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意(yi)大(da)利(li)ATOS比例(li)閥DLHZO系列(lie)*福(fu)利(li),阿(e)托斯(si)伺(si)服比例(li)閥DLHZO系列(lie)*型(xing)號(hao):DLHZO-TE-040-T51,DLHZO-TE-040-T53,DLHZO-TE-040-T53/I,DLHZO-TE-040-T53/I 40,DLHZO-LE-040-L13/B/DL37SB/40,DLHZO-LE-040-L73/BI,DLHZO-LE-040-V33-DL26SB
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意(yi)大(da)利(li)ATOS比例(li)閥DLHZO系列(lie)*福(fu)利(li)
ATOS比例(li)閥是(shi)為(wei)解(jie)決(jue)那(na)些(xie)復雜油(you)路(lu)而開(kai)發的(de)技術解決方案。這些(xie)革命性的(de)液(ye)壓比例(li)閥允(yun)許(xu)閥芯(xin)的(de)連(lian)續(xu)定位(wei),從而(er)提供連(lian)續(xu)的(de)可調流量(liang)。行(xing)程控(kong)制(zhi)或力(li)控(kong)制(zhi)的(de)電(dian)磁(ci)線(xian)圈被用來實現閥芯(xin)的(de)連(lian)續(xu)定位(wei)。這種可變的(de)定位(wei)方式(shi)可以(yi)使(shi)閥芯(xin)設計(ji)成計(ji)量(liang)槽(cao),集(ji)供流(liu)量(liang)/速(su)度控(kong)制(zhi)以(yi)及方向控(kong)制(zhi)功能於(yu)壹(yi)個閥體上,而(er)不(bu)需要(yao)單獨增(zeng)加方(fang)向控(kong)制(zhi)和(he)速(su)度(du)控(kong)制(zhi)的(de)閥體。另(ling)壹個主要(yao)的(de)好處(chu)是(shi)當油(you)路需要(yao)壹個以(yi)上(shang)的(de)速度(du)時,通過改變電(dian)信(xin)號(hao)電(dian)平(ping)以(yi)提供所(suo)需的(de)流量(liang)/速(su)度,可以(yi)實現不(bu)同(tong)的(de)速度(du)調節(jie),而(er)不(bu)需要(yao)額外的(de)液(ye)壓元件(jian),比例(li)閥由直流電(dian)源(yuan)控(kong)制(zhi)。
阿(e)托斯(si)DLHZO型(xing)閥為(wei)高性能的(de)伺(si)服比例(li)閥,直動式(shi),閥套(tao)結(jie)構(gou),帶(dai)LVDT位(wei)置傳(chuan)感(gan)器,根據(ju)輸入電(dian)信(xin)號(hao)提供的(de)方向控(kong)制(zhi)和(he)無(wu)壓(ya)力(li)補(bu)償的(de)流量(liang)控(kong)制(zhi),閥套(tao)結(jie)構(gou),直動式(shi),帶位(wei)置傳(chuan)感(gan)器,IS4401標準,06通徑和(he)10通(tong)徑.
阿(e)托斯(si)比例(li)閥工(gong)作原(yuan)理(li):比例(li)控(kong)制(zhi),與它(ta)們(men)相(xiang)關(guan)的(de)電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)壹起使用,也(ye)提供了(le)理(li)想(xiang)的(de)加速(su)和(he)減速(su)特性。這(zhe)種特性提供了(le)各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)機(ji)器循環,使機(ji)器可以(yi)在更(geng)高的(de)速度(du)安全地運(yun)行(xing),但有(you)控(kong)制(zhi)的(de)啟(qi)動和(he)停止(zhi)特性。調節(jie)加(jia)速(su)和(he)減速(su)可(ke)以(yi)提高整(zheng)機(ji)的(de)總周(zhou)期時間和(he)生產(chan)率(lv)。比例(li)閥工(gong)作原(yuan)理(li)很(hen)簡(jian)單(dan),其實想做(zuo)好比例(li)閥還(hai)是(shi)有(you)很多細節(jie)要(yao)做的(de),閥體的(de)鑄造要(yao)求很(hen)高,壹(yi)般(ban)液(ye)壓閥要(yao)承受(shou)很(hen)高的(de)壓力(li),壹(yi)般的(de)鑄鐵內(nei)部(bu)承受(shou)很(hen)高的(de)壓力(li)時(shi)都會產生滲(shen)漏(lou),也(ye)就(jiu)是(shi)我們(men)經(jing)常說(shuo)的(de)'出汗(han)'。