ATOS油泵(beng)正(zheng)品渠(qu)道(dao)，ATOS齒(chi)輪泵(beng)

ATOS油泵(beng)正(zheng)品渠(qu)道(dao)，ATOS齒(chi)輪泵(beng)，阿(e)托斯油泵(beng)結構(gou)特點：（1）ATOS油泵(beng)結構(gou)簡單(dan)，價格便(bian)宜(yi)； （2）ATOS油(you)泵(beng)工(gong)作(zuo)要(yao)求低，應(ying)用(yong)廣泛； （3）ATOS油(you)泵(beng)端蓋(gai)和齒(chi)輪的各(ge)個齒(chi)間槽(cao)組(zu)成了許多固定(ding)的密(mi)封(feng)工(gong)作(zuo)腔(qiang)，只能(neng)用(yong)作(zuo)定(ding)量(liang)泵(beng)
意大(da)利ATOS油泵(beng)的種(zhong)類(lei)：1、按流量(liang)是(shi)否(fou)可(ke)調節可(ke)分(fen)為：ATOS變(bian)量(liang)泵(beng)和ATOS定(ding)量(liang)泵(beng)。輸出流(liu)量可以根(gen)據需(xu)要(yao)來調(tiao)節的稱(cheng)為變(bian)量(liang)泵(beng)，流量(liang)不(bu)能(neng)調(tiao)節的稱(cheng)為定(ding)量(liang)泵(beng)。2、按液壓(ya)系(xi)統中(zhong)常(chang)用(yong)的ATOS泵(beng)結構(gou)分為：齒(chi)輪泵(beng)、葉片(pian)泵(beng)和柱塞泵(beng)3種(zhong)。齒(chi)輪泵(beng)：體(ti)積較小(xiao)，結(jie)構(gou)較簡單(dan)，對油(you)的清(qing)潔(jie)度(du)要(yao)求不(bu)嚴，價格較便(bian)宜(yi)；但泵(beng)軸(zhou)受(shou)不(bu)平衡力，磨(mo)損嚴重，泄漏(lou)較大。ATOS葉片(pian)泵(beng)：分為雙(shuang)作(zuo)用(yong)葉(ye)片(pian)泵(beng)和單(dan)作用(yong)葉(ye)片(pian)泵(beng)。這種(zhong)ATOS泵(beng)流量(liang)均(jun)勻、運(yun)轉平穩、噪音小(xiao)、作(zuo)壓(ya)力(li)和容積效(xiao)率(lv)比(bi)齒(chi)輪泵(beng)高、結(jie)構比齒(chi)輪泵(beng)復雜。  
ATOS齒(chi)輪泵(beng)的結(jie)構是(shi)很(hen)簡(jian)單(dan)的，即它的zui基本(ben)形(xing)式就是(shi)兩(liang)個(ge)尺寸相同的齒(chi)輪在(zai)壹(yi)個緊(jin)密(mi)配(pei)合的殼(ke)體(ti)內相互嚙合旋轉，這(zhe)個(ge)殼(ke)體(ti)的內部(bu)類(lei)似(si)“8”字(zi)形(xing)，兩(liang)個齒(chi)輪裝(zhuang)在裏面(mian)，齒(chi)輪的外(wai)徑(jing)及(ji)兩(liang)側(ce)與殼(ke)體(ti)緊(jin)密(mi)配(pei)合。來自(zi)於擠(ji)出機的物料在(zai)吸(xi)入(ru)口進(jin)入(ru)兩個(ge)齒(chi)輪中(zhong)間，並(bing)充滿(man)這壹(yi)空間，隨(sui)著(zhe)齒(chi)的旋(xuan)轉沿殼(ke)體(ti)運(yun)動，zui後(hou)在(zai)兩(liang)齒(chi)嚙合時排出(chu)。 在(zai)術(shu)語上講(jiang)，齒(chi)輪泵(beng)也(ye)叫(jiao)正(zheng)排量(liang)裝(zhuang)置，即像(xiang)壹(yi)個缸(gang)筒(tong)內的活(huo)塞(sai)，當壹(yi)個齒(chi)進(jin)入(ru)另壹(yi)個齒(chi)的流(liu)體(ti)空(kong)間時，液(ye)體(ti)就(jiu)被機械性地(di)擠(ji)排出(chu)來(lai)。因(yin)為液(ye)體(ti)是(shi)不(bu)可壓(ya)縮(suo)的，所(suo)以液體(ti)和齒(chi)就(jiu)不(bu)能(neng)在(zai)同壹(yi)時間占據同(tong)壹(yi)空間，這(zhe)樣，液體(ti)就(jiu)被排除(chu)了(le)。