進口ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)液壓泵遇故障怎(zen)麽(me)維(wei)修(xiu)

進(jin)口ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)液壓泵遇故障怎(zen)麽(me)維(wei)修(xiu)
在(zai)使(shi)用意大利ATOS液壓泵的時(shi)候(hou)，難(nan)免(mian)會(hui)有各(ge)式各(ge)樣的(de)問(wen)題的，而(er)有些(xie)故障是(shi)罕見(jian)的，有些是(shi)經常(chang)遇見(jian)又不知(zhi)道(dao)是(shi)什麽(me)原(yuan)因(yin)
ATOS液壓泵系統的(de)效率要(yao)取(qu)決於(yu)液壓泵的容(rong)積(ji)效率，當容積(ji)效率下(xia)降到(dao)72%時，就需(xu)要進(jin)行常規維(wei)修(xiu)，更(geng)換(huan)軸(zhou)承和(he)老(lao)化(hua)的密封件，更(geng)要(yao)修(xiu)復超出磨擦副(fu)配合(he)間(jian)隙(xi)或(huo)更(geng)換(huan)配(pei)件，使(shi)其(qi)性能(neng)得(de)到(dao)恢復。
液壓泵維(wei)修(xiu)方法(fa)：
1. 液壓泵的供(gong)油(you)形(xing)式(shi) 直軸(zhou)斜盤(pan)式壓為(wei)分泵塞柱(zhu)力(li)供(gong)油(you)型(xing)的(de)自吸(xi)油(you)型(xing)兩(liang)種。壓力(li)供(gong)大(da)泵壓液型(xing)油(you)都采(cai)用有氣壓的(de)油(you)箱，也有(you)液壓泵油補(bu)有(you)帶(dai)身本(ben)分泵向(xiang)液壓泵進油(you)口(kou)提(ti)供(gong)壓力(li)油的(de)液型(xing)油(you)吸(xi)自。壓泵的自吸(xi)油(you)能力(li)很強(qiang)，無需(xu)外力(li)供(gong)油(you)。如發現(xian)液壓缸(gang)速(su)度(du)下(xia)降或(huo)悶(men)該(gai)應(ying)就，時(shi)車對(dui)液壓泵維(wei)修(xiu)，檢查葉(ye)輪(lun)邊沿(yan)現(xian)傷刮(gua)有(you)否是(shi)象，內齒(chi)輪(lun)泵間隙(xi)是(shi)否過大。 對(dui)於(yu)自吸(xi)油(you)液，泵塞柱(zhu)型(xing)壓油(you)箱(xiang)內的(de)油(you)液不得(de)低於(yu)油(you)標(biao)下(xia)限(xian)夠(gou)足持保(bao)要，數量的液壓油(you)。液壓油(you)的(de)清潔(jie)度(du)越的(de)泵壓液，高使(shi)用壽命越長。
2.阿(e)托(tuo)斯(si)液壓泵用軸(zhou)承 柱(zhu)塞(sai)泵重(zhong)軸(zhou)是(shi)件部(bu)的要(yao)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承出現遊隙(xi)，則(ze)不能(neng)保(bao)部(bu)內泵壓液證(zheng)三(san)對(dui)摩擦副(fu)的正(zheng)常(chang)間(jian)隙(xi)，同(tong)時(shi)也會(hui)副(fu)擦磨(mo)各(ge)壞破(po)的靜(jing)液壓支(zhi)承(cheng)油膜(mo)厚(hou)度(du)，降低柱塞用使(shi)的(de)承軸(zhou)泵壽命。據液壓泵制造廠提(ti)供(gong)的(de)資(zi)料均(jun)平(ping)的承(cheng)軸(zhou)，使(shi)用壽命為(wei)10000h，超過此換(huan)更(geng)要(yao)需(xu)就值(zhi)新口。 軸(zhou)的來(lai)下(xia)卸(xie)拆承，沒(mei)有(you)專(zhuan)業檢測(ce)儀(yi)器(qi)是(shi)無法(fa)檢(jian)測(ce)隙(xi)遊的承軸(zhou)出的，只能(neng)采(cai)用目(mu)測(ce)，如發現(xian)滾(gun)柱表(biao)變(bian)或(huo)痕(hen)劃(hua)有面(mian)色，就必須(xu)更(geng)換(huan)。 在(zai)更(geng)應(ying)，時承(cheng)軸(zhou)換(huan)註(zhu)意(yi)原(yuan)軸(zhou)承的(de)英(ying)文(wen)字(zi)母和型(xing)號(hao)，柱(zhu)都大(da)承(cheng)軸(zhou)泵塞采(cai)用大載荷(he)容(rong)量軸(zhou)承，購(gou)買原(yuan)格(ge)規原(yuan)，家(jia)廠的(de)產品，如果(guo)更(geng)換(huan)另(ling)壹種品牌，應(ying)有承(cheng)軸(zhou)對(dui)教請經(jing)驗的(de)人(ren)員(yuan)查表(biao)對(dui)換(huan)，目(mu)的(de)是(shi)保持(chi)等度(du)精的(de)承(cheng)軸(zhou)級(ji)和(he)載(zai)荷(he)容(rong)量。
3.三對(dui)與查(zha)檢(jian)副(fu)擦磨(mo)修(xiu)復
(1)缸的(de)套(tao)銅裝鑲(xiang)體(ti)，可以采用更(geng)換(huan)銅套的方(fang)法(fa)修(xiu)復。柱組(zu)壹(yi)把(ba)先(xian)首(shou)塞桿(gan)處徑修(xiu)整到統壹(yi)尺寸(cun)，再用1000#以上的徑外(wai)光(guang)拋(pao)紙砂(sha).
