ATOS阿(e)托(tuo)斯液(ye)壓(ya)油(you)泵維(wei)修維護(hu)方式(shi)

ATOS阿托(tuo)斯液(ye)壓(ya)油(you)泵維(wei)修維護(hu)方式(shi)
我(wo)們(men)使(shi)用的阿(e)托(tuo)斯油(you)泵(beng)時(shi)間太(tai)久時，或(huo)者使(shi)用不(bu)當情(qing)況(kuang)下難免會(hui)出(chu)現故障
當ATOS液壓(ya)油(you)泵出現了故(gu)障時，首(shou)先我(wo)們(men)要找(zhao)到故障原因(yin)，以及排除(chu)方法(fa)
下(xia)面為大家(jia)分享(xiang)壹下(xia)ATOS油泵(beng)故障有(you)哪(na)些(xie)原因(yin)，以及阿托(tuo)斯油(you)泵(beng)排(pai)除方法(fa)
故(gu)障原因(yin)：(1)液壓(ya)油(you)箱(xiang)油(you)面過低；
排除(chu)方法(fa)：添加(jia)液壓油(you)
故障原因(yin)：(2)沒按季(ji)節(jie)使(shi)用液壓(ya)油；
排除方法(fa)：通常(chang)適(shi)用46#液壓(ya)油（或68#）無需(xu)要特(te)別更(geng)換(huan)，冬季(ji)的北方特(te)冷(leng)時(shi)考(kao)慮(lv)使(shi)用32#故障原因(yin)：(3)進(jin)油管被臟(zang)物嚴(yan)重堵塞；排除方法(fa)：取(qu)出管內(nei)異(yi)物
故障原因(yin)：(4)油泵(beng)主動齒(chi)輪(lun)油封(feng)損(sun)壞，空(kong)氣(qi)進(jin)入液(ye)壓系(xi)統；排(pai)除(chu)方法(fa)： 更(geng)換(huan)老化(hua)的或(huo)損(sun)壞的油(you)封(feng)、O形(xing)密封(feng)圈(quan)故(gu)障原因(yin)：(5)油泵(beng)進(jin)、出油(you)口(kou)接(jie)頭(tou)或(huo)彎接(jie)頭(tou)“O”形(xing)密封(feng)圈(quan)損(sun)壞，彎(wan)接(jie)頭(tou)緊固螺 栓或(huo)進(jin)、出油(you)管螺母(mu)未(wei)上(shang)緊，空(kong)氣(qi)進(jin)入液(ye)壓系(xi)統；排(pai)除(chu)方法(fa)：更(geng)換(huan)O形(xing)密封(feng)圈(quan)，上(shang)緊接(jie)頭(tou)處螺栓或(huo)螺母(mu)故障原因(yin)：(6)油泵(beng)內(nei)漏(lou)，密封(feng)圈(quan)老(lao)化(hua)；排除方法(fa)：更(geng)換(huan)密封(feng)圈(quan)
ATOS液(ye)壓(ya)油泵故障原因(yin)分析
故(gu)障原因(yin)：油泵(beng)端面或主、從動(dong)齒輪(lun)軸套端面磨損(sun)或(huo)刮(gua)傷(shang)，兩(liang)軸(zhou)套端面不(bu)平度超差(cha)；
排(pai)除方法(fa)：更(geng)換(huan)磨損(sun)齒(chi)輪(lun)油泵或(huo)油泵(beng)軸套(tao)，磨(mo)損(sun)輕(qing)微(wei)時(shi)平板上(shang)將(jiang)端面磨平整。其不(bu)平度允許(xu)*.03mm；上(shang)軸(zhou)套(tao)端面低於泵體，上(shang)平面(正常(chang)值低於2.5~2.6mm)，如超(chao)差時(shi)應下軸(zhou)套加(jia)0.1~0.2mm銅片(pian)來(lai)補償，安裝時則(ze)應套後(hou)軸套(tao)上(shang)裝(zhuang)入(ru)故(gu)障原因(yin)：油泵(beng)內(nei)部(bu)零(ling)件(jian)裝(zhuang)配(pei)錯誤造成(cheng)內(nei)漏(lou)；排除方法(fa)：卸(xie)荷(he)片(pian)和(he)密(mi)封(feng)環(huan)必(bi)須(xu)裝進(jin)油腔(qiang)，兩(liang)軸(zhou)套才(cai)能(neng)保(bao)持平衡。導向鋼絲(si)彈(dan)力(li)應能(neng)同時將(jiang)上(shang)、下(xia)軸(zhou)套(tao)朝(chao)從動齒輪(lun)旋轉方向扭(niu)轉(zhuan)壹微(wei)小(xiao)角度，使(shi)主、從動(dong)齒輪(lun)兩(liang)個(ge)軸套加(jia)工平面緊密(mi)貼合；軸套上(shang)卸(xie)荷(he)槽必(bi)須(xu)裝低壓腔(qiang)壹側(ce)，以消除齒(chi)輪(lun)嚙合時產(chan)生有(you)害(hai)閉死容積；壓(ya)入(ru)自緊油(you)封(feng)前(qian)，應其表(biao)面塗(tu)壹層潤滑油(you)，還要註(zhu)意將阻油邊(bian)緣朝(chao)向前(qian)蓋(gai)，不(bu)能(neng)裝(zhuang)反；裝(zhuang)泵(beng)蓋前(qian)，須(xu)向泵(beng)殼內(nei)倒入(ru)少(shao)量(liang)液(ye)壓(ya)油(you)，並(bing)用手轉動嚙合齒輪(lun)。
故障原因(yin)：泵體(ti)與(yu)泵(beng)蓋(gai)的兩(liang)側(ce)沒有(you)加(jia)紙墊(dian)；泵體(ti)與(yu)泵(beng)蓋不(bu)垂(chui)直(zhi)密(mi)封(feng)：
排(pai)除(chu)方法(fa)：旋(xuan)轉時吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)：泵(beng)體與泵(beng)蓋(gai)間加(jia)入紙墊(dian)；泵體(ti)用金剛砂在(zai)平板上(shang)研磨，使(shi)泵體與(yu)泵蓋(gai)垂(chui)直(zhi)度(du)誤差不(bu)超(chao)過0.005mm，緊固泵體(ti)與泵(beng)蓋的聯(lian)結(jie)，不(bu)得(de)有(you)泄漏現象。
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