ATOS液壓(ya)缸需(xu)註意-阿(e)托斯供(gong)應商(shang)

ATOS液壓(ya)缸需(xu)註意-阿(e)托斯供(gong)應商(shang)，實際上ATOS油缸在(zai)工(gong)程的使(shi)用是非(fei)常廣(guang)泛(fan)的，因為工(gong)程油缸在(zai)承(cheng)受(shou)的壓(ya)強(qiang)上(shang)是比較大的(de)，而(er)且(qie)還會(hui)因(yin)為(wei)壓強的(de)變化而(er)增大，如(ru)果是*使(shi)用工(gong)程油缸的(de)客戶，那麽對其進(jin)行適(shi)當(dang)有(you)效的保(bao)養是*的(de)。
當(dang)我(wo)們(men)拆(chai)裝ATOS液壓(ya)缸時(shi)，嚴(yan)防損傷(shang)活塞桿(gan)頂(ding)端(duan)的(de)螺紋(wen)、缸口螺紋(wen)和(he)活塞桿(gan)表(biao)面。嚴禁(jin)用錘打(da)缸筒(tong)和(he)活塞表(biao)面，如缸孔(kong)和活塞表(biao)面有(you)損(sun)失，不(bu)允許用砂(sha)紙(zhi)打(da)磨，要(yao)用細油石精(jing)心(xin) 研 1.液壓(ya)缸及周(zhou)圍(wei)環(huan)境(jing)應(ying)清潔。油(you)箱要(yao)保(bao)證密(mi)封，防(fang)止(zhi)汙(wu)染。管(guan)路(lu)和(he)油(you)箱應清理，防(fang)止有(you)脫(tuo)落的氧(yang)化鐵皮(pi)及其他雜物。清潔要(yao)用無絨布(bu)或(huo)紙(zhi)。不(bu)能(neng)試用麻線(xian)和黏 合劑(ji)作(zuo)密封材料(liao)。液壓(ya)油(you)按設計要(yao)求(qiu)，註意油溫和(he)油壓(ya)的(de)變化。空(kong)載(zai)時(shi)，擰(ning)開(kai)排氣(qi)螺(luo)栓(shuan)進(jin)行排(pai)氣(qi)。
意大利(li)ATOS油缸註意事項：卸液壓(ya)油(you)缸之(zhi)前(qian)，應(ying)該做好(hao)準備。首先就(jiu)是應(ying)使(shi)液壓(ya)回(hui)路(lu)卸(xie)壓(ya)，不(bu)然當(dang)把與(yu)油缸相(xiang)聯(lian)接油管接頭擰(ning)松(song)時(shi)，回(hui)路(lu)中(zhong)的高壓(ya)油(you)就(jiu)會迅(xun)速(su)噴(pen)出(chu)。液壓(ya)回(hui)路(lu)卸(xie)壓(ya)時(shi)應(ying)先擰(ning)松(song)溢(yi)流(liu)閥(fa)等處(chu)的(de)手輪或調壓螺釘，使(shi)壓(ya)力(li)油卸(xie)荷，然後(hou)切(qie)斷電源或切(qie)斷(duan)動(dong)力(li)源，使(shi)液壓(ya)裝置(zhi)停止運轉(zhuan)。
安(an)裝液壓(ya)缸體的密封壓(ya)蓋螺釘，其擰(ning)緊(jin)程度以(yi)保(bao)證活塞在(zai)全(quan)行(xing)程上移(yi)動(dong)靈(ling)活，無阻滯和(he)輕重(zhong)不(bu)均勻(yun)的現(xian)象為宜。螺(luo)釘擰(ning)得過緊，會(hui)增加(jia)阻(zu)力(li)，加速(su)磨損;過松會(hui)引(yin)起(qi)漏油(you)。
有(you)排(pai)氣(qi)閥(fa)或(huo)排(pai)氣(qi)羅(luo)塞的液壓(ya)缸，必(bi)須(xu)將(jiang)排氣(qi)閥(fa)或(huo)排(pai)氣(qi)羅(luo)塞安裝在(zai)高點，以便排除(chu)空(kong)氣(qi)。
缸的(de)軸向(xiang)兩端(duan)不(bu)能(neng)固(gu)定死(si)，且(qie)壹(yi)端(duan)必(bi)須(xu)保(bao)持(chi)浮(fu)動(dong)以(yi)防止熱(re)膨(peng)脹(zhang)的(de)影(ying)響。由(you)於(yu)缸內受液壓(ya)力(li)和熱(re)膨(peng)脹(zhang)等因(yin)素的(de)作(zuo)用，有(you)軸(zhou)向(xiang)伸(shen)縮(suo)。若缸兩(liang)端(duan)固(gu)定死(si)，將(jiang)導(dao)致(zhi)缸各部分變形(xing)。
導(dao)向(xiang)套(tao)與(yu)活塞桿(gan)間(jian)隙要(yao)符合要(yao)求(qiu)。
註意缸與(yu)導(dao)軌(gui)的平(ping)行度(du)和直線(xian)度，其偏差應在(zai)0.1毫(hao)米/全長(chang)之(zhi)內。如果(guo)液壓(ya)缸上(shang)母線(xian)全長超(chao)差，應(ying)修刮液壓(ya)缸的(de)支架(jia)底面或修(xiu)刮機床(chuang)的(de)接觸面來(lai)達(da)到要(yao)求(qiu);如(ru)果側母線(xian)超差、可(ke)松(song)開液壓(ya)缸和(he)固(gu)定螺(luo)釘，拔(ba)掉(diao)定(ding)位(wei)鎖(suo)，校(xiao)正(zheng)其側母線(xian)的精度(du)。
