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您(nin)的(de)位(wei)置(zhi):首(shou)頁(ye) / 產(chan)品展(zhan)示 / ATOS阿(e)托(tuo)斯直銷商 / ATOS油泵(beng) / PVPC-C-3029/10.11*





PVPC-C-3029/10.11*,意大(da)利(li)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)是活塞或(huo)柱塞(sai)的(de)往復運動方向(xiang)與缸(gang)體(ti)中(zhong)心(xin)軸(zhou)平行的(de)柱塞(sai)泵(beng)。軸向(xiang)柱塞泵(beng)是利(li)用(yong)與傳動軸平行的(de)柱塞(sai)在柱塞孔(kong)內往復運動所產(chan)生的容積變化(hua)來進(jin)行工(gong)作的。 由於(yu)柱(zhu)塞和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)都是圓形(xing)零件(jian),加工(gong)時(shi)可以(yi)達到(dao)很(hen)高的(de)精(jing)度(du)配(pei)合(he),因(yin)此(ci)容積效(xiao)率(lv)高,運(yun)轉(zhuan)平穩(wen),流(liu)量(liang)均勻(yun)性(xing)好(hao),噪(zao)聲低(di),工作壓力(li)高等優(you)點(dian),但(dan)對(dui)液壓油(you)的(de)汙染較(jiao)敏(min)感(gan),結(jie)構較(jiao)復雜,造(zao)價(jia)較(jiao)高。
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更(geng)新時(shi)間:2024-12-30
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PVPC-C-3029/10.11*,PVPC-C-3029/10.11阿(e)托(tuo)斯油泵(beng),也(ye)有(you)人(ren)稱(cheng)之(zhi)為(wei)ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng),ATOS柱塞(sai)泵(beng)柱塞(sai)往復運動總行程(cheng)L是不變的(de),由凸(tu)輪(lun)的(de)升(sheng)程決(jue)定(ding)。柱(zhu)塞每循(xun)環(huan)的供油量(liang)大(da)小取決(jue)於(yu)供(gong)油行程(cheng),供油(you)行程(cheng)不受(shou)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制是可變的(de)。供油(you)開(kai)始時(shi)刻不(bu)隨供(gong)油行程(cheng)的變化(hua)而(er)變化(hua)。轉(zhuan)動柱塞(sai)可改變供(gong)油終(zhong)了(le)時(shi)刻,從而(er)改變供(gong)油量(liang)。柱(zhu)塞泵(beng)工作時(shi),在噴油泵(beng)凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的凸(tu)輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞彈簧(huang)的(de)作用下(xia),迫使(shi)柱塞作上(shang)、下往復運動,從而(er)完(wan)成(cheng)泵(beng)油任(ren)務(wu),泵(beng)油過(guo)程可分為(wei)以(yi)下(xia)兩(liang)個(ge)階(jie)段。
您(nin)想(xiang)了(le)解ATOS柱塞(sai)泵(beng)的進(jin)油過程嗎?答:當(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起部分轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou),在彈簧(huang)力(li)的作用下(xia),柱塞(sai)向(xiang)下(xia)運(yun)動,柱塞(sai)上(shang)部空(kong)間(稱為(wei)泵(beng)油室)產(chan)生真空度,當(dang)柱(zhu)塞上(shang)端面(mian)把(ba)柱(zhu)塞套上(shang)的進(jin)油孔打開(kai)後(hou),充(chong)滿(man)在油泵(beng)上(shang)體(ti)油道內的(de)柴油經油(you)孔進入泵(beng)油室,柱塞(sai)運動到(dao)下(xia)止點(dian),進油(you)結(jie)束
