費斯托氣(qi)缸(gang)選型(xing)指(zhi)南(nan)和(he)使(shi)用操(cao)作(zuo)

費斯托氣(qi)缸(gang)選型(xing)指(zhi)南(nan)和(he)使(shi)用操(cao)作(zuo)
為大家(jia)分(fen)享(xiang)壹下費斯托氣(qi)缸(gang)在選(xuan)用時(shi)需(xu)要(yao)從哪幾個方面來(lai)入(ru)手，又(you)該如(ru)何操(cao)作(zuo)?
  壹、確(que)定(ding)氣(qi)缸(gang)缸(gang)徑(jing)(或稱氣(qi)缸(gang)內徑(jing))
  1、根據氣(qi)缸(gang)的負(fu)載狀態(tai)和(he)負(fu)載(zai)運動狀(zhuang)態(tai)確(que)定(ding)負(fu)載力F和(he)負(fu)載(zai)率(lv)，再(zai)根據(ju)使(shi)用壓(ya)力應小於氣(qi)源(yuan)壓力85%的原(yuan)則(ze)，按氣(qi)源(yuan)壓力確(que)定(ding)使(shi)用壓(ya)力P。對(dui)單作(zuo)用(yong)缸(gang)按桿徑(jing)與缸(gang)徑(jing)比(bi)為0.5，雙作(zuo)用(yong)缸(gang)桿徑(jing)與缸(gang)徑(jing)比(bi)為0.3～0.4預選，並(bing)根據(ju)公(gong)式(shi)便可求(qiu)得(de)缸(gang)徑(jing)D，將所求(qiu)出(chu)的(de)D值標準化(hua)即可。如(ru)D尺寸(cun)過大(da)，可采(cai)用機械(xie)擴力機構。
  2、負載(zai)率(lv)n壹般與氣(qi)缸(gang)的運(yun)動速度有(you)關，可以分為三個階(jie)段(duan)：靜(jing)載(zai)荷(he)或低速時(shi);速度50~500mm/s;當(dang)速度>500mm/s，具(ju)體(ti)可以直接咨(zi)詢斯麥特(te)自(zi)動化(hua)的客服(fu);
  3、根據(ju)供(gong)氣(qi)的(de)條(tiao)件(jian)確(que)定(ding)氣(qi)缸(gang)的工作(zuo)壓(ya)力。
  二、費斯托FESTO氣(qi)缸(gang)都是配(pei)有緩沖裝置(zhi)(也就(jiu)是緩沖密封(feng)墊)，可以在氣(qi)缸(gang)負載(zai)與速度較(jiao)大(da)時(shi)緩和(he)沖擊力，防止(zhi)氣(qi)缸(gang)的損(sun)壞。
  三、費斯托FESTO氣(qi)缸(gang)在不(bu)確(que)定(ding)所(suo)需(xu)的(de)氣(qi)缸(gang)型號(hao)時(shi)，根據(ju)氣(qi)缸(gang)應用的設備、氣(qi)缸(gang)工作(zuo)時(shi)所需(xu)的(de)推力和(he)氣(qi)缸(gang)是否(fou)需(xu)要(yao)帶(dai)磁(ci)等(deng)。
德國FESTO氣(qi)缸(gang)安(an)裝使(shi)用方法(fa)的(de)重(zhong)要(yao)步驟分為哪些(xie)
1、氣(qi)缸(gang)缸(gang)體(ti)在(zai)水(shui)平(ping)使(shi)用時(shi)，可用(yong)“三點(dian)法(fa)”進(jin)行(xing)檢(jian)驗。首先(xian)使(shi)活(huo)塞桿與負載(zai)連接，當活(huo)塞桿全部伸出(chu)時(shi)，在桿的中間(jian)放(fang)壹水(shui)平(ping)準(zhun)儀(yi)觀察水(shui)平(ping)情況(kuang)；其次當(dang)活(huo)塞桿處(chu)於(yu)中間(jian)位(wei)置(zhi)時(shi)，在靠近雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)前端蓋處(chu)的(de)活(huo)塞桿放(fang)壹水(shui)平(ping)準(zhun)儀(yi)觀察水(shui)平(ping)情況(kuang)；後活(huo)塞桿處(chu)於(yu)退回位置(zhi)時(shi)，應無(wu)別(bie)勁現(xian)象(xiang)。長(chang)行(xing)程(cheng)雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)臥式(shi)安(an)裝時(shi)，尾款(kuan)防(fang)止(zhi)活(huo)塞桿下垂，缸(gang)筒變(bian)形(xing)需(xu)設(she)置(zhi)適(shi)當(dang)支(zhi)承(cheng)。
2、采(cai)用尾(wei)部(bu)單耳環的雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)或者中間(jian)擺(bai)動雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)活(huo)塞桿頂端連(lian)接銷(xiao)位置(zhi)應與安(an)裝件軸(zhou)的(de)位置(zhi)處(chu)於(yu)同壹方向。尾(wei)部(bu)單、雙耳或者擺動(dong)軸(zhou)應與安(an)裝支架(jia)之間(jian)留有核實(shi)的間(jian)隙(xi)。
