PFG型(xing)ATOS齒(chi)輪泵意(yi)大利(li)原廠生(sheng)產

PFG型(xing)ATOS齒(chi)輪泵意(yi)大利(li)原廠生(sheng)產
ATOS外(wai)嚙合齒(chi)輪泵PFG系(xi)列它(ta)由(you)壹(yi)對(dui)相(xiang)互嚙合的內齒(chi)輪、及(ji)它(ta)們中間(jian)的月(yue)牙形件(jian)、泵殼等(deng)構(gou)成(cheng)。月(yue)牙形件(jian)的作用(yong)是(shi)將(jiang)吸(xi)入室(shi)和排(pai)出(chu)室(shi)隔(ge)開。當(dang)主(zhu)動(dong)齒(chi)輪旋(xuan)轉時，在齒(chi)輪脫開(kai)嚙合的地方(fang)形成(cheng)局部(bu)真空，液體被(bei)吸(xi)A泵內(nei)充(chong)滿吸(xi)入室(shi)各(ge)齒(chi)間(jian)，然後沿(yan)月(yue)牙形件(jian)的內外(wai)兩(liang)側(ce)分兩(liang)路(lu)進(jin)入(ru)排(pai)出(chu)室(shi)。在(zai)輪(lun)齒(chi)進入(ru)嚙合的地方(fang)，存在(zai)於齒(chi)間(jian)的液體被(bei)擠壓(ya)而送(song)進(jin)排(pai)出(chu)管。ATOS外(wai)嚙合齒(chi)輪泵pfg系(xi)列用(yong)具(ju)有九十年人*水平(ping)的新技(ji)術(shu)--雙(shuang)圓弧正弦(xian)曲線(xian)齒(chi)型圓(yuan)弧。它(ta)與漸開(kai)線(xian)齒(chi)輪相(xiang)比，突(tu)出(chu)的優(you)點(dian)是(shi)齒(chi)輪嚙合過(guo)程(cheng)中齒(chi)廓面(mian)沒有相(xiang)對滑(hua)動，所以(yi)齒(chi)面(mian)無磨(mo)損、運(yun)轉(zhuan)平衡、無困(kun)液現象(xiang)，噪聲(sheng)低(di)、壽命長(chang)、效率(lv)高(gao)。該(gai)泵擺(bai)脫傳(chuan)統(tong)設(she)計的束縛(fu)，使得(de)齒(chi)輪泵在(zai)設(she)計、生(sheng)產和(he)使用上(shang)進(jin)入(ru)了(le)壹(yi)個(ge)新的領域(yu)。ATOS外(wai)嚙合齒(chi)輪泵pfg系(xi)列是(shi)依(yi)靠泵缸與嚙合齒(chi)輪間(jian)所形(xing)成(cheng)的工作容(rong)積變(bian)化和移(yi)動(dong)來(lai)輸送(song)液體或(huo)使之增壓(ya)的回(hui)轉泵。ATOS齒(chi)輪泵由(you)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪、泵體(ti)與前(qian)後(hou)蓋(gai)組(zu)成(cheng)兩(liang)個(ge)封(feng)閉(bi)空間(jian)，當(dang)齒(chi)輪轉(zhuan)動時，齒(chi)輪脫開(kai)側(ce)的空間(jian)的體積從(cong)小變(bian)大，形(xing)成(cheng)真空，將液體吸(xi)入，齒(chi)輪嚙合側的空間(jian)的體積從(cong)大變(bian)小，而將液體擠入(ru)管路(lu)中去。吸(xi)入腔(qiang)與排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪的嚙合線(xian)來(lai)隔(ge)開的。齒(chi)輪泵的排出(chu)口的壓力(li)*取決於(yu)泵出(chu)處阻(zu)力的大小。
ATOS齒(chi)輪泵平(ping)時常(chang)用(yong)維(wei)護(hu)方(fang)法(fa)
咱們在使用齒(chi)輪泵的時侯(hou)避(bi)免不(bu)了(le)要(yao)碰(peng)著(zhe)ATOS齒(chi)輪泵的磨(mo)損，因(yin)此(ci)會出(chu)現(xian)許(xu)多(duo)問題(ti)，所以(yi)咱們要(yao)學會普遍(bian)的對齒(chi)輪泵的壹個(ge)維(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)。有了問題(ti)能夠對其(qi)做出(chu)壹(yi)個(ge)準確(que)的判斷，接下(xia)來(lai)我就(jiu)為(wei)大家講壹(yi)下普通(tong)的維(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)：1.