為(wei)大(da)家(jia)分(fen)享(xiang)壹(yi)下(xia)ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)PVPC系列(lie)回(hui)油(you)過(guo)程(cheng)
ATOS柱塞向上(shang)供油(you),當(dang)上(shang)行到(dao)柱(zhu)塞上(shang)的斜槽(cao)(停供(gong)邊(bian))與(yu)套筒上(shang)的回(hui)油(you)孔(kong)相(xiang)通時(shi),泵(beng)油室低(di)壓油(you)路便與(yu)柱(zhu)塞頭部的(de)中(zhong)孔(kong)和徑(jing)向(xiang)孔(kong)及斜槽(cao)溝(gou)通(tong),油(you)壓(ya)驟然下(xia)降(jiang),出油閥在彈簧(huang)力(li)的作用下(xia)迅速關閉(bi),停止(zhi)供(gong)油。此(ci)後柱塞還要(yao)上(shang)行,當(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起部分轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou),在彈簧(huang)的(de)作用下(xia),柱塞(sai)又下(xia)行。此(ci)時(shi)便開(kai)始了(le)下(xia)壹(yi)個(ge)循(xun)環(huan)。柱塞泵(beng)以壹(yi)個(ge)柱(zhu)塞為(wei)原(yuan)理介紹,壹(yi)個(ge)柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有(you)兩(liang)個(ge)單(dan)向閥,並且方向(xiang)相(xiang)反(fan),柱塞(sai)向(xiang)壹(yi)個(ge)方(fang)向運(yun)動時(shi)缸(gang)內出現負(fu)壓,這(zhe)時(shi)壹(yi)個(ge)單(dan)向閥打開(kai)液體(ti)被吸入(ru)缸(gang)內,柱(zhu)塞向(xiang)另(ling)壹(yi)個(ge)方(fang)向運(yun)動時(shi),將液體(ti)壓縮後另壹(yi)個(ge)單(dan)向閥被打(da)開(kai),被(bei)吸入(ru)缸(gang)內的(de)液體(ti)被排(pai)出。這種工作方式(shi)連續(xu)運動後就(jiu)形(xing)成(cheng)了(le)連續(xu)供油
真正的修(xiu)行不(bu)只(zhi)在山上(shang),也(ye)不(bu)只(zhi)在廟(miao)裏,更(geng)在社(she)會中(zhong)。要(yao)在修(xiu)行中(zhong)生活,在生活中(zhong)修(xiu)行。……無(wu)論(lun)妳從事什(shen)麽(me)職(zhi)業(ye),都要(yao)把妳(ni)的(de)修(xiu)行融入到(dao)妳(ni)的工作中(zhong),面(mian)對(dui)境(jing)界歷(li)事煉(lian)性(xing),對(dui)人(ren)煉(lian)心(xin)。……不(bu)要(yao)怕遇(yu)到(dao)違(wei)緣(yuan)障礙,它可(ke)以歷煉(lian)妳(ni)的(de)心性(xing),提高(gao)妳的(de)層(ceng)次(ci),增(zeng)長(chang)妳(ni)的智(zhi)慧(hui)。
PVPC-C-3029/10.11*,ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)PVPC系列(lie)型號含(han)意表示方(fang)法(fa):
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)是液壓系(xi)統(tong)的(de)壹(yi)個(ge)重要(yao)裝置(zhi)。它(ta)依靠(kao)柱(zhu)塞(sai)在缸(gang)體(ti)中(zhong)往復運動,使(shi)密封工作容腔的容積發生變化(hua)來實(shi)現(xian)吸油(you)、壓油(you)。柱塞泵(beng)具有(you)額(e)定(ding)壓力(li)高、結(jie)構緊(jin)湊、效(xiao)率(lv)高和流(liu)量(liang)調(tiao)節(jie)方(fang)便(bian)等優(you)點(dian),被廣(guang)泛應用於高壓(ya)、大(da)流(liu)量(liang)和流(liu)量(liang)需(xu)要(yao)調(tiao)節(jie)的(de)場(chang)合(he),諸(zhu)如(ru)液壓機(ji)、工(gong)程機械(xie)和船(chuan)舶(bo)中(zhong)

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