現(xian)貨熱賣(mai)KQ-012型阿(e)托(tuo)斯節(jie)流(liu)閥(fa)

現(xian)貨熱賣(mai)KQ-012型阿(e)托(tuo)斯節(jie)流(liu)閥(fa)，意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)是通過(guo)改(gai)變(bian)節(jie)流(liu)截(jie)面(mian)或節(jie)流(liu)長度以(yi)控制流(liu)體(ti)流(liu)量(liang)的(de)閥(fa)門。將意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)和(he)單向閥(fa)並聯(lian)則(ze)可(ke)組(zu)合(he)成(cheng)單向節(jie)流(liu)閥(fa)。意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)和(he)單向節(jie)流(liu)閥(fa)是簡易(yi)的(de)流(liu)量(liang)控(kong)制閥(fa)，在(zai)定量(liang)泵(beng)液壓(ya)系(xi)統(tong)中，意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)和(he)溢流(liu)閥(fa)配(pei)合(he)，可(ke)組(zu)成(cheng)三種節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)系(xi)統(tong)，即進(jin)油(you)路節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)系(xi)統(tong)、回油(you)路節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)系(xi)統(tong)和旁(pang)路節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)系(xi)統(tong)。意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)沒(mei)有流(liu)量(liang)負(fu)反饋(kui)功能，不能補(bu)償(chang)由負(fu)載變(bian)化所造成的(de)速(su)度不穩(wen)定，壹(yi)般僅用於負載變(bian)化不大或(huo)對速(su)度穩(wen)定性(xing)要求不高的(de)場(chang)合(he)。
HQ-0 = ISO 4401標(biao)準，6通徑(jing)，對/U選(xuan)項流(liu)量(liang)為(wei)25l/min，標準流(liu)量(liang)達(da)80l/min，壓力達(da)350bar。
KQ-0 = ISO 4401標準，10通徑(jing)，流(liu)量(liang)達(da)160l/min，壓力達(da)315bar。
JPQ-2 = ISO 4401標準，16通徑(jing)，流(liu)量(liang)達(da)200l/min，壓力達(da)350bar。
JPQ-3 = ISO 4401標準，25通徑(jing)，流(liu)量(liang)達(da)300l/min，壓力達(da)350bar。
ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)使(shi)用(yong)方法(fa)其(qi)尺寸(cun)、*及安(an)全(quan)體(ti)系(xi)均符(fu)合(he)標(biao)準ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)使(shi)用(yong)方法(fa)在(zai)設(she)計制造中始終貫(guan)徹了“模塊(kuai)化制造”的(de)概(gai)念ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)使(shi)用(yong)方法(fa)有(you)利於獲得簡化可(ke)靠的(de)系(xi)統(tong)ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)使(shi)用(yong)方法(fa)方便組(zu)裝(zhuang)及現(xian)場的(de)操作(zuo)維護(hu)。
意大利ATOS是電(dian)液比(bi)例(li)技(ji)術的(de)ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)使(shi)用(yong)方法(fa)為(wei)您提(ti)供(gong)了壹系(xi)列(lie)當(dang)今(jin)世界(jie)上zui棒(bang)的(de)電(dian)液比(bi)例(li)控制產(chan)品和技(ji)術。ATOS公(gong)司(si)生產(chan)的(de)比(bi)例(li)閥有(you)滑閥(fa)型（源於電(dian)磁(ci)閥(fa)）ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)使(shi)用(yong)方法(fa)也(ye)有(you)插裝型（源(yuan)於邏輯元(yuan)件(jian)）ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)使(shi)用(yong)方法(fa)根(gen)據功能不同(tong)可(ke)分(fen)為(wei)3類(lei)：