(2)熔燒(shao)缸的(de)式方合結(jie)體(ti)與銅套。
(3)工面表(biao)"用采程技(ji)術
(4)缸體(ti)孔無材體(ti)缸的套銅料大(da)都是(shi)球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)鐵的(de)，在(zai)缸(gang)體(ti)內壁態(tai)晶非(fei)備(bei)制上(shang)薄(bo)膜(mo)或塗層(ceng)。
良(liang)好的(de)潤滑性(xing)：降低、減(jian)少摩(mo)擦，工作介(jie)質(zhi)對(dui)液壓系(xi)統中(zhong)的各(ge)運(yun)動部(bu)件起潤(run)滑作(zuo)用，可以降低和減(jian)少摩(mo)擦，保(bao)證(zheng)系統能(neng)夠(gou)長時間(jian)正常工作。近(jin)年(nian)來(lai)，液壓系(xi)統和(he)元件正(zheng)朝(chao)高性能化方(fang)向(xiang)發展(zhan)，許多(duo)摩擦部(bu)件正(zheng)處於(yu)邊界(jie)潤滑的狀態。
故障原(yuan)因(yin)：(1)液壓油(you)箱(xiang)油面(mian)過低；
排(pai)除(chu)方法(fa)：添加液壓油(you)
故障原(yuan)因(yin)：(2)沒(mei)按(an)季節使(shi)用液壓油(you)；
排(pai)除(chu)方法(fa)：通(tong)常適用46#液壓油(you)（或(huo)68#）無需(xu)要(yao)特別更(geng)換(huan)，冬(dong)季(ji)的北方(fang)特冷(leng)時考慮(lv)使(shi)用32#
故障原(yuan)因(yin)：(3)進(jin)油(you)管(guan)被(bei)臟物(wu)嚴(yan)重(zhong)堵(du)塞；
排(pai)除(chu)方法(fa)：取(qu)出管(guan)內(nei)異物
故障原(yuan)因(yin)：(4)油(you)泵主(zhu)動齒(chi)輪(lun)油(you)封(feng)損(sun)壞，空(kong)氣進(jin)入(ru)液壓系(xi)統；
排(pai)除(chu)方法(fa)： 更(geng)換(huan)老(lao)化(hua)的(de)或損壞(huai)的(de)油(you)封、O形密封圈(quan)
故障原(yuan)因(yin)：(5)油(you)泵進、出油口接(jie)頭(tou)或(huo)彎接頭(tou)“O”形密封圈(quan)損壞(huai)，彎接頭(tou)緊(jin)固螺 栓(shuan)或(huo)進、出油管(guan)螺母未(wei)上(shang)緊(jin)，空氣進(jin)入(ru)液壓系(xi)統；
排(pai)除(chu)方法(fa)：更(geng)換(huan)O形(xing)密封圈(quan)，上緊(jin)接頭(tou)處螺栓(shuan)或(huo)螺母
故障原(yuan)因(yin)：(6)油(you)泵內漏(lou)，密封圈(quan)老化(hua)；
排(pai)除(chu)方法(fa)：更(geng)換(huan)密封圈(quan)
故障原(yuan)因(yin)：(7)油(you)泵端面(mian)或(huo)主(zhu)、從動齒(chi)輪(lun)軸(zhou)套端(duan)面(mian)磨(mo)損或刮(gua)傷，兩(liang)軸(zhou)套端(duan)面(mian)不平(ping)度(du)超差；
排(pai)除(chu)方法(fa)：更(geng)換(huan)磨(mo)損(sun)齒(chi)輪(lun)油(you)泵或油(you)泵軸(zhou)套，磨(mo)損(sun)輕微(wei)時(shi)平(ping)板(ban)上(shang)將(jiang)端(duan)面(mian)磨平(ping)整。其(qi)不平(ping)度(du)允(yun)許*.03mm；上(shang)軸(zhou)套端(duan)面(mian)低於(yu)泵體(ti)，上平(ping)面(正(zheng)常值低於(yu)2.5~2.6mm)，如超差時應(ying)下(xia)軸(zhou)套加0.1~0.2mm銅片來(lai)補償，安裝時(shi)則(ze)應(ying)套後軸(zhou)套上(shang)裝(zhuang)入(ru)
故障原(yuan)因(yin)：(8)油(you)泵內部(bu)零件裝(zhuang)配錯誤造成內(nei)漏(lou)；
