免費(fei)分(fen)享(xiang)REXROTH柱塞泵(beng)維護保養(yang)

免費(fei)分(fen)享(xiang)REXROTH柱塞泵(beng)維護保養(yang)
德(de)國力士樂柱(zhu)塞(sai)泵維護保養(yang)詳(xiang)細介(jie)紹(shao)：采(cai)用補油泵供(gong)油的(de)柱(zhu)塞泵，使(shi)用(yong)3000h後，操作人(ren)員每日(ri)需(xu)對柱(zhu)塞泵(beng)檢(jian)查1-2次，檢(jian)查液壓(ya)泵(beng)運轉(zhuan)聲(sheng)響(xiang)是否(fou)正(zheng)常(chang)。如發(fa)現(xian)液壓(ya)缸速(su)度下降或(huo)悶(men)車(che)時，就(jiu)應(ying)該對補油泵解體(ti)檢(jian)查，檢(jian)查葉輪邊(bian)沿是否(fou)有(you)刮(gua)傷現(xian)象，內(nei)齒輪泵間(jian)隙(xi)是否(fou)過(guo)大。對(dui)於(yu)自(zi)吸油(you)型(xing)柱(zhu)塞泵，液壓(ya)油(you)箱(xiang)內的(de)油(you)液不得低(di)於(yu)油標下限(xian)，要(yao)保持足夠數量的(de)液(ye)壓油。液(ye)壓(ya)油的(de)清潔(jie)度越高(gao)，液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使(shi)用壽命(ming)越長(chang)。力士樂柱(zhu)塞(sai)泵重(zhong)要(yao)的(de)部(bu)件是軸(zhou)承(cheng)，如(ru)果(guo)軸(zhou)承(cheng)出(chu)現(xian)遊隙(xi)，則不(bu)能(neng)保證(zheng)液壓泵內部(bu)三(san)對(dui)磨擦副的(de)正(zheng)常(chang)間(jian)隙(xi)，同時也會破(po)壞各磨擦副的(de)靜(jing)液壓支(zhi)承(cheng)油(you)膜厚(hou)度，降低(di)柱塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用壽命(ming)。據(ju)液壓泵制(zhi)造廠提供的(de)資(zi)料，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均(jun)使用壽(shou)命(ming)為(wei)10000h，超(chao)過(guo)此(ci)值就(jiu)需(xu)要(yao)更換新口(kou)。拆卸(xie)下來(lai)的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有(you)專(zhuan)業檢(jian)測儀器(qi)是無法(fa)檢(jian)測出軸(zhou)承(cheng)的(de)遊(you)隙的(de)，只能采用目(mu)測，如發(fa)現(xian)滾(gun)柱(zhu)表面有(you)劃痕(hen)或(huo)變(bian)色，就(jiu)必須更換。在更(geng)換軸(zhou)承(cheng)時(shi)，應註意(yi)原軸(zhou)承(cheng)的(de)英(ying)文字(zi)母和(he)型(xing)號(hao)，柱塞(sai)泵軸(zhou)承(cheng)大(da)都采用大(da)載(zai)荷(he)容量軸(zhou)承(cheng)，購(gou)買原廠(chang)家(jia)，原規(gui)格(ge)的(de)產(chan)品(pin)，如果(guo)更(geng)換另(ling)壹(yi)種(zhong)品(pin)牌，應(ying)請(qing)教(jiao)對軸(zhou)承(cheng)有(you)經驗的(de)人(ren)員查表對(dui)換，目(mu)的(de)是保持軸(zhou)承(cheng)的(de)精(jing)度等級和(he)載(zai)荷(he)容量。REXROTH柱塞泵使(shi)用壽(shou)命(ming)的(de)長(chang)短，與平時(shi)的(de)維護保養(yang)，液壓(ya)油的(de)數(shu)量和(he)質量，油液清潔(jie)度等有(you)關(guan)。避免油液(ye)中(zhong)的(de)顆(ke)粒對柱(zhu)塞(sai)泵(beng)磨擦副造成磨損(sun)等，也是延(yan)長(chang)柱塞泵(beng)壽(shou)命(ming)的(de)有(you)效(xiao)途徑(jing)。