*直銷(xiao)阿(e)托(tuo)斯CK-50/22*440-S302

*直銷(xiao)阿(e)托(tuo)斯CK-50/22*440-S302，ATOS液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)產品現(xian)在十分(fen)普(pu)遍(bian)的用(yong)在(zai)很多(duo)行業(ye)裏，被(bei)廣泛(fan)引(yin)用(yong)在機械(xie)設備上。有(you)朋(peng)友會問，阿(e)托(tuo)斯油缸出(chu)現(xian)故障很(hen)多(duo)人會以為要換臺(tai)新的油(you)缸(gang)，但是(shi)很有(you)可能(neng)是伺(si)服(fu)油缸(gang)密封(feng)圈(quan)壞了，ATOS油(you)缸(gang)總(zong)容易(yi)損(sun)壞的O型圈，當(dang)油(you)缸“O”形密封(feng)圈(quan)磨(mo)損(sun)後(hou)，油缸(gang)有(you)桿(gan)腔與(yu)無桿(gan)腔間隙增大互(hu)通，就等於切(qie)斷(duan)了油(you)缸(gang)有(you)桿(gan)腔的回油(you)路(lu)。在(zai)實踐中(zhong)，因油(you)缸兩腔(qiang)形(xing)成間隙互(hu)通，油(you)缸(gang)腔(qiang)內(nei)壓(ya)力(li)油(you)有(you)從高壓(ya)區(qu)向(xiang)低壓(ya)區(qu)流(liu)動(dong)的趨(qu)勢，流動壹產生(sheng)，活塞(sai)失去(qu)平(ping)衡(heng)向(xiang)有(you)桿(gan)腔移(yi)動尋覓(mi)新的平(ping)衡(heng)點。如此(ci)往(wang)復(fu)，活塞(sai)壹直移(yi)動到(dao)有(you)外(wai)力阻(zu)擋(dang)才能(neng)停(ting)止(zhi)。上述現(xian)象的產生(sheng)給(gei)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)運(yun)行很大影(ying)響，更(geng)換油(you)缸(gang)活塞(sai)“O”形密封(feng)圈(quan)後(hou)，油缸運(yun)行不穩(wen)現(xian)象能(neng)夠*改(gai)善(shan)。同時也(ye)能(neng)大大延(yan)長油(you)缸(gang)的使用(yong)壽(shou)命(ming)。
意大(da)利(li)ATOS液(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)將(jiang)液(ye)壓(ya)能(neng)轉換為(wei)往(wang)復(fu)直線運(yun)動的機(ji)械(xie)能(neng)的能(neng)量(liang)轉(zhuan)換裝置。 液(ye)壓(ya)缸(gang)的組成：液(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本(ben)上由缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)組成。緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具(ju)體應(ying)用場(chang)合而定(ding)，其(qi)他(ta)裝置則(ze)*。
液(ye)壓(ya)缸(gang)的工作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi):講(jiang)到它(ta)的工作(zuo)原(yuan)理(li)我要先(xian)說它(ta)的基(ji)本(ben)5個(ge)部(bu)件,1-缸筒和缸蓋2-活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)3-密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)4-緩(huan)沖(chong)裝置5-排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi) 每種(zhong)缸的工作(zuo)原(yuan)來幾(ji)乎都是相似(si)的,我就拿壹(yi)個(ge)手動(dong)千斤頂來說它(ta)的工作(zuo)原(yuan)來吧,千斤頂其(qi)實(shi)也就是(shi)個簡(jian)單的油(you)缸(gang)了
阿(e)托(tuo)斯液(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)將(jiang)液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線往(wang)復(fu)運(yun)動（或(huo)擺動運(yun)動）的液(ye)壓(ya)執(zhi)行元件。它結(jie)構(gou)簡(jian)單、工作(zuo)可靠(kao)。用(yong)它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運(yun)動時，可免(mian)去(qu)減速(su)裝(zhuang)置(zhi)，並(bing)且沒有(you)傳(chuan)動間隙，運(yun)動平(ping)穩(wen)，因(yin)此(ci)在(zai)各(ge)種機械(xie)的液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)得(de)到廣(guang)泛(fan)應(ying)用。液(ye)壓(ya)缸(gang)輸(shu)出(chu)力(li)和(he)活塞(sai)有(you)效面積及(ji)其兩邊的壓(ya)差成正比(bi)；液(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本(ben)上由缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)組成。緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具(ju)體應(ying)用場(chang)合而定(ding)，其(qi)他(ta)裝置則(ze)*。
