ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)HMP-013巨(ju)虧(kui)讓利

HMP-013溢(yi)流(liu)閥(fa)06通(tong)徑(jing)疊加式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)，單(dan)作(zuo)用(yong)功(gong)能(neng)，ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)主(zhu)要要求(qiu)：調(tiao)壓範(fan)圍大，調(tiao)壓偏(pian)差小，壓力振擺(bai)小，動作(zuo)靈(ling)敏，過載(zai)能(neng)力大，噪聲(sheng)小。
阿托斯(si)疊(die)加(jia)式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)HMP，HM,KM系(xi)列產(chan)品(pin)型號(hao)指南(nan)：
ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)HMP-013巨(ju)虧(kui)讓利
ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)和ATOS安(an)全閥(fa)是溢(yi)流(liu)閥(fa)起(qi)溢(yi)流(liu)穩(wen)壓(ya)作(zuo)用(yong)和限(xian)壓(ya)保(bao)護作(zuo)用(yong)時(shi)的兩(liang)個不(bu)同(tong)稱(cheng)謂，當溢(yi)流(liu)閥(fa)起(qi)溢(yi)流(liu)穩(wen)壓(ya)作(zuo)用(yong)時(shi)稱(cheng)溢(yi)流(liu)閥(fa)，起(qi)限(xian)壓(ya)保(bao)護作(zuo)用(yong)時(shi)稱(cheng)安(an)全閥(fa)。怎(zen)麽區(qu)分(fen)呢？ 從(cong)以(yi)下(xia)兩(liang)個方面(mian)來(lai)判(pan)別：
1.看液壓回路的(de)構(gou)成(cheng)
在定量(liang)泵調(tiao)速(su)系(xi)統中(zhong)，由於(yu)泵的供(gong)油流(liu)量(liang)是壹(yi)定的(de)，當通過節(jie)流(liu)閥(fa)進(jin)行(xing)流(liu)量(liang)調(tiao)節(jie)（節(jie)流(liu)調(tiao)速(su)過(guo)程）時(shi)，多(duo)余(yu)的流(liu)量(liang)則從(cong)溢(yi)流(liu)閥(fa)溢(yi)流(liu)回(hui)油(you)箱，這時(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)壹(yi)方面(mian)起(qi)調(tiao)定系(xi)統壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)，另壹(yi)方面(mian)在節(jie)流(liu)閥(fa)進(jin)行(xing)流(liu)量(liang)調(tiao)節(jie)時(shi)起溢(yi)流(liu)穩(wen)壓(ya)作(zuo)用(yong)，溢(yi)流(liu)閥(fa)在這類(lei)工作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)是開(kai)啟(qi)的(de)（常開(kai)）。
而(er)在變量(liang)泵系(xi)統中(zhong)，速(su)度的調(tiao)節(jie)是通(tong)過(guo)改變(bian)泵(beng)的(de)流(liu)量(liang)來(lai)實現的(de)，這個(ge)過(guo)程(cheng)中，沒有多(duo)余(yu)的流(liu)量(liang)從(cong)溢(yi)流(liu)閥(fa)溢(yi)出，溢(yi)流(liu)閥(fa)不(bu)開(kai)啟(qi)（常閉(bi)）。只(zhi)有當負載(zai)壓(ya)力達(da)到或超(chao)過(guo)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)調(tiao)定壓(ya)力(li)時(shi)，溢(yi)流(liu)閥(fa)才(cai)開(kai)啟(qi)、溢(yi)流(liu)，使(shi)系(xi)統壓(ya)力不(bu)再(zai)升(sheng)高(gao)，起(qi)限(xian)定系(xi)統壓(ya)力，保(bao)護液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)作(zuo)用(yong)，像(xiang)這(zhe)種(zhong)情況(kuang)下(xia)溢(yi)流(liu)閥(fa)我們(men)稱(cheng)作(zuo)為(wei)安(an)全閥(fa)。
