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ATOS油(you)缸(gang)安全(quan)可靠(kao),ATOS供(gong)應(ying)商(shang)為(wei)大家介紹(shao)壹下ATOS液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)內(nei)孔(kong)表面(mian)劃(hua)傷的(de)不良後果(guo)及(ji)快(kuai)速(su)修(xiu)復方法:① 劃傷溝(gou)槽(cao)擠出(chu)的(de)材料屑(xie)沫(mo)會嵌入密封件(jian),運(yun)行時(shi)在損壞密封件(jian)工(gong)作部位(wei)的(de)同(tong)時(shi),可能造(zao)成新(xin)的(de)劃(hua)傷區域痕(hen)路(lu)。② 惡(e)化(hua)缸(gang)筒(tong)內(nei)壁(bi)的(de)表面(mian)粗(cu)糙度(du),增大摩擦力,易(yi)產生爬行現象。③ 加重液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)內(nei)泄(xie)漏(lou),使液(ye)壓(ya)缸(gang)工(gong)作效率降(jiang)低(di)。引(yin)起缸(gang)體(ti)內(nei)孔(kong)表面(mian)劃(hua)傷的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因如下。
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ATOS油(you)缸(gang)安全(quan)可靠(kao),ATOS供(gong)應(ying)商(shang)
意(yi)大利ATOS阿(e)托(tuo)斯中(zhong)國供(gong)應(ying)商(shang)為(wei)大家介紹(shao)壹下ATOS油(you)缸(gang)有哪(na)些優(you)勢(shi)!ATOS油(you)缸(gang)主要(yao)用於(yu)需(xu)長(chang)時(shi)間(jian)支撐(cheng)重物(wu)的(de)地(di)方,它(ta)可在除(chu)去(qu)油(you)壓(ya)時(shi)仍可支持重物(wu),而(er)且安(an)全可靠(kao)。ATOS油(you)缸(gang)可用(yong)於(yu)水下,單作用,負(fu)載回縮,螺母自(zi)鎖使負(fu)載更(geng)安(an)全,特別在大型(xing)工(gong)程中(zhong),是(shi)易(yi)操作控(kong)制(zhi)和自(zi)鎖式(shi)千(qian)斤(jin)頂,設(she)計(ji)有安(an)全保(bao)壓(ya)裝置,內(nei)置卸壓(ya)閥(fa)防止過載,以(yi)保(bao)護自(zi)鎖式(shi)千(qian)斤(jin)頂以(yi)利於(yu)安(an)全(quan)操作。ATOS油(you)缸(gang)該裝置的(de)連接,采(cai)用的(de)是(shi)高(gao)壓(ya)膠管和螺紋接頭(tou)連接,具有(you)使用(yong)快(kuai)捷,並(bing)克(ke)服快(kuai)速(su)傳(chuan)統(tong)接頭(tou)漏油(you)缺點,ATOS油(you)缸(gang)主要(yao)用於(yu)電力、建(jian)築(zhu)、機械(xie)制(zhi)造(zao)、礦(kuang)山、鐵路(lu)橋(qiao)梁、造(zao)船等(deng)多(duo)種(zhong)行業(ye)的(de)設(she)備安裝起頂拆卸作業。
當異(yi)物(wu)進(jin)入ATOS油(you)缸(gang)缸(gang)內(nei)的(de)途(tu)徑(jing)有下列幾(ji)種(zhong)。
① 進(jin)入ATOS油(you)缸(gang)缸(gang)內(nei)的(de)異(yi)物(wu)
a.由於保(bao)管時(shi)不註意(yi)使油(you)口(kou)敞開著,將(jiang)產生時(shi)刻(ke)接受異(yi)物(wu)的(de)條(tiao)件(jian),這(zhe)是(shi)不允許的(de)。ATOS油(you)缸(gang)保管時(shi)必須(xu)註(zhu)入防銹油(you)或者(zhe)工(gong)作油(you)液(ye),並(bing)且(qie)塞好(hao)。
b.ATOS油(you)缸(gang)缸(gang)體(ti)安裝時(shi)進(jin)入異(yi)物(wu)。進(jin)行安(an)裝操作的(de)場(chang)所,條(tiao)件(jian)不好,無意(yi)識中(zhong)即(ji)可進(jin)入異(yi)物(wu)。因此(ci)安(an)裝地點周圍(wei)必須(xu)整(zheng)理(li)幹凈,尤其(qi)是(shi)安(an)放零(ling)件(jian)的(de)地(di)方壹定(ding)要(yao)清掃(sao)幹凈,不使其(qi)存在臟物(wu)。
c.零(ling)件(jian)上(shang)有"毛刺(ci)",或(huo)擦(ca)洗(xi)不充分。ATOS油(you)缸(gang)缸(gang)蓋(gai)上的(de)油(you)口(kou)或(huo)緩沖(chong)裝置內(nei)常(chang)有(you)鉆(zuan)孔(kong)加工(gong)時(shi)留(liu)下的(de)毛(mao)刺(ci),應(ying)加以(yi)註(zhu)意(yi),在砂(sha)研(yan)去(qu)除(chu)後再行安(an)裝。
