ATOS溢(yi)流閥的(de)使(shi)用註(zhu)意事項

ATOS溢流閥的(de)使(shi)用註(zhu)意事項
1、應(ying)根(gen)據(ju)液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)工(gong)況特點(dian)和具(ju)體要(yao)求(qiu)選(xuan)擇溢流(liu)閥的(de)類型。通(tong)常(chang)直動式溢(yi)流(liu)閥響(xiang)應(ying)較快，宜(yi)作(zuo)安(an)全保(bao)壓(ya)閥使(shi)用；先(xian)導(dao)溢(yi)流閥啟(qi)閉特性(xing)好(hao)，宜作(zuo)調壓(ya)定壓(ya)閥使(shi)用。
2、應(ying)盡量選(xuan)用啟(qi)閉特性(xing)好(hao)的(de)溢(yi)流閥，以(yi)提高(gao)執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)的(de)速(su)度負(fu)載(zai)特性(xing)和回路效率。就(jiu)動態特性(xing)而言(yan)，所(suo)選(xuan)擇的(de)溢(yi)流閥應(ying)在響(xiang)應(ying)速(su)度較快的(de)同時(shi)，穩定性(xing)好(hao)。
3、正確(que)使(shi)用溢(yi)流閥的(de)連(lian)接方式，正(zheng)確(que)選(xuan)用連接件(jian)（安(an)裝底(di)板或管接頭），並(bing)註(zhu)意(yi)連(lian)接處的(de)密(mi)封；閥的(de)各(ge)個油口應(ying)正(zheng)確接入(ru)系(xi)統(tong)，外部(bu)泄油口必(bi)須(xu)直接接回油箱。
4、根(gen)據(ju)系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)和流量合理選(xuan)定溢流閥的(de)額(e)定壓(ya)力(li)和流量（通徑）規格。
對(dui)於(yu)作(zuo)遠程調壓(ya)閥的(de)溢(yi)流閥，其(qi)通(tong)過流(liu)量壹(yi)般(ban)為(wei)遙控(kong)口所(suo)在的(de)溢(yi)流閥通(tong)過(guo)流量(liang)的(de)0．5％～1％。
5、應(ying)根(gen)據(ju)溢(yi)流閥所(suo)在系(xi)統(tong)中的(de)用(yong)途和作(zuo)用確(que)定和調節調定壓(ya)力(li)，特別(bie)是作(zuo)為(wei)安(an)全閥使(shi)用的(de)溢(yi) 流閥，起(qi)始(shi)調定壓(ya)力(li)不(bu)得超(chao)過(guo)液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)壓(ya)力(li)。
6、調(tiao)壓(ya)時(shi)應(ying)註(zhu)意正確旋(xuan)轉(zhuan)方向調(tiao)節(jie)調壓(ya)機構，調壓(ya)結束時(shi)應(ying)將(jiang)鎖緊(jin)螺母固(gu)定。
7、如果需通過(guo)先(xian)導(dao)式溢(yi)流(liu)閥的(de)遙控(kong)口對(dui)系(xi)統(tong)進行(xing)遠程調壓(ya)、卸(xie)荷(he)或(huo)多(duo)級(ji)壓(ya)力(li)控(kong)制，則應(ying)將(jiang)遙控(kong)口的(de)螺(luo)堵(du)擰下，接入(ru)控制(zhi)油路；否(fou)則應(ying)將(jiang)遙控(kong)口嚴密(mi)封(feng)堵(du)。
8、如需改(gai)變(bian)溢流(liu)閥的(de)調(tiao)壓(ya)範(fan)圍(wei)，可(ke)以(yi)通過(guo)更換(huan)溢流(liu)閥的(de)調(tiao)壓(ya)彈簧(huang)實現(xian)，但(dan)同時(shi)應(ying)註(zhu)意彈簧(huang)的(de)設定壓(ya)力(li)可(ke)能(neng)改(gai)變(bian)閥的(de)啟(qi)閉特性(xing)。
