選擇(ze)Atos伺(si)服油缸(gang)真(zhen)的(de)很重(zhong)要(yao)

選(xuan)擇(ze)Atos伺(si)服油缸(gang)真(zhen)的(de)很重(zhong)要(yao)，選擇(ze)Atos伺(si)服油缸(gang)能給(gei)妳帶來(lai)無限(xian)優勢(shi)，因為選擇(ze)ATOS伺(si)服油缸(gang)可實現(xian)高(gao)達(da)1G的(de)令人(ren)興奮(fen)的(de)加速度(du)。阿(e)托(tuo)斯(si)CK系列油(you)缸(gang)通(tong)過(guo)安全(quan)認證(zheng)，同(tong)時(shi)確(que)保(bao)您(nin)使用ATOS油缸(gang)設(she)備的安全(quan)性能。現在您(nin)還覺(jiao)得(de)選(xuan)擇(ze)ATOS伺(si)服油缸(gang)不重(zhong)要(yao)嗎？
Atos伺(si)服油缸(gang)以及(ji)數字式(shi)伺(si)服比例(li)閥(fa)被(bei)廣(guang)泛(fan)應用於新壹代的娛(yu)樂(le)仿(fang)真(zhen)設(she)備中， 可(ke)實現(xian)高(gao)達(da)1G的(de)令人(ren)興奮(fen)的(de)加速度(du)。
阿(e)托(tuo)斯(si)CK系列伺(si)服油缸(gang)帶有(you)拉桿(gan)的方(fang)頭，符合(he)ISO 6020-2標(biao)準，雙(shuang)作(zuo)用，缸(gang)徑25 - 200 mm，Pmax 250 bar
意大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS伺(si)服油缸(gang)結(jie)構(gou)特殊，有兩個(ge)可(ke)相(xiang)對(dui)獨立(li)運動(dong)的(de)活塞(sai)桿，每個活(huo)塞(sai)桿都(dou)可以(yi)和(he)磁致式(shi)傳感(gan)器相(xiang)連接，以滿(man)足(zu)這些(xie)場合(he)所(suo)需(xu)的高(gao)動(dong)態(tai)運動(dong)軌跡(ji)。
Atos伺(si)服油缸(gang)附加(jia)的接近(jin)式傳(chuan)感(gan)器和(he)通(tong)過(guo)安全(quan)認證(zheng)的截(jie)止(zhi)閥(fa)確(que)保(bao)了設(she)備的安全(quan)性能。
ATOS油缸(gang)主要(yao)用於需長時(shi)間支(zhi)撐重(zhong)物的地方，它(ta)可(ke)在除去(qu)油壓時(shi)仍可(ke)支(zhi)持(chi)重(zhong)物，而(er)且安全(quan)可(ke)靠(kao)。ATOS伺(si)服油缸(gang)可用於水(shui)下，單作(zuo)用，負載回(hui)縮(suo)，螺母自(zi)鎖(suo)使負(fu)載更(geng)安全(quan)，ATOS伺(si)服油缸(gang)特別(bie)在大型工(gong)程(cheng)中，是(shi)易操(cao)作(zuo)控制(zhi)和(he)自(zi)鎖(suo)式千(qian)斤(jin)頂，設(she)計(ji)有(you)安全(quan)保(bao)壓裝(zhuang)置(zhi)，內置(zhi)卸(xie)壓(ya)閥(fa)防止(zhi)過(guo)載，以(yi)保護(hu)自(zi)鎖(suo)式千(qian)斤(jin)頂以(yi)利(li)於(yu)安全(quan)操(cao)作(zuo)。ATOS伺(si)服油缸(gang)該裝(zhuang)置(zhi)的(de)連接，ATOS伺(si)服油缸(gang)采用的是高(gao)壓(ya)膠管和(he)螺紋接頭連接，具有使用快捷(jie)，並(bing)克服快速傳(chuan)統(tong)接頭漏油缺點主要(yao)用於電力、建築、機械制(zhi)造、礦山(shan)、鐵路(lu)橋梁(liang)、造船等(deng)多(duo)種(zhong)行(xing)業(ye)的設(she)備安裝(zhuang)起(qi)頂拆(chai)卸作(zuo)業(ye)。