② 當意(yi)大利ATOS油(you)缸(gang)運行中(zhong)產生的(de)異(yi)物(wu),ATOS油(you)缸(gang)安全(quan)可靠(kao),ATOS供(gong)應(ying)商(shang)
a.由於緩沖(chong)柱(zhu)塞別勁而(er)形成(cheng)的(de)摩擦鐵(tie)粉(fen)或(huo)鐵(tie)屑(xie)。ATOS油(you)缸(gang)緩沖(chong)裝置的(de)配合間(jian)隙很(hen)小(xiao),活(huo)塞桿(gan)上所(suo)受橫(heng)向載荷很大時(shi),可能引(yin)起燒(shao)結現象。這(zhe)些(xie)摩擦鐵(tie)粉(fen)或(huo)者(zhe)因燒結而(er)產生的(de)已(yi)脫落掉的(de)金屬(shu)碎(sui)片(pian)將(jiang)留在缸(gang)內(nei)。
b.阿(e)托(tuo)斯ATOS油(you)缸(gang)缸(gang)壁(bi)內(nei)表面(mian)的(de)傷痕(hen)。活(huo)塞的(de)滑(hua)動表面(mian)壓(ya)力高(gao),引(yin)起燒(shao)結現象,於是(shi)缸(gang)體(ti)內(nei)表面(mian)發(fa)生擠裂(lie),被(bei)擠裂(lie)的(de)金屬(shu)脫(tuo)落(luo),留在缸(gang)內(nei),會造(zao)成(cheng)傷痕(hen)。
③ ATOS油(you)缸(gang)從(cong)管路(lu)進(jin)入的(de)異(yi)物(wu),有(you)多(duo)種(zhong)情(qing)況。
a.清洗(xi)時(shi)不註意(yi)。管路(lu)安(an)裝好以(yi)後進(jin)行清(qing)洗時(shi),不應通過缸(gang)體(ti),必須(xu)在缸(gang)體(ti)的(de)油(you)口(kou)前(qian)邊加裝旁(pang)通(tong)管路(lu)。這(zhe)壹點很重(zhong)要(yao)。否則(ze),管路(lu)中(zhong)的(de)異(yi)物(wu)將(jiang)進入缸(gang)內(nei),壹旦進入,即(ji)難(nan)以(yi)向外排除(chu),反而變成(cheng)向缸(gang)體(ti)內(nei)輸(shu)送(song)異(yi)物(wu)了。再者(zhe),清(qing)洗時(shi)要(yao)考(kao)慮安(an)裝管路(lu)操作中(zhong)所進(jin)異(yi)物(wu)的(de)取(qu)出方法。此(ci)外(wai),對(dui)管內(nei)的(de)腐(fu)蝕(shi)等(deng)在管路(lu)安(an)裝之前(qian)即(ji)應(ying)進(jin)行酸洗(xi)等(deng)手續(xu),必須(xu)*去(qu)掉銹蝕(shi)。
ATOS油(you)缸(gang)的(de)加工(gong) 缸(gang)筒(tong)作為(wei)油(you)缸(gang)、礦用(yong)單(dan)體(ti)支柱(zhu)、液(ye)壓(ya)支架、炮(pao)管等(deng)產品(pin)的(de)主(zhu)要(yao)部件(jian),其(qi)加工(gong)質量的(de)好(hao)壞直接影(ying)響(xiang)整(zheng)個(ge)產品(pin)的(de)壽命(ming)和(he)可靠(kao)性(xing)。缸(gang)筒(tong)加工(gong)要(yao)求高(gao),其(qi)內(nei)表面(mian)粗(cu)糙度(du)要(yao)求為(wei)Ra0.4~0.8µm,對同(tong)軸(zhou)度、耐磨性(xing)要(yao)求嚴(yan)格(ge)。缸(gang)筒(tong)的(de)基(ji)本(ben)特(te)征是(shi)深(shen)孔(kong)加工(gong),其(qi)加工(gong)壹直困(kun)擾(rao)加工(gong)人員。采(cai)用滾(gun)壓(ya)加工(gong),由於表面(mian)層(ceng)留有(you)表面(mian)殘余(yu)壓(ya)應力,有(you)助於表面(mian)微(wei)小裂(lie)紋的(de)封閉,阻(zu)礙侵蝕(shi)作用的(de)擴(kuo)展。ATOS油(you)缸(gang)從(cong)而(er)提(ti)高(gao)表面(mian)抗腐(fu)蝕(shi)能力,並(bing)能延(yan)緩疲(pi)勞裂紋的(de)產生或擴(kuo)大,因而提(ti)高(gao)缸(gang)筒(tong)疲(pi)勞強度。通(tong)過滾(gun)壓(ya)成型,滾(gun)壓(ya)表面(mian)形(xing)成壹層冷作硬化(hua)層,減少了磨(mo)削(xue)副(fu)接觸表面(mian)的(de)彈(dan)性(xing)和塑性(xing)變形(xing),從(cong)而(er)提(ti)高(gao)了缸(gang)筒(tong)內(nei)壁(bi)的(de)耐(nai)磨性(xing),同時(shi)避免(mian)了因磨削(xue)引(yin)起的(de)燒(shao)傷。滾(gun)壓(ya)後,表面(mian)粗(cu)糙度(du)值(zhi)的(de)減小(xiao),可提(ti)高(gao)配合性(xing)質。
ATOS油(you)缸(gang)安全(quan)可靠(kao),ATOS供(gong)應(ying)商(shang)

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