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AGMZO系列ATOS比(bi)例(li)溢流(liu)閥便(bian)宜賣,ATOS比例(li)溢流(liu)閥起(qi)安(an)全閥作用(yong)時,是為(wei)了限制液(ye)壓系統(tong)的(de)壓力,以保證(zheng)系統(tong)的(de)安(an)全。在系(xi)統(tong)正(zheng)常(chang)工作情況下,閥關閉(bi)不溢流(liu),系(xi)統(tong)的(de)工作壓力決(jue)定(ding)於外(wai)載(zai)荷(he)。當系統(tong)壓力達到閥的調(tiao)定壓力時,閥開啟(qi)溢流(liu),此(ci)時系統(tong)壓力就決(jue)定(ding)於溢流(liu)閥的調(tiao)定壓力。進油口(kou)的(de)壓力油通過(guo)阻尼(ni)活(huo)塞作用(yong)在其(qi)底部(bu),形(xing)成了壹(yi)個(ge)與(yu)彈簧力相抗(kang)衡的液(ye)壓力。
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更新時間:2024-12-29
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AGMZO系(xi)列(lie)ATOS比(bi)例(li)溢流(liu)閥便(bian)宜賣
ATOS先導(dao)型溢流(liu)閥在卸(xie)荷(he)時,會(hui)因液(ye)壓回路的壓力急驟(zhou)下降而(er)發(fa)生壓力沖擊(ji)噪聲(sheng)。愈(yu)是高壓大容(rong)量的(de)工作條件(jian),這種沖(chong)擊噪聲(sheng)愈(yu)大(da),這是由於(yu)阿(e)托斯溢流(liu)閥的卸(xie)荷(he)時間很(hen)短而(er)產(chan)生液(ye)壓沖擊(ji)所(suo)致(zhi)在卸(xie)荷(he)時,由於(yu)油流(liu)速急劇(ju)變(bian)化(hua),引(yin)起(qi)壓力突變(bian),造成壓力波的(de)沖(chong)擊。壓力波是壹(yi)個(ge)小的沖擊(ji)波,本身產(chan)生的(de)噪聲(sheng)很小,但隨(sui)油液(ye)傳到系統(tong)中(zhong),如果(guo)同任何(he)壹(yi)個(ge)機械零(ling)件(jian)發生共(gong)振(zhen),就可(ke)能加(jia)大(da)振(zhen)動和增(zeng)強(qiang)噪聲(sheng)。所以在發(fa)生液(ye)壓沖擊(ji)噪聲(sheng)時,壹(yi)般(ban)多(duo)伴(ban)有系統(tong)振(zhen)動。
阿(e)托斯溢流(liu)閥壓力調(tiao)整方法
開啟(qi)的階段和調(tiao)節排(pai)放壓力,同時也(ye)對回座壓力有所影(ying)響。上調(tiao)節圈(quan)用(yong)來(lai)改變(bian)流(liu)動介質(zhi)在閥瓣下側反(fan)射(she)後(hou)折(zhe)轉的角(jiao)度,從而改變流(liu)體(ti)作用(yong)力的大(da)小,以此來(lai)調(tiao)節回座壓力。升高上調(tiao)節圈(quan)時,折轉角(jiao)減小,流(liu)體(ti)作用(yong)力隨(sui)之(zhi)減小,從而使(shi)回座壓力增高(gao)。反(fan)之(zhi),當降低(di)上調(tiao)節圈(quan)時,回座壓力降低(di)。當然,上調(tiao)節圈(quan)在改(gai)變(bian)回座壓力的同(tong)時,也(ye)影(ying)響到排(pai)放壓力,即升高上調(tiao)節圈(quan)使(shi)排(pai)放壓力有所升高,降低(di)上調(tiao)節圈(quan)使(shi)排(pai)放壓力有所降低(di),但(dan)其(qi)影(ying)響程(cheng)度(du)不如回座壓力那(na)樣(yang)明(ming)顯。