*壓(ya)力(li)控(kong)制閥(fa)：比(bi)例(li)溢流(liu)閥(fa)和(he)比例(li)減壓(ya)閥可(ke)根(gen)據輸(shu)入信(xin)號成比(bi)例(li)地調(tiao)節(jie)系(xi)統(tong)壓力(li)；
*四通方向(xiang)閥(fa)：根(gen)據輸(shu)入信(xin)號成比(bi)例(li)地控(kong)制進(jin)入(ru)執行機構的(de)流(liu)量(liang)和(he)方向(xiang)。這(zhe)些(xie)閥(fa)用在開環(huan)和(he)閉(bi)環控(kong)制系(xi)統(tong)中以(yi)控制執(zhi)行機構的(de)方向(xiang)、速(su)度和加(jia)速(su)度；
ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)的(de)應(ying)用：
由於節(jie)流(liu)閥(fa)的(de)流(liu)量(liang)不僅取(qu)決於節(jie)流(liu)口(kou)面(mian)積的(de)大(da)小，還(hai)與(yu)節(jie)流(liu)口(kou)前(qian)後的(de)壓(ya)差有關(guan)，閥的(de)剛(gang)度小，故只適(shi)用於執行元(yuan)件(jian)負載變(bian)化很(hen)小且(qie)速(su)度穩(wen)定性(xing)要求不高的(de)場(chang)合(he)。對於執行元(yuan)件(jian)負載變(bian)化大及對速(su)度穩(wen)定性(xing)要求高的(de)節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)系(xi)統(tong)，必(bi)須對節(jie)流(liu)閥(fa)進(jin)行壓力(li)補(bu)償(chang)來保(bao)持節(jie)流(liu)閥(fa)前(qian)後壓差不變(bian)，從而(er)達到流(liu)量(liang)穩(wen)定。
由於意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)的(de)流(liu)量(liang)不僅取(qu)決於節(jie)流(liu)口(kou)面(mian)積的(de)大(da)小，還(hai)與(yu)節(jie)流(liu)口(kou)前(qian)後的(de)壓(ya)差有關(guan)，閥的(de)剛(gang)度小，故只適(shi)用於執行元(yuan)件(jian)負載變(bian)化很(hen)小且(qie)速(su)度穩(wen)定性(xing)要求不高的(de)場(chang)合(he)。
對於執行元(yuan)件(jian)負載變(bian)化大及對速(su)度穩(wen)定性(xing)要求高的(de)節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)系(xi)統(tong)，必(bi)須對節(jie)流(liu)閥(fa)進(jin)行壓力(li)補(bu)償(chang)來保(bao)持節(jie)流(liu)閥(fa)前(qian)後壓差不變(bian)，從而(er)達到流(liu)量(liang)穩(wen)定。
意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)是液壓系(xi)統(tong)中控(kong)制執(zhi)行元(yuan)件(jian)的(de)運(yun)動速(su)度的(de)壹(yi)種器件(jian)，意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)主(zhu)要應用(yong)在回(hui)路中(zhong)與(yu)定量(liang)泵(beng)、溢流(liu)閥(fa)組(zu)成節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)回路，通過(guo)改(gai)變(bian)回路中(zhong)節(jie)流(liu)閥(fa)通流(liu)面(mian)積的(de)大(da)小來(lai)控制流(liu)入(ru)執(zhi)行元(yuan)件(jian)或自執(zhi)行元(yuan)件(jian)流(liu)出(chu)的(de)流(liu)量(liang)，以(yi)調節(jie)其(qi)運動速(su)度。除此(ci)之(zhi)外，巧用(yong)意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)還(hai)能使(shi)系(xi)統(tong)減少(shao)沖擊振(zhen)動和(he)噪(zao)聲(sheng)、增強(qiang)執行元(yuan)件(jian)的(de)穩(wen)定性(xing)能、避免系(xi)統(tong)油(you)溫(wen)升高和(he)多缸運(yun)動時(shi)相(xiang)互幹(gan)擾等(deng)問題。
ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)節(jie)流(liu)口(kou)堵(du)塞(sai)原因(yin)：
 1、油(you)液(ye)中(zhong)的(de)機(ji)械雜質(zhi)或(huo)因(yin)氧(yang)化析出(chu)的(de)膠(jiao)質、瀝青、碳(tan)渣(zha)等(deng)汙物堆積在節(jie)流(liu)縫(feng)隙(xi)處。
 2、由於油(you)液(ye)老化或受到擠(ji)壓(ya)後產(chan)生帶電(dian)的(de)極(ji)化分(fen)子，而(er)節(jie)流(liu)縫(feng)隙(xi)的(de)金屬表面上(shang)存(cun)在(zai)電(dian)位差，故極(ji)化分(fen)子被吸附到縫隙表面，形(xing)成牢(lao)固的(de)邊(bian)界吸附層，吸附層厚(hou)度壹(yi)般為(wei)5~8微(wei)米(mi)，因(yin)而(er)影響了節(jie)流(liu)縫(feng)隙(xi)的(de)大(da)小。以(yi)上堆積、吸附物增長到壹定厚(hou)度時(shi)，會(hui)被液(ye)流(liu)沖刷掉(diao)，隨後又重(zhong)新(xin)附在閥(fa)口(kou)上。這(zhe)樣周(zhou)而復(fu)始，就形(xing)成了流(liu)量(liang)的(de)脈(mai)動。
 3、閥(fa)口(kou)壓(ya)差(cha)較大時(shi)，因(yin)閥(fa)口溫度高，液(ye)體(ti)受擠(ji)壓(ya)的(de)程(cheng)度增強(qiang)，金屬表面也(ye)更(geng)易(yi)受(shou)摩(mo)擦(ca)作(zuo)用而(er)形(xing)成電(dian)位差，因(yin)此(ci)壓差大時(shi)容(rong)易(yi)產(chan)生堵塞(sai)現(xian)象(xiang)。
意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)
減(jian)輕(qing)節(jie)流(liu)口(kou)堵(du)塞(sai)的(de)措(cuo)施：
1、選(xuan)擇水力半徑(jing)大(da)的(de)薄(bo)刃節(jie)流(liu)口(kou)。
2、精密(mi)過濾(lv)並定期(qi)更換油(you)液(ye)。
3、適(shi)當(dang)減(jian)小節(jie)流(liu)口(kou)前(qian)後的(de)壓(ya)差。
4、采用電(dian)位差較(jiao)小的(de)金屬材(cai)料、選(xuan)用抗(kang)氧(yang)化穩(wen)定性(xing)好(hao)的(de)油(you)液(ye)、減(jian)小節(jie)流(liu)口(kou)表面粗(cu)糙(cao)度。
現(xian)貨熱賣(mai)KQ-012型阿(e)托(tuo)斯節(jie)流(liu)閥(fa)
意大利ATOS(阿(e)托(tuo)斯) 是世界(jie)的(de)電(dian)液元(yuan)件(jian)制造商，具有*的(de)技(ji)術，能通過(guo)帶電(dian)子器件(jian)的(de)集(ji)成式(shi)液壓(ya)元(yuan)件(jian)提高現(xian)代(dai)化機器的(de)性(xing)能。意大利ATOS(阿(e)托(tuo)斯) 是世界(jie)的(de)電(dian)液元(yuan)件(jian)制造商，具有*的(de)技(ji)術，能通過(guo)帶電(dian)子器件(jian)的(de)集(ji)成式(shi)液壓(ya)元(yuan)件(jian)提高現(xian)代(dai)化機器的(de)性(xing)能。作(zuo)為(wei)液壓(ya)與(yu)電(dian)子的(de)結(jie)合(he)，ATOS元(yuan)件(jian)能使(shi)您(nin)的(de)機(ji)器獲(huo)得您所(suo)需要的(de)快(kuai)速(su)、平穩(wen)和 精確的(de)控(kong)制. 主(zhu)要用於鋼鐵，冶(ye)金，電(dian)力，註塑(su)機，空調生產(chan)，汽(qi)車制造業(ye).
意大利ATOS疊(die)加(jia)式(shi)單向(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa) 部(bu)分(fen)型號如下：
KQ-012 53 KQ-022 53 /WG KQ-022 53KQ-023 53 KQ-024 53 KQ-013 53KQ-014 53 KQ-012/G 54 KQ-023/G 54HQ-012/50 HQ-012/G HQ-012/52 HQ-014JPQ-223 17 JPQ-312 22 JPQ-312/G 22JPQ-322 22 JPQ-213/G JPQ-214/GJPQ-222/G JPQ-223/G JPQ-224/GJPQ-212/G JPQ-213 17 JPQ-213/U