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        1. 歡(huan)迎來到上(shang)海任(ren)稷機電科(ke)技(ji)有(you)限公司(si)

          服(fu)務(wu)熱(re)線:021-52562525

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          DHA-0713/M*ATOS防(fang)爆閥

          DHA-0713/M*ATOS防(fang)爆閥,Atos防(fang)爆電(dian)磁(ci)閥的優(you)點(dian):1、防(fang)爆電(dian)磁(ci)閥工作壽命長(chang)。2、防(fang)爆電(dian)磁(ci)閥工作制式(shi):分*工作制,反(fan)復短(duan)時(shi)工作制和(he)短(duan)時(shi)工作制三種(zhong)。防(fang)爆電(dian)磁(ci)閥均為(wei)*工作制,即(ji)線圈允(yun)許*通電工作。

          • 產(chan)品(pin)型(xing)號(hao):
          • 廠商(shang)性(xing)質(zhi):經銷商(shang)
          • 更新(xin)時(shi)間(jian):2024-12-31
          • 訪  問  量(liang):1600
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          聯(lian)系電(dian)話(hua):021-52562525

          詳細介(jie)紹(shao)

          DHA-0713/M*ATOS防(fang)爆閥
          阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0631/2/NPT/7 24DC 24阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0631/2/PA-M/7O 24DC阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0631/2-1/2NPT阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0632/2/PA-NPT 24DC 24阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0631/2/NPT/A 24VDC 24/BT阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA/M 0639/0/M21阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA/M 0639/0-PA-GK阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA/M-0631/2/M 24DC 21阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA/UL-0611/A/NPT 24DC阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA/UL-0631/2/A/NPT 24DC阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA/UL-0631/2/NPT 24DC阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA/UL-0713/NPT 24DC阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0611/A/NPT阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0611/A/NPT 24DC阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0611/M 24DC 24阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0630/2/PA-GK阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥DHA-0713/PA-M/7 24DC 
          DHA-0713/M阿托(tuo)斯(si)防(fang)爆閥作用:
          防(fang)爆閥主要(yao)應用(yong)在大(da)型機械(xie)式(shi)舞臺(tai)、舉(ju)升機、升降(jiang)機、汽車檢(jian)測維(wei)修大(da)梁等(deng)沒有(you)機械(xie)鎖(suo)緊(jin)系統(tong)的設備液(ye)壓(ya)系統(tong)上(shang),主要(yao)起保(bao)護作用,防(fang)止(zhi)安(an)全(quan)事故(gu)的發(fa)生(sheng)。屬(shu)於(yu)液(ye)壓(ya)系統(tong)的鎖緊(jin)措施(shi)。
          ATOS防(fang)爆閥的工作原理(li):
          電磁(ci)閥裏(li)有(you)密(mi)閉(bi)的腔,在(zai)不同位置(zhi)開(kai)有(you)通孔(kong),每個(ge)孔都通(tong)向不同的油管(guan),腔中(zhong)間(jian)是(shi)閥,兩面是(shi)兩塊電磁鐵,哪(na)面(mian)的磁鐵線(xian)圈通(tong)電(dian)閥體就(jiu)會(hui)被(bei)吸引到(dao)哪(na)邊(bian)。
          通過(guo)控制閥體的移動(dong)來檔(dang)住或(huo)漏(lou)出不同的排(pai)油(you)的孔,而(er)進(jin)油孔(kong)是(shi)常開(kai)的,液(ye)壓(ya)油就(jiu)會(hui)進(jin)入不同的排(pai)油(you)管(guan),然(ran)後(hou)通過(guo)油(you)的壓(ya)力來(lai)推動油剛的活(huo)塞(sai),活(huo)塞(sai)又(you)帶動活(huo)塞(sai)桿,活(huo)塞(sai)竿(gan)帶動機械(xie)裝(zhuang)置(zhi)動(dong)。這(zhe)樣(yang)通過(guo)控制電磁(ci)鐵的電流就(jiu)控(kong)制了(le)機械(xie)運(yun)動。
