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美(mei)國(guo)派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)流量與(yu)壓(ya)力(li)設定(ding)可(ke)記(ji)憶(yi),可(ke)與(yu)PLC實(shi)現(xian)通(tong)訊(xun)(定(ding)制(zhi)) 實(shi)時(shi)顯示當前壓(ya)力(li)、設定(ding)壓(ya)力(li)、設定(ding)流(liu)量(liang),實(shi)時(shi)曲(qu)線(xian)顯示泵工(gong)作壓(ya)力(li)可(ke)按(an)兩種(zhong)方式設(she)定(ding)流(liu)量(liang)和(he)壓(ya)力(li),快捷實(shi)用(yong)。派(pai)克(ke)原(yuan)裝PV016R1K1T1NMMC現(xian)貨(huo)直(zhi)發(fa)
產品(pin)型號:
廠(chang)商性質(zhi):經銷商
更新時(shi)間(jian):2024-12-31
訪 問 量(liang):2058
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派(pai)克(ke)原(yuan)裝PV016R1K1T1NMMC現(xian)貨(huo)直(zhi)發(fa),Parker派克(ke)PV系列軸(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)有(you)帶(dai)標(biao)準(zhun)壓(ya)力(li)調節器(qi)和帶(dai)功(gong)率調節器(qi)兩種選(xuan)擇(ze)。大排量(liang)從(cong)16至(zhi)270ml/rev,額(e)定(ding)工(gong)作壓(ya)力(li)為350bar,低(di)轉(zhuan)速(su)為每分鐘(zhong)300轉(zhuan),泄(xie)油(you)口朝(chao)上。型號有(you):PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。
我(wo)們(men)的(de)優勢是(shi):
1.原(yuan)產地(di)采購(gou),產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)保證(zheng)——*
2.原(yuan)廠(chang)直(zhi)銷,沒有(you)中(zhong)間(jian)商賺差價(jia)——價(jia)格實(shi)惠(hui)
3.物(wu)流(liu),直達(da)——貨(huo)期穩定(ding)
4.供(gong)應商多樣(yang)、全(quan)面(mian)——與(yu)歐(ou)洲(zhou)3000多家(jia)供(gong)應商建立(li)*戰(zhan)略(lve)合作(zuo)5.效率高(gao),報價(jia)快(kuai)。
Parker柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞往復運(yun)動(dong)總行程(cheng)L是(shi)不變(bian)的(de),由(you)凸(tu)輪(lun)的(de)升(sheng)程決定(ding)。柱(zhu)塞每循環的(de)供(gong)油(you)量(liang)大小(xiao)取決於(yu)供(gong)油(you)行程(cheng),供(gong)油(you)行程(cheng)不受凸輪(lun)軸(zhou)控制(zhi)是(shi)可(ke)變的(de)。供(gong)油(you)開(kai)始(shi)時刻不隨供(gong)油(you)行程(cheng)的(de)變化而變化。轉動(dong)柱(zhu)塞可(ke)改變供(gong)油(you)終了時刻,從(cong)而改(gai)變供(gong)油(you)量(liang)。柱(zhu)塞泵(beng)工(gong)作時,在(zai)噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞彈(dan)簧的(de)作用(yong)下(xia),迫(po)使(shi)柱(zhu)塞作(zuo)上、下(xia)往復運(yun)動(dong),從而(er)完成(cheng)泵(beng)油(you)任(ren)務(wu),泵(beng)油(you)過(guo)程可(ke)分為以(yi)下(xia)兩(liang)個階(jie)段(duan)進油(you)過(guo)程
當凸輪(lun)的(de)凸起(qi)部分轉(zhuan)過(guo)去(qu)後,在(zai)彈(dan)簧力的(de)作用(yong)下(xia),柱(zhu)塞向下(xia)運(yun)動(dong),柱(zhu)塞上(shang)部空間(稱(cheng)為泵(beng)油(you)室)產生(sheng)真空度,當柱(zhu)塞上(shang)端面(mian)把柱(zhu)塞套(tao)上的(de)進油(you)孔(kong)打開(kai)後(hou),充滿(man)在(zai)油(you)泵(beng)上體(ti)油(you)道(dao)內的(de)柴油(you)經油(you)孔(kong)進入(ru)泵油(you)室,柱(zhu)塞運(yun)動(dong)到下(xia)止(zhi)點,進油(you)結(jie)束(shu)