在(zai)維修中(zhong)更(geng)換零(ling)件應盡(jin)量使用原廠(chang)生產(chan)的(de)零(ling)件，這些(xie)零(ling)件有(you)時(shi)比其(qi)它仿(fang)造的(de)零(ling)件價格(ge)要(yao)貴，但質量及穩定性(xing)要(yao)好(hao)，如果(guo)購(gou)買售價便宜(yi)的(de)仿(fang)造零(ling)件，短期(qi)內似(si)乎(hu)是節省(sheng)了費(fei)用(yong)，但由此(ci)出帶(dai)來(lai)了隱(yin)患(huan)，也可(ke)能(neng)對柱塞(sai)泵(beng)的(de)使(shi)用造成更大(da)的(de)危(wei)害。配流盤(pan)有(you)平面配流和(he)球(qiu)面配流兩(liang)種(zhong)形式(shi)。球(qiu)面配流的(de)磨擦副，在(zai)缸體(ti)配流面劃痕(hen)比較(jiao)淺(qian)時，通(tong)過(guo)研磨手(shou)段(duan)修復；缸體(ti)配流面溝(gou)槽較(jiao)深(shen)時，應先(xian)采(cai)用(yong)“表面工(gong)程技術(shu)”手(shou)段(duan)填平溝(gou)槽後，再進(jin)行研(yan)磨，不(bu)可(ke)盲(mang)目(mu)研(yan)磨，，以(yi)防銅(tong)層(ceng)變(bian)薄或(huo)漏油出鋼(gang)基(ji)。REXROTH柱(zhu)塞泵也可(ke)用(yong)變頻器(qi)節約電(dian)能，上海正(zheng)藝(yi)的(de)工(gong)程師(shi)指出：REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵在(zai)實際生產(chan)過(guo)程中(zhong)，通(tong)常運行的(de)情況下(xia)都(dou)是以壓(ya)力或(huo)流(liu)量來(lai)調節工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)。當實際壓力大(da)於(yu)需要(yao)壓力時(shi)，都(dou)是通(tong)過(guo)溢流(liu)閥來(lai)調節，使其(qi)工作(zuo)壓力保(bao)持穩定讓溢流閥施放(fang)超(chao)出部(bu)分(fen)。而電(dian)機壹(yi)直處於(yu)全(quan)速(su)運行反(fan)復動作，功耗(hao)不(bu)變。當(dang)采用溢流來(lai)調節壓力和(he)流(liu)量時，有(you)部(bu)分(fen)的(de)余(yu)量溢流回(hui)原系(xi)統(tong)，從而造成柱塞(sai)泵(beng)存在無(wu)用(yong)功率(lv)，工作(zuo)效(xiao)率(lv)低(di)，若使用(yong)創(chuang)傑節能變(bian)頻器(qi)後，溢流閥可(ke)定它封(feng)閉(bi)，通(tong)過(guo)節能變(bian)頻器(qi)本(ben)身(shen)自(zi)動調整工作壓(ya)力，保(bao)持工作(zuo)壓(ya)力的(de)穩定，自(zi)動追蹤設備(bei)的(de)壓(ya)力。實現(xian)自(zi)動化控(kong)制，從而節省(sheng)能(neng)耗。這種調節方(fang)式(shi)Z大優(you)點(dian)就(jiu)是能降(jiang)低(di)柱塞泵(beng)的(de)運行能(neng)耗(hao)，節電效(xiao)果(guo)可(ke)達(da)30%以上。
力士樂柱(zhu)塞(sai)泵等(deng)泵(beng)類(lei)在(zai)造船、石油(you)開采、載(zai)重機等方(fang)面廣(guang)泛應用(yong)。2008年(nian)船舶(bo)產量達到15000噸，載(zai)重噸(dun)數量占世(shi)界市(shi)場(chang)的(de)21%，到(dao)2015年(nian)將成(cheng)為(wei)S界(jie)造船大國。