ATOS柱(zhu)塞(sai)泵是(shi)液壓(ya)系統(tong)的(de)動(dong)力(li)元(yuan)件(jian)，也(ye)是(shi)液壓(ya)系統(tong)的(de)心臟部位，壹(yi)旦泵發生(sheng)故障(zhang)系(xi)統就(jiu)不(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)工作。而我們液壓(ya)系統(tong)大(da)多使用(yong)柱(zhu)塞泵，因此(ci)掌(zhang)握柱塞(sai)泵的(de)故障(zhang)對(dui)以後液壓(ya)維護(hu)是(shi)很必(bi)要(yao)的(de)。柱塞(sai)泵故障(zhang)的(de)表現(xian)形(xing)式有以下幾種：
壹(yi)、柱塞(sai)泵工作噪(zao)聲過大(da)的(de)原因及(ji)排除(chu)方(fang)法(fa)
（1）油泵內存(cun)有空(kong)氣。這個(ge)故障(zhang)壹(yi)般(ban)是(shi)在安(an)裝了(le)壹(yi)臺新泵的(de)時(shi)候出(chu)現(xian)，在(zai)開(kai)起壹(yi)臺新泵時(shi)，應先(xian)向泵內加(jia)入油液，對(dui)泵的(de)軸(zhou)承、柱塞與(yu)缸體(ti)起到潤(run)滑作用(yong)。
處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：在(zai)泵運轉時(shi)打開(kai)油泵加油口(kou)，使泵內的(de)空(kong)氣從加油口(kou)排(pai)放(fang)出(chu)去(qu)。
（2）油箱的(de)油面(mian)過(guo)低，吸油管(guan)堵(du)塞使得泵吸油阻力(li)變大(da)造(zao)成泵吸空(kong)或(huo)進油管(guan)段(duan)有漏(lou)氣，泵吸入了(le)空(kong)氣。
處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：按(an)規定加足油液；清洗濾清器，疏(shu)通進氣管(guan)道；檢查(zha)並緊(jin)固進油管(guan)段(duan)的(de)連接螺絲。
（3）油泵與電機安(an)裝不(bu)當(dang)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)泵軸(zhou)與電機軸(zhou)同(tong)心度(du)不(bu)壹(yi)致(zhi)，使油泵軸(zhou)承受(shou)徑(jing)向力產(chan)生(sheng)噪(zao)聲。
處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：檢查(zha)調整油泵與電機安(an)裝的(de)同(tong)心度(du)。
（4）液壓(ya)油的(de)粘度過(guo)大(da)，使得泵的(de)自(zi)吸能力(li)降(jiang)低，容積效率(lv)下(xia)降(jiang)。
處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：選(xuan)用(yong)適(shi)當(dang)粘度的(de)液壓(ya)油，如果(guo)油溫(wen)過(guo)低應開(kai)啟(qi)加(jia)熱器。
二(er)、軸(zhou)向柱(zhu)塞泵工作時(shi)壓(ya)力表(biao)指(zhi)針不(bu)穩(wen)定的(de)原因及(ji)排除(chu)
（1）配油盤(pan)與(yu)缸(gang)體(ti)或(huo)柱(zhu)塞(sai)與缸體(ti)之(zhi)間(jian)磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)，使其內泄漏(lou)和(he)外泄漏(lou)過(guo)大(da)。
處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：檢查(zha)、修復配油盤(pan)與(yu)缸(gang)體(ti)的(de)配合面(mian)；單缸研(yan)配，更(geng)換(huan)柱塞；緊(jin)固各(ge)連接處(chu)螺(luo)釘，排(pai)除漏(lou)損(sun)。
（2）如(ru)果(guo)是(shi)軸(zhou)向柱(zhu)塞變量泵，可能(neng)是(shi)由於變量機構(gou)的(de)變量角(jiao)過(guo)小，造(zao)成流量過(guo)小，內泄漏(lou)相(xiang)對(dui)增(zeng)大(da)。因此(ci)，不(bu)能(neng)連續(xu)供油而使壓(ya)力不(bu)穩(wen)。
處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：適(shi)當(dang)加(jia)大(da)變量機構(gou)的(de)變量角(jiao)，並排(pai)除(chu)內部泄漏(lou)。
（3）進油管(guan)堵(du)塞，吸油阻力(li)變大(da)及漏(lou)氣等(deng)都有(you)可能(neng)造(zao)成壓(ya)力表(biao)指(zhi)針不(bu)穩(wen)定。
處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：進油管(guan)堵(du)塞，液流阻力大(da)，可疏(shu)通油路(lu)管(guan)道洗進口(kou)濾清器，檢查(zha)並緊(jin)固進油管(guan)段(duan)的(de)連接螺釘，排(pai)除漏(lou)氣。
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更(geng)新時(shi)間：2019-07-28 
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