工作平面(mian)的維(wei)修(xiu)：要(yao)是(shi)泵蓋(gai)工作平面(mian)磨(mo)損比較(jiao)小，可自己動手研磨(mo)法(fa)消除磨(mo)損痕(hen)跡，即(ji)在(zai)平(ping)臺或(huo)厚(hou)玻璃板上(shang)放(fang)少(shao)許(xu)氣(qi)門(men)砂，然後將(jiang)ATOS泵蓋(gai)放在(zai)上(shang)面(mian)進行(xing)研磨(mo)，直到把(ba)磨(mo)損痕(hen)跡磨(mo)掉，工作表(biao)面(mian)平整為(wei)止。要(yao)是(shi)泵蓋(gai)工作平面(mian)磨(mo)損深度超過(guo)零(ling)點(dian)壹(yi)毫米時，就(jiu)要(yao)采(cai)取先(xian)車削(xue)在(zai)研磨(mo)的來(lai)維(wei)修(xiu)。2.閥(fa)座(zuo)的維(wei)修(xiu)：限(xian)壓(ya)閥(fa)有球形閥和(he)柱塞(sai)式閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球(qiu)形(xing)閥(fa)座磨(mo)損後(hou)，可(ke)將壹(yi)鋼(gang)球(qiu)放(fang)在(zai)閥座上(shang)，然後用(yong)金屬棒(bang)輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球(qiu)，直(zhi)到(dao)球閥與閥座(zuo)密合為(wei)止。要(yao)是(shi)閥(fa)座(zuo)磨(mo)損嚴(yan)重，要(yao)鉸(jiao)削除去(qu)磨(mo)痕(hen)，再(zai)用上(shang)法(fa)使之密(mi)合。ATOS柱塞(sai)式閥(fa)座磨(mo)損後(hou)，可(ke)放入(ru)少(shao)許(xu)氣(qi)門(men)砂進行(xing)研磨(mo)，磨(mo)到密合為(wei)止。以(yi)上(shang)說的是(shi)針(zhen)對(dui)ATOS齒(chi)輪泵基礎(chu)的壹些(xie)關於零(ling)部(bu)件(jian)的維(wei)修(xiu)，咱(zan)們在應(ying)用(yong)的過(guo)程(cheng)中也(ye)許還會(hui)遇到(dao)其(qi)他方(fang)面(mian)不(bu)同(tong)的問題(ti)，咱們還得(de)對(dui)這些(xie)不(bu)同(tong)的問題(ti)認(ren)真的探(tan)討找(zhao)出(chu)其(qi)中問題(ti)所在(zai)的原因(yin)。
**ATOS齒(chi)輪泵型(xing)號(hao)：PFG-327-D-ROATOS齒(chi)輪泵PFG-327-D-ROATOS齒(chi)輪泵PFG-327-D-ROATOS齒(chi)輪泵PFG-327-D-ROATOS齒(chi)輪泵PFG-327-D-ROATOS齒(chi)輪泵PFG-327-D-ROATOS齒(chi)輪泵PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,追(zhui)求(qiu)、勇(yong)於(yu)創新是(shi)我們堅定(ding)不(bu)移(yi)的理念，*合作、共創輝煌更是(shi)我們奮鬥(dou)的目標。
阿(e)托(tuo)斯齒(chi)輪泵是(shi)依(yi)靠泵缸與嚙合齒(chi)輪間(jian)所形(xing)成(cheng)的工作容(rong)積變(bian)化和移(yi)動(dong)來(lai)輸送(song)液體或(huo)使之增壓(ya)的回(hui)轉泵。由(you)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪、泵體(ti)與前(qian)後(hou)蓋(gai)組(zu)成(cheng)兩(liang)個(ge)封(feng)閉(bi)空間(jian)，當(dang)齒(chi)輪轉(zhuan)動時，齒(chi)輪脫開(kai)側(ce)的空間(jian)的體積從(cong)小變(bian)大，形(xing)成(cheng)真空，將液體吸(xi)入，齒(chi)輪嚙合側的空間(jian)的體積從(cong)大變(bian)小，而將液體擠入(ru)管路(lu)中去。吸(xi)入腔(qiang)與排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪的嚙合線(xian)來(lai)隔(ge)開的。齒(chi)輪泵的排出(chu)口的壓力(li)*取決於(yu)泵出(chu)處阻(zu)力的大小。