安(an)全閥鉛封(feng):安(an)全閥調(tiao)整完(wan)畢(bi),應(ying)加(jia)以鉛封(feng),以防止(zhi)隨(sui)便(bian)改變已(yi)調(tiao)整好的狀(zhuang)況。當對安全閥進行(xing)整修(xiu)時,在拆卸(xie)閥門之(zhi)前(qian)應記下調(tiao)整螺(luo)桿和調(tiao)節圈(quan)的位(wei)置(zhi),以便(bian)於修(xiu)整後的調(tiao)整工作。重新調(tiao)整後應再次加(jia)以鉛封(feng)。 排(pai)放後(hou)閥瓣不回座:這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安(an)裝位(wei)置(zhi)不正(zheng)或被(bei)卡(ka)住造成的。應(ying)重新裝配。泄(xie)漏(lou):在設(she)備(bei)正(zheng)常(chang)工作壓力下,閥瓣與(yu)閥座密封(feng)面(mian)之(zhi)間發(fa)生超(chao)過(guo)允許程(cheng)度(du)的滲(shen)漏(lou)。其(qi)原因有:閥瓣與(yu)閥座密封(feng)面(mian)之(zhi)間有臟物。可(ke)使(shi)用(yong)提升扳(ban)手(shou)將(jiang)閥開啟(qi)幾次(ci),把臟物(wu)沖去(qu);密封(feng)面(mian)損(sun)傷(shang)。應(ying)根據(ju)損(sun)傷(shang)程(cheng)度(du),采用(yong)研磨或車削(xue)後研磨的(de)方法加(jia)以修(xiu)復(fu);閥桿彎曲、傾(qing)斜(xie)或杠(gang)桿(gan)與(yu)支點偏(pian)斜(xie),使(shi)閥芯與(yu)閥瓣錯(cuo)位(wei)。應(ying)重新裝配或更換(huan);彈簧彈性(xing)降低(di)或失(shi)去(qu)彈性(xing)。應采取更換(huan)彈簧、重新調(tiao)整開啟(qi)壓力等措(cuo)施(shi)。AGMZO系列(lie)ATOS比(bi)例(li)溢流(liu)閥便(bian)宜賣
ATOS比例(li)溢流(liu)閥到規定壓力時不開啟(qi):造成這種情況的原因是定壓不準(zhun)。應重新調(tiao)整彈簧的壓縮量或重錘(chui)的(de)位(wei)置(zhi);閥瓣與(yu)閥座粘(zhan)住。應(ying)定(ding)期(qi)對安全閥作手(shou)動放氣或放水(shui)試(shi)驗(yan);杠(gang)桿(gan)式(shi)安全閥的杠(gang)桿(gan)被(bei)卡(ka)住或重錘(chui)被(bei)移(yi)動。應重新調(tiao)整重錘(chui)位(wei)置(zhi)並(bing)使(shi)杠(gang)桿(gan)運(yun)動自(zi)如。排(pai)氣後(hou)壓力繼續(xu)上升:這主要是因為(wei)選(xuan)用(yong)的(de)安全閥排(pai)量小於設(she)備(bei)的(de)安全泄放量,應(ying)重新選(xuan)用(yong)合(he)適(shi)的(de)安(an)全閥;閥桿中(zhong)線不正(zheng)或彈簧生銹,使(shi)閥瓣不能開到應有的高度(du),應(ying)重新裝配閥桿或更換(huan)彈簧;排(pai)氣管(guan)截有不夠(gou),應采取符合(he)安(an)全排(pai)放面(mian)積(ji)的(de)排(pai)氣管(guan)。閥瓣頻(pin)跳(tiao)或振(zhen)動:主要是由於(yu)彈簧剛度太大(da)。應改用(yong)剛度適(shi)當的彈簧;調(tiao)節圈(quan)調(tiao)整不當,使(shi)回座壓力過高(gao)。應(ying)重新調(tiao)整調(tiao)節圈(quan)位(wei)置(zhi);排(pai)放管(guan)道(dao)阻力過大(da),造成過大(da)的排(pai)放背(bei)壓。
