找(zhao)*阿托斯(si)ATOS卸(xie)荷(he)閥AGIU型現(xian)貨(huo)

找*阿(e)托斯(si)ATOS卸(xie)荷(he)閥AGIU型現(xian)貨(huo)
阿(e)托斯(si)AGIU系(xi)列是(shi)座(zuo)閥式兩級壓(ya)力(li)控制閥適用於液(ye)壓(ya)系(xi)統中。AGIS:順(shun)序閥(fa) AGIU:卸(xie)荷(he)閥。
2.在(zai)標(biao)準型號中主體中的(de)座(zuo)閥芯的(de)先導壓(ya)力(li)是(shi)由(you)蓋(gai)板中的(de)帶保(bao)護(hu)帽的(de)螺桿(gan)調(tiao)節(jie)的(de)選(xuan)擇(ze)手輪(lun)調(tiao)節(jie)代替螺桿(gan)調(tiao)節(jie)可按要求(qiu)提(ti)供。
3.順(shun)時針(zhen)轉動壓(ya)力(li)增大。
4.卸(xie)荷(he)閥AGIU可(ke)以(yi)配(pei)裝用於(yu)卸(xie)荷(he)的(de)電磁(ci)閥(常(chang)開或(huo)常(chang)閉型)而形(xing)成(cheng)電磁(ci)卸(xie)荷(he)閥。
5.其(qi)他(ta)類(lei)型的(de)控制可通過外(wai)控(kong)口實現(xian)。
意大利(li)AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥特(te)點(dian)
1．利(li)用較(jiao)小流量的(de)先導油(you)推(tui)動流量放(fang)大閥的(de)主閥芯移動(dong)，控制轉向(xiang)泵(beng)過來的(de)較大流量的(de)壓(ya)力(li)油(you)進(jin)入轉向(xiang)油(you)缸(gang)，實(shi)現(xian)了(le)以(yi)低(di)壓(ya)小流量控(kong)制(zhi)高壓(ya)大流量的(de)目(mu)的(de)，減輕操作(zuo)者的(de)勞動強度。
2．除(chu)優先供應轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統外，還可以(yi)使(shi)轉向(xiang)多余(yu)的(de)油(you)合(he)流到(dao)工作(zuo)系(xi)統去(qu)，實(shi)現(xian)了(le)雙(shuang)泵(beng)合(he)流，降低(di)了工(gong)作(zuo)泵(beng)的(de)排(pai)量，提(ti)高了可(ke)靠(kao)性(xing)，同(tong)時節(jie)約了能量和提(ti)高三項(xiang)和性(xing)能(neng)。
3．先導(dao)油(you)控(kong)制(zhi)的(de)卸(xie)荷(he)閥實(shi)現(xian)了(le)在(zai)裝載機鏟(chan)掘作(zuo)業(ye)時將轉向(xiang)泵(beng)來油(you)直接低(di)壓(ya)卸(xie)荷(he)回(hui)油(you)，提(ti)高了裝(zhuang)載機的(de)牽引力(li)，同時又能(neng)滿足(zu)鏟掘(jue)松(song)土(tu)等作(zuo)業(ye)時動(dong)臂快(kuai)速(su)提(ti)升的(de)要求(qiu)。
4．通過卸(xie)荷(he)閥的(de)直接回(hui)油(you)，降(jiang)低(di)了(le)系(xi)統的(de)發熱(re)，改(gai)善了系(xi)統的(de)熱平衡，提(ti)高了系(xi)統的(de)可靠性(xing)尺(chi)寸規格(ge)：10.20.30通徑
大流量：100.200.300L/min
高壓(ya)力(li)：350bar
卸(xie)荷(he)閥 AGIU-10/210/D16卸(xie)荷(he)閥 AGIU-10/350/D16卸(xie)荷(he)閥 AGIU-10/10/100-IX230AC
卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/100-IX 24DC卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/210-IX 24DC卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/210  24DC
卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/350-X24DC卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/350-X24DC卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/350-X24DC
卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/350-X24DC卸(xie)荷(he)閥 AGIU-20/10/350-X24DC卸(xie)荷(he)閥 AGIU-32/10/100/V-IX230/50AC
卸(xie)荷(he)閥 AGIU-32/10/100/V-IX230AC卸(xie)荷(he)閥 AGIU-32/10/100/V-IX230AC減(jian)壓(ya)閥(fa) AGIR-10/50
很多人會問(wen)ATOS卸(xie)荷(he)閥和溢流閥有(you)區(qu)別嗎
它(ta)們(men)的(de)功(gong)用不壹(yi)樣。
溢流閥是(shi)保(bao)持閥進(jin)口壓(ya)力(li)維(wei)持(chi)恒定(ding)的(de)壓(ya)力(li)閥，當系(xi)統壓(ya)力(li)升高時多(duo)余(yu)液壓(ya)油(you)通過溢流閥返回(hui)油(you)箱(xiang)。