排(pai)除(chu)方法(fa)：卸(xie)荷(he)片(pian)和(he)密封環(huan)必須(xu)裝(zhuang)進(jin)油(you)腔，兩(liang)軸(zhou)套才(cai)能(neng)保(bao)持(chi)平(ping)衡(heng)。導(dao)向(xiang)鋼絲(si)彈(dan)力(li)應(ying)能同(tong)時(shi)將(jiang)上(shang)、下(xia)軸(zhou)套朝(chao)從動齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)方(fang)向(xiang)扭(niu)轉壹(yi)微(wei)小角(jiao)度(du)，使(shi)主(zhu)、從動齒(chi)輪(lun)兩(liang)個軸(zhou)套加工平(ping)面緊(jin)密貼合(he)；軸(zhou)套上(shang)卸(xie)荷(he)槽(cao)必須(xu)裝(zhuang)低壓腔壹(yi)側(ce)，以消(xiao)除(chu)齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)時(shi)產生有(you)害(hai)閉(bi)死(si)容(rong)積(ji)；壓入(ru)自緊(jin)油封(feng)前，應(ying)其(qi)表面(mian)塗壹層(ceng)潤(run)滑油，還要註(zhu)意(yi)將(jiang)阻(zu)油邊緣朝(chao)向(xiang)前蓋(gai)，不能(neng)裝(zhuang)反(fan)；裝(zhuang)泵蓋(gai)前，須(xu)向(xiang)泵殼內倒入少(shao)量液壓油(you)，並用手轉動嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)
故障原(yuan)因(yin)：(9)“左(zuo)旋(xuan)”裝(zhuang)“右(you)旋”油(you)泵，造成沖(chong)壞骨(gu)架(jia)油封(feng)；
排(pai)除(chu)方法(fa)：“右(you)旋(xuan)”泵不能(neng)裝(zhuang)“左旋(xuan)”機上，否則(ze)會(hui)沖(chong)壞骨(gu)架(jia)油封(feng)；
故障原(yuan)因(yin)：(10)液壓油(you)過臟。
排(pai)除(chu)方法(fa)：清(qing)洗系(xi)統，更(geng)換(huan)液壓油(you)。
故障原(yuan)因(yin)：(11)泵的過濾器(qi)被(bei)汙(wu)物阻(zu)塞不能(neng)起濾(lv)油作(zuo)用
排(pai)除(chu)方法(fa)：用幹凈的清(qing)洗油(you)將(jiang)過濾器(qi)去(qu)除(chu)汙(wu)物。
故障原(yuan)因(yin)：(12)油(you)位(wei)不足(zu)，吸(xi)油位(wei)置(zhi)太(tai)高，吸油管(guan)露(lu)出油面：
排(pai)除(chu)方法(fa)：加油(you)到(dao)油標(biao)位(wei)，降低吸油位(wei)置(zhi)。
故障原(yuan)因(yin)：(13)泵體(ti)與泵蓋(gai)的兩(liang)側沒(mei)有加紙墊；泵體(ti)與泵蓋(gai)不垂直(zhi)密封：
排(pai)除(chu)方法(fa)：旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)吸入空氣：泵體(ti)與泵蓋(gai)間加入(ru)紙墊；泵體(ti)用金(jin)剛(gang)砂(sha)在(zai)平(ping)板(ban)上(shang)研(yan)磨(mo)，使(shi)泵體(ti)與泵蓋(gai)垂直(zhi)度(du)誤差不超過0.005mm，緊(jin)固泵體(ti)與泵蓋(gai)的聯結(jie)，不得(de)有(you)泄漏(lou)現(xian)象。
故障原(yuan)因(yin)：(14)泵的主(zhu)動軸(zhou)與電(dian)動機聯軸(zhou)器(qi)不同(tong)心(xin)，有扭(niu)曲摩(mo)擦：
排(pai)除(chu)方法(fa)：調(tiao)整泵與電(dian)動機聯軸(zhou)器(qi)的(de)同(tong)心(xin)度(du)，使(shi)其(qi)誤差不超過0.2mm。
故障原(yuan)因(yin)：(15)泵齒(chi)輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)精(jing)度(du)不夠(gou)：
排(pai)除(chu)方法(fa)：對(dui)研齒(chi)輪(lun)達(da)到(dao)齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)精(jing)度(du)。
故障原(yuan)因(yin)：(16)泵軸(zhou)的油(you)封(feng)骨(gu)架(jia)脫落，泵體(ti)不密封：
排(pai)除(chu)方法(fa)：更(geng)換(huan)合(he)格(ge)泵軸(zhou)油封(feng)。  進(jin)口(kou)ATOS阿托(tuo)斯(si)液壓泵遇故障怎(zen)麽(me)維(wei)修(xiu)