意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵日常維(wei)修(xiu)處理

意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵日常維(wei)修(xiu)處理 
之前小(xiao)編有為大家介(jie)紹過(guo)什麽是(shi)ATOS齒(chi)輪泵，相(xiang)信(xin)大家對ATOS齒(chi)輪泵也有壹定(ding)的(de)了解(jie)，那(na)麽如(ru)果(guo)ATOS齒(chi)輪泵有(you)哪(na)些常(chang)見(jian)的(de)故(gu)障呢(ne)？以(yi)及出(chu)現(xian)故(gu)障以(yi)後的(de)維(wei)修(xiu)處理是怎(zen)麽樣呢？今(jin)天我們就壹起(qi)來(lai)了解(jie)壹下(xia)。
1.齒(chi)輪泵軸(zhou)磨(mo)損(sun)後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
ATOS阿托斯(si)齒(chi)輪泵中(zhong)軸(zhou)的(de)磨(mo)損(sun)主(zhu)要是因(yin)為軸(zhou)兩(liang)端(duan)與(yu)支撐滾針間的(de)摩擦(ca)磨(mo)損(sun)，使(shi)軸(zhou)徑變(bian)小(xiao)。如果(guo)是(shi)輕(qing)微(wei)磨(mo)損(sun)，可通(tong)過鍍壹層(ceng)硬鉻來(lai)加大此部(bu)位(wei)軸(zhou)的(de)直(zhi)徑(jing)尺寸，使(shi)軸(zhou)得(de)到修(xiu)復。如(ru)果(guo)軸(zhou)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重，則應(ying)45鋼(gang)或40cr鋼(gang)重新制造(zao)，軸(zhou)毛(mao)坯經(jing)粗、精(jing)車後(hou)，軸(zhou)承(cheng)部位(wei)要熱處理， 硬度為hrc60-65，然後(hou)再(zai)經(jing)磨(mo)削(xue)，使(shi)軸(zhou)承(cheng)配合(he)部(bu)位(wei)表面粗(cu)糙度(du) ra不(bu)大於(yu)0.32μm;軸(zhou)的(de)圓度(du)和圓柱(zhu)度允(yun)差為0.005mm;與(yu)齒(chi)輪配合部位按(an)h7/h6、表(biao)面粗糙(cao)度ra應(ying)不(bu)大於(yu)0.63μm。
2.齒(chi)輪泵泵體(ti)磨(mo)損(sun)後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
ATOS阿托斯(si)齒(chi)輪泵體(ti)內(nei)表(biao)面磨(mo)損(sun)主(zhu)要是吸油區段(duan)圓弧(hu)形(xing)工(gong)作(zuo)面.如(ru)果(guo)出(chu)現(xian)輕(qing)微(wei)磨(mo)損(sun)，可用(yong)油石(shi)修(xiu)磨(mo)去(qu)毛(mao)刺(ci)後(hou)使(shi)用。泵體(ti)是由(you)鑄(zhu)鐵鑄(zhu)造(zao)毛(mao)坯成(cheng)型， 出(chu)現(xian)嚴(yan)重磨(mo)損(sun)時應(ying)更(geng)換(huan)新件(jian)。如果(guo)泵內(nei)齒(chi)輪兩(liang)端(duan)面(mian)是用磨(mo)削(xue)修(xiu)復， 則泵體(ti)寬度尺寸(cun)也要改變(bian)，與(yu)齒(chi)輪兩(liang)端(duan)修(xiu)磨(mo)去(qu)掉的(de)尺寸(cun)相(xiang)等(deng)，重新加(jia)工(gong)後的(de)泵體(ti)兩(liang)端(duan)面(mian)應(ying)達到圖3所(suo)示(shi)的(de)技術要求(qiu)。
3.齒(chi)輪泵兩(liang)端(duan)蓋(gai)磨(mo)損(sun)之(zhi)後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
齒(chi)輪泵的(de)端(duan)蓋(gai)用(yong)鑄(zhu)鐵制造(zao)，出(chu)現(xian)磨(mo)損(sun)現(xian)象後，輕(qing)微(wei)的(de)可在(zai)平板(ban)上研(yan)磨(mo)修(xiu)平，磨(mo)損(sun)比(bi)較(jiao)嚴(yan)重時應(ying)在(zai)平面磨(mo)床(chuang)上(shang)磨(mo)削(xue)修(xiu)平。修(xiu)磨(mo)後(hou)的(de)端(duan)蓋(gai)與(yu)泵體(ti)配合連接(jie)的(de)平面接觸(chu)應(ying)不(bu)低於(yu)85%.平面度允(yun)差、端(duan)面(mian)對孔中心(xin)線(xian)的(de)垂直(zhi)度(du)允(yun)差、兩(liang)端(duan)面(mian)的(de)平行度允(yun)差和兩(liang)軸(zhou)孔中心(xin)線(xian)的(de)平行度允(yun)差均為0.01mm。磨(mo)削(xue)後的(de)表面(mian)粗(cu)糙(cao)度ra應(ying)不(bu)大於(yu)1. 5μm。
4.齒(chi)輪泵用(yong)滾針軸(zhou)承(cheng)的(de)維(wei)修(xiu)更(geng)換(huan)
