意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)是通(tong)過改(gai)變(bian)節(jie)流(liu)截面或節(jie)流(liu)長度以(yi)控制(zhi)流(liu)體(ti)流(liu)量(liang)的(de)閥(fa)門(men)。將(jiang)意大利ATOS節(jie)流(liu)閥(fa)和單(dan)向閥(fa)並聯則(ze)可組合(he)成(cheng)單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)。現(xian)貨(huo)搶(qiang)購SKQ-012型(xing)ATOS疊加(jia)式節(jie)流(liu)閥(fa)

代(dai)理(li)HR/KR/JPR系(xi)列(lie)意大利ATOS疊加(jia)閥，atos是(shi)電(dian)子液壓技術的(de)者(zhe)，提供當(dang)今世(shi)界上(shang)*的(de)比(bi)例(li)閥生產(chan)線(xian)，使(shi)比(bi)例(li)閥性能(neng)可與(yu)伺(si)服閥(fa)相(xiang)媲美(mei)，但(dan)同(tong)時保持比(bi)例(li)電(dian)子液壓的(de)典(dian)型(xing)優勢(shi)：即敏感性較低，過(guo)濾精度要求(qiu)不高(gao)，性能(neng)穩定，維修容易，成(cheng)本較低。新(xin)型(xing)數字(zi)式(shi)伺(si)服比(bi)例(li)閥有成(cheng)千(qian)上(shang)萬(wan)的(de)*應(ying)用(yong)：閥芯(xin)配閥套式結(jie)構精(jing)密(mi)操(cao)作(zuo)，集(ji)成(cheng)電(dian)子放(fang)大器(qi)閉環控(kong)制(zhi)，快速響(xiang)應(ying)及(ji)高(gao)可靠性...在(zai)比(bi)例(li)閥領(ling)域處於地(di)位。

AGIU系列*代(dai)理(li)ATOS卸荷(he)溢流(liu)閥(fa)，ATOS先(xian)導(dao)式(shi)卸荷(he)閥(fa)在標準(zhun)型(xing)號(hao)中(zhong)，主(zhu)體(ti)中(zhong)的(de)座閥(fa)芯的(de)先(xian)導(dao)壓(ya)力(li)是由蓋(gai)板(ban)中(zhong)的(de)帶(dai)保(bao)護(hu)帽的(de)螺(luo)桿(gan)調節(jie)的(de)，選(xuan)擇(ze)手(shou)輪調(tiao)節(jie)代(dai)替(ti)螺(luo)桿(gan)調節(jie)可(ke)按(an)要(yao)求(qiu)提供，順(shun)時針轉動(dong)壓力(li)增大，卸荷(he)閥(fa)可以裝配(pei)裝用(yong)於卸荷(he)的(de)電(dian)磁閥而(er)形(xing)成(cheng)電(dian)磁卸荷(he)閥(fa)。

原(yuan)廠(chang)代(dai)理(li)ATOS液控單(dan)向閥(fa)，ATOS液控單(dan)向閥(fa)使(shi)用(yong)註意事項現(xian)場實踐(jian)證明(ming)，液控單(dan)向閥(fa)在(zai)使(shi)用(yong)維修過程中(zhong)容易出現(xian)問(wen)題(ti)，以下(xia)是註(zhu)意事項。（1）必須(xu)保(bao)證液控單(dan)向閥(fa)有(you)足(zu)夠的(de)控(kong)制(zhi)壓力，不允(yun)許控制(zhi)壓(ya)力失壓(ya)。應(ying)註意控制壓(ya)力(li)是否滿足(zu)反(fan)向開啟的(de)要(yao)求(qiu)。如果(guo)液控單(dan)向閥(fa)的(de)控(kong)制(zhi)引自主(zhu)系(xi)統(tong)時，則要(yao)分(fen)析(xi)主(zhu)系(xi)統(tong)壓力的(de)變(bian)化對控制油(you)路壓力(li)的(de)影(ying)響，以(yi)免(mian)出(chu)現(xian)液控單(dan)向閥(fa)的(de)誤(wu)動(dong)作(zuo)

