設(she)計(ji)緊(jin)湊的DKC，DLC雙(shuang)泵系(xi)列(lie)由兩個(ge)K/L系(xi)列(lie)螺(luo)桿泵、壹(yi)個(ge)工(gong)位(wei)塊(kuai)、壹(yi)個(ge)吊孔、壹個(ge)吸(xi)入(ru)側(ce)壓力表(biao)、壹個(ge)過(guo)濾(lv)器(qi)、壹個(ge)壓力側(ce)壓力表(biao)、壹個(ge)換(huan)向(xiang)閥(fa)杠桿(gan)、壹(yi)個(ge)排(pai)氣閥(fa)，壹(yi)個(ge)壓力連接和壹個(ge)吸(xi)入(ru)連接組(zu)成(cheng)。可根據要(yao)求(qiu)提(ti)供(gong)更(geng)多配(pei)置方案供(gong)客(ke)戶(hu)選擇(ze)。

KRAL螺(luo)桿泵帶雙泵緊(jin)湊(cou)型(xing)泵站(zhan)DS1-400.CAA才(cai)有(you)雙(shuang)泵設(she)計(ji)，備(bei)用(yong)螺(luo)桿泵在(zai)幫助客戶(hu)實現(xian)穩定(ding)的運(yun)行可靠性中(zhong)起(qi)關鍵作(zuo)用(yong)。在(zai)許(xu)多工(gong)作(zuo)應(ying)用(yong)場所中(zhong)，備(bei)用(yong)螺(luo)桿泵出(chu)色(se)演繹(yi)了確保生(sheng)產(chan)安(an)全(quan)的角(jiao)色(se)。例如(ru)遠洋(yang)船(chuan)舶的助推器(qi)、船(chuan)舶和(he)工(gong)業應用(yong)中(zhong)的燃油(you)器(qi)，都對(dui)輸送(song)液體的穩(wen)定性有較高要(yao)求(qiu)，KRAL的雙(shuang)泵系(xi)列(lie)產(chan)品則在這些應用(yong)中(zhong)發揮了重要(yao)作(zuo)用(yong)。

GHP2A-D-9-FG現(xian)貨(huo)供(gong)應(ying)高性價比馬(ma)祖奇齒輪泵適(shi)用(yong)於(yu)工(gong)業和移動(dong)領(ling)域的各種應(ying)用(yong)。壹(yi)般來(lai)說(shuo)，這些齒輪泵通(tong)常(chang)由兩個(ge)鋁(lv)襯套(tao)支撐(cheng)的壹(yi)對齒輪、泵體(ti)、固(gu)定(ding)法蘭和(he)泵蓋(gai)組(zu)成(cheng)。凸(tu)緣外的驅動(dong)齒輪軸安裝有雙(shuang)唇密封(feng)環（內唇為(wei)密(mi)封(feng)圈(quan)，外唇為(wei)防塵密(mi)封(feng)圈(quan)）。彈性固定(ding)環將密(mi)封(feng)環固定(ding)到位(wei)。

現(xian)貨(huo)鋁(lv)外殼(ke)GHP1A-D-4-FG馬(ma)祖奇齒輪泵泵體(ti)由通(tong)過擠(ji)壓工(gong)藝獲得(de)的特(te)殊(shu)耐磨(mo)鋁(lv)合(he)金(jin)制成(cheng)，而(er)法蘭和(he)泵蓋(gai)則(ze)由球墨鑄鐵(tie)制成(cheng)；這是為(wei)了確保即(ji)使(shi)在高壓（無論是連續(xu)還(hai)是間(jian)歇(xie)或(huo)峰(feng)值壓力）情(qing)況下(xia)也(ye)能(neng)將(jiang)變(bian)形(xing)降(jiang)低。齒輪由特(te)殊(shu)鋼制成(cheng)。其(qi)制造過程(cheng)包(bao)括表(biao)面(mian)硬(ying)化(hua)和(he)淬(cui)火(huo)硬(ying)化(hua)。然(ran)後對(dui)齒輪進(jin)行磨削(xue)和精加工(gong)，以達(da)到(dao)較高的表(biao)面(mian)光潔度。適(shi)當(dang)的齒形(xing)設計(ji)和(he)幾(ji)何比例可確保泵運(yun)行時的低脈(mai)動(dong)和(he)低噪音水平(ping)。