3、雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)開箱(xiang)安(an)裝前應檢查雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)在運(yun)輸過程(cheng)中有(you)無(wu)損壞(huai)、兩(liang)端拉桿螺(luo)母(mu)或者螺(luo)紋連接處(chu)有(you)無(wu)松動(dong)，清除(chu)防(fang)銹油及(ji)防(fang)護罩（帽）方可安(an)裝使(shi)用。
4、采(cai)用可調緩沖雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)，在運(yun)行(xing)前(qian)先把緩沖調節閥全部打開，然後(hou)逐漸增大阻尼直到滿意(yi)為止(zhi)。調節緩沖針閥時(shi)順(shun)時(shi)針旋鈕阻尼增大，逆(ni)時(shi)針旋鈕阻尼減少。
5、雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)安(an)裝時(shi)應主(zhu)要雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)活(huo)塞桿不宜承(cheng)受偏心(xin)載(zai)荷(he)或橫向載荷(he)，應使(shi)載荷(he)雲頂方向與活(huo)塞桿軸(zhou)心(xin)線壹致對(dui)於長(chang)行(xing)程(cheng)雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)負載(zai)和(he)活(huo)塞桿的鏈接采(cai)用可活(huo)動的(de)V型(xing)接頭或關節接頭。無(wu)論任(ren)何安(an)裝形式(shi)都必(bi)須(xu)保證(zheng)雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)安(an)裝底座(zuo)有足夠的剛(gang)度。
6、采(cai)用前(qian)後(hou)法(fa)蘭(lan)、腳架(jia)式(shi)安(an)裝的雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)，應晝避免安(an)裝栓直接承(cheng)受推力或拉力的負荷(he)。
7、雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)調整。對(dui)雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)運動(dong)的速度有(you)壹定(ding)的(de)要求時(shi)，雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)系統必(bi)須(xu)安(an)裝單向節流(liu)閥(fa)，壹般情況(kuang)雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)水(shui)平(ping)安(an)裝排氣(qi)節(jie)流(liu)雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)速度比(bi)較(jiao)平(ping)穩。雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)垂直(zhi)安(an)裝用進氣(qi)節(jie)流(liu)調速時(shi)首先(xian)應將雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)連接負載(zai)，將速度調節閥調到調整範圍(wei)中間(jian)位(wei)置(zhi)隨(sui)後(hou)調節減壓閥的輸出壓(ya)力，當雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)速度接近規(gui)定(ding)速(su)度時(shi)，即可確(que)定(ding)為調定(ding)壓(ya)力然後可用(yong)速(su)度調節閥（單向節流閥）進(jin)行(xing)微(wei)調。
8、雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)安(an)裝完畢(bi)之後(hou)應在無(wu)負載(zai)狀態(tai)下使(shi)用壓(ya)力運行(xing)2-5次，檢(jian)查雙軸(zhou)氣(qi)缸(gang)扣(kou)部有(you)無(wu)異(yi)常現(xian)象(xiang)。
1.氣(qi)缸(gang)會根(gen)據負載(zai)力額(e)大小來確(que)定(ding)氣(qi)缸(gang)輸出力的推力和(he)拉力，壹般情況(kuang)下均(jun)按照(zhao)外(wai)載荷(he)理(li)論(lun)平(ping)衡(heng)條(tiao)件(jian)所需(xu)氣(qi)缸(gang)作(zuo)用(yong)力，使(shi)氣(qi)缸(gang)輸出力稍有余量。缸(gang)徑(jing)過小，輸出力不夠，但(dan)缸(gang)徑(jing)過大，使(shi)設備笨(ben)重(zhong)，成(cheng)本(ben)提高(gao)，又(you)增加耗(hao)氣(qi)量，耗(hao)費能(neng)源(yuan)。在夾(jia)具(ju)設計(ji)時(shi)，應盡量采(cai)用擴(kuo)力機構，以減小(xiao)氣(qi)缸(gang)的外(wai)形尺(chi)寸(cun)。