ATOS溢流(liu)閥(fa)HM,KM,HMP系列放(fang)心(xin)買(mai) 阿(e)托(tuo)斯溢流(liu)閥(fa)和安全閥是溢流(liu)閥(fa)起溢流(liu)穩(wen)壓作(zuo)用(yong)和限壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)時的(de)兩(liang)個不同稱(cheng)謂，當(dang)溢流(liu)閥(fa)起溢流(liu)穩(wen)壓作(zuo)用(yong)時稱(cheng)溢流(liu)閥(fa)，起限壓保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)時稱(cheng)安全閥。

ATOS卸荷(he)閥(fa)的(de)整定壓力(li)（即開啟壓力）小(xiao)於(yu)密(mi)封(feng)容器的(de)zui高(gao)承(cheng)受(shou)壓力(li),當密(mi)封(feng)容器內的(de)壓(ya)力(li)超過阿托(tuo)斯ATOS卸荷(he)閥(fa)整定壓力(li)時,阿托(tuo)斯ATOS卸荷(he)閥(fa)自動(dong)開啟,卸去(qu)超出部分的(de)壓(ya)力(li)後復(fu)位,是密(mi)封(feng)容器的(de)zui高(gao)壓力(li)始終(zhong)處(chu)於安全範(fan)圍以(yi)內,以(yi)保證容器不受(shou)壓力(li)破壞阿托(tuo)斯ATOS卸荷(he)閥(fa)是在壹定條件下,能(neng)使液壓泵(beng)卸荷(he)的(de)閥(fa)。ATOS先(xian)導(dao)式(shi)卸荷(he)閥(fa)意大利原廠(chang)采購

ATOS液控單(dan)向閥(fa)使(shi)用(yong)註意事項現(xian)場實踐(jian)證明(ming)，液控單(dan)向閥(fa)在(zai)使(shi)用(yong)維修過程中(zhong)容易出現(xian)問(wen)題(ti)，以下(xia)是註(zhu)意事項。（1）必須(xu)保(bao)證液控單(dan)向閥(fa)有(you)足(zu)夠的(de)控(kong)制(zhi)壓力，不允(yun)許控制(zhi)壓(ya)力失壓(ya)。應(ying)註意控制壓(ya)力(li)是否滿足(zu)反(fan)向開啟的(de)要(yao)求(qiu)。如果(guo)液控單(dan)向閥(fa)的(de)控(kong)制(zhi)引自主(zhu)系(xi)統(tong)時，則要(yao)分(fen)析(xi)主(zhu)系(xi)統(tong)壓力的(de)變(bian)化對控制油(you)路壓力(li)的(de)影(ying)響，以(yi)免(mian)出(chu)現(xian)液控單(dan)向閥(fa)的(de)誤(wu)動(dong)作(zuo)。中(zhong)國代(dai)理(li)ATOS液控單(dan)向閥(fa)

現(xian)貨(huo)*KR-012/D 35阿托(tuo)斯單(dan)向閥(fa)，ATOS單(dan)向閥(fa)應(ying)用(yong)於不允(yun)許氣流(liu)反(fan)向流(liu)動(dong)的(de)場合(he)，如空(kong)壓機(ji)向氣(qi)罐(guan)充氣(qi)時(shi)，在空壓機(ji)與(yu)氣罐(guan)之間(jian)設(she)置壹單(dan)向閥(fa)，當(dang)空(kong)壓機(ji)停止(zhi)工(gong)作(zuo)時(shi)，可(ke)防止(zhi)氣(qi)罐(guan)中(zhong)的(de)壓(ya)縮空氣(qi)回流(liu)到(dao)空壓(ya)機(ji)。