閥腔體和(he)閥芯(xin)要(yao)求加(jia)工(gong)精(jing)度很高,圓(yuan)度、不(bu)同(tong)圓(yuan)柱面(mian)的(de)同(tong)軸(zhou)度,因為(wei)閥芯(xin)與閥體的(de)配合(he)既要(yao)保證(zheng)很好地密(mi)封性能又要(yao)保證(zheng)摩擦(ca)力(li)比較(jiao)低(di),壹旦圓(yuan)度或(huo)同(tong)軸(zhou)度誤(wu)差較(jiao)大,閥芯(xin)在運(yun)行(xing)過程中(zhong)就有(you)可能卡(ka)死(si)。壹旦卡(ka)死(si)比例(li)閥就(jiu)可能失靈(ling)了。再說(shuo)說(shuo)彈(dan)簧,比例(li)閥對(dui)彈(dan)簧的(de)剛度(du)要(yao)求很(hen)高,同(tong)壹(yi)批的(de)彈(dan)簧剛(gang)度(du)離(li)散度(du)壹定要(yao)控(kong)制(zhi)在壹(yi)個很小(xiao)的(de)範圍(wei)內,壹(yi)旦彈(dan)簧剛(gang)度(du)離(li)散度(du)較大,比例(li)閥的(de)特性就(jiu)會(hui)發生變化(hua),比例(li)閥的(de)輸入電(dian)壓(ya)信(xin)號(hao)或電(dian)流(liu)強(qiang)度(du)與比例(li)閥流(liu)量(liang)或(huo)壓力(li)是(shi)成比例(li)的(de),這種比例(li)關(guan)系是(shi)建立(li)在彈(dan)簧剛(gang)度(du)比較(jiao)固(gu)定(ding)的(de)情況(kuang)下,如果時(shi)間(jian)久了彈(dan)簧剛(gang)度(du)變化(hua)了(le),那(na)麽(me)比例(li)閥的(de)特性也(ye)就(jiu)變了(le),因此好的(de)比例(li)閥需要(yao)在工(gong)作(zuo)很長(chang)壹(yi)段(duan)時(shi)間之(zhi)後仍能保(bao)證(zheng)這種比例(li)關(guan)系。目(mu)前比較(jiao)的(de)比例(li)閥國(guo)產的(de)很少(shao),大部分還(hai)是(shi)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)。
ATOS比例(li)控(kong)制(zhi)閥是(shi)壹種按輸入的(de)電(dian)信(xin)號(hao)連(lian) 續(xu)、按比例(li)地控(kong)制(zhi)液(ye)壓系統(tong)的(de)流量(liang)、壓(ya)力(li)和(he) 方(fang)向的(de)控(kong)制(zhi)閥,其(qi)輸出的(de)流量(liang)和(he)壓(ya)力(li)可(ke)以(yi)不(bu)受(shou)負(fu)載變化(hua)的(de)影(ying)響。
比例(li)閥與(yu)普通(tong)液(ye)壓元件(jian)相比,有(you)如下特點:
(1)電(dian)信(xin)號(hao)便於傳(chuan)遞,能簡(jian)單(dan)地實現遠 距離控(kong)制(zhi)。
(2)能連(lian)續(xu)、按比例(li)地控(kong)制(zhi)液(ye)壓系統(tong)的(de) 壓力(li)和(he)流(liu)量(liang),實現對(dui)執(zhi)行(xing)機(ji)構的(de)位(wei)置、速(su) 度、力(li)量(liang)的(de)控(kong)制(zhi),並能減少(shao)壓(ya)力(li)變換時(shi)的(de)沖 擊(ji)。
(3)減少(shao)了(le)元件(jian)數(shu)量(liang),簡(jian)化(hua)了(le)油(you)路(lu)。
同(tong)時(shi)電(dian)液(ye)比例(li)閥的(de)使用條件和(he)保(bao)養(yang)與(yu)壹 般液(ye)壓元件(jian)相同(tong),比伺(si)服閥的(de)抗汙(wu)染(ran)性能 強(qiang),工(gong)作可(ke)靠。
隨著液(ye)壓傳動和(he)液(ye)壓伺(si)服系統(tong)的(de)發展(zhan), 生產(chan)實踐中(zhong)出現壹些(xie)即(ji)要(yao)求能夠連(lian)續(xu)的(de)控(kong)制(zhi) 壓力(li)、流(liu)量(liang)和(he)方(fang)向,又不(bu)需要(yao)其控(kong)制(zhi)精度(du)很(hen) 高的(de)液(ye)壓系統(tong)。由於普(pu)通(tong)的(de)液(ye)壓元件(jian)不(bu)能滿(man) 足(zu)具有(you)壹定(ding)的(de)伺(si)服性要(yao)求,而(er)使(shi)用電(dian)液(ye)伺(si)服 閥又由於控(kong)制(zhi)精度(du)要(yao)求不(bu)高而(er)過於浪費(fei),因(yin) 此近(jin)幾年產(chan)生了(le)介於普通(tong)液(ye)壓元件(jian) (開關(guan)控(kong)制(zhi)) 和(he)伺(si)服閥 (連(lian)續(xu)控(kong)制(zhi)) 之間(jian)的(de)比例(li)控(kong)制(zhi) 閥。