齒(chi)輪泵的概念：兩(liang)個(ge)尺寸相(xiang)同(tong)的齒(chi)輪在(zai)壹個(ge)緊密(mi)配合的殼體(ti)內相(xiang)互嚙合旋轉，這個(ge)殼體(ti)的內部(bu)類似“8”字形，兩(liang)個(ge)齒(chi)輪裝(zhuang)在裏(li)面(mian)，齒(chi)輪的外徑(jing)及(ji)兩(liang)側(ce)與殼體(ti)緊密配合。來(lai)自於擠出(chu)機(ji)的物料(liao)在吸(xi)入口進(jin)入(ru)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪中間(jian)，並充(chong)滿這壹(yi)空間(jian)，隨著(zhe)齒(chi)的旋轉(zhuan)沿殼體(ti)運動，後(hou)在(zai)兩(liang)齒(chi)嚙合時排出(chu)。
在(zai)術(shu)語上(shang)講(jiang)，齒(chi)輪泵也(ye)叫正排(pai)量裝(zhuang)置，即(ji)像(xiang)壹(yi)個(ge)缸筒內(nei)的活(huo)塞(sai)，當壹(yi)個(ge)齒(chi)進入(ru)另壹(yi)個(ge)齒(chi)的流(liu)體空間(jian)時，液體就(jiu)被(bei)機械(xie)性(xing)地擠排(pai)出(chu)來(lai)。因(yin)為(wei)液體是(shi)不(bu)可(ke)壓縮的，所以(yi)液體和(he)齒(chi)就(jiu)不(bu)能(neng)在同(tong)壹時間(jian)占(zhan)據同(tong)壹空間(jian)，這樣(yang)，液體就(jiu)被(bei)排除了(le)。由(you)於(yu)齒(chi)的不(bu)斷嚙合，這壹(yi)現(xian)象就(jiu)連續(xu)在發生(sheng)，因(yin)而也(ye)就(jiu)在泵的出(chu)口提(ti)供了壹(yi)個(ge)連續(xu)排除量，泵每(mei)轉壹(yi)轉，排(pai)出(chu)的量是(shi)壹(yi)樣(yang)的。隨著(zhe)驅(qu)動軸(zhou)的不(bu)間(jian)斷地旋轉(zhuan)，泵也(ye)就(jiu)不(bu)間(jian)斷地排出(chu)流(liu)體。泵的流(liu)量直接與泵的轉速(su)有關。
實際(ji)上(shang)，在(zai)泵內(nei)有很少(shao)量的流(liu)體損失(shi)，這使泵的運行(xing)效率(lv)不(bu)能(neng)達到*，因(yin)為(wei)這些(xie)流(liu)體被(bei)用來(lai)潤滑(hua)軸承(cheng)及(ji)齒(chi)輪兩(liang)側(ce)，而泵體(ti)也(ye)絕不(bu)可(ke)能無間(jian)隙(xi)配合，故不(bu)能(neng)使流(liu)體*地從(cong)出(chu)口排(pai)出(chu)，所以(yi)少(shao)量的流(liu)體損失(shi)是(shi)必然的。然而泵還是(shi)可(ke)以(yi)良好地運行(xing)，對大多(duo)數(shu)擠出(chu)物料(liao)來(lai)說，仍可(ke)以(yi)達到93%～98%的效率(lv)。
對(dui)於粘度(du)或(huo)密(mi)度(du)在(zai)工藝中有變(bian)化的流(liu)體，這種(zhong)泵不(bu)會(hui)受(shou)到太(tai)多影響(xiang)。如(ru)果有壹個(ge)阻(zu)尼器，比如在(zai)排(pai)出(chu)口側(ce)放(fang)壹(yi)個(ge)濾(lv)網(wang)或(huo)壹(yi)個(ge)限制器，泵則(ze)會(hui)推動流(liu)體通(tong)過(guo)它(ta)們。如果(guo)這個(ge)阻(zu)尼器在工作中變(bian)化，亦即如果濾(lv)網(wang)變(bian)臟、堵塞(sai)了，或(huo)限(xian)制器的背壓(ya)升高(gao)了，則(ze)泵仍(reng)將保(bao)持(chi)恒(heng)定(ding)的流(liu)量，直至達到(dao)裝(zhuang)置中弱的部件(jian)的機械(xie)極限(通(tong)常(chang)裝(zhuang)有壹個(ge)扭(niu)矩(ju)限(xian)制器)。
對於(yu)壹(yi)臺泵的轉速(su)，實(shi)際(ji)上(shang)是(shi)有限制的，這主(zhu)要(yao)取(qu)決於工藝流(liu)體，如(ru)果傳(chuan)送(song)的是(shi)油(you)類，泵則(ze)能(neng)以(yi)很高(gao)的速(su)度(du)轉動，但當(dang)流(liu)體是(shi)壹(yi)種(zhong)高(gao)粘度(du)的聚合物熔體(ti)時，這種(zhong)限(xian)制就(jiu)會大幅(fu)度(du)降(jiang)低。