由(you)於齒(chi)的不(bu)斷嚙合，這壹(yi)現象就(jiu)連(lian)續(xu)在發(fa)生，因(yin)而(er)也(ye)就(jiu)在(zai)泵(beng)的出(chu)口提供(gong)了壹(yi)個連(lian)續(xu)排除(chu)量(liang)，泵(beng)每轉(zhuan)壹(yi)轉，排出(chu)的量(liang)是(shi)壹(yi)樣的。隨(sui)著驅動(dong)軸(zhou)的不(bu)間斷(duan)地(di)旋轉(zhuan)，泵(beng)也(ye)就(jiu)不(bu)間斷(duan)地(di)排出(chu)流(liu)體(ti)。泵(beng)的流(liu)量直接(jie)與泵(beng)的轉(zhuan)速有關。實(shi)際上，在泵(beng)內有(you)很少(shao)量(liang)的流(liu)體(ti)損(sun)失，這使泵(beng)的運(yun)行效(xiao)率(lv)不(bu)能(neng)達(da)到100%，因(yin)為這(zhe)些(xie)流體(ti)被(bei)用(yong)來(lai)潤(run)滑(hua)軸(zhou)承及(ji)齒(chi)輪兩(liang)側(ce)，而(er)泵(beng)體(ti)也(ye)絕不(bu)可能(neng)無間隙(xi)配(pei)合，故不(bu)能(neng)使(shi)流體(ti)100%地(di)從(cong)出口排出(chu)，所(suo)以少(shao)量(liang)的流(liu)體(ti)損(sun)失是(shi)必(bi)然的。
然而(er)ATOS齒(chi)輪泵(beng)還是(shi)可(ke)以良好(hao)地(di)運(yun)行，對(dui)大(da)多數(shu)擠(ji)出物料來(lai)說，仍(reng)可(ke)以達到93%～98%的效(xiao)率(lv)。對(dui)於粘度或密(mi)度(du)在工(gong)藝(yi)中(zhong)有(you)變(bian)化的流(liu)體(ti)，這(zhe)種(zhong)泵(beng)不(bu)會受到太(tai)多影(ying)響。如果(guo)有壹(yi)個阻(zu)尼器(qi)，比如(ru)在排出(chu)口側放壹(yi)個濾(lv)網(wang)或壹(yi)個限(xian)制器(qi)，泵(beng)則會推(tui)動(dong)流(liu)體(ti)通(tong)過它們。如(ru)果(guo)這個阻(zu)尼器(qi)在工(gong)作(zuo)中(zhong)變(bian)化，亦(yi)即如果(guo)濾網(wang)變(bian)臟(zang)、堵塞了，或限制器(qi)的背壓(ya)升高了，則泵(beng)仍將(jiang)保持(chi)恒定(ding)的流(liu)量，直至達到裝(zhuang)置中(zhong)zui弱(ruo)的部(bu)件(jian)的機械極限(xian)(通(tong)常(chang)裝(zhuang)有壹(yi)個扭(niu)矩(ju)限制器(qi))。
ATOS油泵(beng)正(zheng)品渠(qu)道(dao)，ATOS齒(chi)輪泵(beng)，ATOS齒(chi)輪泵(beng)是(shi)容積泵(beng)的壹(yi)種(zhong)，由(you)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪、泵(beng)體(ti)與前後(hou)蓋(gai)組成兩個封(feng)閉(bi)空(kong)間，當齒(chi)輪轉(zhuan)動(dong)時，齒(chi)輪脫開(kai)側(ce)的空(kong)間的體(ti)積從(cong)小(xiao)變(bian)大(da)，形(xing)成(cheng)真空，將液體(ti)吸(xi)入(ru)，齒(chi)輪嚙合側的空(kong)間的體(ti)積從(cong)大變(bian)小(xiao)，而(er)將液(ye)體(ti)擠(ji)入(ru)管路中(zhong)去(qu)。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個齒(chi)輪的嚙合線來隔開(kai)的。齒(chi)輪泵(beng)的排出(chu)口的壓(ya)力(li)*取(qu)決(jue)於泵(beng)出處阻(zu)力的大(da)小(xiao)。阿(e)托斯齒(chi)輪泵(beng)應(ying)用(yong)：廣泛應(ying)用(yong)於鋼(gang)鐵(tie)、冶(ye)金(jin)、鋁(lv)行業、石油化工(gong)、航(hang)天、船舶(bo)制造、煤炭、水泥、電力、汽車(che)、工(gong)程(cheng)機械、食品(pin)、藥(yao)業、林業、紡織(zhi)、皮革(ge)、造紙等(deng)行(xing)業領域(yu)。