現(xian)貨庫(ku)存(cun)布赫電磁(ci)閥W2P32SN壓力315bar 2/2- ... 4/4 通(tong)閥座閥采(cai)用(yong)手動(dong)杠桿(gan)驅動(dong)，可直接操(cao)作(zuo).閥(fa)門主要(yao)由法蘭閥(fa)體(ti)和內(nei)置的 2/2 或(huo) 3/2 通(tong)閥座閥組(zu)成(cheng)。3/2 通(tong)座式閥(fa)芯(xin)（W1...型(xing)）。根據開(kai)關(guan)位(wei)置的不(bu)同，連接處是座封(feng)式關(guan)閉(bi)，或(huo)流(liu)量可從兩(liang)側(ce)通(tong)過。正向(xiang)(W2P......)，則(ze)可實現(xian)阻(zu)斷式轉(zhuan)換(huan)位(wei)置，即在(zai)切換(huan)期間(jian)，兩(liang)端(duan)連接處之間(jian)沒(mei)有(you)連接。在切換(huan)過(guo)程(cheng)中(zhong)，各連接點(dian)之間(jian)沒(mei)有(you)連接。

水泥行業專用(yong)KF200RF2/197-D15克(ke)拉克(ke)齒輪泵保養維修(xiu)方(fang)法另外，在(zai)負(fu)壓區(qu)由於封(feng)閉(bi)空間(jian)容(rong)積(ji)的增(zeng)大(da)，會使(shi)液(ye)體中(zhong)的空氣(qi)和(he)水蒸氣(qi)析(xi)出，發生(sheng)與(yu)汽蝕現象(xiang)類似(si)的沖蝕作(zuo)用(yong)，克(ke)拉克(ke)KRACHT齒輪泵使(shi)齒輪表(biao)面(mian)受(shou)到(dao)破(po)壞。正因(yin)為(wei)如(ru)此，有的齒輪泵上開有(you)平衡(heng)孔或平(ping)衡(heng)槽(cao)。

KRACHT齒輪泵KF6RF2/197-D15低噪音設計(ji), 適(shi)用(yong)於(yu)對(dui)照(zhao)樣要(yao)求(qiu)比較高的實(shi)驗(yan)室內部環境，齒輪單(dan)元(yuan)由高強(qiang)度表層(ceng)硬(ying)化(hua)鋼制造(zao)，並通(tong)過特(te)殊(shu)復合滑(hua)動(dong)軸承(cheng)襯加固和(he)安(an)裝(zhuang)。標準的傳(chuan)動(dong)軸采用(yong)旋轉軸唇型密(mi)封(feng)。各種規(gui)格(ge)的泵都(dou)采(cai)用(yong)斜(xie)齒嚙(nie)合(he)。這壹特(te)點(dian)再加上特(te)殊(shu)的齒輪構造(zao)，能(neng)夠(gou)大(da)大(da)降(jiang)低噪音和壓力波動(dong).

KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15/KF100RF2帶顆粒(li)的液(ye)體，高粘度、易揮發、易(yi)燃、的液(ye)體，均(jun)能(neng)予(yu)以抽(chou)光吸盡(jin)。相符安(an)設(she)在(zai)各類特(te)殊(shu)場合，用(yong)來(lai)抽(chou)送(song)種老(lao)例(li)泵不(bu)能(neng)抽(chou)吸的介(jie)質。瀝青(qing)泵實(shi)踐(jian)機(ji)構有(you)氣動(dong)推(tui)行器(qi)的和(he)電動(dong)進(jin)行器(qi)的， 瀝(li)青泵的主體(ti)(閥(fa)體)材(cai)質有四種：塑(su)料、鋁合金(jin)、鑄鐵(tie)、不(bu)銹鋼，分手按(an)液體或氣體介(jie)質的要(yao)求(qiu)選(xuan)用(yong)。