電(dian)液(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)閥(簡(jian)稱比例(li)閥)實質(zhi)上是(shi)壹種廉(lian)價的(de)、抗汙(wu)染(ran)性能較(jiao)好的(de)電(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)閥。比例(li)閥的(de)發展(zhan)經(jing)歷(li)兩(liang)條途徑,壹是(shi)用比例(li)電(dian)磁(ci)鐵取代(dai)傳(chuan)統(tong)液(ye)壓閥的(de)手動調節(jie)輸入機(ji)構,在傳(chuan)統(tong)液(ye)壓閥的(de)基礎(chu)下:發展(zhan)起來的(de)各(ge)種比例(li)方向、壓力(li)和(he)流(liu)量(liang)閥;二是(shi)壹些(xie)原(yuan)電(dian)液(ye)伺(si)服閥生產(chan)廠(chang)家(jia)在電(dian)液(ye)伺(si)服閥的(de)基礎(chu)上(shang),降低(di)設計(ji)制(zhi)造精(jing)度(du)後發展(zhan)起來的(de)。
意(yi)大(da)利(li)ATOS比例(li)閥DLHZO系列(lie)*福(fu)利(li),ATOS比例(li)閥性能介紹(shao):
那(na)麽(me)p口(kou)的(de)壓力(li)就(jiu)不(bu)足以(yi)供給前置(zhi)級閥來推(tui)動主(zhu)閥芯(xin),整個伺(si)服閥就(jiu)失效了。所以(yi)伺(si)服閥的(de)閥口(kou)做得(de)偏(pian)小(xiao),即使(shi)在閥口(kou)全開(kai)的(de)情況(kuang)下,也(ye)要(yao)有(you)壹定(ding)的(de)壓力(li)損失,來維持前(qian)置級閥的(de)正常工(gong)作(zuo)。
伺(si)服閥其(qi)實缺點極(ji)多:能耗(hao)浪(lang)費(fei)大(da)、容(rong)易(yi)出故(gu)障、抗汙(wu)染(ran)能力(li)差(cha)、價格(ge)昂貴(gui)等等(deng)等等,好處(chu)只(zhi)有(you)壹個:動態(tai)性能是(shi)所有(you)液(ye)壓閥中(zhong)**的(de)。
就憑著(zhe)這(zhe)壹個優點,在很(hen)多對(dui)動態(tai)特性要(yao)求高的(de)場合不(bu)得不(bu)使用伺(si)服閥,如(ru)飛(fei)機(ji)火(huo)箭(jian)的(de)舵機(ji)控(kong)制(zhi)、汽(qi)輪機(ji)調速等(deng)等(deng)。動態(tai)要(yao)求低(di)壹點(dian)的(de),基本(ben)上都(dou)是(shi)比例(li)閥的(de)天下了。
比例(li)閥規格(ge):
所以(yi)使(shi)用比例(li)閥或(huo)伺(si)服閥的(de)目(mu)的(de)就是(shi):以(yi)電(dian)控(kong)方式(shi)實現對(dui)流量(liang)的(de)節(jie)流(liu)控(kong)制(zhi)(當然經過結(jie)構(gou)上(shang)的(de)改動也(ye)可(ke)實現壓(ya)力(li)控(kong)制(zhi)等),既(ji)然是(shi)節(jie)流(liu)控(kong)制(zhi),就必(bi)然有(you)能量(liang)損失,
伺(si)服閥和(he)其(qi)它(ta)閥不(bu)同(tong)的(de)是(shi),它(ta)的(de)能量(liang)損失更(geng)大(da)壹(yi)些(xie),因(yin)為(wei)它(ta)需要(yao)壹定(ding)的(de)流量(liang)來維持前(qian)置級控(kong)制(zhi)油路(lu)的(de)工作(zuo)。
伺(si)服閥的(de)主閥壹(yi)般來說和(he)換向閥壹(yi)樣是(shi)滑閥結(jie)構(gou),只(zhi)不(bu)過閥芯(xin)的(de)換向不(bu)是(shi)靠電(dian)磁(ci)鐵來推(tui)動,而(er)是(shi)靠前(qian)置(zhi)級(ji)閥輸出的(de)液(ye)壓力(li)來推(tui)動,這(zhe)壹點(dian)和(he)電(dian)液(ye)換向閥比較(jiao)相(xiang)似(si),
只(zhi)不(bu)過電(dian)液(ye)換向閥的(de)前置(zhi)級閥是(shi)電(dian)磁(ci)換向閥,而(er)伺(si)服閥的(de)前置(zhi)級閥是(shi)動態(tai)特性比較(jiao)好的(de)噴嘴(zui)擋(dang)板(ban)閥或(huo)射(she)流管閥。
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