9、對(dui)於(yu)電磁(ci)溢流(liu)閥，其(qi)使(shi)用電壓(ya)、電流(liu)及(ji)接線形式必(bi)須(xu)正確(que)。
10、卸(xie)荷(he)溢(yi)流(liu)閥的(de)回(hui)油腔(qiang)應(ying)直接接油箱，以(yi)減(jian)少背壓(ya)。
11、溢(yi)流(liu)閥出現(xian)調(tiao)壓(ya)失靈或噪(zao)聲(sheng)過大(da)等故(gu)障時(shi)，要(yao)查(zha)明原(yuan)因(yin)及(ji)時(shi)修復(fu)。修復(fu)時(shi)拆洗過(guo)的(de)溢(yi)流閥組(zu)件(jian)應(ying)正(zheng)確安(an)裝，並(bing)註意防止(zhi)二次汙(wu)染(ran)。
ATOS先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥的(de)導(dao)閥部(bu)分結構尺寸(cun)較小(xiao)，調(tiao)壓(ya)彈簧(huang)不(bu)必(bi)很(hen)強，因(yin)此(ci)壓(ya)力(li)調(tiao)整比較輕(qing)便(bian)。但因(yin)先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥要(yao)在先(xian)導(dao)閥和主閥都動作(zuo)後才(cai)能(neng)起(qi)控制(zhi)作(zuo)用，因(yin)此(ci)反應(ying)不(bu)如(ru)直動型溢(yi)流(liu)閥靈敏(min)。
與三(san)節同心結構相(xiang)比(bi)，二節同心結構的(de)特點(dian)是：①主(zhu)閥芯(xin)僅(jin)與閥套(tao)和主閥座(zuo)有(you)同心度要(yao)求(qiu)，免(mian)去了與(yu)閥蓋(gai)的(de)配(pei)合(he)，故(gu)結構簡單，加(jia)工(gong)和裝配(pei)方便(bian)。②過流面積大，在相(xiang)同流量(liang)的(de)情(qing)況下，主(zhu)閥開啟(qi)高(gao)度小；或(huo)者在相(xiang)同開啟(qi)高(gao)度的(de)情(qing)況下，其(qi)通流能(neng)力(li)大(da)，因(yin)此(ci)，可做(zuo)得體積小、重量(liang)輕(qing)。③主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥套(tao)可(ke)以(yi)通用(yong)化，便(bian)於組織批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)。
先(xian)導(dao)式溢(yi)流(liu)閥工(gong)作(zuo)分解(jie)
工(gong)作(zuo)時(shi)，液壓(ya)力(li)同時(shi)作(zuo)用於(yu)主閥芯(xin)及(ji)先(xian)導(dao)閥芯(xin)的(de)測(ce)壓(ya)面(mian)上。當先(xian)導(dao)閥1未(wei)打(da)開時(shi)，閥腔(qiang)中油液沒有(you)流動，作(zuo)用在主閥芯(xin)6上下兩個(ge)方向的(de)壓(ya)力(li)相(xiang)等(deng)，但因(yin)上端(duan)面的(de)有(you)效受(shou)壓(ya)面(mian)積A2大於下端(duan)面的(de)有(you)效受(shou)壓(ya)面(mian)積A1，主閥芯(xin)在合力(li)的(de)作(zuo)用下處(chu)於下端(duan)位置(zhi)，閥口關(guan)閉。當進油壓(ya)力(li)增(zeng)大到使(shi)先(xian)導(dao)閥打(da)開時(shi)，液流通(tong)過(guo)主閥芯(xin)上的(de)阻(zu)尼孔5、先(xian)導(dao)閥1流(liu)回(hui)油箱。由於阻尼孔的(de)阻(zu)尼作(zuo)用，使(shi)主閥芯(xin)6所(suo)受(shou)到的(de)上下兩個(ge)方向的(de)液壓(ya)力(li)不(bu)相(xiang)等(deng)，主閥芯(xin)在壓(ya)差(cha)的(de)作(zuo)用下上移(yi)，打(da)開閥口，實(shi)現(xian)溢(yi)流(liu)，並(bing)維(wei)持(chi)壓(ya)力(li)基(ji)本穩定。調節先(xian)導(dao)閥的(de)調(tiao)壓(ya)彈簧(huang)9，便(bian)可調整溢流壓(ya)力(li)。