ATOS液壓(ya)缸選(xuan)擇好(hao)油(you)缸之(zhi)後(hou)還(hai)要(yao)進(jin)行配(pei)管(guan)，當(dang)然(ran)不(bu)是說(shuo)隨便選(xuan)擇壹(yi)個(ge)管材就(jiu)可(ke)以(yi)與油缸相(xiang)連(lian)接了(le)，而(er)且(qie)要(yao)求(qiu)兩(liang)者有(you)良好(hao)的(de)匹配(pei)性(xing)。那究竟(jing)怎樣(yang)才能(neng)選(xuan)擇到(dao)適(shi)合(he)油(you)缸的(de)配(pei)管(guan)，同(tong)時(shi)對其進(jin)行正(zheng)確的安裝。
油(you)缸首(shou)先可(ke)以(yi)根據(ju)油缸的(de)壓力(li)及使(shi)用場合選(xuan)擇油(you)管(guan)，且(qie)油管(guan)須(xu)有(you)足(zu)夠的(de)強度(du)，內壁應(ying)光(guang)滑、清潔，無沙、無銹、無氧化皮。如(ru)果(guo)油缸中(zhong)的配(pei)管(guan)需要(yao)*貯(zhu)存的(de)話(hua)，安(an)裝前(qian)應(ying)酸洗，*清洗、沖(chong)刷(shua)並(bing)進(jin)行檢(jian)查。
在(zai)用油缸鋸(ju)切(qie)斷(duan)管子(zi)時(shi)，斷(duan)面與軸(zhou)線(xian)方向(xiang)的不(bu)垂直度應(ying)為0.5，銳(rui)邊須倒(dao)鈍並清除鐵(tie)屑，加(jia)工(gong)彎(wan)曲(qu)管(guan)時(shi)允(yun)許其斷面的橢圓度為10%。如(ru)果(guo)所(suo)選(xuan)管材的(de)徑小(xiao)於(yu)14mm的話，可(ke)用手和壹(yi)般(ban)工(gong)具(ju)彎(wan)管(guan)，而(er)較(jiao)粗的管材就(jiu)必(bi)須(xu)使(shi)用相(xiang)關的加(jia)工(gong)設(she)備。
ATOS液壓(ya)缸在(zai)為(wei)油(you)缸安(an)裝管(guan)路(lu)的(de)時(shi)候(hou)，總(zong)的原(yuan)則是線(xian)路(lu)zui短(duan)，轉(zhuan)彎(wan)盡(jin)可(ke)能(neng)要(yao)少，管(guan)路(lu)的(de)zui高部(bu)分應設(she)排氣(qi)裝置(zhi)，以便啟動(dong)時(shi)放(fang)氣(qi)。同(tong)時(shi)還(hai)要(yao)盡(jin)量避免急(ji)轉(zhuan)彎(wan)，尤(you)其不(bu)要(yao)在(zai)靠近接頭根部折(zhe)彎(wan)。
液壓(ya)缸作(zuo)為油缸的(de)配(pei)管(guan)，千萬不(bu)要(yao)漏氣(qi)，也不(bu)應阻力(li)太大，以(yi)防進(jin)氣(qi)或(huo)吸(xi)油困難(nan)產(chan)生氣(qi)蝕(shi)，尤(you)其是油(you)缸的(de)回油管口，須伸(shen)到(dao)油箱油面以下，防止(zhi)飛(fei)濺產生氣(qi)泡(pao)。通(tong)常來(lai)說(shuo)，有(you)關全部(bu)管(guan)路(lu)安(an)裝程序分兩次(ci)進(jin)行，*行(xing)試裝配(pei)，將(jiang)管接頭及法蘭(lan)點焊在(zai)合(he)適(shi)位(wei)置(zhi)上，當(dang)全(quan)部(bu)管路(lu)試裝合(he)格後(hou)，拆(chai)下來(lai)進(jin)行酸(suan)洗後(hou)再正(zheng)式安裝。
我(wo)公司經(jing)銷(xiao)意大利(li)ATOS全系列(lie)液壓(ya)產(chan)品。產品主要(yao)有(you)ATOS液壓(ya)泵(beng)包(bao)括(kuo):ATOS定(ding)量(liang)泵(beng)PFE,PFR,PFG;ATOS變量(liang)泵(beng)PVL,PVPC;ATOS多級(ji)泵(beng)PFED,PFEX,PFRX,PVPCX,PFEA,PVPCA;ATOS手動(dong)泵(beng)PM.ATOS常規(gui)閥(fa)包(bao)括(kuo)：ATOS螺(luo)紋(wen)插(cha)裝閥(fa)SP-CART;ATOS管(guan)式ARE,ARAM;ATOS板式AGAM,AGIR,AGIS,AGIU;atos法蘭(lan)式REM;ATOS流(liu)量(liang)控制QV,AQFR;ATOS單向(xiang)閥(fa)DB,DR,ADR,ADRL,AGRL,AGRLE;ATOS方向(xiang)閥(fa)包(bao)括(kuo)：ATOS電磁閥(fa)DHI,DHU,DHO,DKE,DKER,DLOH,DLOK,DPH,JO-DL,ATEX,DH, DK,DP, DPH,防(fang)爆(bao)閥(fa)；ATOS疊(die)加(jia)閥(fa)包(bao)括(kuo)：ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)HMP
ATOS液壓(ya)缸需(xu)註意-阿(e)托斯供(gong)應商(shang)