阿(e)托斯PFG系列油泵質量好不(bu)好

阿(e)托斯PFG系列油泵質量好不(bu)好,阿(e)托斯PFG系列油泵,也(ye)稱(cheng)之為(wei)ATOS齒(chi)輪泵
ATOS油泵PFG系列的優點：結構(gou)簡(jian)單(dan)緊(jin)湊(cou)、體(ti)積小、質量輕、工(gong)藝(yi)性好(hao)、價格便(bian)宜、自吸力強、對(dui)油(you)液汙染(ran)不敏感(gan)、轉速(su)範圍(wei)大(da)、能(neng)耐(nai)沖(chong)擊性負(fu)載，維護方便(bian)、工作(zuo)可(ke)靠。
阿(e)托斯ATOS油泵結構(gou)特(te)點：
（1）結構(gou)簡(jian)單(dan)，價格便(bian)宜；
（2）工(gong)作(zuo)要求低，應(ying)用(yong)廣泛(fan)；
（3）端蓋(gai)和齒輪(lun)的(de)各(ge)個齒(chi)間(jian)槽組(zu)成了許(xu)多(duo)固(gu)定的(de)密封(feng)工作(zuo)腔，只(zhi)能(neng)用(yong)作(zuo)定量泵。
ATOS齒輪(lun)泵對(dui)於壹臺泵的轉速(su)，實(shi)際(ji)上是有(you)限制的，這(zhe)主(zhu)要取(qu)決(jue)於工藝(yi)流(liu)體，如(ru)果傳(chuan)送的是油(you)類(lei)，泵則能(neng)以很(hen)高(gao)的速(su)度轉動，但(dan)當(dang)流(liu)體(ti)是壹種高(gao)粘(zhan)度(du)的(de)聚(ju)合物熔體時(shi)，這(zhe)種限制就會(hui)大(da)幅度降(jiang)低。
推(tui)動高(gao)粘(zhan)流(liu)體(ti)進(jin)入吸入口(kou)壹側的(de)兩(liang)齒(chi)空(kong)間(jian)是非常(chang)重要的(de)，ATOS齒(chi)輪(lun)泵如(ru)果這(zhe)壹空間沒有填充(chong)滿，則泵就不(bu)能(neng)排出(chu)準確的(de)流量，所以PV值(壓力×流速(su))也(ye)是另(ling)外壹個限制因(yin)素(su)，而且(qie)是壹個工(gong)藝(yi)變量。由於這(zhe)些限制，ATOS齒輪(lun)泵制造商(shang)將(jiang)提(ti)供壹系列產品，即不(bu)同的(de)規格及(ji)排量(每轉壹周所排出(chu)的量)。這(zhe)些泵將(jiang)與(yu)具(ju)體(ti)的(de)應用(yong)工藝(yi)相配(pei)合，以使系統(tong)能(neng)力及價格達(da)到(dao)*。
阿(e)托斯齒輪(lun)泵PFG系列,阿(e)托斯齒輪(lun)泵產品簡(jian)介
齒輪(lun)泵是依(yi)靠(kao)泵缸與(yu)嚙合齒輪(lun)間所(suo)形(xing)成的工作(zuo)容積變化和(he)移(yi)動來輸送液體(ti)或(huo)使之增(zeng)壓的回轉泵。
由兩(liang)個齒(chi)輪(lun)、泵體與(yu)前後蓋(gai)組(zu)成兩(liang)個封(feng)閉空(kong)間(jian)，
當(dang)齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，齒(chi)輪脫開(kai)側的(de)空(kong)間(jian)的體積從小變大(da)，形(xing)成真空(kong)，將(jiang)液體(ti)吸入，
齒(chi)輪嚙合側的(de)空(kong)間(jian)的體積從大(da)變小，而將(jiang)液體(ti)擠入管(guan)路中(zhong)去。
吸(xi)入腔與(yu)排出(chu)腔是靠(kao)兩(liang)個齒(chi)輪(lun)的嚙合線來隔開(kai)的。
在(zai)泵內有(you)很(hen)少(shao)量的流(liu)體損(sun)失(shi)，這(zhe)使泵的運(yun)行(xing)效(xiao)率不(bu)能(neng)達(da)到(dao)*，
因(yin)為(wei)這(zhe)些流(liu)體被(bei)用(yong)來潤滑(hua)軸(zhou)承(cheng)及(ji)齒(chi)輪(lun)兩(liang)側，而泵體也(ye)絕(jue)不可(ke)能(neng)無間隙配(pei)合，
故(gu)不(bu)能(neng)使流體(ti)*地(di)從出口(kou)排出(chu)，所以少(shao)量的流(liu)體損(sun)失(shi)是必然的。
然(ran)而泵還(hai)是可(ke)以良(liang)好地(di)運行(xing)，對(dui)大(da)多(duo)數擠出物(wu)料(liao)來說，仍(reng)可(ke)以達(da)到(dao)93%～98%的(de)效率。
PFG系(xi)列齒輪泵的排出(chu)口(kou)的壓力*取決(jue)於泵出口(kou)處阻(zu)力的大小。
齒輪(lun)泵的概念是很(hen)簡(jian)單(dan)的(de)，即它(ta)的(de)基本(ben)形(xing)式(shi)就是兩(liang)個尺(chi)寸(cun)相同的(de)齒輪在壹個緊(jin)密(mi)配(pei)合的殼體內(nei)相(xiang)互(hu)
齒(chi)輪(lun)泵也(ye)叫(jiao)正(zheng)排量裝置(zhi)，即像(xiang)壹個缸(gang)筒(tong)內(nei)的(de)活塞，當(dang)壹個齒(chi)進(jin)入另(ling)壹個齒(chi)的(de)流體(ti)空間時(shi)，
液體(ti)就被機械(xie)性(xing)地(di)擠排出(chu)來。因(yin)為(wei)液體(ti)是不(bu)可(ke)壓縮(suo)的，
所(suo)以液體(ti)和齒就(jiu)不能(neng)在同壹時(shi)間(jian)占據同壹空間，這(zhe)樣，液體(ti)就被排除了。
由於齒的(de)不(bu)斷嚙合，這(zhe)壹現象(xiang)就(jiu)連(lian)續(xu)在(zai)發生，因(yin)而也(ye)就(jiu)在泵的出(chu)口(kou)提供了壹個連(lian)續(xu)排除量
，泵每轉壹轉，排出(chu)的量是壹樣的。隨著(zhe)驅(qu)動軸(zhou)的不(bu)間斷地旋轉，
泵也(ye)就(jiu)不間(jian)斷(duan)地(di)排出(chu)流體(ti)。泵的流(liu)量直接與(yu)泵的轉速(su)有關(guan)。
嚙合旋轉，這(zhe)個殼體的(de)內(nei)部類似(si)“8”字形(xing)，兩(liang)個齒(chi)輪(lun)裝在(zai)裏(li)面(mian)，
齒輪(lun)的(de)外徑(jing)及兩(liang)側與(yu)殼體緊(jin)密(mi)配(pei)合。來自於擠出機的(de)物(wu)料(liao)在(zai)吸(xi)入(ru)口(kou)進入(ru)兩(liang)個齒(chi)輪(lun)中(zhong)間，
並充(chong)滿這(zhe)壹空間，隨著(zhe)齒(chi)的(de)旋轉沿(yan)殼體運(yun)動，後在(zai)兩(liang)齒(chi)嚙合時(shi)排出(chu)。
阿(e)托斯PFG系列油泵質量好不(bu)好