推動高(gao)粘流(liu)體進(jin)入吸(xi)入口壹(yi)側(ce)的兩(liang)齒(chi)空間(jian)是(shi)非(fei)常(chang)重要(yao)的，如果(guo)這壹(yi)空間(jian)沒有填充(chong)滿，則(ze)泵就(jiu)不(bu)能(neng)排出(chu)準確(que)的流(liu)量，所以(yi)PV值(zhi)(壓(ya)力×流(liu)速(su))也(ye)是(shi)另外(wai)壹(yi)個(ge)限制因(yin)素(su)，而且是(shi)壹(yi)個(ge)工藝變(bian)量。由(you)於(yu)這些(xie)限(xian)制，齒(chi)輪泵制造(zao)商將(jiang)提(ti)供壹系(xi)列產品，即(ji)不(bu)同(tong)的規格(ge)及(ji)排量(每轉壹周(zhou)所排(pai)出(chu)的量)。這些(xie)泵將(jiang)與具體(ti)的應(ying)用(yong)工藝相(xiang)配合，以(yi)使系(xi)統(tong)能(neng)力(li)及(ji)價格達(da)到(dao)*。
PFG-327-D-RO電(dian)廠用ATOS齒(chi)輪泵工作時，主動(dong)輪(lun)隨電動(dong)機(ji)壹起(qi)旋(xuan)轉(zhuan)並帶動(dong)從(cong)動(dong)輪(lun)跟著(zhe)旋(xuan)轉(zhuan)。當(dang)吸(xi)入室(shi)壹側(ce)的嚙合齒(chi)逐漸分開(kai)時，吸(xi)入室(shi)容(rong)積增大，壓(ya)力(li)降(jiang)低，便(bian)將吸(xi)人管中的液體吸(xi)入泵內(nei)；吸(xi)入液體分兩(liang)路(lu)在(zai)齒(chi)槽內(nei)被(bei)齒(chi)輪推送(song)到(dao)排(pai)出(chu)室(shi)。液體進(jin)入排(pai)出(chu)室(shi)後(hou)，由(you)於(yu)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪的輪齒(chi)不(bu)斷嚙合，使液體受(shou)擠壓(ya)而從(cong)排(pai)出(chu)室(shi)進(jin)入(ru)排(pai)出(chu)管中。主動(dong)齒(chi)輪和(he)從(cong)動(dong)齒(chi)輪不(bu)停(ting)地旋轉(zhuan)，泵就(jiu)能連(lian)續(xu)不(bu)斷地吸(xi)入和(he)排出(chu)液體。
PFG型(xing)ATOS齒(chi)輪泵使用註意(yi)事項◆防止(zhi)雜(za)物混入(ru)油(you)液的汙(wu)染(ran)會(hui)引(yin)起(qi)泵的故障和(he)縮短(duan)壽命的原因(yin)。必須註意(yi)油液的汙(wu)染(ran)控制，請(qing)保(bao)持(chi)汙(wu)染(ran)度(du)在NAS10級以(yi)內。吸(xi)油口必須安裝(zhuang)至少(shao)為(wei)100μm油箱(xiang)濾(lv)油(you)器，回(hui)油路(lu)必須安裝(zhuang)壹個(ge)小於10μm的管道式濾(lv)油(you)器。◆泵安(an)裝(zhuang)安裝(zhuang)泵時加(jia)油(you)口位置向上(shang)。◆軸(zhou)的對中盡(jin)可(ke)能使用撓性(xing)聯軸(zhou)節(jie)，以(yi)避(bi)免由(you)於(yu)彎(wan)曲或(huo)推力引(yin)起(qi)的任(ren)何(he)應(ying)力(li)。註意(yi)，大允(yun)許(xu)不(bu)同(tong)軸度誤(wu)差小於0.1mm，大允(yun)許(xu)角(jiao)度誤(wu)差小於0.2°。◆吸(xi)入壓(ya)力泵入(ru)口處吸(xi)入壓(ya)力在(zai)-16.7～+50kPa之間(jian)。在(zai)高(gao)於1800r/min時為(wei)0～+50kPa。吸(xi)入口配管的直徑(jing)要(yao)與所規(gui)定(ding)的管法(fa)蘭的直徑(jing)相(xiang)同(tong)。泵的吸(xi)入口高(gao)度離油箱(xiang)液面(mian)必須小於1m。◆配管須知(zhi)在吸(xi)入口或(huo)輸出(chu)口使用鋼(gang)管時，由(you)於(yu)配管對(dui)泵的額外(wai)負(fu)載(zai)可產生(sheng)噪聲(sheng)的原因(yin)。為(wei)了避(bi)免額外(wai)的負(fu)載(zai)，請(qing)使用橡膠(jiao)軟(ruan)管。PFG型(xing)ATOS齒(chi)輪泵意(yi)大利(li)原廠生(sheng)產