ATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-160-D現貨

ATOS齒輪(lun)泵PFG-160-D現貨，Atos阿托(tuo)斯是(shi)出(chu)色的(de)電液元件制(zhi)造商，具(ju)有*的(de)技術(shu)能(neng)通(tong)過帶電子器件的(de)集(ji)成(cheng)式(shi)液壓無件提(ti)高現代(dai)化機(ji)器的性能(neng)。
優(you)勢(shi)代(dai)理ATOS所(suo)有產(chan)品,如(ru)ATOS雙(shuang)聯泵,ATOS變量泵,ATOS多(duo)聯泵,ATOS定(ding)量雙(shuang)聯葉片(pian)泵,ATOS齒(chi)輪泵,ATOS電磁閥(fa),ATOS常規(gui)閥(fa),ATOS疊(die)加閥(fa),ATOS插(cha)裝閥(fa)，ATOS防(fang)爆閥(fa)，ATOS溢流閥(fa)，ATOS減(jian)壓閥(fa)，ATOS換(huan)向(xiang)閥(fa)，ATOS比(bi)例(li)閥(fa)，ATOS放大器(qi)等原裝產(chan)品提(ti)供給(gei)大(da)家(jia)。
ATOS齒(chi)輪泵(beng)在泵內(nei)有很少量的(de)流體(ti)損(sun)失，這使泵的(de)運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)不能(neng)達(da)到(dao)100%，因(yin)為(wei)這(zhe)些流體(ti)被(bei)用(yong)來潤滑(hua)軸(zhou)承(cheng)及齒(chi)輪兩(liang)側(ce)，而ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)泵體(ti)也(ye)絕不(bu)可能(neng)無間(jian)隙(xi)配(pei)合(he)，故(gu)不能(neng)使(shi)流體(ti)100%地(di)從(cong)出(chu)口(kou)排出(chu)，所(suo)以(yi)少量的(de)流體(ti)損(sun)失是(shi)必然的。然而泵(beng)還是(shi)可(ke)以(yi)良好(hao)地運(yun)行(xing)，對(dui)大多(duo)數擠出(chu)物料(liao)來(lai)說(shuo)，仍(reng)可(ke)以(yi)達(da)到(dao)93%～98%的效(xiao)率(lv)。
ATOS齒輪(lun)泵廣(guang)泛(fan)應用於鋼鐵(tie)、冶(ye)金(jin)、鋁行(xing)業(ye)、石油化工、航天(tian)、船(chuan)舶制(zhi)造、煤炭、水(shui)泥(ni)、電力、汽(qi)車(che)、工程(cheng)機(ji)械、食品(pin)、藥業(ye)、林業(ye)、紡(fang)織、皮革(ge)、造紙(zhi)等行(xing)業(ye)領域(yu)。
ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)嚙(nie)合(he)旋(xuan)轉(zhuan)，這個(ge)殼(ke)體(ti)的(de)內(nei)部類似(si)8字(zi)形，兩個(ge)齒輪裝(zhuang)在裏面，齒(chi)輪(lun)的外(wai)徑及兩(liang)側(ce)與殼(ke)體(ti)緊(jin)密配(pei)合(he)。ATOS齒(chi)輪泵(beng)來(lai)自於(yu)擠出(chu)機(ji)的物料(liao)在吸入(ru)口(kou)進入兩(liang)個齒(chi)輪中(zhong)間(jian)，並(bing)充(chong)滿(man)這壹(yi)空間(jian)，隨(sui)著(zhe)齒(chi)的旋(xuan)轉(zhuan)沿殼(ke)體(ti)運(yun)動，z後在兩齒(chi)嚙(nie)合(he)時(shi)排(pai)出(chu)。在術(shu)語(yu)上(shang)講，ATOS齒輪(lun)泵(beng)也(ye)叫正(zheng)排量(liang)裝置(zhi)，即(ji)像壹(yi)個缸筒內(nei)的(de)活塞，當(dang)壹(yi)個齒(chi)進入另壹(yi)個齒(chi)的流體(ti)空(kong)間(jian)時(shi)，液體(ti)就(jiu)被(bei)機(ji)械性地(di)擠排(pai)出(chu)來。因(yin)為(wei)ATOS齒(chi)輪泵(beng)液體(ti)是(shi)不(bu)可壓(ya)縮(suo)的(de)，所(suo)以(yi)液體(ti)和(he)齒(chi)就不能(neng)在同壹(yi)時(shi)間(jian)占(zhan)據同壹(yi)空間(jian)，這(zhe)樣(yang)，液體(ti)就(jiu)被(bei)排除(chu)了(le)。ATOS齒(chi)輪(lun)泵由於齒的(de)不(bu)斷嚙(nie)合(he)，這(zhe)壹(yi)現象就(jiu)連續在發(fa)生(sheng)，因(yin)而(er)也(ye)就在泵的(de)出(chu)口(kou)提(ti)供了(le)壹(yi)個連(lian)續排除(chu)量(liang)，泵(beng)每(mei)轉壹(yi)轉，排(pai)出(chu)的量(liang)是(shi)壹(yi)樣的(de)。ATOS齒輪泵隨著(zhe)驅動軸(zhou)的不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)旋(xuan)轉(zhuan)，泵也(ye)就不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)排(pai)出(chu)流體(ti)。泵(beng)的(de)流量(liang)直接與(yu)泵(beng)的(de)轉(zhuan)速(su)有關(guan)。