ATOS先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥原(yuan)理(li)
從圖（6.9）可(ke)以(yi)看出，導(dao)閥體上有(you)壹(yi)個(ge)遠程控制(zhi)口K，當K口通(tong)過二位二通閥接油箱時(shi)，先(xian)導(dao)級(ji)的(de)控(kong)制壓(ya)力(li)p2≈0；主(zhu)閥芯(xin)在很小(xiao)的(de)液壓(ya)力(li)（基(ji)本為(wei)零）作(zuo)用下便(bian)可向上移(yi)動，打(da)開閥口，實(shi)現(xian)溢(yi)流(liu)，這(zhe)時(shi)系(xi)統(tong)稱(cheng)為(wei)卸(xie)荷(he)。若(ruo)K口接另壹(yi)個(ge)遠離主閥的(de)先(xian)導(dao)壓(ya)力(li)閥(此(ci)閥的(de)調(tiao)節壓(ya)力(li)應(ying)小(xiao)於主閥中先(xian)導(dao)閥的(de)調(tiao)節壓(ya)力(li))的(de)入(ru)口連(lian)接，可實(shi)現(xian)遠程調壓(ya)。
圖6.11 二節同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(板(ban)式)
1—主(zhu)閥芯(xin)；2、3、4，阻(zu)尼孔；5—先(xian)導(dao)閥座(zuo)；6—先(xian)導(dao)閥體；
7—先(xian)導(dao)閥芯(xin)；8—調(tiao)壓(ya)彈簧(huang)；9—主閥彈簧(huang)；10—閥體
圖6.11所(suo)示為(wei)二節同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥的(de)結構圖，其(qi)主(zhu)閥芯(xin)為(wei)帶(dai)有(you)圓柱面(mian)的(de)錐(zhui)閥。為(wei)使(shi)主閥關(guan)閉時(shi)有(you)良好(hao)的(de)密(mi)封性(xing)，要(yao)求(qiu)主(zhu)閥芯(xin)1的(de)圓(yuan)柱導(dao)向面(mian)和圓錐面與閥套(tao)配(pei)合(he)良好(hao)，兩處(chu)的(de)同心度要(yao)求(qiu)較高(gao)，故(gu)稱(cheng)二節同心。主(zhu)閥芯(xin)上沒(mei)有(you)阻尼孔，而(er)將(jiang)三(san)個阻(zu)尼孔2、3、4分別設在閥體10和先(xian)導(dao)閥體6上。其(qi)工作(zuo)原(yuan)理(li)與三(san)節同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥相(xiang)同，只(zhi)不(bu)過(guo)油液從主(zhu)閥下腔(qiang)到主(zhu)閥上腔(qiang)，需經過(guo)三(san)個阻(zu)尼孔。阻(zu)尼孔2和4相(xiang)串(chuan)聯(lian)，相(xiang)當三(san)節同芯(xin)閥主(zhu)閥芯(xin)中的(de)阻(zu)尼孔，是(shi)半(ban)橋回(hui)路中的(de)進(jin)油節流(liu)口，作(zuo)用是(shi)使(shi)主閥下腔(qiang)與先(xian)導(dao)閥前腔(qiang)產生(sheng)壓(ya)力(li)差(cha)，再(zai)通(tong)過阻尼孔3作(zuo)用於(yu)主閥上腔(qiang)，從而(er)控(kong)制主(zhu)閥芯(xin)開啟(qi)。阻尼孔3的(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用是(shi)用以(yi)提高(gao)主(zhu)閥芯(xin)的(de)穩定性(xing)，它(ta)的(de)設立與(yu)橋(qiao)路(lu)無關(guan)。