柱(zhu)塞向上供(gong)油(you),當上行到(dao)柱(zhu)塞上(shang)的(de)斜槽(停(ting)供(gong)邊)與(yu)套(tao)筒上的(de)回油(you)孔(kong)相通時(shi),泵油(you)室低壓(ya)油(you)路便與(yu)柱(zhu)塞頭(tou)部(bu)的(de)中(zhong)孔(kong)和(he)徑(jing)向孔及斜槽溝(gou)通,油(you)壓(ya)驟然下(xia)降(jiang),出油(you)閥(fa)在(zai)彈(dan)簧力的(de)作用(yong)下(xia)迅速(su)關閉,停(ting)止(zhi)供(gong)油(you)。此後柱(zhu)塞還(hai)要上(shang)行,當凸輪(lun)的(de)凸起(qi)部分轉(zhuan)過(guo)去(qu)後,在(zai)彈(dan)簧的(de)作用(yong)下(xia),柱(zhu)塞又下(xia)行。此時便(bian)開始(shi)了下(xia)壹個循環。
柱(zhu)塞泵(beng)以(yi)壹個柱(zhu)塞為原(yuan)理(li)介紹,壹個柱(zhu)塞泵(beng)上有(you)兩(liang)個單向閥(fa),並(bing)且方向相反,柱(zhu)塞向壹個方向運(yun)動(dong)時缸(gang)內出現(xian)負壓(ya),這(zhe)時(shi)壹個單向閥(fa)打開(kai)液(ye)體(ti)被吸(xi)入缸(gang)內,柱(zhu)塞向另壹個方向運(yun)動(dong)時,將(jiang)液體(ti)壓(ya)縮(suo)後另壹個單向閥(fa)被打開(kai),被(bei)吸(xi)入缸(gang)內的(de)液體(ti)被排出(chu)。這(zhe)種(zhong)工(gong)作方式連(lian)續(xu)運(yun)動(dong)後就(jiu)形成(cheng)了(le)連續(xu)供(gong)油(you) 。
美(mei)國(guo)派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)PV系列(lie)*型號:
PV016R1K1T1NELB PV016R1K1T1NECC PV016R1K1T1NFFD
PV016R1K1T1NFRC PV016R9K1T1NFHS PV020R1K1T1NBLC
PV020R1K1T1NFR1 PV020R1K1T1NFWS PV020R1K1T1NFHS
PV020R1K1T1NFRL PV020L1K1T1NFWS PV023R1E1T1NGLC
PV023R1K8T1VFHS PV023R1K1A1NFWS PV023R1L1T1NFRC
PV023R1L1T1NCLC PV023R1K1T1NBCC PV023R1K1T1NFPV
PV032R1K1A1VFDS PV032L1E3C1NFWS PV032R1K1T1NELB
PV032L1K1T1NFWS PV032R1K1B1NFDS PV032RAK1T1NFPV
PV032R1L1B1NFWS PV032R1K1T1NFPG PV032R1K1T1WMMC
PV040L1L1T1NFWS PV040R1K1T1NFR1 PV040R1K1T1NKLA
PV040R1K1T1NMLC PV040R1D1T1NGCC PV040R1K1T1NELA
PV040R1K1A1NHCC PV046R1D1T1NFWS PV046R1D3T1NFFC
PV046R1K1A1NFPV PV046L1K1A1NFHS PV046R1K1T1NFDS
PV046R1K1B1NFDS PV046R1D1T1NHCC PV063R1K1A1VFPR
PV063R1K1C1NFWS PV063R2K1T1N001 PV063R9L1T1NFWS 派克(ke)原(yuan)裝PV016R1K1T1NMMC現(xian)貨(huo)直(zhi)發(fa)
PARKER齒(chi)輪(lun)泵在(zai)泵(beng)體(ti)內裝主(zhu)動(dong)輪(lun),被動(dong)輪(lun)壹對(dui),由(you)電(dian)動(dong)機(ji)先(xian)帶(dai)動(dong)主動(dong)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan),靠(kao)兩齒(chi)輪(lun)相互(hu)嚙(nie)合,把泵體(ti)內的(de)空間分為兩(liang)個工(gong)作腔(qiang).兩齒(chi)輪(lun)轉動(dong),當齒(chi)輪(lun)從嚙(nie)合到(dao)脫(tuo)開(kai)時(shi),在(zai)吸(xi)入腔(qiang)就形成(cheng)局(ju)部真空,液體(ti)被吸(xi)入,被(bei)吸(xi)入的(de)液體(ti)充滿(man)齒(chi)輪(lun)的(de)各個齒(chi)谷(gu)而帶(dai)到排出(chu)腔(qiang),齒(chi)輪(lun)繼續(xu)進入(ru)嚙合時(shi)液體(ti)被擠(ji)出(chu),周(zhou)而(er)復(fu)始(shi),形成(cheng)高(gao)壓(ya)液(ye)體(ti)經排出(chu)口排出(chu).PARKER齒(chi)輪(lun)泵設(she)有(you)安(an)全閥(fa)作為超載保護(hu),安(an)全閥(fa)的(de)全回流壓(ya)力(li)為泵(beng)定(ding)額(e)排出(chu)壓(ya)力(li)的(de)1.5倍(bei),也可(ke)在(zai)允許排出(chu)壓(ya)力(li)範(fan)圍(wei)內根據實(shi)際(ji)需(xu)要(yao)另外調整.