由上分(fen)析(xi)可知(zhi)，在調(tiao)速(su)回(hui)路中(zhong)，如(ru)果是定量(liang)泵供(gong)油系(xi)統，則溢(yi)流(liu)閥(fa)起(qi)溢(yi)流(liu)穩(wen)壓(ya)作(zuo)用(yong)，如(ru)果是變(bian)量(liang)泵供(gong)油系(xi)統，溢(yi)流(liu)閥(fa)起(qi)限(xian)壓(ya)保(bao)護作(zuo)用(yong)，作(zuo)安(an)全閥(fa)用。
2.看液壓系(xi)統的(de)動作(zuo)過(guo)程(cheng)
定量(liang)泵供(gong)油系(xi)統中(zhong)，執行(xing)元件(jian)壹般(ban)有快進(jin)、工進(jin)，在快進(jin)和快退(tui)工作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)，壹(yi)般(ban)負載(zai)小，壓力低(di)，溢(yi)流(liu)閥(fa)是不(bu)開(kai)啟(qi)的(de)。只(zhi)有當快進(jin)或快退(tui)時(shi)遇到不(bu)正常超(chao)大負載(zai)，溢(yi)流(liu)閥(fa)才(cai)開(kai)啟(qi)，起(qi)限(xian)制(zhi)系(xi)統壓(ya)力、保(bao)護液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)作(zuo)用(yong)，作(zuo)安(an)全閥(fa)用。而(er)在工進(jin)階段，壹般(ban)負載(zai)大，壓(ya)力大，溢(yi)流(liu)閥(fa)起(qi)調(tiao)定系(xi)統壓(ya)力和穩定系(xi)統壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)，壹(yi)般(ban)構成(cheng)調(tiao)壓回(hui)路，作(zuo)溢(yi)流(liu)閥(fa)用(yong)。
先導(dao)式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)發出的(de)機(ji)械噪聲(sheng)，壹般(ban)來(lai)自(zi)零件(jian)的撞擊(ji)和由於加(jia)工誤差等(deng)產(chan)生的零件(jian)磨擦(ca)。
先導(dao)式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)在卸荷(he)時(shi)，會(hui)因液(ye)壓回(hui)路的(de)壓(ya)力急(ji)驟(zhou)下(xia)降(jiang)而發生壓(ya)力(li)沖擊(ji)噪聲(sheng)。愈是高(gao)壓(ya)大容(rong)量(liang)的工作(zuo)條件(jian)，這種沖擊(ji)噪聲(sheng)愈大，這(zhe)是由(you)於(yu)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)卸(xie)荷(he)時(shi)間很短(duan)而產(chan)生液壓(ya)沖(chong)擊(ji)所(suo)致(zhi)在卸荷(he)時(shi)，由於油流(liu)速(su)急(ji)劇(ju)變化(hua)，引(yin)起(qi)壓(ya)力(li)突(tu)變(bian)，造(zao)成(cheng)壓力(li)波(bo)的沖(chong)擊(ji)。壓力(li)波(bo)是壹(yi)個(ge)小的沖擊(ji)波(bo)，本身(shen)產(chan)生的噪聲(sheng)很小，但隨(sui)油液(ye)傳到系(xi)統中(zhong)，如(ru)果同(tong)任(ren)何(he)壹(yi)個(ge)機(ji)械零件(jian)發生共振，就可能(neng)加(jia)大振(zhen)動和增強噪聲(sheng)。所(suo)以(yi)在發生液(ye)壓(ya)沖擊(ji)噪聲(sheng)時(shi)，壹般(ban)多(duo)伴有系(xi)統振(zhen) 動。
