ATOS卸荷(he)閥(fa)AGIU-20系列中(zhong)國(guo)現貨

ATOS卸荷(he)閥(fa)AGIU-20系列中(zhong)國(guo)現貨
ATOS卸荷(he)閥(fa)(又是安(an)全閥(fa))的主(zhu)閥(fa)按配合(he)形式(shi)不(bu)同(tong)可分(fen)為三級同(tong)心、二(er)級同心(xin)和(he)滑閥(fa)式(shi)三類(lei),其中(zhong)滑閥(fa)式(shi)結(jie)構(gou)工(gong)作(zuo)壓(ya)力低(di),控(kong)制壓(ya)力精(jing)度(du)不(bu)高;三級同(tong)心結(jie)構雖(sui)成熟,應用較廣,但(dan)與(yu)二(er)級同心式(shi)比(bi)較,不及(ji)二(er)級(ji)同心式(shi)動(dong)作(zuo)靈敏,規(gui)格(ge)相同,行(xing)程相同時,二級同心(xin)結構(gou)的通(tong)油(you)能(neng)力遠(yuan)大(da)於三級同(tong)心結(jie)構;二級(ji)同(tong)心式(shi)控(kong)制壓(ya)力穩定(ding),加(jia)工(gong)工(gong)藝性(xing)好,二(er)級同心式(shi)應用前景廣闊(kuo),這(zhe)裏(li)以二(er)級(ji)同心(xin)結構,討(tao)論其結構尺(chi)寸(cun)設(she)計方法(fa).阿托斯(si)ATOS卸荷(he)閥(fa)同壹(yi)般(ban)先(xian)導(dao)式(shi)溢(yi)流閥(fa)結構(gou)原(yuan)理壹樣(yang),在調試(shi)過(guo)程中(zhong),也(ye)存(cun)在嘯叫與(yu)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)現(xian)象(xiang)
產(chan)生壓(ya)力振(zhen)擺(bai)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin):1)主(zhu)閥(fa)芯導(dao)向長度(du)太(tai)短(duan),主(zhu)閥(fa)芯工(gong)作(zuo)中(zhong)不(bu)穩!2)導(dao)閥(fa)的控(kong)制油(you)路(lu)不(bu)應由(you)主閥(fa)上腔(qiang)引出(chu),該處(chu)壓(ya)力在主閥(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)就(jiu)是變(bian)化的(de),隨流量變化而變(bian)化,必(bi)然引起(qi)壓(ya)力擺(bai)動(dong);3)導(dao)閥(fa)芯處(chu)於懸空狀態(tai),工(gong)作(zuo)中(zhong)要(yao)偏(pian)移,導(dao)閥(fa)口(kou)徑(jing)向間隙(xi)不均(jun),必(bi)然產(chan)生 叫和(he)振(zhen)動(dong).減少嘯叫和(he)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)方法(fa),應保證(zheng)零部件加(jia)工(gong)裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量和(he)合(he)理的結構(gou)參(can)數(shu),適當加(jia)長主(zhu)閥(fa)芯導(dao)向長度(du),使(shi)導(dao)閥(fa)芯加(jia)上(shang)導(dao)向支(zhi)承(cheng)．ATOS卸荷(he)溢(yi)流閥(fa)分為(wei)液(ye)控(kong)的(de)、先(xian)導(dao)的、比(bi)例的、單(dan)向的、雙向的等(deng)等(deng)。
阿托斯(si)ATOS卸荷(he)閥(fa)的整(zheng)定壓(ya)力(即(ji)開啟壓(ya)力)小(xiao)於密(mi)封容(rong)器(qi)的zui高(gao)承(cheng)受(shou)壓(ya)力,當(dang)密(mi)封容(rong)器(qi)內的(de)壓(ya)力超(chao)過(guo)阿托斯(si)ATOS卸荷(he)閥(fa)整(zheng)定壓(ya)力時,阿托斯(si)ATOS卸荷(he)閥(fa)自動(dong)開啟,卸去(qu)超出部分(fen)的(de)壓(ya)力後(hou)復(fu)位(wei),是密(mi)封容(rong)器(qi)的zui高(gao)壓(ya)力始終(zhong)處(chu)於安全範圍(wei)以內(nei),以保(bao)證(zheng)容器(qi)不受(shou)壓(ya)力破壞(huai)阿托斯(si)ATOS卸荷(he)閥(fa)是在壹定條件(jian)下(xia),能(neng)使(shi)液(ye)壓(ya)泵卸荷(he)的(de)閥(fa)。
ATOS卸荷(he)閥(fa)通(tong)常(chang)是壹(yi)個帶二(er)位(wei)二通(tong)閥(fa)(常為(wei)電(dian)磁閥(fa))的溢(yi)流閥(fa),功能(neng)是不(bu)卸荷(he)時用作(zuo)設(she)定(ding)系(xi)統(tong)(油(you)泵)主壓(ya)力,當(dang)卸荷(he)狀態(tai)時(靠(kao)二位(wei)二(er)通(tong)閥(fa)動(dong)作(zuo)轉換)壓(ya)力油(you)直接反回油(you)箱,系(xi)統(tong)壓(ya)力為(wei)0值(zhi)以實(shi)現壹(yi)些回路(lu)控(kong)制和(he)提(ti)高(gao)油(you)泵壽命(ming),減少功耗。在回路(lu)中(zhong)屬(shu)於並入(ru)回路(lu)的(de)。