          液(ye)壓(ya)防(fang)爆閥的主要(yao)作用是(shi):為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)油(you)管突然(ran)破裂發(fa)生(sheng)失(shi)控下(xia)降(jiang)事故(gu),同(tong)時(shi)阻(zu)止(zhi)管路(lu)裏(li)的液(ye)壓(ya)油外泄(xie),壹(yi)般安(an)裝在出油口(kou)或者油缸(gang)的油口(kou),在油管突然(ran)破裂時(shi),每個(ge)防(fang)爆閥瞬間(jian)阻(zu)斷(duan)油路(lu),即(ji)阻(zu)止(zhi)系統(tong)壓(ya)力失(shi)控下(xia)降(jiang)、達(da)到安全(quan)的目的,又能(neng)避免(mian)油源(yuan)的液(ye)壓(ya)油外泄(xie)汙(wu)染(ran)。
          ATOS防(fang)爆閥DHA裏(li)有(you)密(mi)閉(bi)的腔,在(zai)不同位置(zhi)開(kai)有(you)通孔(kong),每個(ge)孔都通(tong)向不同的油管(guan),腔中(zhong)間(jian)是(shi)閥,兩面是(shi)兩塊電磁鐵,哪(na)面(mian)的磁鐵線(xian)圈通(tong)電(dian)閥體就(jiu)會(hui)被(bei)吸引到(dao)哪(na)邊(bian),通過(guo)控制閥體的移動(dong)來檔(dang)住或(huo)漏(lou)出不同的排(pai)油(you)的孔,而(er)進(jin)油孔(kong)是(shi)常開(kai)的,液(ye)壓(ya)油就(jiu)會(hui)進(jin)入不同的排(pai)油(you)管(guan),然(ran)後(hou)通過(guo)油(you)的壓(ya)力來(lai)推動油剛的活(huo)塞(sai),活(huo)塞(sai)又(you)帶動活(huo)塞(sai)桿,活(huo)塞(sai)竿(gan)帶動機械(xie)裝(zhuang)置(zhi)動(dong)。這(zhe)樣(yang)通過(guo)控制電磁(ci)鐵的電流就(jiu)控(kong)制了(le)機械(xie)運(yun)動。ATOS防(fang)爆閥DHA都配(pei)有(you)帶螺(luo)紋的,高(gao)性(xing)能(neng)電磁閥的電磁(ci)換向閥。該(gai)閥是(shi)在(zai)三(san)個(ge)或四個(ge)方式(shi)配(pei)置(zhi),並(bing)與兩個(ge)或三個(ge)閥芯位(wei)置(zhi)可用(yong)。線軸是(shi)可互(hu)換的,並(bing)且(qie)在很寬(kuan)的範(fan)圍(wei)內的液(ye)壓(ya)的配(pei)置(zhi)是(shi)可用(yong)的。電磁(ci)鐵有(you)交流或(huo)直(zhi)流供電(dian)兩種不同的處決(jue)和(he)他們組(zu)成:集成(cheng)了(le)手(shou)動操(cao)作(zuo)銷濕(shi)式(shi)螺紋(wen)管(管是(shi)AC和(he)DC電源(yuan)的不同)。AC和(he)DC線圈。線(xian)圈是(shi)同(tong)壹(yi)類(lei)型(xing)的電源(yuan)的交流或(huo)直(zhi)流的可互(hu)換的,並(bing)且(qie)可以(yi)很容(rong)易(yi)地不用工具(ju)代替。線圈被(bei)*封(feng)裝用(yong)以(yi)下(xia)溫度的類:對於(yu)直(zhi)流線(xian)圈H級(ji), F級(ji)交流線(xian)圈表(biao)面(mian)安裝ISO 4401尺(chi)寸(cun)06(CETOP 3)。流量(liang)高(gao)達(da)80升/分鐘(zhong)。壓(ya)力:350巴(ba)。
          防(fang)爆閥的基本(ben)原理(li):利用進(jin)出口(kou)兩端的壓(ya)差(cha)與彈簧(huang)力的不平衡,當(dang)管路(lu)中(zhong)的流量(liang)超(chao)過(guo)設定(ding)值(zhi)時(shi),兩個(ge)油口(kou)壓(ya)差(cha)增(zeng)大(da),克(ke)服彈(dan)簧(huang)力推動閥芯運(yun)動,切(qie)斷(duan)油路(lu),防(fang)止(zhi)系統(tong)壓(ya)力失(shi)控。
          DHA系列ATOS防(fang)爆電(dian)磁(ci)閥壹般直(zhi)接(jie)安(an)裝在油缸(gang)上(shang),當進(jin)防(fang)爆閥的管路(lu)發(fa)生(sheng)爆破時(shi),防(fang)爆閥立即(ji)封(feng)閉(bi)油(you)缸(gang)的油,從而(er)防(fang)止(zhi)事故(gu)的發(fa)生(sheng)。它是(shi)正向正常流通(tong),反(fan)向流通(tong)時(shi)防(fang)爆閥兩端的壓(ya)差(cha)不能大(da)於(yu)防(fang)爆閥裏(li)面(mian)的彈簧(huang)力,否則就(jiu)不能反(fan)向流動(dong)(這(zhe)時(shi)和(he)管路(lu)發(fa)生(sheng)爆破的原理(li)壹樣(yang))。DHA系列ATOS防(fang)爆電(dian)磁(ci)閥的流量(liang)壹(yi)般(ban)是(shi)正常進(jin)出油(you)缸(gang)流量(liang)的2-3倍,並(bing)且(qie)在防(fang)爆閥外端安(an)裝限速閥,就(jiu)是(shi)防(fang)止(zhi)管(guan)路(lu)意(yi)外爆死(si)。如果(guo)反(fan)向爆死(si),只(zhi)要(yao)正向流動(dong)壹(yi)下(xia),就(jiu)可以(yi)解決(jue)該(gai)問題(ti)(其(qi)實(shi)就(jiu)是(shi)讓(rang)防(fang)爆閥兩端的壓(ya)差(cha)處於(yu)正常狀(zhuang)態)
          DHA-0713/M*ATOS防(fang)爆閥
          DHA-0631/2/M 21
          DHA-0632/2/M 21
          DHA-0631/2/M/7 21
          DHA-0632/2/M/7 21
          DHA-0631/2/7NPT 21
          DHA-0632/2/7NPT 21
          DHA-0711/M 21
          DHA-0713/M 21
          DHA-0711/M/7 21
          DHA-0713/M/7 21
          DHA-0711/7NPT 21
          DHA-0713/7NPT 21
          DHA-0639/O/M 21

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