阿(e)托斯溢流(liu)閥壓力調(tiao)整方法:①安全閥出廠前(qian),應逐(zhu)臺(tai)調(tiao)整其(qi)開啟(qi)壓力到用(yong)戶(hu)要求(qiu)的整定值。若(ruo)用(yong)戶(hu)提出彈簧工作壓力級(ji),則按(an)壹(yi)般(ban)應(ying)按(an)壓力級(ji)的下限值調(tiao)整出廠。
②使(shi)用(yong)者(zhe)在將(jiang)安(an)全閥安裝到被(bei)保(bao)護(hu)設(she)備(bei)上之(zhi)前(qian)或者在安(an)裝之(zhi)前(qian),必(bi)須(xu)在安(an)裝現場重新進行(xing)調(tiao)整,以確保(bao)安全閥的整定壓力值符合(he)要(yao)求(qiu)。
③在銘(ming)牌註(zhu)明(ming)的彈簧工作壓力級(ji)範(fan)圍(wei)內(nei),通過旋(xuan)轉調(tiao)整螺(luo)桿改變彈簧壓縮量,即(ji)可(ke)對開啟(qi)壓力進行(xing)調(tiao)節。
④在旋(xuan)轉調(tiao)整螺(luo)桿之(zhi)前(qian),應使(shi)閥進口(kou)壓力降低(di)到開啟(qi)壓力的 90%以下,以防止(zhi)旋(xuan)轉調(tiao)整螺(luo)桿時閥瓣被(bei)帶動旋(xuan)轉,以致(zhi)損(sun)傷(shang)密封(feng)面(mian)。
⑤為(wei)保證開啟(qi)壓力值準確,應(ying)使(shi)調(tiao)整時的介質(zhi)條件(jian),如介質(zhi)種類、溫度等盡可(ke)能接近(jin)實(shi)際運(yun)行條件(jian)。介質(zhi)種類改變,特(te)別是當介質(zhi)聚(ju)積(ji)態(tai)不同(tong)時(例(li)如從(cong)液(ye)相變(bian)為(wei)氣相(xiang)),開啟(qi)壓力常(chang)有所變化(hua)。工作溫度升高時,開啟(qi)壓力壹(yi)般(ban)有所降低(di)。故在常(chang)溫下調(tiao)整而用(yong)於(yu)高溫時,常(chang)溫下的整定壓力值應略高(gao)於要(yao)求(qiu)的開啟(qi)壓力值。高到什麽程(cheng)度(du)與閥門結(jie)構(gou)和材(cai)質(zhi)選(xuan)用(yong)都(dou)有關系,應(ying)以制造廠的(de)說(shuo)明(ming)為(wei)根據(ju)。
ATOS比(bi)例(li)溢流(liu)閥組(zu)裝步驟(zhou)如下:
1.根據(ju)液(ye)壓回路設(she)計,先疊放疊加(jia)閥與電(dian)磁換(huan)向閥,將疊加(jia)閥帶O型圈(quan)的(de)壹(yi)面(mian)朝向基(ji)礎板(ban)。
2.在疊加(jia)閥插(cha)進螺(luo)栓之(zhi)前(qian),確認(ren)疊加(jia)閥的油孔位(wei)置(zhi)正(zheng)確無(wu)誤(wu),對(dui)齊疊加(jia)閥螺(luo)絲安裝孔。
3.插(cha)進疊加(jia)閥安裝螺(luo)絲,確保每個螺(luo)絲均用(yong)規定扭(niu)力擰(ning)緊。
ATOS比例(li)壓力閥(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)
ATOS比例(li)伺服(fu)閥(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR)
ATOS比例(li)流(liu)量閥(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO)

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