ATOS齒(chi)輪泵(beng)優點：結構簡單(dan)緊湊、體(ti)積小(xiao)、質量輕、工(gong)藝(yi)性(xing)好(hao)、價格便(bian)宜(yi)、自(zi)吸(xi)力強(qiang)、對油液汙染不(bu)敏感、轉(zhuan)速範圍大、能(neng)耐(nai)沖擊(ji)性負載，維護(hu)方(fang)便(bian)、工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)。
ATOS齒(chi)輪泵(beng)的結(jie)構及原(yuan)理(li)本系(xi)列齒(chi)輪泵(beng)主(zhu)要(yao)有齒(chi)輪、軸(zhou)、泵(beng)體(ti)、安全閥(fa)、軸(zhou)端密(mi)封(feng)（特殊(shu)要(yao)求，可選(xuan)用(yong)磁(ci)力(li)驅(qu)動，零泄露(lu)結(jie)構(gou)）所(suo)組(zu)成。齒(chi)輪經(jing)熱處理(li)有較高的硬(ying)度和強度，與軸(zhou)壹(yi)同安裝(zhuang)在可(ke)更換(huan)的軸(zhou)套內運(yun)轉。但註意本安全閥(fa)不(bu)能(neng)作(zuo)減壓(ya)閥(fa)的長(chang)期(qi)工(gong)作(zuo)，需(xu)要(yao)時可(ke)在(zai)管路上另行安裝(zhuang)。從(cong)主(zhu)軸(zhou)外(wai)伸端向(xiang)泵(beng)看(kan)，為順(shun)時針旋轉(zhuan)。 阿(e)托斯齒(chi)輪泵(beng)對於粘度或密(mi)度(du)在工(gong)藝(yi)中(zhong)有(you)變(bian)化的流(liu)體(ti)，這(zhe)種(zhong)泵(beng)不(bu)會受到太(tai)多影(ying)響。ATOS齒(chi)輪泵(beng)如果(guo)有壹(yi)個阻(zu)尼器(qi)，比如(ru)在排出(chu)口側放壹(yi)個濾(lv)網(wang)或壹(yi)個限(xian)制器(qi)，泵(beng)則會推(tui)動(dong)流(liu)體(ti)通(tong)過它們。ATOS齒(chi)輪泵(beng)如果(guo)這個阻(zu)尼器(qi)在工(gong)作(zuo)中(zhong)變(bian)化，亦(yi)即如果(guo)濾網(wang)變(bian)臟(zang)、堵塞了，或限制器(qi)的背壓(ya)升高了，則泵(beng)仍將(jiang)保持(chi)恒定(ding)的流(liu)量，直至達到裝(zhuang)置中(zhong)zui弱(ruo)的部(bu)件(jian)的機械極限(xian)(通(tong)常(chang)裝(zhuang)有壹(yi)個扭(niu)矩(ju)限制器(qi))。
ATOS齒(chi)輪泵(beng)對於壹(yi)臺泵(beng)的轉(zhuan)速，實(shi)際上是(shi)有(you)限(xian)制的，這(zhe)主(zhu)要(yao)取(qu)決(jue)於工(gong)藝(yi)流(liu)體(ti)，如(ru)果(guo)傳(chuan)送(song)的是(shi)油(you)類(lei)，泵(beng)則能(neng)以很高的速度轉動，但當流體(ti)是(shi)壹(yi)種(zhong)高(gao)粘度的聚(ju)合(he)物熔體(ti)時，這(zhe)種(zhong)限(xian)制就(jiu)會大(da)幅(fu)度(du)降(jiang)低。推(tui)動(dong)高粘流體(ti)進(jin)入(ru)吸(xi)入(ru)口壹(yi)側的兩(liang)齒(chi)空(kong)間是(shi)非常(chang)重(zhong)要(yao)的，ATOS齒(chi)輪泵(beng)如果(guo)這壹(yi)空間沒(mei)有(you)填(tian)充滿(man)，則泵(beng)就不(bu)能(neng)排出(chu)準(zhun)確(que)的流(liu)量，所以PV值(壓(ya)力(li)×流(liu)速)也(ye)是(shi)另(ling)外(wai)壹(yi)個限(xian)制因(yin)素，而(er)且是(shi)壹(yi)個工(gong)藝(yi)變(bian)量(liang)。由(you)於這(zhe)些(xie)限(xian)制，ATOS齒(chi)輪泵(beng)制造商將(jiang)提供壹(yi)系(xi)列產(chan)品(pin)，即不(bu)同的規(gui)格及排量(liang)(每(mei)轉(zhuan)壹(yi)周所(suo)排出(chu)的量(liang))。這些泵(beng)將與具體(ti)的應(ying)用(yong)工(gong)藝(yi)相配(pei)合，以使系(xi)統能(neng)力(li)及價格達(da)到zui優。
ATOS油泵(beng)正(zheng)品渠(qu)道(dao)，ATOS齒(chi)輪泵(beng)