美(mei)國(guo)PARKER派克液(ye)壓(ya)泵(beng)故障檢(jian)查(zha)步驟

美(mei)國(guo)PARKER派克液(ye)壓(ya)泵(beng)故障檢(jian)查(zha)步驟
1．液壓(ya)泵(beng)輸出(chu)流量不足(zu)或不輸出(chu)油(you)液(ye)
（1）吸入量不足(zu)。原(yuan)因是(shi)吸油(you)管路上的(de)阻(zu)力過(guo)大或(huo)補(bu)油(you)量(liang)不足(zu)。如(ru)泵(beng)的(de)轉(zhuan)速過(guo)大，油(you)箱中(zhong)液面(mian)過(guo)低，進油(you)管漏(lou)氣(qi)，濾(lv)油(you)器(qi)堵塞等(deng)。
（2）泄(xie)漏(lou)量(liang)過(guo)大。原(yuan)因是(shi)泵(beng)的(de)間(jian)隙(xi)過(guo)大，密(mi)封(feng)不良造(zao)成。如(ru)配(pei)油(you)盤(pan)被金(jin)屬碎(sui)片(pian)、鐵屑(xie)等(deng)劃傷，端(duan)面漏(lou)油(you)；變量(liang)機構(gou)中(zhong)的(de)單(dan)向(xiang)閥密封(feng)面(mian)配合不好，泵(beng)體和(he)配(pei)油(you)盤(pan)的(de)支(zhi)承(cheng)面有(you)砂(sha)眼(yan)或研(yan)痕等(deng)。可以(yi)通(tong)過(guo)檢(jian)查(zha)泵(beng)體內(nei)液(ye)壓(ya)油(you)中(zhong)混雜(za)的(de)異(yi)物(wu)判(pan)別(bie)泵(beng)被損(sun)壞(huai)的(de)部(bu)位(wei)。
（3）傾(qing)斜盤(pan)傾(qing)角(jiao)太(tai)小(xiao)，泵(beng)的(de)排(pai)量少，這(zhe)需要(yao)調(tiao)節變量(liang)活(huo)塞，增加(jia)斜盤(pan)傾(qing)角(jiao)。
2．中(zhong)位(wei)時(shi)排(pai)油(you)量(liang)不為零(ling)
PARKER柱塞泵(beng)的(de)斜盤(pan)傾(qing)角(jiao)為(wei)零(ling)時(shi)稱為(wei)中(zhong)位(wei)，此時(shi)泵(beng)的(de)輸(shu)出流量應(ying)為零(ling)。但(dan)有(you)時(shi)會出(chu)現中(zhong)位(wei)偏(pian)離調(tiao)整機構(gou)中(zhong)點的(de)現(xian)象(xiang)，在中(zhong)點時(shi)仍有(you)流量輸(shu)出。其(qi)原(yuan)因是(shi)控(kong)制器(qi)的(de)位(wei)置(zhi)偏離、松(song)動(dong)或損(sun)傷(shang)，需要(yao)重(zhong)新(xin)調(tiao)零、緊固(gu)或(huo)更換。泵(beng)的(de)角(jiao)度(du)維(wei)持(chi)力不夠、傾(qing)斜角(jiao)耳(er)軸(zhou)磨(mo)損(sun)也(ye)會(hui)產(chan)生(sheng)這(zhe)種(zhong)現象(xiang)。
3．輸(shu)出流量波(bo)動(dong)
輸出(chu)流量波(bo)動(dong)與很多因素有(you)關。對變量(liang)泵(beng)可以(yi)認為是(shi)變量(liang)機構(gou)的(de)控(kong)制不佳(jia)造(zao)成，如(ru)異(yi)物(wu)進入(ru)變量(liang)機構(gou)，在控(kong)制活(huo)塞上劃出階(jie)痕、磨痕(hen)、傷痕等，造(zao)成控制活(huo)塞運(yun)動(dong)不穩(wen)定(ding)。由於放(fang)大(da)器(qi)能量不足(zu)或零件(jian)損(sun)壞(huai)、含(han)有(you)彈簧的(de)控(kong)制活(huo)塞的(de)阻(zu)尼器(qi)效(xiao)能差，都會造(zao)成控制活(huo)塞運(yun)動(dong)不穩(wen)定(ding)。流量不穩(wen)定(ding)又往(wang)往(wang)伴(ban)隨(sui)著(zhe)壓(ya)力波(bo)動(dong)。這(zhe)類故障壹般(ban)要(yao)拆(chai)開液(ye)壓(ya)泵(beng)，更換受(shou)損(sun)零(ling)部(bu)件(jian)，加(jia)大(da)阻(zu)尼，提高彈簧剛(gang)度(du)和(he)控(kong)制壓(ya)力等(deng)。
PARKER液(ye)壓(ya)柱塞泵(beng)檢(jian)查(zha)步驟
1.檢(jian)查(zha)柱塞有(you)無傷痕(hen)和(he)銹(xiu)蝕(shi)現(xian)象(xiang)，必(bi)要(yao)時(shi)應更換新品(pin)。
2.檢(jian)查(zha)柱塞副配合(he)情況。將(jiang)柱(zhu)塞端(duan)頭(tou)插(cha)人(ren)柱塞套(tao)內(nei)，傾(qing)斜約(yue)60°，若(ruo)柱塞能在自身(shen)作(zuo)用(yong)下(xia)緩(huan)慢(man)地下(xia)滑為配合良(liang)好(hao)。
3.檢(jian)查(zha)柱塞副的(de)密(mi)封(feng)性。用手(shou)握住(zhu)柱(zhu)塞套(tao)，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)塞頂(ding)端和(he)側(ce)面(mian)的(de)進油(you)口(kou)。用另(ling)壹只(zhi)手(shou)拉(la)出柱(zhu)塞，感(gan)到(dao)有(you)較(jiao)大的(de)吸力，放(fang)松(song)柱塞立(li)即(ji)縮回(hui)原(yuan)位(wei)，表明柱塞副密封(feng)良(liang)好，否則(ze)應(ying)更換柱塞副。
4.檢(jian)查(zha)出油(you)閥副減壓(ya)環帶(dai)是否磨(mo)損(sun)有(you)臺階(jie)或傷痕(hen)現象(xiang)，必(bi)要(yao)時(shi)應予(yu)以(yi)更換。
5.檢(jian)查(zha)出油(you)閥副的(de)配(pei)合情況。用(yong)手(shou)指(zhi)堵住(zhu)出(chu)油(you)閥下孔(kong)，用(yong)另(ling)壹手(shou)指(zhi)將出油(you)閥輕輕(qing)向(xiang)下壓(ya)，當手(shou)指(zhi)離開出(chu)油(you)閥上端時(shi)，它能自動(dong)彈回(hui)原(yuan)位(wei)，表明出油(you)閥副密封(feng)良(liang)好，否則(ze)應(ying)更換出油(you)閥副。
6.檢(jian)查(zha)挺(ting)柱(zhu)。噴(pen)油(you)泵(beng)體和(he)挺(ting)柱(zhu)之(zhi)間(jian)的(de)標(biao)準間(jian)隙(xi)為0~0.03mm，如(ru)超(chao)過(guo)0.2mm ，則(ze)應(ying)更換零件(jian)。
7.檢(jian)查(zha)柱塞凸(tu)緣(yuan)和(he)控(kong)制套的(de)凹(ao)槽之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)，應為0.02~0.08mm，如(ru)超(chao)過(guo)0.12mm，必須更換控制套。
美(mei)國(guo)PARKER派克液(ye)壓(ya)泵(beng)故障檢(jian)查(zha)步驟