卸(xie)荷(he)閥是(shi)在(zai)壹(yi)定條件下能(neng)使(shi)泵(beng)卸(xie)荷(he)的(de)閥，卸(xie)荷(he)閥壹(yi)般(ban)是(shi)帶電磁(ci)換向(xiang)閥的(de)溢流閥。正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)時它(ta)用來設(she)定(ding)系(xi)統壓(ya)力(li)，當卸(xie)荷(he)時壓(ya)力(li)油(you)直接返回(hui)油(you)箱(xiang)，系(xi)統壓(ya)力(li)為零，這樣可以(yi)實(shi)現(xian)回(hui)路(lu)控(kong)制(zhi)或(huo)者(zhe)減(jian)少(shao)功(gong)耗提(ti)高油(you)泵(beng)壽命(ming)。
ATOS卸(xie)荷(he)閥工(gong)作(zuo)原(yuan)理：卸(xie)荷(he)溢流閥由(you)溢流閥和單向(xiang)閥組(zu)成(cheng)。當系(xi)統壓(ya)力(li)達到(dao)溢流閥的(de)開啟(qi)壓(ya)力(li)時，溢流閥開啟(qi)，泵(beng)卸(xie)荷(he)；當系(xi)統壓(ya)力(li)降至(zhi)溢流閥的(de)關閉壓(ya)力(li)時，溢流閥關(guan)閉，泵(beng)向(xiang)系(xi)統加載。
卸(xie)荷(he)閥是(shi)在(zai)壹(yi)定條件下，能(neng)使(shi)液壓(ya)泵(beng)卸(xie)荷(he)的(de)閥。 卸(xie)荷(he)閥通常是(shi)壹(yi)個(ge)帶二(er)位(wei)二(er)通閥（常(chang)為(wei)電磁(ci)閥）的(de)溢流閥，功(gong)能是(shi)不卸(xie)荷(he)時用(yong)作(zuo)設(she)定(ding)系(xi)統（油(you)泵(beng)）主壓(ya)力(li)，當卸(xie)荷(he)狀(zhuang)態(tai)時（靠(kao)二(er)位(wei)二(er)通閥動(dong)作(zuo)轉換）壓(ya)力(li)油(you)直接返回(hui)油(you)箱(xiang)，油(you)泵(beng)壓(ya)力(li)下降至(zhi)近(jin)似(si)為(wei)零(ling)，以(yi)實(shi)現(xian)壹(yi)些(xie)回(hui)路(lu)控(kong)制(zhi)和提(ti)高油(you)泵(beng)壽命(ming)，減(jian)少(shao)功(gong)耗。
在回(hui)路(lu)中屬(shu)於並(bing)入回(hui)路(lu)的(de)。減壓(ya)閥(fa)用於調(tiao)整(zheng)執行(xing)元件所(suo)需(xu)壓(ya)力(li)，是(shi)串(chuan)聯(lian)在回(hui)路(lu)中的(de)，壹般不能(neng)互(hu)換使(shi)用。
ATOS卸(xie)荷(he)閥也指安全(quan)閥(fa)，就是(shi)卸(xie)去(qu)或(huo)降(jiang)低(di)密(mi)封容(rong)器(qi)的(de)壓(ya)力(li)荷載。
工(gong)作(zuo)原(yuan)理：卸(xie)荷(he)閥根(gen)據(ju)其壓(ya)力(li)範圍，可以(yi)分(fen)不同(tong)壓(ya)力(li)等級。卸(xie)荷(he)閥的(de)整定壓(ya)力(li)（即開啟(qi)壓(ya)力(li)）小於密(mi)封容(rong)器(qi)的(de)高承受(shou)壓(ya)力(li)，當密(mi)封容(rong)器(qi)內的(de)壓(ya)力(li)超(chao)過卸(xie)荷(he)閥整(zheng)定(ding)壓(ya)力(li)時，卸(xie)荷(he)閥自(zi)動(dong)開啟(qi)，卸(xie)去(qu)超(chao)出部分的(de)壓(ya)力(li)後(hou)復位(wei)，是(shi)密(mi)封容(rong)器(qi)的(de)高壓(ya)力(li)始終(zhong)處(chu)於(yu)安全(quan)範(fan)圍以(yi)內(nei)，以(yi)保(bao)證(zheng)容(rong)器(qi)不受(shou)壓(ya)力(li)破(po)壞。
意大利(li)阿托斯(si)卸(xie)荷(he)閥的(de)種類(lei)：
貫(guan)穿(chuan)式(shi)
卸(xie)荷(he)通道和壓(ya)力(li)閥分別設(she)立(li)．卸(xie)荷(he)時，各(ge)聯(lian)閥芯均處(chu)於(yu)中立(li)位(wei)置(zhi)，油(you)源(yuan)來油(you)經(jing)壹條的(de)貫穿各(ge)路(lu)閥(fa)的(de)油(you)道卸(xie)回(hui)油(you)箱(xiang)，卸(xie)荷(he)油(you)道貫穿(chuan)各(ge)路(lu)換向(xiang)閥．當其中任壹(yi)路(lu)閥(fa)工(gong)作(zuo)時（即(ji)把此(ci)卸(xie)荷(he)油(you)道切(qie)斷(duan)），油(you)源(yuan)來油(you)就(jiu)從(cong)該(gai)路(lu)換向(xiang)閥進(jin)入所(suo)控(kong)制(zhi)的(de)執行(xing)元件，工作(zuo)壓(ya)力(li)大小由圖(tu)中壓(ya)力(li)閥限定。
卸(xie)荷(he)式
卸(xie)荷(he)閥和安全(quan)閥(fa)為壹體，組(zu)成(cheng)先導式壓(ya)力(li)閥，該(gai)閥即(ji)是(shi)卸(xie)荷(he)閥又(you)是(shi)安全(quan)閥(fa)，有(you)時又(you)是(shi)溢流閥．卸(xie)荷(he)時其(qi)控(kong)制(zhi)油(you)道貫穿(chuan)各(ge)路(lu)換向(xiang)閥，同(tong)前述(shu)卸(xie)荷(he)油(you)道。
找*阿(e)托斯(si)ATOS卸(xie)荷(he)閥AGIU型現(xian)貨(huo)