 ATOS伺(si)服油缸(gang)導軌式(shi)液(ye)壓(ya)升降(jiang)平臺(tai)是壹種(zhong)非剪叉(cha)式液(ye)壓(ya)升降(jiang)平臺(tai)，用於二、三層(ceng)工(gong)業(ye)廠房(fang)、餐廳液壓(ya)油(you)缸(gang)、酒(jiu)樓(lou)樓(lou)層(ceng)間(jian)的(de)貨(huo)物傳(chuan)輸(shu)，由於(yu)最(zui)低高(gao)度(du)僅150-300mm，ATOS伺(si)服油缸(gang)最適用於不能開挖(wa)地坑(keng)的工(gong)業(ye)場合(he)，同(tong)時(shi)無須(xu)上部吊(diao)點，具(ju)有(you)多種(zhong)形式（單柱、雙(shuang)柱、四(si)柱），動(dong)作(zuo)平穩(wen)，操(cao)作(zuo)簡單可(ke)靠(kao)，液壓、電(dian)器多(duo)種(zhong)保(bao)護(hu)，讓(rang)樓(lou)層(ceng)間(jian)傳(chuan)輸(shu)經濟、輕松。
意大(da)利(li)ATOS伺(si)服油缸(gang)CK系列固(gu)定(ding)式升降(jiang)裝(zhuang)卸(xie)臺(tai)主要(yao)用於車站、碼頭、倉庫(ku)等(deng)需(xu)要(yao)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業(ye)場所(suo)，ATOS伺(si)服油缸(gang)特別(bie)適用於不允(yun)許地面設(she)置(zhi)長(chang)期裝(zhuang)卸(xie)機構(gou)的(de)地方；與叉(cha)車，手推(tui)搬運車等裝(zhuang)卸(xie)機械配合(he)使用，將會使您(nin)的作(zuo)業(ye)效(xiao)率大(da)大(da)提高(gao)，剪叉(cha)支臂(bi)采用箱形結(jie)構(gou)，安全(quan)系數高(gao)於(yu)壹般值。
選購(gou)Atos伺(si)服油缸(gang)需要(yao)了解(jie)它(ta)的(de)技術參(can)數：如(ru)下(xia)
1.Atos油缸(gang)直徑：油(you)缸(gang)缸(gang)徑，內徑尺(chi)寸(cun)。
2.進出(chu)口(kou)直徑及(ji)螺紋參(can)數。
3.活(huo)塞(sai)桿直徑。
4.Atos油(you)缸(gang)壓力：油缸(gang)工(gong)作(zuo)壓力，計算(suan)的時(shi)候(hou)經常是用試驗壓(ya)力，低於(yu)16MPa乘以1.5，高(gao)於(yu)16乘以1.25。
5.Atos油缸(gang)行(xing)程(cheng)。
6.是否(fou)有緩(huan)沖：根(gen)據工(gong)況情(qing)況定(ding)，活塞(sai)桿伸出(chu)收(shou)縮(suo)如(ru)果(guo)沖擊大(da)壹般都(dou)要(yao)緩(huan)沖的(de)。
7.Atos油缸(gang)的安裝(zhuang)方(fang)式(shi)。
代理(li)ATOS油(you)缸(gang)CC系列
阿(e)托(tuo)斯(si)CC系列油(you)缸(gang)符合(he)ISO 6022標(biao)準的雙(shuang)頭圓(yuan)頭，雙(shuang)作(zuo)用
孔徑50÷320 mm
Pmax 320 bar
代理(li)ATOS油(you)缸(gang)CH系列
ATOS油(you)缸(gang)CH系列是(shi)方(fang)頭形狀(zhuang)，符合(he)ISO 6020-2標(biao)準，雙(shuang)作(zuo)用
孔徑63÷200 mm
Pmax 250 bar
代理(li)ATOS油(you)缸(gang)CH Big Bore
ATOS油缸(gang)大孔徑尺(chi)寸(cun)符合(he)ISO 6020-3標(biao)準，雙(shuang)作(zuo)用
孔徑250÷400 mm
Pmax 250 bar
代理(li)ATOS油(you)缸(gang)CK系列
ATOS CK系列油(you)缸(gang)帶有(you)拉桿(gan)的方(fang)頭，符合(he)ISO 6020-2標(biao)準，雙(shuang)作(zuo)用
孔徑25 - 200 mm                             
Pmax 250 bar
代理(li)ATOS油(you)缸(gang)CN系列
ATOS油(you)缸(gang)CN系列帶(dai)有(you)法(fa)蘭的圓(yuan)頭，符合(he)ISO 6020-1標(biao)準，雙(shuang)作(zuo)用
孔徑40÷200 mm
Pmax 250 bar
選(xuan)擇(ze)Atos伺(si)服油缸(gang)真(zhen)的(de)很重(zhong)要(yao)