選Atos油(you)缸(gang)/ATOS伺服油缸(gang)不(bu)出(chu)錯(cuo)

選Atos油(you)缸(gang)/ATOS伺服油缸(gang)不(bu)出(chu)錯(cuo)，ATOS油缸(gang)CK液壓油(you)缸(gang)由低(di)摩擦標(biao)準型油缸(gang)衍生(sheng)而(er)來，具有性能高(gao)、工作(zuo)壽(shou)命(ming)長(chang)的特點，可集成(cheng)多種型式(shi)、采(cai)用(yong)不(bu)同(tong)技(ji)術的位(wei)置(zhi)傳(chuan)感器，滿足(zu)所有(you)的市場應(ying)用(yong)需求。
油(you)缸(gang)可帶集(ji)成式(shi)位(wei)移傳(chuan)感器和(he)/或(huo)負載(zai)元件形式(shi)，具高(gao)動(dong)態性能，詳(xiang)見“伺服執行(xing)器(qi)”
意大利ATOS CK系列(lie)油缸(gang)設(she)計(ji)成雙作用(yong)結構，這是(shi)為(wei)了適應(ying)工業應(ying)用(yong)的要求：如高可靠(kao)性，高(gao)性能和(he)工作(zuo)壽(shou)命(ming)長(chang)。另外(wai)，CK系列(lie)油缸(gang)缸(gang)徑從(cong)25到200mm，每種(zhong)缸(gang)配高(gao)至(zhi)3種(zhong)缸(gang)徑，阿(e)托斯(si)CK系列(lie)油缸(gang)行(xing)程(cheng)zui大可達5000mm。發貨迅速(su)也(ye)是(shi)它的壹大優點(dian)。阿(e)托(tuo)斯(si)CK系列(lie)油缸(gang)單或雙活塞桿(gan)，有(you)帶滾(gun)壓螺(luo)紋(wen)的活塞桿(gan)，16種(zhong)標(biao)準安(an)裝(zhuang)形式(shi)，6種密(mi)封(feng)選項，可調或固定緩(huan)沖器。阿(e)托(tuo)斯(si)CK系列(lie)油缸(gang)帶內(nei)置(zhi)位(wei)移傳(chuan)感器的方案。
ATOS CK*電(dian)液伺(si)服缸(gang)是(shi)雙作用(yong)，低摩擦阻(zu)力缸(gang)。采(cai)用(yong)內(nei)置(zhi)電(dian)子傳(chuan)感器實(shi)現活塞桿(gan)位(wei)置(zhi)反饋。這種缸(gang)的緊湊結構使 其(qi)在(zai)各種(zhong)應(ying)用(yong)中具(ju)有高度(du)的適應(ying)性，傳(chuan)感器的防止(zhi)沖擊和(he)外(wai)部汙染方面(mian)已有很(hen)好的保護(hu)。使維修工作(zuo)減到 zui小(xiao)的程度(du)。 .由符(fu)合(he)ISO6020-91和(he)IN2455標(biao)準的。
ATOS油缸(gang)即(ji)液壓缸(gang)，ATOS液壓缸(gang)是(shi)輸出(chu)力(li)和(he)活塞有(you)效面積及其(qi)兩(liang)邊的壓差成正比的直線運動(dong)式(shi)執行(xing)元(yuan)件。它(ta)的職(zhi)能是(shi)將液(ye)壓能轉(zhuan)換(huan)成機械能。ATOS液(ye)壓缸(gang)的輸入(ru)量是(shi)流體的流量和(he)壓力(li)，輸出(chu)的是(shi)直線(xian)運動(dong)速度(du)和(he)力(li)。ATOS液(ye)壓缸(gang)的活塞能完(wan)成直(zhi)線往復(fu)運(yun)動(dong)，輸出(chu)的直線位(wei)移是(shi)有限(xian)的。ATOS液壓缸(gang)是(shi)將液(ye)壓能轉(zhuan)換(huan)為(wei)往復(fu)直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)的機械能的能量轉(zhuan)換(huan)裝(zhuang)置(zhi)。ATOS液壓缸(gang)基本(ben)上(shang)由缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具體應(ying)用(yong)場合(he)而(er)定，其他裝(zhuang)置(zhi)則必不(bu)可少。ATOS油(you)缸(gang)和(he)伺(si)服油缸(gang)的選擇(ze)標(biao)準：ATOS液壓缸(gang)的選擇(ze)取(qu)決於系統(tong)的工況(kuang)。如何選擇(ze)合(he)適的液壓缸(gang)，以確保(bao)其Z佳(jia)性能，並(bing)避(bi)免(mian)可能造(zao)成(cheng)的機械損傷(shang)。ATOS伺(si)服油缸(gang)高性能特(te)點(dian)；當要求高(gao)加速度(du)和(he)短(duan)周(zhou)期(qi)時，建(jian)議(yi)由ATOS技(ji)術部門(men)進行(xing)系統(tong)的校核(he)和(he)分(fen)析。