什(shen)麽是ATOS油(you)缸(gang)？
油缸即液(ye)壓(ya)缸(gang),液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang),液(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)輸(shu)出(chu)力(li)和(he)活塞(sai)有(you)效面積及(ji)其兩邊的壓(ya)差成正比(bi)的直(zhi)線(xian)運(yun)動式執(zhi)行元件。
它的職(zhi)能(neng)是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機械(xie)能(neng)。液(ye)壓(ya)缸(gang)的輸(shu)入量(liang)是(shi)流體的流(liu)量(liang)和(he)壓(ya)力(li)，輸(shu)出(chu)的是(shi)直(zhi)線運(yun)動速(su)度(du)和(he)力。液(ye)壓(ya)缸(gang)的活塞(sai)能(neng)完(wan)成直線(xian)往(wang)復(fu)運(yun)動，輸(shu)出(chu)的直(zhi)線(xian)位(wei)移(yi)是有(you)限(xian)的。
液(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)將(jiang)液(ye)壓(ya)能(neng)轉換為(wei)往(wang)復(fu)直線運(yun)動的機(ji)械(xie)能(neng)的能(neng)量(liang)轉(zhuan)換裝置。液(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本(ben)上由缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)組成。緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具(ju)體應(ying)用場(chang)合而定(ding)，其(qi)他(ta)裝置則(ze)*。
ATOS伺(si)服(fu)缸是(shi)將(jiang)伺(si)服(fu)電(dian)機與(yu)絲(si)杠(gang)壹(yi)體(ti)化設計(ji)的模(mo)塊(kuai)化產品，將(jiang)伺(si)服(fu)電(dian)機的旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動轉(zhuan)換成直線(xian)運(yun)動，同(tong)時將(jiang)伺(si)服(fu)電(dian)機Z佳優(you)點-轉速控(kong)制，轉(zhuan)數控(kong)制，扭矩控(kong)制轉(zhuan)變(bian)成-速度(du)控(kong)制，位(wei)置控(kong)制，推力(li)控(kong)制；實(shi)現(xian)高精度(du)直(zhi)線運(yun)動系(xi)列(lie)的全新革命性(xing)產品。
如(ru)何(he)延(yan)長意大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯油缸使用(yong)時間？ATOS液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)系(xi)統(tong)維(wei)護(hu)有(you)幾(ji)個要點：
1、保持(chi)液(ye)壓(ya)油(you)的清(qing)潔(jie)。油裏(li)的汙物會損(sun)傷(shang)系(xi)統(tong)的零(ling)部(bu)件。
2、保持(chi)液(ye)壓(ya)油(you)量(liang)。油(you)少了，會進(jin)空氣，使系(xi)統(tong)運(yun)行不正常(chang)。
3、註意觀(guan)察(cha)油缸(gang)有(you)無(wu)漏(lou)油(you)。漏(lou)油(you)說明密封(feng)壞了，不(bu)及(ji)時更(geng)換(huan)，不僅(jin)費油(you)，還使出(chu)力(li)下(xia)降，嚴重時不(bu)動(dong)作。
4、熟習系(xi)統(tong)運(yun)行的聲(sheng)音。正常(chang)和有(you)故(gu)障的聲(sheng)音是(shi)不(bu)同的，聽(ting)到(dao)異聲(sheng)就知道(dao)有(you)毛(mao)病了，及(ji)時排(pai)除，以免(mian)小毛病變(bian)成大損(sun)壞，造(zao)成大的損(sun)失。
5、註意檢(jian)查(zha)緊故(gu)件是否(fou)松(song)動。要保持(chi)其(qi)有(you)效緊故(gu)狀態。
ATOS伺(si)服(fu)油缸(gang)特點：