泵中(zhong)零(ling)件(jian)維(wei)修(xiu)後(hou)，軸(zhou)承(cheng)滾針應(ying)更(geng)換(huan)。對滾針要求(qiu)是(shi)：全(quan)部(bu)滾針直(zhi)徑(jing)的(de)尺寸(cun)誤差不(bu)應(ying)超過0.003mm，長度允(yun)差為0.1mm，與(yu)軸(zhou)配合間隙應(ying)在(zai)0.01mm左(zuo)右(you);滾針裝(zhuang)配(pei)時要按數量(liang)要求(qiu)充滿軸(zhou)承(cheng)殼內(nei)，滾針間要相互平行布置
意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵也叫正排(pai)量(liang)裝(zhuang)置，即像(xiang)壹個(ge)缸(gang)筒內(nei)的(de)活塞，當(dang)壹個(ge)齒(chi)進入另(ling)壹個(ge)齒(chi)的(de)流體(ti)空間時，因(yin)為液(ye)體(ti)是不(bu)可壓縮的(de)，所(suo)以(yi)液(ye)體(ti)和齒(chi)就不(bu)能在(zai)同(tong)壹時間占據同壹空間，這(zhe)樣，液(ye)體(ti)就被機(ji)械性地擠排(pai)出(chu)來(lai)。由(you)於(yu)齒(chi)的(de)不(bu)斷嚙合，這(zhe)壹現(xian)象就連續在(zai)發(fa)生(sheng)，因(yin)而也就在(zai)泵的(de)出(chu)口(kou)提(ti)供(gong)了壹個(ge)連(lian)續排(pai)除(chu)量(liang)，泵每(mei)轉(zhuan)壹轉(zhuan)，排(pai)出(chu)的(de)量(liang)是壹樣的(de)。隨著驅動(dong)軸(zhou)的(de)不(bu)間斷地旋轉，泵也就不(bu)間斷地排(pai)出(chu)流(liu)體(ti)。泵的(de)流量(liang)直(zhi)接(jie)與(yu)泵的(de)轉速有(you)關(guan)。
實(shi)際(ji)上，在(zai)泵內(nei)有(you)很(hen)少量(liang)的(de)流體(ti)損失，因(yin)為這(zhe)些流體(ti)被用(yong)來(lai)潤(run)滑軸(zhou)承(cheng)及齒(chi)輪兩(liang)側，而(er)泵體(ti)也絕(jue)不(bu)可能無(wu)間隙配合，故(gu)不(bu)能使(shi)流體(ti)100%地從(cong)出(chu)口(kou)排(pai)出(chu)，所(suo)以(yi)少量(liang)的(de)流體(ti)損失是必(bi)然的(de)，這(zhe)使(shi)泵的(de)運(yun)行效(xiao)率不(bu)能達到100%。然而(er)泵還(hai)是(shi)可以(yi)良好地運(yun)行，對大多數擠出(chu)物料來(lai)說(shuo)，仍(reng)可以(yi)達到93%～98%的(de)效(xiao)率。
對於粘度(du)或密(mi)度在(zai)工(gong)藝中有變(bian)化的(de)流體(ti)，這(zhe)種泵不(bu)會受到太(tai)多影(ying)響(xiang)。如(ru)果(guo)有(you)壹個(ge)阻(zu)尼器，比如(ru)在(zai)排(pai)出(chu)口(kou)側放(fang)壹個(ge)濾(lv)網或(huo)壹個(ge)限(xian)制器，泵則會推(tui)動(dong)流(liu)體(ti)通過它們(men)。如果(guo)這(zhe)個阻(zu)尼器在(zai)工(gong)作中變(bian)化，亦即如(ru)果(guo)濾(lv)網變(bian)臟、堵塞了，或(huo)限(xian)制器的(de)背壓升高了，則泵仍(reng)將保(bao)持恒定(ding)的(de)流量(liang)，直(zhi)至達到裝(zhuang)置中(zhong)zui弱(ruo)的(de)部件(jian)的(de)機(ji)械極(ji)限(xian)(通常(chang)裝(zhuang)有(you)壹個(ge)扭(niu)矩限(xian)制器)。
外嚙合意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵是(shi)應(ying)用(yong)zui廣(guang)泛(fan)的(de)壹種(zhong)意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵，壹般(ban)意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵通(tong)常(chang)指的(de)就是(shi)外(wai)嚙合意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵。它(ta)的(de)結(jie)構如(ru)圖5-14所(suo)示(shi)，主(zhu)要有主(zhu)動(dong)齒(chi)輪、從(cong)動(dong)齒(chi)輪、泵體(ti)、泵蓋(gai)和安全(quan)閥(fa)等(deng)組(zu)成(cheng)。泵體(ti)、泵蓋(gai)和齒(chi)輪構成(cheng)的(de)密(mi)封空間就是意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵的(de)工作(zuo)室(shi)。兩(liang)個(ge)齒(chi)輪的(de)輪軸(zhou)分(fen)別裝(zhuang)在(zai)兩(liang)泵蓋(gai)上(shang)的(de)軸(zhou)承(cheng)孔內(nei)，主(zhu)動(dong)齒(chi)輪軸(zhou)伸出(chu)泵體(ti)，由(you)電動(dong)機(ji)帶動(dong)旋轉。外(wai)嚙合意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪泵結(jie)構簡(jian)單(dan)、重量(liang)輕(qing)、造(zao)價低、工(gong)作可靠(kao)、應(ying)用(yong)範圍(wei)廣(guang)。