dao)向套(tao)，以(yi)提(ti)高(gao)氣(qi)缸的(de)導(dao)向精度，承(cheng)受活塞(sai)桿上(shang)少(shao)量的(de)橫向負載，減小活塞(sai)桿伸(shen)出(chu)時的(de)下(xia)彎(wan)量，延長(chang)氣(qi)缸使(shi)用(yong)壽命(ming)。導(dao)向套(tao)通常(chang)使(shi)用(yong)燒結(jie)含(han)油合金(jin)、前(qian)傾銅(tong)鑄(zhu)件(jian)。端(duan)蓋過(guo)去(qu)常(chang)用(yong)可(ke)鍛鑄(zhu)鐵(tie)，為(wei)減(jian)輕(qing)重量並(bing)防(fang)銹，常(chang)使(shi)用(yong)鋁合金(jin)壓(ya)鑄(zhu)，微型缸(gang)有使(shi)用(yong)黃(huang)銅(tong)材料(liao)。
費(fei)斯(si)托(tuo)氣(qi)缸所(suo)設緩沖裝置種類很(hen)多，上(shang)述(shu)只是(shi)其中(zhong)之壹，當然也(ye)可(ke)以(yi)在氣(qi)動回(hui)路上(shang)采(cai)取措(cuo)施(shi)，達(da)到緩沖目(mu)的(de)。 組(zu)合(he)組(zu)合(he)氣(qi)缸壹(yi)般(ban)指(zhi)氣(qi)缸與液壓(ya)缸相(xiang)組(zu)合(he)形(xing)成的氣(qi)-液阻(zu)尼(ni)缸(gang)、氣(qi)-液增(zeng)壓缸(gang)等(deng)。*，通常(chang)氣(qi)缸采(cai)用(yong)的工(gong)作介(jie)質(zhi)是壓縮空氣(qi)，其特點是(shi)動作快，但(dan)速(su)度不(bu)易控(kong)制(zhi)，當載荷(he)變(bian)化較大時，容(rong)易產(chan)生(sheng)“爬行”或“自(zi)走”現象(xiang)；而(er)液壓(ya)缸采(cai)用(yong)的工(gong)作介(jie)質(zhi)是通常(chang)認(ren)為(wei)不(bu)可(ke)壓(ya)縮的液壓油，其特點是(shi)動作不(bu)如氣(qi)缸快，但(dan)速(su)度易於控(kong)制(zhi)，當載荷(he)變(bian)化較大時，采(cai)用(yong)措施(shi)得當，壹般(ban)不(bu)會產生“爬行”和“自(zi)走”現象(xiang)。把氣(qi)缸與液壓(ya)缸巧(qiao)妙(miao)組(zu)合(he)起(qi)來，取長(chang)補(bu)短，即成為(wei)氣(qi)動系(xi)統(tong)中(zhong)普(pu)遍采(cai)用(yong)的氣(qi)-液阻(zu)尼(ni)缸(gang)。氣(qi)-液阻(zu)尼(ni)缸(gang)工(gong)作原(yuan)理(li)。實(shi)際(ji)是(shi)氣(qi)缸與液壓(ya)缸串(chuan)聯而(er)成，兩活塞(sai)固(gu)定(ding)在(zai)同(tong)壹活塞(sai)桿上(shang)。液(ye)壓(ya)缸(gang)不(bu)用(yong)泵(beng)供(gong)油，只要(yao)充(chong)滿(man)油即可(ke)，其進出(chu)口(kou)間(jian)裝有液壓單向閥、節流(liu)閥及補(bu)油杯。當(dang)氣(qi)缸右端(duan)供(gong)氣(qi)時，氣(qi)缸克服載荷(he)帶動液(ye)壓缸活塞(sai)向左運動（氣(qi)缸左端排氣(qi)），此時液(ye)壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能(neng)通過(guo)節(jie)流閥流入(ru)液壓(ya)缸(gang)右腔(qiang)及油杯內(nei)，這(zhe)時若(ruo)將(jiang)節流閥閥口開(kai)大，則液壓(ya)缸左腔排油通暢(chang)，兩(liang)活塞(sai)運動速(su)度就快，反之，若將(jiang)節流閥閥口關小(xiao)，液(ye)壓(ya)缸左腔排油受阻(zu)，兩(liang)活塞(sai)運動速(su)度會減慢。這(zhe)樣(yang)，調(tiao)節節流(liu)閥開(kai)口大(da)小，就能控制活塞(sai)的運動速(su)度。可(ke)以(yi)看出(chu)，氣(qi)液阻(zu)尼(ni)缸(gang)的(de)輸(shu)出(chu)力(li)應(ying)是氣(qi)缸中(zhong)壓縮空氣(qi)產生(sheng)的力(li)（推(tui)力或(huo)拉力）與液壓(ya)缸中(zhong)油的阻(zu)尼(ni)力(li)之(zhi)差。
DSM-25-270-P-A-B熱賣FESTO擺動氣(qi)缸