atos齒(chi)輪(lun)泵(beng)術(shu)語(yu)上(shang)講，齒輪(lun)泵(beng)也(ye)叫正(zheng)排量(liang)裝置(zhi)，即(ji)像壹(yi)個缸筒內(nei)的(de)活塞，當(dang)壹(yi)個齒(chi)進入另壹(yi)個齒(chi)的流體(ti)空(kong)間(jian)時(shi)，液體(ti)就(jiu)被(bei)機(ji)械性地(di)擠排(pai)出(chu)來。因(yin)為(wei)液體(ti)是(shi)不(bu)可壓(ya)縮(suo)的(de)，所(suo)以(yi)液體(ti)和(he)齒(chi)就不能(neng)在同壹(yi)時(shi)間(jian)占(zhan)據同壹(yi)空間(jian)，這(zhe)樣(yang)，液體(ti)就(jiu)被(bei)排除(chu)了(le)。由(you)於(yu)齒的不斷嚙(nie)合(he)，這(zhe)壹(yi)現象就(jiu)連續在發(fa)生(sheng)，因(yin)而(er)也(ye)就在泵的(de)出(chu)口(kou)提(ti)供了(le)壹(yi)個連(lian)續排除(chu)量(liang)，泵(beng)每(mei)轉壹(yi)轉，排(pai)出(chu)的量(liang)是(shi)壹(yi)樣的(de)。隨著驅動軸(zhou)的不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)旋(xuan)轉(zhuan)，泵也(ye)就不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)排(pai)出(chu)流體(ti)。泵(beng)的(de)流量(liang)直接與(yu)泵(beng)的(de)轉(zhuan)速(su)有關(guan)。
意大利ATOS阿托斯是(shi)世(shi)界的(de)電液元件制(zhi)造商，具(ju)有*技術(shu)，能(neng)通(tong)過帶電子器件的(de)集(ji)成(cheng)式(shi)液壓元件提(ti)高現代(dai)化機(ji)器的性能(neng)。作(zuo)為(wei)液壓與電子理想(xiang)的結(jie)合(he)，ATOS元(yuan)件能(neng)使(shi)您(nin)的(de)機(ji)器獲(huo)得您(nin)所(suo)需要的(de)快(kuai)速(su)、平穩(wen)和(he)精(jing)確的控(kong)制(zhi)。
分享ATOS齒(chi)輪泵(beng)PFG-160-D現貨的結(jie)構(gou)特點(dian)：
（1）ATOS齒輪泵(beng)結(jie)構(gou)簡單，價(jia)格(ge)便(bian)宜；
（2）ATOS齒輪(lun)泵工作(zuo)要求低，應用廣(guang)泛(fan)；
（3）ATOS齒輪(lun)泵端(duan)蓋和齒輪(lun)的(de)各(ge)個齒(chi)間(jian)槽組(zu)成(cheng)了(le)許多(duo)固定(ding)的密封(feng)工作(zuo)腔(qiang)，只能(neng)用(yong)作(zuo)定(ding)量泵。
意大利ATOSATOS齒輪泵采用具有國(guo)際九(jiu)十(shi)年(nian)代(dai)*水(shui)平的新(xin)技術(shu)--雙(shuang)圓(yuan)弧(hu)正(zheng)弦曲(qu)線(xian)齒型(xing)圓(yuan)弧(hu)。它與漸(jian)開(kai)線齒(chi)輪相比(bi)，Z突(tu)出(chu)的優(you)點(dian)是(shi)齒(chi)輪嚙(nie)合(he)過程(cheng)中齒(chi)廓(kuo)面(mian)沒(mei)有(you)相對(dui)滑(hua)動，所(suo)以(yi)齒面(mian)無磨損(sun)、運(yun)轉(zhuan)平衡、無困(kun)液現象，噪(zao)聲低、壽命(ming)長(chang)、效(xiao)率(lv)高。ATOS齒(chi)輪(lun)泵擺(bai)脫傳統設(she)計(ji)的束縛，使(shi)得齒輪(lun)泵在設(she)計(ji)、生產(chan)和使(shi)用(yong)上(shang)進入了(le)壹(yi)個新(xin)的領(ling)域。
阿托斯泵設(she)有(you)差(cha)壓式(shi)安全閥(fa)作(zuo)為(wei)超(chao)載保護(hu)，安全閥(fa)全(quan)回流壓(ya)力(li)為(wei)泵(beng)額(e)定(ding)排出(chu)壓力(li)1.5倍。也(ye)可在允許排(pai)出(chu)壓力(li)範圍內(nei)根(gen)據實(shi)際需要另(ling)行(xing)調整(zheng)。但(dan)是(shi)此(ci)安全閥(fa)不(bu)能(neng)作(zuo)減壓(ya)閥(fa)長(chang)期(qi)工作(zuo)，需要時(shi)可(ke)在管路(lu)上另(ling)行(xing)安裝。
該(gai)泵(beng)軸(zhou)端密封(feng)設(she)計(ji)為(wei)兩(liang)種(zhong)形式(shi)，壹(yi)種(zhong)是(shi)機(ji)械密封(feng)，另(ling)壹(yi)種(zhong)是(shi)填(tian)料(liao)密封(feng)，可(ke)根(gen)據具(ju)體(ti)使(shi)用(yong)情(qing)況和用戶要求確定(ding)。
（4）ATOS齒輪泵的優點(dian)：結構簡單緊(jin)湊(cou)、體(ti)積小(xiao)、質(zhi)量(liang)輕(qing)、工藝性好(hao)、價格(ge)便(bian)宜、自吸(xi)力強、對(dui)油液汙染(ran)不敏感(gan)、轉速(su)範圍大(da)、能(neng)耐沖(chong)擊(ji)性負(fu)載，維護(hu)方(fang)便(bian)、工作(zuo)可靠(kao)。