力士樂油(you)泵(beng)是如(ru)何進(jin)行吸油(you)和(he)壓油(you)的(de)工作(zuo)的(de)

　　力(li)士樂油(you)泵(beng)的(de)吸油(you)和(he)壓油(you)，由柱塞在柱塞套內的(de)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)來完成(cheng)。當(dang)柱塞位(wei)於下部(bu)位(wei)置(zhi)時，柱塞套上的(de)兩個(ge)油(you)孔(kong)被打開，柱塞套內腔(qiang)與(yu)泵(beng)體內的(de)油(you)道(dao)相(xiang)通(tong)，燃油(you)迅速註(zhu)滿(man)油(you)室。當(dang)凸輪(lun)頂(ding)到滾輪(lun)體的(de)滾輪(lun)上(shang)時，柱塞便(bian)升(sheng)起。從(cong)柱塞開始間(jian)向(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)到(dao)油(you)孔(kong)被柱塞上端(duan)面擋住前(qian)為止。在這(zhe)壹段時間(jian)內，由於(yu)柱塞的(de)運動(dong)，燃油(you)從油(you)室被擠(ji)出(chu)，流(liu)向(xiang)油(you)道(dao)。所(suo)以這(zhe)段升(sheng)程稱為預行程。當(dang)柱塞將油(you)孔(kong)擋住時，便(bian)開始(shi)壓油(you)過(guo)程。柱塞上行，油(you)室內油(you)壓急(ji)劇(ju)升(sheng)高(gao)。當(dang)壓力超過(guo)出(chu)油(you)閥(fa)的(de)彈簧彈力和(he)上(shang)部(bu)油(you)壓時，就(jiu)頂(ding)開(kai)出(chu)油(you)閥(fa)，燃油(you)壓入(ru)油(you)管送(song)至噴(pen)油(you)器。

　　柱塞套上的(de)進(jin)油(you)孔(kong)被柱塞上端(duan)面*擋住的(de)時刻稱為理論(lun)供油(you)始點。柱塞繼續向(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)時，供(gong)油(you)也壹直(zhi)繼續著(zhe)，壓油(you)過(guo)程持續到(dao)柱塞上的(de)螺旋(xuan)斜邊讓(rang)開柱塞套回油(you)孔(kong)時為止，當(dang)油(you)孔(kong)壹被打開，高(gao)壓油(you)從油(you)室經(jing)柱塞上的(de)縱向(xiang)槽(cao)和(he)柱塞套上的(de)回油(you)孔(kong)流(liu)回泵(beng)體內的(de)油(you)道(dao)。此時柱塞套油(you)室的(de)油(you)壓迅速降(jiang)低，出(chu)油(you)閥(fa)在(zai)彈簧和(he)高(gao)壓油(you)管中(zhong)油(you)壓的(de)作(zuo)用(yong)下落(luo)回閥(fa)座(zuo)，力士樂油(you)泵(beng)的(de)噴(pen)油(you)器立即停(ting)止噴(pen)油(you)。這時雖然柱塞仍繼續上(shang)行，但供油(you)已(yi)終(zhong)止(zhi)。柱塞套上回油(you)孔(kong)被柱塞斜邊打開的(de)時刻稱為理論(lun)供油(you)終(zhong)點。在柱塞向上運(yun)動(dong)的(de)整個(ge)過(guo)程中(zhong)，只(zhi)是(shi)中(zhong)間(jian)壹段行程才是(shi)壓油(you)過(guo)程，這壹行程稱為柱塞的(de)有效(xiao)行程。