為(wei)了保證(zheng)船的(de)正(zheng)常(chang)航(hang)行或(huo)系(xi)泊，滿(man)足船員和(he)旅(lv)客(ke)的(de)生活(huo)需要(yao)，每條船都要(yao)配有(you)壹(yi)定數量的(de)、能(neng)起相應(ying)作(zuo)用的(de)船用采(cai)，船用泵(beng)是重要(yao)的(de)輔(fu)機之(zhi)壹(yi)。據(ju)不*統(tong)計(ji)，在(zai)各種船舶(bo)輔(fu)助機械(xie)設(she)備(bei)中(zhong)，各種類(lei)型(xing)和(he)不(bu)同用途的(de)船用泵(beng)的(de)總(zong)數量，約占船舶(bo)機械(xie)設(she)備(bei)總量的(de)20%-30%，船用泵(beng)的(de)價(jia)格在船舶(bo)設備(bei)費(fei)用(yong)中(zhong)所占的(de)比重也比較(jiao)大(da)。在總的(de)造價中(zhong)，船用泵(beng)約占全(quan)船設備(bei)費(fei)用(yong)的(de)4%-8%，壹(yi)般(ban)情況下(xia).壹(yi)條中(zhong)型(xing)以(yi)上船舶(bo)的(de)船用泵(beng)采購可(ke)達(da)1000萬元以(yi)上。
REXROTH柱塞泵使用(yong)介(jie)紹(shao)
力士樂柱(zhu)塞(sai)泵缸體(ti)鑲裝銅套(tao)的(de)，可(ke)以(yi)采用更(geng)換銅套(tao)的(de)方(fang)法安(an)裝。首(shou)先(xian)把(ba)壹(yi)組柱塞桿(gan)外徑(jing)修整(zheng)到統(tong)壹(yi)尺(chi)寸，再用(yong)1000#以上的(de)砂(sha)紙拋(pao)光外(wai)徑。
缸體(ti)安(an)裝銅套(tao)的(de)三(san)種(zhong)方(fang)法：（a）缸體(ti)加(jia)溫熱裝或(huo)銅(tong)套(tao)低(di)溫冷凍(dong)擠(ji)壓(ya)，過(guo)盈(ying)裝配；（b）采有(you)樂泰(tai)膠粘著(zhe)裝配，這咱(zan)方(fang)法要(yao)求銅外(wai)套(tao)外(wai)徑(jing)表面有(you)溝(gou)槽；（c）缸孔(kong)攻(gong)絲，銅(tong)套(tao)外(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)螺(luo)紋(wen)，塗樂泰(tai)膠後，旋入(ru)裝配。 [1] 
熔燒結(jie)合方(fang)式(shi)的(de)缸體(ti)與(yu)銅(tong)套(tao)，安(an)裝方(fang)法如(ru)下(xia)：
（a）采用研磨棒(bang)，手(shou)工或(huo)機械(xie)方(fang)法研(yan)磨修復缸孔(kong)；（b）采(cai)用(yong)坐標鏜床，重(zhong)新鏜缸體(ti)孔(kong)；（c）采(cai)用(yong)鉸刀(dao)修復缸體(ti)孔(kong)。 [1] 
采(cai)用(yong)“表面工(gong)程技術(shu)”，方(fang)法如(ru)下(xia)：（a）電鍍技術(shu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面鍍(du)壹(yi)層(ceng)硬(ying)鉻；（b）電刷鍍(du)技(ji)術(shu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面刷(shua)鍍耐磨材料(liao)；（c）熱噴塗或(huo)電(dian)弧噴塗或(huo)電(dian)噴塗：噴塗高(gao)碳馬氏體(ti)耐磨材料(liao)；（d）激(ji)光(guang)熔敷：在(zai)柱塞(sai)表面熔敷高(gao)硬(ying)度耐磨合金粉末(mo)。（4）缸體(ti)孔(kong)無(wu)銅(tong)套(tao)的(de)缸體(ti)材料(liao)大(da)都是球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)鐵的(de)，在(zai)缸體(ti)內(nei)壁(bi)上制備非晶態(tai)薄膜或(huo)塗層(ceng)。因(yin)為(wei)缸體(ti)孔(kong)內(nei)壁(bi)有(you)了這種(zhong)特(te)殊物質，所以(yi)才能組成硬—硬(ying)配對的(de)磨擦副。
免費(fei)分(fen)享(xiang)REXROTH柱塞泵(beng)維護保養(yang)