 伺(si)服(fu)缸特點：閉環伺(si)服(fu)控(kong)制，控(kong)制精度(du)達到0.01mm；精密控(kong)制推力(li)，增加(jia)壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)器(qi)，控(kong)制精度(du)可達1%；很容易(yi)與PLC等控(kong)制系(xi)統(tong)連(lian)接，實(shi)現(xian)高精密運(yun)動控(kong)制。噪(zao)音低(di)，節(jie)能(neng)，幹(gan)凈(jing)，高剛(gang)性(xing)，抗(kang)沖(chong)擊力，超(chao)長壽(shou)命(ming)，操(cao)作(zuo)維(wei)護(hu)簡(jian)單(dan)。伺(si)服(fu)缸可以在惡(e)劣環境下(xia)*，防護(hu)等級可以達到IP66。*工作(zuo)，並且實現(xian)高強(qiang)度(du)，高速(su)度(du)，高精度(du)定(ding)位(wei)，運(yun)動平(ping)穩(wen)，低(di)噪(zao)音。所(suo)以可以廣泛(fan)的應(ying)用(yong)在造(zao)紙行業(ye)，化工行業(ye)，汽(qi)車(che)行業(ye)，電(dian)子(zi)行業(ye)，機械(xie)自(zi)動化行業(ye)，焊(han)接行業(ye)等。
 低成本(ben)維(wei)護(hu)：ATOS伺(si)服(fu)缸在(zai)復(fu)雜的環(huan)境下(xia)工作(zuo)只需(xu)要定期(qi)的註脂潤(run)滑(hua)，並無易(yi)損(sun)件需(xu)要維護(hu)更(geng)換(huan)，將(jiang)比(bi)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)和(he)氣(qi)壓(ya)系(xi)統(tong)減少了大(da)量(liang)的售後服務(wu)成本(ben)。
液(ye)壓(ya)缸(gang)和(he)氣(qi)缸(gang)的Z佳替(ti)代(dai)品：ATOS伺(si)服(fu)缸可以*替代液(ye)壓(ya)缸(gang)和(he)氣(qi)缸(gang)，並且實現(xian)環境更(geng)環(huan)保，更(geng)節(jie)能(neng)，更幹(gan)凈(jing)的優(you)點，很容易(yi)與PLC等控(kong)制系(xi)統(tong)連(lian)接，實(shi)現(xian)高精密運(yun)動控(kong)制。
配置靈活性(xing)：可以提(ti)供非常靈活的安裝(zhuang)配置，全系(xi)列(lie)的安裝(zhuang)組件：安裝(zhuang)前(qian)法(fa)蘭，後(hou)法(fa)蘭，側面(mian)法(fa)蘭，尾(wei)部鉸接，耳(er)軸安裝(zhuang)，導(dao)向(xiang)模塊(kuai)等；可以與伺(si)服(fu)電(dian)機直(zhi)線(xian)安裝(zhuang)，或(huo)者(zhe)平(ping)行安裝(zhuang)；可以增加(jia)各(ge)式附(fu)件：限(xian)位(wei)開關，行星減速(su)機(ji)，預緊螺(luo)母等；驅動(dong)可以選(xuan)擇(ze)交流(liu)制(zhi)動電(dian)機，直(zhi)流(liu)電(dian)機，步(bu)進(jin)電(dian)機，伺(si)服(fu)電(dian)機。
AOTS伺(si)服(fu)液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)：
液(ye)壓(ya)伺(si)服(fu)系(xi)統(tong)是(shi)使系(xi)統(tong)的輸(shu)出(chu)量(liang)，如(ru)位(wei)移(yi)、速度(du)或(huo)力等，能(neng)自(zi)動地(di)、快(kuai)速(su)而準(zhun)確地(di)跟隨(sui)輸(shu)入量(liang)的變(bian)化而(er)變(bian)化，與(yu)此(ci)同(tong)時，輸(shu)出(chu)功率被(bei)大幅(fu)度(du)地(di)放大(da)。液(ye)壓(ya)伺(si)服(fu)系(xi)統(tong)的工作(zuo)原(yuan)理(li)可由圖1來說明 液(ye)壓(ya)伺(si)服(fu)系(xi)統(tong)以其響應(ying)速度(du)快(kuai)、負載剛度(du)大(da)、控(kong)制功率大等*的優(you)點在工業(ye)控(kong)制中(zhong)得(de)到了廣(guang)泛(fan)的應(ying)用(yong)。
阿(e)托(tuo)斯壹個意大(da)利(li)的品牌(pai)，Atos總(zong)部位(wei)於Sesto Calende, 靠近(jin)阿(e)爾卑斯山(shan)，在(zai)馬焦雷湖岸(an)邊的小(xiao)鎮(zhen)，離(li)米蘭Malpensa機(ji)場(chang) 15公(gong)裏遠。壹(yi)流的設備現(xian)代化的工廠(chang)和*的加(jia)工手段(duan)，技(ji)術支持(chi)Atos是(shi)電(dian)液(ye)技(ji)術方(fang)面的專家(jia)，全新產品設計(ji)和(he)不(bu)斷(duan)更(geng)新的使Atos成為同(tong)行業(ye)世界(jie)ling導(dao)者(zhe)之壹，  專業(ye)生(sheng)產泵(beng), 閥(fa)和系(xi)統(tong)，油(you)缸(gang)、伺(si)服(fu)油缸(gang)，疊(die)加(jia)閥(fa)閥(fa)板，常規閥(fa)，所(suo)有(you)產品均(jun)通(tong)過質量(liang)檢(jian)測(ce)，擁有(you)專業(ye)技(ji)術人員加(jia)質量(liang)保證(zheng)。
*直(zhi)銷(xiao)阿(e)托(tuo)斯CK-50/22*440-S302