但(dan)註(zhu)意本安全(quan)閥(fa)不能(neng)作為減(jian)壓(ya)閥(fa)*工(gong)作,需要(yao)時可(ke)在(zai)管(guan)路上另行安(an)裝(zhuang).從主(zhu)軸(zhou)外伸端向泵看,為順時(shi)針(zhen)旋(xuan)轉(zhuan).派(pai)克(ke)齒(chi)輪(lun)泵主(zhu)要由(you)齒(chi)輪(lun),軸(zhou),泵體(ti),安全(quan)閥(fa),軸(zhou)端密(mi)封(feng)等部(bu)件組(zu)成(cheng),齒(chi)輪(lun)經過熱處理(li)後(hou)有(you)較(jiao)高(gao)的(de)硬(ying)度和(he)強(qiang)度,與(yu)軸(zhou)壹起(qi)安裝在(zai)可(ke)更換的(de)軸(zhou)套(tao)內運(yun)轉.泵(beng)內全部(bu)零件的(de)潤滑(hua)油(you)均在(zai)泵(beng)工(gong)作時利(li)用(yong)輸(shu)送(song)介質(zhi)而(er)自動(dong)達(da)到.泵內設計(ji)有(you)合理(li)的(de)泄(xie)油(you)和(he)回油(you)槽,使(shi)齒(chi)輪(lun)在(zai)工(gong)作中(zhong)承(cheng)受的(de)扭矩(ju)力zui小(xiao),派(pai)克(ke)PARKER齒(chi)輪(lun)泵因(yin)此軸(zhou)承負荷小(xiao),磨(mo)損小(xiao),泵(beng)效率高(gao).
PARKER齒(chi)輪(lun)泵會造(zao)成油(you)箱(xiang)中(zhong)的(de)油(you)液(ye)減少,發(fa)動(dong)機(ji)油(you)底(di)槽中(zhong)油(you)液(ye)增多現(xian)象,使(shi)農(nong)具提升(sheng)緩(huan)慢(man)或不能(neng)提升(sheng)。派克(ke)齒(chi)輪(lun)泵的(de)損壞或年久(jiu)失(shi)效,空氣(qi)便從(cong)油(you)封(feng)與(yu)主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)頸之(zhi)間的(de)縫(feng)隙(xi)或從進油(you)口接(jie)盤(pan)與(yu)油(you)泵(beng)殼體(ti)結(jie)合處被吸(xi)入油(you)泵(beng),經回油(you)管(guan)進入(ru)油(you)箱(xiang),在(zai)油(you)箱(xiang)中(zhong)產(chan)生(sheng)大量氣(qi)泡(pao)。必須更換油(you)封(feng)才可(ke)排除(chu)此故障(zhang)。派(pai)克(ke)齒(chi)輪(lun)泵主(zhu)要是(shi)浮(fu)動(dong)軸(zhou)套(tao)孔的(de)磨(mo)損(齒(chi)輪(lun)軸(zhou)與(yu)軸(zhou)套(tao)的(de)正(zheng)常(chang)間(jian)隙(xi)是(shi)0.09~0.175mm,zui大不得超過(guo)0.20mm)。齒(chi)輪(lun)工(gong)作受壓(ya)力(li)油(you)的(de)作用(yong),齒(chi)輪(lun)尖(jian)部(bu)靠近油(you)泵(beng)殼體(ti),磨(mo)損泵(beng)體(ti)的(de)低壓(ya)腔(qiang)部分。另壹種磨(mo)損是(shi)殼體(ti)內工(gong)作面(mian)成圓(yuan)周(zhou)似的(de)磨(mo)損,這(zhe)種(zhong)磨(mo)損主(zhu)要是(shi)添加的(de)油(you)液(ye)不凈(jing)所致(zhi),所以(yi)必須添加沒有(you)雜(za)質(zhi)的(de)油(you)液(ye)。派克(ke)齒(chi)輪(lun)泵由(you)泵(beng)體(ti)、泵蓋(gai)、內外轉子(zi)泵(beng)軸(zhou)和密(mi)封(feng)裝置(zhi)等零件組成。具有(you)結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)、尺寸(cun)緊(jin)湊、吸(xi)入性(xing)好,輸(shu)油(you)量(liang)大、噪音小(xiao)、運(yun)轉平(ping)穩、壽命(ming)長等特點(dian)。齒(chi)輪(lun)泵廣泛適(shi)用(yong)於(yu)各(ge)種(zhong)機(ji)床、內燃機(ji)、柴(chai)油(you)機(ji)、空壓(ya)機(ji)、冷(leng)凍(dong)機(ji)、船(chuan)舶等各(ge)種機(ji)械(xie)設(she)備中(zhong).
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