對(dui)於(yu)油(you)缸(gang)在(zai)工作(zuo)時受(shou)到推力負載(zai)，在(zai)選擇(ze)活塞桿(gan)尺(chi)寸(cun)前(qian)要考(kao)慮它的彎曲(qu)應(ying)力(li)。校(xiao)核(he)時，假(jia)設(she)充(chong)分(fen)伸開的油缸(gang)為(wei)壹與(yu)活塞桿(gan)直(zhi)徑相同(tong)的桿(gan)（符(fu)合(he)安(an)全(quan)標(biao)準）。ATOS油缸(gang)機械壽命(ming)的預期：螺紋桿(gan)是(shi)油缸(gang)最(zui)關鍵(jian)的部分(fen)，因此油(you)缸(gang)的預期工作(zuo)壽(shou)命(ming)可以由螺(luo)紋(wen)桿(gan)預(yu)期的疲勞壽命(ming)測(ce)得。由於(yu)桿(gan)的疲勞斷裂會在(zai)沒有(you)任(ren)何警(jing)報(bao)的前(qian)提(ti)下(xia)會突(tu)然(ran)發生，因(yin)此如果桿(gan)受(shou)疲勞(lao)應(ying)力(li)（如果油缸(gang)通過推動(dong)負載(zai)工作(zuo)則(ze)不(bu)需要）以及螺(luo)紋桿(gan)預(yu)期的疲勞壽命(ming)和(he)所(suo)需(xu)油(you)缸(gang)的工作(zuo)壽(shou)命(ming)相關聯的話，則建議對(dui)螺(luo)紋(wen)桿(gan)經(jing)常(chang)進(jin)行(xing)檢(jian)查。
選Atos油(you)缸(gang)/ATOS伺服油缸(gang)不(bu)出(chu)錯(cuo)，ATOS液壓缸(gang)優勢(shi)型(xing)號(hao)CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸(gang) CK-9-25/12*0190-Y301油缸(gang) CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液壓缸(gang) CC-100/70*0100-S308油缸(gang) CC-100/70*0100-S308  CE-40/18*0090-C808液壓缸(gang) CE-40/18*0090-C808油缸(gang) CE-40/18*0090-C808  CE-40/18*0260-X908液壓缸(gang) CE-40/18*0260-X908油缸(gang) CE-40/18*0260-X908  CE-63/28*0250-C008液壓缸(gang) CE-63/28*0250-C008油缸(gang) CE-63/28*0250-C008  CE-63/28*0800-E908液壓缸(gang) CE-63/28*0800-E908油缸(gang) CE-63/28*0800-E908  CH-250/140*0125-N108
阿托(tuo)斯(si)ATOS油(you)缸(gang)的加工，缸(gang)筒作為(wei)油缸(gang)、礦用(yong)單體支柱、液(ye)壓支(zhi)架(jia)、炮(pao)管(guan)等(deng)產(chan)品的主要部件，其(qi)加工質(zhi)量的好壞直接(jie)影(ying)響整(zheng)個產品的壽命(ming)和(he)可靠(kao)性。缸(gang)筒加工要求高(gao)，其(qi)內(nei)表面(mian)粗糙度(du)要求為(wei)Ra0.4～0.8µm，對(dui)同(tong)軸度(du)、耐(nai)磨性要求嚴(yan)格(ge)。缸(gang)筒的基本(ben)特(te)征(zheng)是(shi)深孔(kong)加工，其(qi)加工壹(yi)直(zhi)困(kun)擾(rao)加工人(ren)員(yuan)。采(cai)用(yong)滾(gun)壓加工，由於(yu)表面(mian)層(ceng)留有表面(mian)殘(can)余壓應(ying)力(li)，有(you)助(zhu)於(yu)表面(mian)微小(xiao)裂(lie)紋(wen)的封(feng)閉(bi)，阻(zu)礙(ai)侵蝕(shi)作用(yong)的擴展(zhan)。從(cong)而(er)提(ti)高表面(mian)抗(kang)腐蝕能力(li)，並(bing)能延(yan)緩(huan)疲(pi)勞裂紋的產生或擴大，因而(er)提(ti)高缸(gang)筒疲勞(lao)強(qiang)度(du)。通過滾(gun)壓成(cheng)型(xing)，滾(gun)壓表面(mian)形成(cheng)壹層(ceng)冷(leng)作硬(ying)化層(ceng)，減少了磨削(xue)副(fu)接(jie)觸(chu)表面(mian)的彈(dan)性和(he)塑性變(bian)形，從(cong)而(er)提(ti)高了(le)缸(gang)筒內(nei)壁(bi)的耐磨性，同(tong)時避(bi)免(mian)了因(yin)磨削(xue)引(yin)起(qi)的燒(shao)傷(shang)。滾(gun)壓後(hou)，表面(mian)粗糙度(du)值的減小(xiao)，可提(ti)高配(pei)合(he)性質(zhi)。
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