減壓(ya)閥(fa)用於調整(zheng)執(zhi)行(xing)元件(jian)所(suo)需(xu)壓(ya)力,是串(chuan)聯在回路(lu)中(zhong)的(de),壹(yi)般(ban)不(bu)能(neng)互換使(shi)用(yong)。ATOS卸荷(he)溢(yi)流閥(fa)的主(zhu)要(yao)功能(neng)是自(zi)動(dong)控(kong)制泵的卸荷(he)或加(jia)載(zai)。鑒(jian)於卸荷(he)溢(yi)流閥(fa)的功用,要求卸荷(he)壓(ya)力與(yu)加(jia)載(zai)壓(ya)力之(zhi)間存(cun)在壹定差(cha),別(bie)。差(cha)值(zhi)過(guo)小(xiao),則泵的卸荷(he)與(yu)加(jia)載(zai)動(dong)作(zuo)過(guo)於頻繁;差(cha)值(zhi)過(guo)大(da),則系(xi)統壓(ya)力變(bian)化(hua)太(tai)大(da)。加(jia)載(zai)壓(ya)力與(yu)卸荷(he)壓(ya)力的(de)差(cha)值(zhi)是卸荷(he)溢(yi)流閥(fa)的重(zhong)要性能(neng)指標(biao),壹(yi)般(ban)加(jia)載(zai)壓(ya)力為(wei)卸荷(he)壓(ya)力的(de)85%左(zuo)右(you)。其性能(neng)與(yu)溢(yi)流閥(fa)相同。
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ATOS卸荷(he)閥(fa)AGIU-20系列產(chan)品選型圖(tu):
ATOS先(xian)導(dao)式(shi)卸荷(he)閥(fa)是在壹定條件(jian)下(xia)，能(neng)使(shi)液(ye)壓(ya)泵卸荷(he)的(de)閥(fa)。 卸荷(he)閥(fa)通(tong)常(chang)是壹(yi)個帶二(er)位(wei)二通(tong)閥(fa)（常為(wei)電(dian)磁閥(fa)）的溢(yi)流閥(fa)，功能(neng)是不(bu)卸荷(he)時用作(zuo)設(she)定(ding)系(xi)統(tong)（油(you)泵）主壓(ya)力，當(dang)卸荷(he)狀態(tai)時（靠(kao)二位(wei)二(er)通(tong)閥(fa)動(dong)作(zuo)轉換）壓(ya)力油(you)直接返回油(you)箱，油(you)泵壓(ya)力下(xia)降(jiang)至(zhi)近(jin)似為零，以實(shi)現壹(yi)些回路(lu)控(kong)制和(he)提(ti)高(gao)油(you)泵壽命(ming)，減少功耗。在回路(lu)中(zhong)屬(shu)於並入(ru)回路(lu)的(de)。減壓(ya)閥(fa)用於調整(zheng)執(zhi)行(xing)元件(jian)所(suo)需(xu)壓(ya)力，是串(chuan)聯在回路(lu)中(zhong)的(de)，壹(yi)般(ban)不(bu)能(neng)互換使(shi)用(yong)
特(te)點1．利(li)用(yong)較小流量的先(xian)導(dao)油(you)推動(dong)流量放(fang)大(da)閥(fa)的主(zhu)閥(fa)芯移動(dong)，控(kong)制轉(zhuan)向泵過(guo)來(lai)的較大(da)流量的壓(ya)力油(you)進入(ru)轉(zhuan)向油(you)缸(gang)，實(shi)現了(le)以低(di)壓(ya)小流量控(kong)制高(gao)壓(ya)大(da)流量的目的(de)，減輕(qing)操(cao)作(zuo)者的勞動(dong)強度(du)。2．除優(you)先(xian)供應轉向系統外，還可以使(shi)轉(zhuan)向多余(yu)的油(you)合流到(dao)工(gong)作(zuo)系統去(qu)，實(shi)現了(le)雙泵合流，降低(di)了(le)工(gong)作(zuo)泵的排(pai)量，提高了(le)可靠(kao)性，同(tong)時節(jie)約(yue)了(le)能(neng)量和(he)提(ti)高(gao)三項和(he)性(xing)能(neng)。3．先(xian)導(dao)油(you)控(kong)制的(de)卸荷(he)閥(fa)實(shi)現了(le)在裝(zhuang)載(zai)機(ji)鏟掘(jue)作(zuo)業(ye)時將(jiang)轉(zhuan)向泵來油(you)直接低(di)壓(ya)卸荷(he)回油(you)，提高(gao)了(le)裝(zhuang)載(zai)機(ji)的牽引力，同(tong)時又能(neng)滿(man)足(zu)鏟掘(jue)松(song)土(tu)等(deng)作(zuo)業(ye)時動(dong)臂(bi)快(kuai)速(su)提(ti)升(sheng)的要(yao)求。4．通(tong)過(guo)卸荷(he)閥(fa)的直(zhi)接回油(you)，降低(di)了(le)系統(tong)的(de)發熱，改(gai)善了(le)系統(tong)的(de)熱(re)平衡，提高了(le)系統(tong)的(de)可靠(kao)性
阿托斯(si)卸荷(he)閥(fa)*型號:AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16AGIU-10/10/100-IX 24DC 16   AGIU-10/10/350-IX 24DCAGIU-10/100   AGIU-10/100/V 16    AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16AGIU-10/11/100-IX 24DC 16   AGIU-10/210   AGIU-10/210/6/DAGIU-10/210/D   AGIU-10/210/DV    AGIU-10/350/DAGIU-20/10/100/D/V-IN24DC WG   AGIU-20/10/100/D-IX 24DCAGIU-20/10/100-IX 230/50/60AC 16   AGIU-20/10/100-IX 24DC 16AGIU-20/10/100-X 24DC   AGIU-20/10/210-IX 230/50/60AC 16AGIU-20/10/210-IX 24DC
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