當由於各(ge)種原因，空(kong)氣被(bei)吸(xi)入(ru)油(you)液(ye)中(zhong)，或者在油液(ye)壓(ya)力低(di)於(yu)大氣壓(ya)時(shi)，溶解(jie)在油液(ye)中(zhong)的部(bu)分(fen)空(kong)氣就會(hui)析(xi)出(chu)形成(cheng)氣泡(pao)，這(zhe)些(xie)氣泡(pao)在低(di)壓(ya)區(qu)時(shi)體積較(jiao)大，當隨油液流(liu)到(dao)高(gao)壓(ya)區(qu)時(shi)，受到壓縮(suo)，體積突(tu)然(ran)變小或氣泡(pao)消(xiao)失；反之，如(ru)在高(gao)壓(ya)區(qu)時(shi)體積本(ben)來(lai)較(jiao)小，而當流(liu)到(dao)低(di)壓(ya)區(qu)時(shi)，體積突(tu)然(ran)增大，油(you)中氣泡(pao)體(ti)積這(zhe)種(zhong)急速(su)改變(bian)的(de)現(xian)象。氣泡(pao)體(ti)積的(de)突(tu)然(ran)改變(bian)會(hui)產(chan)生噪聲(sheng)，又由(you)於這(zhe)壹過程發生在瞬間，將(jiang)引(yin)起(qi)局(ju)部(bu)液壓(ya)沖擊(ji)而產(chan)生振動(dong)。先導(dao)式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)導(dao)閥口和主閥口(kou)，油液(ye)流(liu)速(su)和壓力的(de)變化(hua)很(hen)大，很(hen)容易(yi)出(chu)現(xian)空(kong)穴現(xian)象(xiang)，由此(ci)而產(chan)生噪聲(sheng)和振動。
先導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)導(dao)閥部(bu)分(fen)是壹(yi)個(ge)易振(zhen)部(bu)位如(ru)圖3所(suo)示。在高(gao)壓(ya)情(qing)況(kuang)下(xia)溢(yi)流(liu)時(shi)，導閥的軸向開(kai)口(kou)很(hen)小，僅0.003～0.006厘米。過(guo)流(liu)面(mian)積很(hen)小，流(liu)速(su)很(hen)高(gao)，可達(da)200米/秒(miao)，易(yi)引(yin)起(qi)壓(ya)力(li)分(fen)布不(bu)均(jun)勻，使(shi)錐(zhui)閥(fa)徑向力(li)不(bu)平衡而(er)產(chan)生振動(dong)。另外(wai)錐(zhui)閥(fa)和錐(zhui)閥(fa)座(zuo)加(jia)工時(shi)產(chan)生的橢(tuo)圓(yuan)度、導閥口的(de)臟物粘住及(ji)調(tiao)壓彈(dan)簧變(bian)形(xing)等(deng)，也會(hui)引(yin)起(qi)錐(zhui)閥(fa)的振(zhen)動(dong)。所(suo)以(yi)壹般(ban)認為導(dao)閥(fa)是發生噪聲(sheng)的振(zhen)源部(bu)位。
由於(yu)有彈性(xing)元件(jian)（彈簧）和運動(dong)質(zhi)量(liang)（錐(zhui)閥(fa)）的存在，構成(cheng)了(le)壹個(ge)產(chan)生振蕩的(de)條件(jian)，而導閥前腔又起了(le)壹個(ge)共振腔的作(zuo)用(yong)，所(suo)以(yi)錐(zhui)閥(fa)發生振(zhen)動(dong)後易引(yin)起(qi)整(zheng)個(ge)閥(fa)的共振而(er)發出噪聲(sheng)，發生噪聲(sheng)時(shi)壹般(ban)多(duo)伴隨(sui)有劇(ju)烈(lie)的(de)壓(ya)力(li)跳(tiao)動。
相(xiang)同(tong)價值(zhi)觀的伴(ban)侶，彼(bi)此能(neng)談得(de)來(lai)有話聊，能夠相(xiang)互(hu)幫助(zhu)相(xiang)互(hu)尊重(zhong)相(xiang)互(hu)欣賞(shang)，共同(tong)成(cheng)長(chang)。在無(wu)助和軟弱(ruo)時(shi)候(hou)，在沮喪(sang)和落魄(po)的(de)時(shi)候(hou)，有他托起妳(ni)的下(xia)巴，扳直(zhi)妳(ni)的脊(ji)梁(liang)，命令(ling)妳(ni)堅強，並(bing)陪伴(ban)妳(ni)左右(you)，共同(tong)承(cheng)受命運。那(na)時(shi)候(hou)，妳(ni)們之間的(de)感(gan)情除(chu)了(le)愛(ai)，還(hai)有肝膽相(xiang)照(zhao)的義(yi)氣，不(bu)離不(bu)棄(qi)的(de)默(mo)契(qi)，以(yi)及(ji)銘心(xin)刻(ke)骨的(de)恩情！
ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)HMP-013巨(ju)虧(kui)讓利